云寶鋼/昌吉供水有限責任公司
概述供水改造過程中機電工程的特點及對存在問題的解決辦法
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機電工程是供水改造過程中的關鍵項目。如何保證機電工程的安全、可靠、經(jīng)濟運行,對確保供水改造工程的安全開展、順利進行、可靠供水都具有重要的實踐意義和參考價值!
供水改造;機電工程;工程特點;解決辦法
毫不夸張地說,機電工程是供水改造過程中的關鍵項目。如何保證機電工程的安全、可靠、經(jīng)濟運行,對確保供水改造工程的安全開展、順利進行、可靠供水都具有重要的實踐意義和參考價值!
1.1 通常來說,工程建設地點所在地區(qū)人口眾多,征地、施工難度大,且點多線長。
1.2 泵站運行時問長,對工程的可靠性要求高。工程投產(chǎn)運行后,除對水工建筑物進行維護期間需要停水外,機組需長期連續(xù)運行,以保證沿線的正常供水.
1.3 泵站運行工況復雜。為了盡快發(fā)揮工程效益,原有泵站需在全部改造工程竣工前利用原輸水系統(tǒng)投入運行——如此這般,便造成了新舊系統(tǒng)串、并聯(lián)運行的問題。如果水庫可調節(jié)庫容較小,則會導致系統(tǒng)的調度非常復雜。
1.4 泵渠聯(lián)動和全線水力過渡過程的調節(jié)與控制至關重要。由于泵站之間輸水道的容量小,一旦出現(xiàn)事故斷電過程,不僅會引起泵站水錘,機組倒轉,影響泵站的運行安全,而且可能導致明渠溢流和隧洞內明滿交替流的產(chǎn)生,因此泵渠聯(lián)動和全線水力過渡過程的調節(jié)與控制十分重要。
任何供水改造工程來都力求“安全、文明、優(yōu)質、高效”,因此應結合機電工程的特點在反復論證的基礎上,對機電工程建設與管理過程中存在問題采取相應的解決辦法。
2.1明確目標,對機電工程合理定位。
為了節(jié)約成本提高工程效益,建議機電工程的建設務必明確目標:泵站按“無人值班、少人值守”設計;分水點按“無人值班”設計;調度中心按“少人值班”設計——這些目標對機電工程的設計、制造、施工、安裝、監(jiān)理和建設管理等各環(huán)節(jié)都提出了很高要求,所以相關工作人員及部門務必落實。
2.2主要機電設備的合作生產(chǎn)方式。
2.2.1在電動機生產(chǎn)方面,采取“國內總包,國內外聯(lián)合攻關設計,國內制造,國外廠商負責制造過程質量控制,國內外廠商共同署名,電動機的推力軸承采用進口”的方式。
2.2.2在水泵生產(chǎn)方面,采取國內外合作的方式:國內總包,國外負責設計和質量控制;泵站的水泵轉輪由國外制造一部分、國內制造一部分;葉片調節(jié)系統(tǒng)全部由國外制造,其余部件國內制造。
2.3 計算機監(jiān)控系統(tǒng)研制的合作方式。
泵站調水系統(tǒng)計算機綜合監(jiān)控系統(tǒng)內容十分復雜,牽涉的高科技專業(yè)多,且計算機領域的技術更新快,風險大,因此建議在研制開發(fā)中采取“國內總包、國外技術伙伴合作、共同署名”的合作方式。
2.3.1對各計算機監(jiān)控子系統(tǒng),采取國內外聯(lián)合設計與開發(fā),國外為主,國內參與的方式?;拒浖捎脟庀到y(tǒng),應用軟件在國外指導下由國內開發(fā)。
2.3.2綜合通信網(wǎng)絡由國外負責方案設計和生產(chǎn)、集成、組網(wǎng)、現(xiàn)場安裝督導及開通等,并負責培訓,國內配合現(xiàn)場調試。
2.3.3微機保護系統(tǒng)采取國內外聯(lián)合設計、國外生產(chǎn)、國內集成和組屏的方式。
2.4招標文件編制與實施。
2.4.1在招標文件編寫前,針對機電工程的技術難點,建議組織多次國內外專題考察和調研,并對水泵、監(jiān)控系統(tǒng)、綜合通信系統(tǒng)和110kV線路召開專題研討會。
2.4.2參考以往成功招標文件范本,組織精兵強將進行文件的起草。
2.4.3邀請專業(yè)且權威的審圖組、設計監(jiān)理及專家對招標文件初稿進行審查。此外,成立監(jiān)控系統(tǒng)咨詢專家組。
2.4.4全部項目按照“公平、公正、公開、擇優(yōu)”的招標原則,用綜合評分法進行評標。
2.5科技協(xié)作,強強聯(lián)手攻難克關。
2.5.1供水改造工程機電專業(yè)應充分依托高等院校和科研單位進行科技攻關,委托知名高校和權威單位進行泵站及全系統(tǒng)過渡過程計算與研究。同時,聘請獨立專家進行成果評審;委托知名院校進行全線優(yōu)化調度及仿真研究;另外,還建議委托幾大主機廠針對工程機組進行專題研究等。
2.5.2加強供水改造工程泵站及全系統(tǒng)過渡過程計算研究,對全系統(tǒng)穩(wěn)定工況、單泵正常起停工況、全系統(tǒng)正常流量平衡調節(jié)、單泵事故停泵、全系統(tǒng)事故情況下的調節(jié)和控制進行了計算和評估,提出工程設計中將影響運行的問題,對最佳調度運行的模式進行探討,對重大主輔機提出運行技術要求,并提出重要的調節(jié)控制模式.
3.1供水改造工程在電動機的設計與制造中采用的關鍵技術。
3.1.1電動機結構:電動機立式布置在由水泵生產(chǎn)廠提供的電機座上,電動機可整體起吊。
3.1.2推力軸承。根據(jù)工程具體情況,可選用推力軸承為彈性盤支承軸承或平衡塊支承軸承的產(chǎn)品——這兩種結構的推力軸承能平衡或自動調節(jié)各瓦間的負荷,可實現(xiàn)軸承檢修不解體電機,開機不頂轉子,停機不制動剎車,并允許停機后立即啟動。
3.1.3電機絕緣:建議定、轉子均采用VPI工藝進行處理,以確保絕緣水平和質量。同時,由于工程的重要性和技術特性,還應按照發(fā)電機標準對電動機的起暈電壓做出特殊的要求。
3.1.4科學確定額定轉速。
3.1.5電動機過轉速:要求電動機在最大反向轉速的情況下運行2min而不產(chǎn)生有害變形,軸系的臨界轉速不小于最大瞬態(tài)轉速的1.25倍,電機出廠需做過速試驗。
3.2供水改造工程所采用的水泵特點。
3.2.1供水改造工程所采用的水泵,應具備高效率、高汽蝕性能的綜合優(yōu)勢,且水力設計水平不俗。另外,水泵性能參數(shù),如流量、揚程、效率和必需汽蝕余量等均需滿足合同要求。
3.2.2水泵安裝和維修方便。
3.2.3葉片調節(jié)應靈活,控制可靠,且便于與泵站計算機控制系統(tǒng)聯(lián)接,如果葉片調節(jié)機構所采用的軸承為自潤滑方式,那么會避免油潤滑方式因漏油而造成水質污染的問題。
3.2.4應進行裝置模型試驗,并根據(jù)試驗結果,選用合適的進水流道形式。合適的進水流道形式,不僅能改善泵吸入狀況,還可提高抗汽蝕性能,益處頗多。
3.3全線計算機監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)。
計算機監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合通信平臺、保護系統(tǒng)、自動化元件四大部分。下面以某工程為例,進行詳細闡述:
3.3.1計算機監(jiān)控子系統(tǒng)為智能型、開放式、分層分布雙備份千兆級以太網(wǎng)系統(tǒng),由調度層、泵站層、現(xiàn)地層組成。調度層由雙備份數(shù)據(jù)服務器、應用服務器、操作員工作站等組成,通過兩臺千兆級以太網(wǎng)交換機組網(wǎng);泵站層由雙備份應用服務器、操作員工作站等組成,通過兩臺百兆級以太網(wǎng)交換機組網(wǎng);新建泵站現(xiàn)地層各由多臺LCU組成。
首先,除了設有調度中心外,還在最后一級泵站設有緊急調度中心,當調度中心出現(xiàn)火災、地震等特殊情況失去調度功能時,緊急調度中心可完成多個泵站的聯(lián)動控制。
其次,組網(wǎng)速率分別為:調度中心內為千兆,凋度中心與泵站層間為百兆,泵站層與現(xiàn)地層間為十兆。
再次,調度層與泵站層、現(xiàn)地層間有多條通道,任何一條通道工作都可以保證系統(tǒng)正常工作,各泵站之間設有底層串口通道,通過光纜纖芯直接聯(lián)接,可以直接交換泵站聯(lián)鎖控制所需的信息。
第四,選擇易于學習和維護的操作系統(tǒng)、應用平臺。
第五,可進行單泵自動抽水控制、全線流量平衡控制和泵站水位控制,在滿足供水運行安全的約束條件下,以全系統(tǒng)耗電量(總電費)最小為目標,實現(xiàn)全線的優(yōu)化凋度。
第六,如果條件許可,建議應用現(xiàn)場總線技術,采用現(xiàn)場總線進行現(xiàn)地組網(wǎng)。
3.3.2綜合通信網(wǎng)絡的作用是為計算機監(jiān)控子系統(tǒng)、圖像系統(tǒng)、行政和調度電話系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和MIS系統(tǒng)等提供通信平臺,由光纖系統(tǒng)、OTN600系統(tǒng)組成:
3.3.3選用適合工程特點的保護系統(tǒng),以保護系統(tǒng)總線組網(wǎng)。
綜上所述,筆者結合供水改造工程機電專業(yè)的特點,對供水改造工程中有關機電專業(yè)的一些重大技術問題進行了探討和總結,以供同仁參考,希望能對我國大型調水工程的建設和運行管理提供借鑒。