制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)？

文/本刊記者 劉曉樺 見習(xí)記者 周雨曦

制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)？

文/本刊記者 劉曉樺 見習(xí)記者 周雨曦

在彰顯個(gè)性的時(shí)代，人們都在追求標(biāo)新立異的事物：想要一臺Hello Kitty的粉色空調(diào)，想設(shè)計(jì)一套世上獨(dú)一無二的衣服，想通過網(wǎng)絡(luò)定制一臺專屬的洗衣機(jī)……這些聽起來有些搞笑甚至荒唐的要求，現(xiàn)在都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

隨著傳統(tǒng)工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的快速融合，制造業(yè)產(chǎn)生了很大的變化，逐漸從原來大規(guī)模流水線生產(chǎn)向大規(guī)模定制化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，新一代的消費(fèi)者對自由和個(gè)性的追求使他們享有越來越多的特權(quán)，標(biāo)準(zhǔn)化正在被定制化取代，我們迎來了一個(gè)新工業(yè)生產(chǎn)時(shí)代。

制造業(yè)開啟定制化變革

“作為國民經(jīng)濟(jì)核心之一，制造業(yè)具有3個(gè)重要的特點(diǎn)。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第一研究室主任王曉明在接受《經(jīng)濟(jì)》記者采訪時(shí)闡述，“一是真正為一個(gè)國家創(chuàng)造財(cái)富的是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)，這是由于在全球貿(mào)易中，產(chǎn)品貿(mào)易占70%以上，主要指工業(yè)制成品，而與其相對應(yīng)的服務(wù)貿(mào)易只占約30%；二是通過科技進(jìn)步和資本深化，制造業(yè)的效率提升已經(jīng)高于服務(wù)業(yè)，并且還提供了高收入的就業(yè)崗位；三是制造業(yè)還是科技創(chuàng)新的載體，也是科技成果的轉(zhuǎn)化?！?/p>

他指出，在沒有完成工業(yè)化之前，制造業(yè)仍然是我國在經(jīng)濟(jì)體系里發(fā)展的重點(diǎn)。

從原材料工業(yè)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)到高技術(shù)和高加工度產(chǎn)業(yè)，再到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在又往數(shù)字化、智能化方向發(fā)展，制造業(yè)目前沿著這個(gè)路徑不斷地轉(zhuǎn)型和升級，中國制造業(yè)也不例外。那么，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展到哪一步了呢？空調(diào)產(chǎn)業(yè)研究院院長張彥斌告訴《經(jīng)濟(jì)》記者，以往中國制造業(yè)在硬件設(shè)施上使用傳統(tǒng)機(jī)械的流水線工程比較多，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的精細(xì)制造比較少?！霸谥圃斓牧鞒毯凸芾砩线€是運(yùn)用傳統(tǒng)的手段，沒有引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思維、手法、管理模式等?！?/p>

雖然中國制造業(yè)已經(jīng)建成了完整的產(chǎn)業(yè)體系，但是在轉(zhuǎn)型和升級上遇到了瓶頸。對此，王曉明認(rèn)為問題主要體現(xiàn)在三方面，“第一，原材料工業(yè)發(fā)展到工業(yè)化中后期，市場需求基本上進(jìn)入到市場的飽和點(diǎn)，或者說峰值。我國是全球第一的制造業(yè)大國，但仍有很多人去國外購買相關(guān)產(chǎn)品，說明我國的產(chǎn)業(yè)升級沒有跟上需求升級；第二，隨著這些年薪酬的快速上漲，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)低競爭力的階段。之前勞動(dòng)力很便宜，2005年之后，工資的上漲速度超過勞動(dòng)生產(chǎn)率的增速，帶來的實(shí)際影響就是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的競爭力削弱。從全球體系上看，還有一些低勞動(dòng)力成本的國家正在進(jìn)入全球制造業(yè)的分工體系；第三，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級，最根本的要素就是科技創(chuàng)新能力，具體體現(xiàn)在兩方面：創(chuàng)新體系建立和創(chuàng)新人才。創(chuàng)新體系是從產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈融合、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、基礎(chǔ)研究向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。我國真正的產(chǎn)學(xué)研用體系還未建立起來，缺乏共性的技術(shù)支撐體系，目前企業(yè)迫切需要科技體系和人才支撐幫助他們轉(zhuǎn)型升級?！?/p>

對制造業(yè)而言，還存在一些問題有待解決。美心集團(tuán)企劃部楊孝永對《經(jīng)濟(jì)》記者說：“一是企業(yè)對市場敏銳度不夠，未深入挖掘用戶需求與發(fā)展契機(jī)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)相對滯后；二是產(chǎn)品技術(shù)附加值不高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)位一直無法有質(zhì)的突破；三是企業(yè)生產(chǎn)與營銷脫節(jié)，產(chǎn)品推廣系統(tǒng)不成熟，導(dǎo)致產(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)；四是未形成可持續(xù)發(fā)展的理念，一些假冒偽劣、虛假宣傳等誠信缺失行為對誠信企業(yè)的沖擊較大?！?/p>

要控制造價(jià)成本，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起著重要作用，約占40～70%，因此，必須采取科學(xué)合理的措施通過優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來控制造價(jià)成本。

在消費(fèi)時(shí)代變革的關(guān)鍵時(shí)期，制造業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的巨變，譬如產(chǎn)品不再局限于功能性和實(shí)用性，還需要彰顯出個(gè)人性格，消費(fèi)者購買的也不僅是產(chǎn)品本身，還有定制過程的“參與感”。要想把握市場上的消費(fèi)主流，制造業(yè)不得不在生產(chǎn)方式上做出新的調(diào)整。定制化生產(chǎn)對中國制造業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。

制造業(yè)的三個(gè)重要特點(diǎn)

真正為一個(gè)國家創(chuàng)造財(cái)富的是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)，這是由于在全球貿(mào)易中，產(chǎn)品貿(mào)易占70%以上，主要指工業(yè)制成品，而與其相對應(yīng)的服務(wù)貿(mào)易只占約30%。

通過科技進(jìn)步和資本深化，制造業(yè)的效率提升已經(jīng)高于服務(wù)業(yè)，并且還提供了高收入的就業(yè)崗位。

制造業(yè)是科技創(chuàng)新的載體，也是科技成果的轉(zhuǎn)化。

定制化和低成本如何兩全其美

現(xiàn)在定制化產(chǎn)品已經(jīng)充斥著大眾的生活，那么何為定制化？

王曉明表示，定制化是一種新模式，可以用“高度需求響應(yīng)”來定義。對制造業(yè)產(chǎn)生最大影響的變量就是需求，制造業(yè)體系的升級隨著需求的升級而變化。

從需求側(cè)來說，差異化的需求由人的差異化決定，特別是當(dāng)需求升級到一定階段后，消費(fèi)者愿意為差異化付費(fèi)；從供給側(cè)來說，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)是最容易組織和管理的，可以把產(chǎn)品成本盡可能的控制到最低，也叫“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”。

“比如福特最早就是用流水線生產(chǎn)方式大規(guī)模生產(chǎn)，把車的成本控制在老百姓的接受范圍內(nèi)。而大規(guī)模定制則是在大規(guī)模生產(chǎn)的前提下，多提供一些選擇，比如汽車的排量、顏色、配置等。”王曉明如是說。

所謂大規(guī)模定制，就是企業(yè)能夠低成本、高效率地為顧客提供充分的商品空間，從而最終滿足顧客的個(gè)性化需求。對此，張彥斌表示，大規(guī)模生產(chǎn)與個(gè)性化定制本身是矛盾的組合，大規(guī)模生產(chǎn)的特點(diǎn)就是大批量，而個(gè)性化消費(fèi)是小批量的，在沒有互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，把所有個(gè)性化需求組合起來形成一個(gè)大規(guī)模，是根本不可能實(shí)現(xiàn)的。但是隨著通信的發(fā)達(dá)，這種矛盾就可以化解。

青島酷特智能股份有限公司董事長張代理向《經(jīng)濟(jì)》記者介紹，他們現(xiàn)在采用工業(yè)化的手段、效率和資本來做服裝的個(gè)性化定制?！霸瓉砣慷际侨斯砉芾砗椭谱?，現(xiàn)在則是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)個(gè)體的需求都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上呈現(xiàn)，只需要人工完成服裝的制作，可以輕松實(shí)現(xiàn)服裝的個(gè)性化定制。”

但是楊孝永認(rèn)為，對于大型制造企業(yè)而言，定制化帶來的挑戰(zhàn)比機(jī)遇更大。“雖然定制化產(chǎn)品的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，但大型制造企業(yè)為了保證規(guī)模化生產(chǎn)，一般生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高，若要實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，就必須要對現(xiàn)行生產(chǎn)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，需要付出較高的時(shí)間、人力、物力以及財(cái)力?！?/p>

對于降低成本的主要方式，美心集團(tuán)表示當(dāng)務(wù)之急是進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，“首先，對生產(chǎn)線進(jìn)行柔性化處理，其次，信息化生產(chǎn)可提高成品物流的準(zhǔn)確率，從而節(jié)約物流成本”。

但是，一定會(huì)有消費(fèi)者愿意為差異化的產(chǎn)品買單。據(jù)王曉明介紹，高成本定制和低成本定制是同時(shí)存在的?！案叱杀径ㄖ萍础?dāng)?shù)字化+自動(dòng)化’，比如大眾汽車輝騰，生產(chǎn)體系都是單獨(dú)設(shè)計(jì)，自動(dòng)化程度和柔性程度非常高，但是工廠生產(chǎn)成本是非常高的，只有大眾系列的頂級消費(fèi)者才能享受這種服務(wù)。低成本定制即‘?dāng)?shù)字化+勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)’，比如青島酷特智能生產(chǎn)的服飾也是定制化產(chǎn)品，按照不同的面料、尺寸來生產(chǎn)，但是生產(chǎn)線不是自動(dòng)化的，所以成本就得到了控制?！?/p>

在王曉明看來，以需求為導(dǎo)向，將合理的技術(shù)設(shè)備和信息系統(tǒng)組合，是可以控制成本的。高成本定制叫“高高組合”，什么都是頂級的肯定價(jià)格昂貴；低成本定制叫“高低組合”，比如系統(tǒng)很先進(jìn)，但設(shè)備和人工的價(jià)格不是很貴。不同的行業(yè)有不同的組合方式，只要找到合理的組合方式，是可以實(shí)現(xiàn)低成本的。

運(yùn)用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)

對制造業(yè)來說，從標(biāo)準(zhǔn)化向定制化轉(zhuǎn)型不能一蹴而就。比如，制作服裝很容易，但是既要配合采購供應(yīng)鏈，又要做到大批量生產(chǎn)，還要保證質(zhì)量，是非常不容易的。張代理告訴記者，他們通過14年的時(shí)間去實(shí)踐，才做到從0到1的探索。一些大《經(jīng)濟(jì)》記者：“消費(fèi)者日益增加的個(gè)性化需求給生產(chǎn)者帶來了全新的挑戰(zhàn)，制造商必須快速、靈活地進(jìn)行定制化生產(chǎn)，而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵就是數(shù)據(jù)。通過對產(chǎn)品完整生命周期的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，不僅消費(fèi)者的需求能立即傳達(dá)給生產(chǎn)者，生產(chǎn)線也能依靠數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)柔性調(diào)整?！?/p>

用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司U8產(chǎn)品市場專家張利進(jìn)也向《經(jīng)濟(jì)》記者介紹，他們縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期的方法就是把用戶需求快速變成生產(chǎn)。通過一個(gè)相當(dāng)于設(shè)計(jì)的平臺，把客戶的需求都以格式化的數(shù)據(jù)采集進(jìn)來，與ERP（企業(yè)管理系統(tǒng)）無縫銜接，設(shè)計(jì)完的產(chǎn)品就可以立刻投入生產(chǎn)。型制造企業(yè)，比如海爾、美的、華為等都曾前來學(xué)習(xí)他們的工業(yè)生產(chǎn)體系。

楊孝永表示，生產(chǎn)線調(diào)整后，定制化產(chǎn)品除了生產(chǎn)效率要保證，物料流通過程的準(zhǔn)確率也要保證?！岸ㄖ苹a(chǎn)品因加入了個(gè)性化的元素，每一件都可能是新的單品，需要有自己的編碼。但是在物料流通過程中，數(shù)據(jù)量過于龐大，無形中增加了管理的難度?！?/p>

對此，王曉明表示，這就要求制造業(yè)的生產(chǎn)體系具有更大的柔性和靈活性，如此才能滿足產(chǎn)品層面的變化?！俺艘酝?，還需要更多地運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，來縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期。”

不過，數(shù)字化技術(shù)與行業(yè)知識的融合，一直是信息技術(shù)的難點(diǎn)，工業(yè)領(lǐng)域亦是如此。西門子公司數(shù)字化工廠集團(tuán)數(shù)字化企業(yè)業(yè)務(wù)總監(jiān)錢曉侖告訴

“客戶在網(wǎng)上下訂單后，平臺先將客戶需求轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可以識別的語言，再由訂單需求采集平臺建立復(fù)雜的數(shù)據(jù)模型，并將其直接上傳PRM（產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺），然后設(shè)計(jì)工程師根據(jù)客戶需求畫圖紙、寫工藝要求、生產(chǎn)要求等，最后全部下發(fā)到生產(chǎn)車間，配合生產(chǎn)訂單直接生產(chǎn)?！睆埨M(jìn)進(jìn)一步解釋。

從互聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)，再到大規(guī)模定制，這是制造業(yè)運(yùn)用信息化技術(shù)的一條主線。運(yùn)用大數(shù)據(jù)的目的是要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)。不過，王曉明還表示，數(shù)據(jù)只是一個(gè)工具手段，定制化生產(chǎn)涉及管理、供應(yīng)鏈、銷售等流程，不是僅僅通過數(shù)字化技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)的。而且一些企業(yè)連接到工業(yè)云的平臺上，進(jìn)行體外循環(huán)，還可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)安全問題。一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括未來的5G、低功耗、廣域互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、工業(yè)傳感器、基礎(chǔ)元器件、原材料等，也可能會(huì)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制定和數(shù)據(jù)安全問題。而且智能化的改造投入很大，能否短期帶來投資回報(bào)和收益，這些都是需要考慮的現(xiàn)實(shí)性的問題。

“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給制造業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，但不要局限于互聯(lián)網(wǎng)思維?；ヂ?lián)網(wǎng)不是取代了我們，而是支撐了我們?！睆埓砣缡钦f。

在不完善中探索前行

有人認(rèn)為中國版的工業(yè)4.0，就是把生產(chǎn)線換成自動(dòng)化大批量的生產(chǎn)線，用機(jī)器取代人工。王曉明則認(rèn)為，這樣雖然可以增加生產(chǎn)線的靈活性和柔性，但前提是既要有先進(jìn)的技術(shù)，又要有合理的經(jīng)濟(jì)水平?！坝芍圃煜蚍?wù)做一些延伸，同時(shí)把握更多的消費(fèi)需求，才是眼下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)，可以說是一個(gè)‘橫向升級’，而向更高的自動(dòng)化和信息化發(fā)展，達(dá)到機(jī)器取代人工則是一個(gè)‘縱向升級’。但機(jī)器取代人工并不代表對消費(fèi)個(gè)性化需求的把握空間有改變?！?/p>

他認(rèn)為，滿足高度消費(fèi)需求的制造體系是未來中國制造業(yè)的特征，也是世界性的趨勢。但中國與國外有幾點(diǎn)不同：一是中國是從低消費(fèi)細(xì)分市場運(yùn)用定制化模式；二是中國未來的定制化不僅局限于制造，而是“制造+服務(wù)”，將會(huì)在更廣泛的領(lǐng)域里進(jìn)行創(chuàng)新和探索。

值得一提的是，美國福特汽車靠挖掘工廠生產(chǎn)的效率，把效率做到最大化，甚至成為美國生產(chǎn)方式的一個(gè)標(biāo)志，而日本豐田汽車則是將生產(chǎn)體系和供應(yīng)鏈結(jié)合，把供應(yīng)鏈效率發(fā)展到極致，并憑借這樣的生產(chǎn)方式穩(wěn)坐全球汽車制造業(yè)首位，日本也憑此站到制造業(yè)強(qiáng)國的行列中?！白鳛橹圃鞓I(yè)大國的中國要想突破前人，就要有創(chuàng)新?！蓖鯐悦鞅硎荆啊圃?服務(wù)’的定制化則可以產(chǎn)生新的生產(chǎn)方式，這里的服務(wù)不單單指售后服務(wù)，而是新的服務(wù)模式、服務(wù)業(yè)態(tài)?！a(chǎn)品技術(shù)+模式創(chuàng)新’可以實(shí)現(xiàn)‘制造+服務(wù)’的效率化，將這個(gè)效率挖掘出來，中國就可以實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型?！?/p>

有別于中國，國外的定制化都是高價(jià)格接受度的細(xì)分領(lǐng)域，比如汽車定制、高級手工定制等，缺少低成本定制的產(chǎn)品?！拔覀兛梢酝瑫r(shí)從高成本定制化和低成本定制化做嘗試。國外是制造，我們可以是‘制造+服務(wù)’，這個(gè)維度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國外，而且我們的消費(fèi)群體大，市場基數(shù)大，給創(chuàng)新提供的空間更大。”

工業(yè)4.0的高度定制化生產(chǎn)是現(xiàn)在最前沿的革新，當(dāng)然，這將是一個(gè)非常漫長的過程，現(xiàn)在定制化生產(chǎn)出現(xiàn)的種種問題都是必然的，張彥斌認(rèn)為：“包括我們的思想觀念、認(rèn)知、技術(shù)基礎(chǔ)、使用習(xí)慣、工程硬件設(shè)施的改造等條件通通得到滿足以后才得以實(shí)現(xiàn)。”雖然中國的定制化生產(chǎn)還不夠完善，仍但堅(jiān)持在困境中前行，去探尋最優(yōu)解決方案的能力。未來，中國以定制化為特征的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)（包括新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式和新業(yè)態(tài)）將會(huì)發(fā)展得越來越好，真正實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。