用于評估缸內(nèi)直噴壓燃發(fā)動機燃燒過程的診斷系統(tǒng)

用于評估缸內(nèi)直噴壓燃發(fā)動機燃燒過程的診斷系統(tǒng)

在振動信號分析和數(shù)字處理的基礎上評估了缸內(nèi)直噴壓燃發(fā)動機燃燒過程。利用診斷方法確定發(fā)動機主要工作特性（操縱工況、操作時間以及發(fā)動機特定工作循環(huán)中出現(xiàn)的問題）和研究診斷參數(shù)的變化。提出了精確診斷發(fā)動機燃燒過程的正確性方法，診斷不確定通常發(fā)生在直噴和壓燃發(fā)動機的燃燒過程。在發(fā)動機穩(wěn)態(tài)操縱工況下檢測所提方法對壓燃發(fā)動機工作的影響。在壓燃發(fā)動機內(nèi)，燃燒過程與振動信號參數(shù)與在不同頻率下分析獲得的燃燒特性有關。建立了燃燒過程的診斷策略，使用監(jiān)測燃燒過程的聲振式監(jiān)測儀診斷系統(tǒng)對發(fā)動機燃燒過程做進一步的研究。以振動加速度為物理參數(shù)獲得燃燒過程的相關信息，而利用發(fā)動機頂部（對振動最敏感）振動信號參數(shù)評定發(fā)動機的燃燒過程。將測量的振幅值、均方根值（車載診斷系統(tǒng)診斷策略的診斷參數(shù)）作為診斷參數(shù)，以清晰地描述診斷過程中預測值的動態(tài)變化。

試驗結果表明，基于時間-頻率映射參數(shù)和振動信號參數(shù)的診斷系統(tǒng)在檢測發(fā)動機燃燒過程的同時，能夠檢測失火燃燒，這是該診斷系統(tǒng)優(yōu)于當前使用的診斷系統(tǒng)（檢測每缸的每個特定燃燒）的方面。所提的診斷系統(tǒng)能夠測量快速變化的參數(shù)，顯示發(fā)動機氣缸內(nèi)是否點燃。對測試發(fā)動機來說，該策略的相對誤差不超過10%，表明該系統(tǒng)能夠精確地診斷發(fā)動機燃燒過程是否正確。

刊名：ProcediaEngineering（英）

刊期：2014年第96期

作者：JerzyMerkiszetal

編譯：趙喚