2017年5期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
專題
- 插電式混合動(dòng)力汽車排放和能源消耗的研究
- 預(yù)估插電式混合動(dòng)力汽車溫室氣體排放的能量分配模型
- 基于駕駛員預(yù)測(cè)模型改善插電式混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
- 基于交通條件預(yù)測(cè)的插電式混合動(dòng)力汽車能量管理系統(tǒng)優(yōu)化策略
- 實(shí)現(xiàn)能源消耗最少的插電式混合動(dòng)力汽車路徑規(guī)劃方法
- 基于路徑優(yōu)化控制的插電式混合動(dòng)力汽車節(jié)油潛力
- 插電式混合動(dòng)力汽車模型的改進(jìn)與驗(yàn)證
- 插電式混合動(dòng)力汽車的冷卻功率需求計(jì)算
- 插電式混合動(dòng)力汽車的建模與仿真方法
- 插電式混合動(dòng)力汽車模型EcoSIM 3 的開發(fā)
- 插電式混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)
- 插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)時(shí)分散充電計(jì)費(fèi)管理控制算法
- 插電式混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)與開發(fā)
- 插電式混合動(dòng)力汽車路徑規(guī)劃算法
- 基于EcoCAR3 的插電式混合動(dòng)力汽車建模與仿真
- 插電式混合動(dòng)力汽車充電站選址問題的研究
- 插電式混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)的電池模型及其參數(shù)估計(jì)
- 本田雅閣插電式混合動(dòng)力汽車模型的開發(fā)與驗(yàn)證
- 插電式混合動(dòng)力汽車SiC 基車載電池充電器的性能驗(yàn)證
- 基于模式識(shí)別的插電式混合動(dòng)力汽車能量管理策略
- 凱迪拉克CT6 插電式混合動(dòng)力汽車牽引電機(jī)的研究
- 插電式混合動(dòng)力汽車的利潤(rùn)評(píng)估
綜述
- 汽車工業(yè)市場(chǎng)、策略和技術(shù)展望
- 地域性對(duì)輕型汽車能源評(píng)定方法的影響
- 基于生命周期評(píng)估的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車發(fā)展
- 基于多代理模型的新能源汽車推廣研究
- 氫燃料電池汽車對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的影響
- 基于諾曼底項(xiàng)目的燃料電池電動(dòng)汽車部署
- 燃料電池技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的發(fā)展
- 意大利電動(dòng)汽車生產(chǎn)線的調(diào)查研究
- 燃料電池電動(dòng)汽車使用者調(diào)查
- 西班牙消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車意愿分析
- 電動(dòng)汽車數(shù)量增長(zhǎng)對(duì)交通噪聲影響的研究
- 基于V2G 技術(shù)完善電動(dòng)汽車電網(wǎng)的研究
設(shè)計(jì)開發(fā)
- 新型燃料電池的開發(fā)
- 燃料電池汽車Mirai 的開發(fā)
- Mirai 燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)
- 鋰離子電池電阻計(jì)算方法
- 基于電化學(xué)的鋰離子電池模型參數(shù)估計(jì)
- 鋰離子電池的健康狀態(tài)評(píng)估方法
- 電動(dòng)汽車電池的實(shí)時(shí)健康狀態(tài)評(píng)估方法
- 鋰離子電池最大可用功率估計(jì)方法
- 商用車電池管理系統(tǒng)中通用軟件系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)
- 基于熱經(jīng)濟(jì)模型的固體氧化物燃料電池燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)最優(yōu)配置
- 汽車用二次電池的開發(fā)技術(shù)
性能分析與控制
- 燃料電池汽車功率分流控制策略的比較分析
- 基于燃料電池振動(dòng)模型的電池內(nèi)部布置情況預(yù)測(cè)
- 燃料電池汽車環(huán)境效益的評(píng)價(jià)模型
- 18650 鋰離子電池單元的BMS 控制策略分析
- 燃料電池混合動(dòng)力汽車的能量管理策略
- 提高汽車燃料電池PtCo/C 電極催化劑性能分析
- 氫燃料電池汽車的實(shí)時(shí)最優(yōu)控制
- 基于網(wǎng)絡(luò)物理共模擬技術(shù)的車輛智能電池性能分析
- 氫燃料電池電動(dòng)汽車對(duì)空氣質(zhì)量的影響
- 混合動(dòng)力汽車電池系統(tǒng)使用壽命的仿真分析
- 動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)電池系統(tǒng)效率的影響
- 電動(dòng)汽車鋰電池材料與技術(shù)的選擇評(píng)估
- 內(nèi)燃機(jī)和燃料電池增程器的對(duì)比分析
- 電動(dòng)汽車電池的重復(fù)利用研究
試驗(yàn)檢測(cè)
- 燃料電池的動(dòng)態(tài)建模研究
- 燃料電池混合動(dòng)力汽車駕駛循環(huán)研究
- 電池健康狀況的研究
- 實(shí)現(xiàn)燃料電池催化劑降解過程可視化的研究
- 高頻電流對(duì)電動(dòng)汽車電池性能的影響
- 車載鋰離子電池的熱故障診斷
- 應(yīng)用低溫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)改善增程式電動(dòng)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性
- 燃料電池和直流電池混合電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究
- 鋰離子電池涂層的研究
- NCA 系列18650 鋰離子電池的耐振性測(cè)試
- 燃料電池汽車無油離心壓縮機(jī)特征研究
- 用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車碰撞試驗(yàn)的安全協(xié)議
- 影響鋰離子電池電極涂層粘附強(qiáng)度測(cè)試的因素分析
汽車及總成部件
汽車電子
- 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中聲表面波壓力傳感器的研究
- 汽車直連式安全氣囊傳感器的封裝技術(shù)
- 用于視覺運(yùn)動(dòng)控制的軟件包
- 壓阻心肺傳感器系統(tǒng)在汽車安全帶中的應(yīng)用
- 基于信息矩陣融合多個(gè)傳感器信息的研究
- 基于視覺閉塞技術(shù)的車載信息系統(tǒng)操作手勢(shì)評(píng)價(jià)
- 基于D-S 證據(jù)理論實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)的融合
- 直連式安全氣囊傳感器封裝系統(tǒng)分析
- 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車道偏離意圖識(shí)別技術(shù)
- 車輛后視攝像頭魚眼鏡頭畸變的三維模擬方法
- 應(yīng)用于車載防碰撞系統(tǒng)中的觸覺預(yù)警信號(hào)研究
新能源汽車
- 電動(dòng)汽車無線充電方式及其磁場(chǎng)分布研究
- 變速器對(duì)電動(dòng)汽車能量消耗的影響
- 用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車模擬的xEV 模擬器
- 用于雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的第二代功率控制單元
- 通用雪佛蘭Bolt 電動(dòng)汽車的電機(jī)設(shè)計(jì)
- 利用碳化硅改善燃料電池汽車升壓轉(zhuǎn)換器效率的研究
- 電動(dòng)汽車輔助加熱系統(tǒng)分析
- 電動(dòng)汽車智能配電公司配電穩(wěn)定性的研究
- 電動(dòng)汽車能源和附屬服務(wù)部門協(xié)同管理模式
- 對(duì)電動(dòng)汽車能源需求的分析
- 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車架構(gòu)研究
- 基于有機(jī)氫化物的燃料電池系統(tǒng)研究