美國(guó)空軍的武庫(kù)機(jī)概念與關(guān)鍵技術(shù)

趙群力

引言

武庫(kù)機(jī)（Arsenal Plane）是一種能攜帶大量武器，并由其他飛機(jī)提供目標(biāo)指示或武器制導(dǎo)，從而對(duì)敵方目標(biāo)實(shí)施大量殺傷的航空裝備。武庫(kù)機(jī)的概念最早出現(xiàn)在上世紀(jì)70年代，由于軍事需求和技術(shù)等原因，并沒有真正形成裝備。

近年來(lái)，隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是“第三次抵消戰(zhàn)略”的提出，武庫(kù)機(jī)再次受到美軍的重視。美國(guó)空軍全球打擊司令部司令羅賓·蘭德稱，隨著潛在對(duì)手新型防空系統(tǒng)的不斷增多，美國(guó)空軍已有4個(gè)作戰(zhàn)司令部提出配備類似“武庫(kù)機(jī)”的請(qǐng)求。空戰(zhàn)司令部司令赫伯特·卡萊爾則稱，在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍需要依靠“隱身接近攻擊”和“武庫(kù)機(jī)發(fā)射密集遠(yuǎn)程導(dǎo)彈”這樣的組合來(lái)突入某個(gè)地域。2016年2月，美國(guó)防部長(zhǎng)卡特表示，戰(zhàn)略能力辦公室（SCO）正在研究“武庫(kù)機(jī)”的作戰(zhàn)概念。美國(guó)媒體《國(guó)防內(nèi)情》推測(cè)，國(guó)防部在2017年預(yù)算中為一個(gè)名為“替代打擊”（Alternative Strike）的項(xiàng)目申請(qǐng)了1.98億美元的先進(jìn)組件研發(fā)經(jīng)費(fèi)，可能就是“武庫(kù)機(jī)”項(xiàng)目。該項(xiàng)申請(qǐng)?jiān)趹?zhàn)略能力辦公室框架下，將“驗(yàn)證從已有飛機(jī)平臺(tái)發(fā)射現(xiàn)有武器的可行性和實(shí)用性”。

從目前的情況看，全球打擊司令部和空戰(zhàn)司令部對(duì)武庫(kù)機(jī)的需求并不一樣，戰(zhàn)略能力辦公室也沒有公布究竟打算在哪種飛機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展武庫(kù)機(jī)。為了滿足人們對(duì)這種飛機(jī)的好奇和關(guān)注，我們對(duì)美軍武庫(kù)機(jī)的基本情況和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，并得出了幾點(diǎn)初步的結(jié)論，供參考。

基本情況

按照?qǐng)?zhí)行任務(wù)的不同，武庫(kù)機(jī)可以分為對(duì)地攻擊武庫(kù)機(jī)和制空型武庫(kù)機(jī)。這兩種武庫(kù)機(jī)的發(fā)展情況如下：

對(duì)地攻擊武庫(kù)機(jī) 這種武庫(kù)機(jī)的概念最早出現(xiàn)在上世紀(jì)70年代。1977年，美國(guó)卡特政府終止了B-1A轟炸機(jī)的研制計(jì)劃之后，美國(guó)空軍開展了“巡航導(dǎo)彈載機(jī)”（CMCA）的研究工作，以接替B-1A的戰(zhàn)略威懾任務(wù)。波音公司提出了基于波音747寬體客機(jī)的大型武庫(kù)機(jī)方案。該方案可在機(jī)身內(nèi)裝載50～100枚遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，航程遠(yuǎn)，可以從防區(qū)外實(shí)施攻擊。波音公司航空航天分部的副總裁道格拉斯·格雷福斯認(rèn)為，就作戰(zhàn)所需的巡航導(dǎo)彈數(shù)量、作戰(zhàn)半徑以及所需要的加油機(jī)而言，這種武庫(kù)機(jī)可提供最大的作戰(zhàn)靈活性。1982年，里根政府啟動(dòng)了B-1B轟炸機(jī)的研制，所以武庫(kù)機(jī)的方案就被擱置了。

2006年，美國(guó)國(guó)防部發(fā)布了新版的《四年防務(wù)審查報(bào)告》。在這個(gè)報(bào)告中，明確把中國(guó)列為最重要的假想敵。并且提出，要發(fā)展一種能在2018年形成初始作戰(zhàn)能力的新型轟炸機(jī)。在這種情況下，美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室（CBO）對(duì)8種遠(yuǎn)程打擊裝備方案進(jìn)行了研究，其中一種是以C-17為平臺(tái)的武庫(kù)機(jī)方案。在這個(gè)方案中，C-17運(yùn)輸機(jī)可攜帶3倍音速的巡航導(dǎo)彈進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊。導(dǎo)彈通過(guò)滑軌從飛機(jī)的后艙門發(fā)射，巡航導(dǎo)彈的射程可達(dá)500海里（926千米）。飛機(jī)不隱身，巡航速度Ma0.76，最大商載167000磅（76噸），其中20%的商載用于裝導(dǎo)彈的掛架和發(fā)射機(jī)構(gòu)，80%的商載用于掛導(dǎo)彈。據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室測(cè)算，這種飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑為1500海里（2778千米），再加上500海里（926千米）的導(dǎo)彈射程，使它可以攻擊2000海里（3704千米）遠(yuǎn)的目標(biāo)。在反應(yīng)速度方面，飛機(jī)從機(jī)場(chǎng)飛到導(dǎo)彈發(fā)射位置可能需要幾個(gè)小時(shí)，但是導(dǎo)彈發(fā)射之后，只要20分鐘左右就能到達(dá)目標(biāo)。但是，美國(guó)空軍認(rèn)為亞音速轟炸機(jī)可以更好地滿足其作戰(zhàn)需要，于是決定研制B-21轟炸機(jī)，C-17武庫(kù)機(jī)沒有得到資金支持。

2015年，蘭德公司對(duì)武庫(kù)機(jī)也進(jìn)行了研究，并發(fā)表了名為《在反介入/區(qū)域拒止威脅面前增強(qiáng)防區(qū)外轟炸能力》的研究報(bào)告。該報(bào)告不但對(duì)軍用運(yùn)輸機(jī)（包括C-17、C-5、C-130）和民用運(yùn)輸機(jī)（A380F、A330F、777F、747-8F、767-300F）改裝武庫(kù)機(jī)的方案進(jìn)行了比較，還研究了轟炸機(jī)（B-52、B-1B）改裝成武庫(kù)機(jī)的方案。報(bào)告認(rèn)為，在這些方案中，C-17改裝的效費(fèi)比最高。其主要原因是這種飛機(jī)比較成熟，改裝所需的研發(fā)費(fèi)少。此外，該機(jī)的運(yùn)載能力強(qiáng)，可以兼顧軍事運(yùn)輸和對(duì)地攻擊的雙重任務(wù)，從而進(jìn)一步降低了使用成本。轟炸機(jī)由于內(nèi)部彈倉(cāng)較小，攜帶巡航導(dǎo)彈的能力有限，成本又高于運(yùn)輸機(jī)，所以并不太適合用作對(duì)地攻擊的武庫(kù)機(jī)。

總的來(lái)看，對(duì)地攻擊武庫(kù)機(jī)主要具有以下特點(diǎn)：采用大型飛機(jī)做平臺(tái)，以滿足載彈量的要求；選用成熟飛機(jī)，以降低成本；由于飛機(jī)大、速度慢、隱身性差，這種飛機(jī)只適合在防區(qū)外作戰(zhàn)。

制空型武庫(kù)機(jī) 制空型武庫(kù)機(jī)的主要目的是協(xié)助戰(zhàn)斗機(jī)奪取制空權(quán)。近年來(lái)，隨著戰(zhàn)斗機(jī)性能的提高，其價(jià)格越來(lái)越貴，采購(gòu)數(shù)量呈現(xiàn)逐漸減少的趨勢(shì)。在面對(duì)數(shù)量占優(yōu)勢(shì)的敵人時(shí)，很可能出現(xiàn)彈藥不夠用的情況。在這種情況下，由制空型武庫(kù)機(jī)為戰(zhàn)斗機(jī)提供所需的火力是一種不錯(cuò)的解決方案。

事實(shí)上，早在上世紀(jì)70年代，美國(guó)就曾經(jīng)考慮在B-1戰(zhàn)略轟炸機(jī)上加裝對(duì)空雷達(dá)和大量AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈，執(zhí)行防空攔截任務(wù)。但由于缺乏相應(yīng)需求，方案最終沒有實(shí)現(xiàn)。2004年，《美國(guó)空軍》雜志和波音公司的內(nèi)部刊物上，又一次提出了代號(hào)為B-1R的武庫(kù)機(jī)概念。與B-1B相比，升級(jí)后的B-1R將換裝諾斯羅普·格魯曼公司的AN/APG-83SABR（SABR是“可變敏捷波束”一詞的縮寫）有源相控陣?yán)走_(dá)和普惠公司的F119渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅將具備較強(qiáng)的空對(duì)空探測(cè)能力，而且最大平飛速度將達(dá)2.2馬赫。B-1R可搭載100多枚AIM-120D空空導(dǎo)彈，該彈最大射程將超過(guò)200千米，配備有衛(wèi)星雙向數(shù)據(jù)鏈+GPS衛(wèi)星制導(dǎo)系統(tǒng)，具備他機(jī)制導(dǎo)能力。在與F-22、F-35等隱身飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)時(shí)，由前出的隱身飛機(jī)探測(cè)目標(biāo)，B-1R發(fā)射武器實(shí)施攻擊。由于當(dāng)時(shí)美軍正在進(jìn)行反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，其主要作戰(zhàn)對(duì)象是伊拉克、阿富汗這樣的弱小國(guó)家，美軍不需要武庫(kù)機(jī)就可以輕松奪取制空權(quán)，所以B-1R沒有受到足夠的重視，被擱置起來(lái)。

隨著反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，美軍開始關(guān)注“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境下的高端戰(zhàn)爭(zhēng)。由于中國(guó)、俄羅斯這樣的潛在對(duì)手比反恐戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)的小國(guó)具有更強(qiáng)的防空系統(tǒng)和更多、更先進(jìn)的飛機(jī)，為了以更加經(jīng)濟(jì)、有效的方式奪取制空權(quán)，美軍開始將“武庫(kù)機(jī)”作為奪取制空權(quán)的重要選項(xiàng)之一進(jìn)行研究。

2016年5月，美國(guó)空軍發(fā)布了《2030年空中優(yōu)勢(shì)飛行規(guī)劃》，提出將利用防區(qū)外武庫(kù)機(jī)增強(qiáng)其制空作戰(zhàn)能力，并表示將和戰(zhàn)略能力辦公室合作研究武庫(kù)機(jī)的方案。到目前為止，美國(guó)空軍和戰(zhàn)略能力辦公室尚未公布制空型武庫(kù)機(jī)的具體方案?？紤]到制空作戰(zhàn)對(duì)武庫(kù)機(jī)的突防能力和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力有更高的要求，估計(jì)制空型武庫(kù)機(jī)將不會(huì)以運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)平臺(tái)，而應(yīng)以轟炸機(jī)或新型無(wú)人機(jī)為基礎(chǔ)平臺(tái)。

美國(guó)空軍負(fù)責(zé)“空中優(yōu)勢(shì)2030”研究的亞歷克斯·格林科維奇上校認(rèn)為，大型武庫(kù)機(jī)面對(duì)先進(jìn)防空系統(tǒng)的生存力可能不那么好，因此將把它用作在某個(gè)目標(biāo)區(qū)域外圍使用防區(qū)外武器的平臺(tái)；小型武庫(kù)機(jī)有可能采用防區(qū)內(nèi)、進(jìn)攻性防空作戰(zhàn)的應(yīng)用模式，為F-22、F-35等其他戰(zhàn)斗機(jī)搭載額外的武器。美國(guó)空軍將在接下來(lái)的幾年中同時(shí)審視大型和小型武庫(kù)機(jī)概念，并與國(guó)防部戰(zhàn)略能力辦公室開展原型化和實(shí)驗(yàn)工作。

考慮到美國(guó)國(guó)防部戰(zhàn)略能力辦公室開展的都

是基于現(xiàn)有系統(tǒng)的項(xiàng)目，因此，美國(guó)空軍所稱的、在防區(qū)內(nèi)遂行“進(jìn)攻性防空作戰(zhàn)”的武庫(kù)機(jī)，也應(yīng)會(huì)是基于現(xiàn)有平臺(tái)。從已知的美國(guó)空軍飛機(jī)發(fā)展情況來(lái)看，似乎只有B-21隱身轟炸機(jī)較為適合用作防區(qū)內(nèi)武庫(kù)機(jī)的平臺(tái)，但其噸位仍然偏大，不太適合靠前部署。據(jù)美國(guó)《空軍》雜志報(bào)道，美國(guó)空軍對(duì)隱身的防區(qū)內(nèi)無(wú)人駕駛“武庫(kù)機(jī)”概念研究已經(jīng)開展了10多年的時(shí)間。由此可以判斷，未來(lái)的制空型武庫(kù)機(jī)有可能是一種新研的無(wú)人機(jī)。

事實(shí)上，美軍已經(jīng)對(duì)無(wú)人機(jī)僚機(jī)進(jìn)行了多年研究，其中有些僚機(jī)很可能會(huì)充當(dāng)為有人機(jī)提供火力的武庫(kù)機(jī)角色。2017年6月，美國(guó)克瑞托斯（Kratos）防務(wù)安全方案公司官網(wǎng)公布了其最新研制的XQ-222“女武神”（Valkyrie）無(wú)人機(jī)。該機(jī)翼展6.7米，長(zhǎng)度約為9.14米，裝備WJ-33發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度0.85馬赫，航程3426千米，升限13700米（45000英尺），可以在機(jī)腹或兩翼部署武器，價(jià)格預(yù)估為100萬(wàn)美元。該機(jī)是美國(guó)空軍賴特·帕特森空軍基地的低成本無(wú)人機(jī)技術(shù)項(xiàng)目，主要是作為下一代有人戰(zhàn)斗機(jī)的僚機(jī)而設(shè)計(jì)的，具有隱身、高機(jī)動(dòng)性、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，能夠以接近超音速的速度飛行，可攜帶武器和監(jiān)視系統(tǒng)。該項(xiàng)目2016年7月啟動(dòng)，計(jì)劃2018春首飛。如果發(fā)展順利，有可能會(huì)成為美軍防區(qū)內(nèi)的武庫(kù)機(jī)備選方案之一。

關(guān)鍵技術(shù)

自從上世紀(jì)70年代提出武庫(kù)機(jī)的概念，至今已經(jīng)有40多年，但是武庫(kù)機(jī)依然沒有形成裝備。除了軍事需求之外，最主要的原因是這種飛機(jī)的技術(shù)還不成熟，在作戰(zhàn)上存在很大的局限性。例如：用運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)改裝的武庫(kù)機(jī)目標(biāo)大、速度慢，很容易受到攻擊，不能執(zhí)行縱深打擊任務(wù)；對(duì)地攻擊的武庫(kù)機(jī)完全依靠巡航導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，成本高，對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo)和深埋目標(biāo)的打擊能力有限；空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，空戰(zhàn)型武庫(kù)機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警指揮機(jī)之間的信息傳遞存在滯后和失真，并且存在被壓制的可能，這將導(dǎo)致協(xié)同空戰(zhàn)的失敗。為了使武庫(kù)機(jī)能夠從概念轉(zhuǎn)化為裝備，個(gè)人認(rèn)為，有四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)需要突破。

通信技術(shù) 與現(xiàn)有飛機(jī)相比，武庫(kù)機(jī)最大的特點(diǎn)就是其目標(biāo)探測(cè)或武器控制是由他機(jī)完成，而不是由本機(jī)獨(dú)立完成。因此，武庫(kù)機(jī)與偵察、指揮控制飛機(jī)之間快速、可靠的通信就成為實(shí)現(xiàn)這種作戰(zhàn)方式的關(guān)鍵。目前，美軍已經(jīng)有一些衛(wèi)星通信和戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，但是，在強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境下，其速率、可靠性、互操作性等尚不能滿足武庫(kù)機(jī)的作戰(zhàn)需要。為了解決這一問題，從2016財(cái)年開始，美國(guó)防部設(shè)立了一個(gè)名為“具有一體化通信能力的未來(lái)自主式戰(zhàn)場(chǎng)射頻系統(tǒng)”（Future Autonomous Battlespace RF with Integrated Communications ，縮寫FABRIC）的研究項(xiàng)目，重點(diǎn)開發(fā)反介入/區(qū)域拒止環(huán)境下可靠的戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)所需的硬件、軟件和算法。2016年，該項(xiàng)目完成了對(duì)武庫(kù)機(jī)使用場(chǎng)景的研究，確定了武庫(kù)機(jī)所需的通信能力和網(wǎng)絡(luò)屬性，對(duì)具有多個(gè)波束方向的網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行了高逼真度的仿真，測(cè)試了其性能，以便于確定這種網(wǎng)絡(luò)在作戰(zhàn)使用中的好處，并且對(duì)抗干擾路由分配和多波束天線的媒體存取控制協(xié)議進(jìn)行了仿真。這項(xiàng)研究工作將持續(xù)到2018年，其主要目標(biāo)是使網(wǎng)絡(luò)速度提高10～100倍，數(shù)據(jù)鏈的作用距離提高70%。如果這項(xiàng)技術(shù)能夠成功，不但能滿足武庫(kù)機(jī)的需要，還將使美軍的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力大幅提高。

機(jī)載武器技術(shù) 對(duì)地攻擊武庫(kù)機(jī)主要使用現(xiàn)有的巡航導(dǎo)彈，技術(shù)基本成熟。而制空型武庫(kù)機(jī)的機(jī)載武器存在很大的技術(shù)挑戰(zhàn)。對(duì)于大型制空型武庫(kù)機(jī)而言，由于其戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較弱，通常需要靠后部署，這就需要武器具有很大的射程；對(duì)于靠前部署的小型防區(qū)內(nèi)武庫(kù)機(jī)而言，由于飛機(jī)較小，如何增加載彈量就成為一個(gè)迫切需要解決的問題。

為了增加導(dǎo)彈射程，美國(guó)空軍對(duì)AIM-120導(dǎo)彈的替換項(xiàng)目已經(jīng)研究了很久。在今年1月《飛行國(guó)際》進(jìn)行的采訪中，即將退役的美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部司令赫伯特·卡萊爾上將就提出，空軍需要一種兼具空空與空地打擊能力的生存力高的遠(yuǎn)距導(dǎo)彈。并認(rèn)為，這種導(dǎo)彈應(yīng)在整個(gè)美國(guó)空軍的機(jī)隊(duì)中部署，從第四代戰(zhàn)斗機(jī)到未來(lái)的“穿透型制空”（PCA）平臺(tái)，甚至是B-21轟炸機(jī)都應(yīng)配備這種導(dǎo)彈?？ㄈR爾說(shuō)到，“如果你看到像（中國(guó)的）PL-15這種我們潛在對(duì)手的裝備，射程將成為一種重要因素”?？ㄈR爾上將還認(rèn)為，AIM-120D導(dǎo)彈升級(jí)項(xiàng)目“進(jìn)行得很好”，但它不是美軍需要的下一代導(dǎo)彈。為了跟上威脅的發(fā)展，新型空空導(dǎo)彈將必須有更大的射程和更好的電子戰(zhàn)環(huán)境適應(yīng)性。

2017年5月23日，美空軍在其發(fā)布的2018財(cái)年預(yù)算要求文件中，設(shè)立了“空中主宰空對(duì)空武器”（Air Dominance Air-to-Air Weapon）項(xiàng)目，用于開展新型空空導(dǎo)彈概念研究、機(jī)彈綜合評(píng)估和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降低等工作。如果這種武器考慮了卡萊爾上將的要求，其射程將比現(xiàn)役的AIM-120空空導(dǎo)彈有很大的提高。此外，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）正在研究名為“小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈”（SACM）的新型空空導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈具有尺寸小、重量輕、超敏性高、射程大、可高密度掛載等特點(diǎn)，預(yù)計(jì)2030—2040年裝備作戰(zhàn)飛機(jī)。如果這些空空導(dǎo)彈能夠研制成功，除了在戰(zhàn)斗機(jī)上使用外，還將對(duì)武庫(kù)機(jī)的發(fā)展產(chǎn)生促進(jìn)作用。

隱身技術(shù) 由于武庫(kù)機(jī)攜帶了大量的武器載荷，其機(jī)動(dòng)性受到很大限制。如果隱身技術(shù)不過(guò)關(guān)，防區(qū)內(nèi)武庫(kù)機(jī)就沒有多少戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。為了提高隱身能力，一是要做好飛機(jī)的隱身外形設(shè)計(jì)，二是要使用更好的隱身材料。

在隱身外形方面，波音、洛馬、諾格等公司都已經(jīng)開展了飛翼式隱身布局研究，并研制了X-45、X-47等技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。飛翼式布局可以大幅降低飛機(jī)的前向和側(cè)向雷達(dá)反射面積，提高全向隱身能力。在隱身材料方面，目前的研究熱點(diǎn)是超材料（Metamaterial）技術(shù)。超材料是通過(guò)人為設(shè)計(jì)微結(jié)構(gòu)特征單元及其排列位置和方式，在宏觀上表現(xiàn)出某些超常性能的人工材料。利用超材料，可以對(duì)電磁波、光波、聲波的傳播方向進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)隱身。早在2012年，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)辦公室就將超材料列為六大顛覆性基礎(chǔ)研究領(lǐng)域之一。美國(guó)陸、海、空三軍共支持了90多家企業(yè)進(jìn)行超材料應(yīng)用研究，取得了大量成果。目前，超材料技術(shù)在可見光隱身、紅外隱身、聲波隱身和電磁波隱身方面均取得重大進(jìn)展。在光隱身方面，美國(guó)加利福尼亞大學(xué)利用銀和鎂的氟化物以及納米銀線復(fù)合交替堆疊制造出一種隱身“斗篷”，可使自然界中的可見光和近紅外光發(fā)生逆轉(zhuǎn)。在電磁波隱身方面，美國(guó)東北大學(xué)研制出了可在36～44GHz的電磁波頻段內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)負(fù)折射率的超材料。在聲隱身方面，美國(guó)杜克大學(xué)研制出世界首個(gè)三維聲學(xué)隱身斗篷，可以在任何角度讓聲波繞過(guò)。

目前，超材料技術(shù)正處于由基礎(chǔ)研究成果向器件應(yīng)用開發(fā)過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期。這種技術(shù)一旦成熟，將使航空裝備的隱身性能發(fā)生革命性的變化，并為武庫(kù)機(jī)的發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。

導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù) 對(duì)于大型武庫(kù)機(jī)而言，攜帶的武器數(shù)量多，戰(zhàn)場(chǎng)生存力又比較弱，往往需要用盡可能快的速度完成武器發(fā)射并返航。不論是軍用運(yùn)輸機(jī)還是民用客機(jī)，都沒有配備大型武器的發(fā)射裝置，而且，由于機(jī)身結(jié)構(gòu)的限制，直接采用轟炸機(jī)的導(dǎo)彈發(fā)射裝置并不一定適合。因此，需要根據(jù)武庫(kù)機(jī)平臺(tái)的實(shí)際情況，以及對(duì)武庫(kù)機(jī)的作戰(zhàn)需求，發(fā)展適合武庫(kù)機(jī)的導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)。

目前，雷聲公司已經(jīng)研制成功了一個(gè)名為“微型空射誘餌貨機(jī)發(fā)射系統(tǒng)”（MCALS）的發(fā)射裝置，它能夠使軍用運(yùn)輸機(jī)在短時(shí)間內(nèi)投放數(shù)百枚微型空射誘餌（MALD）。2011年，MCALS在C-130運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行了試驗(yàn)，成功發(fā)射了2個(gè)微型空射誘餌。蘭德公司認(rèn)為，如果把這套系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，使之具備發(fā)射大型巡航導(dǎo)彈的能力，就可以用于武庫(kù)機(jī)。

結(jié)論

根據(jù)上述情況，可以得出以下3點(diǎn)結(jié)論：

武庫(kù)機(jī)的概念目前仍處于發(fā)展之中 盡管武庫(kù)機(jī)的概念已經(jīng)提出了幾十年，但是目前仍然處于發(fā)展之中。早期的武庫(kù)機(jī)主要以大型運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)，用于執(zhí)行遠(yuǎn)程防區(qū)外打擊任務(wù)，后來(lái)提出了用B-1R轟炸機(jī)攜帶大量空空導(dǎo)彈，執(zhí)行制空任務(wù)。由于生存能力有限，運(yùn)輸機(jī)改裝的武庫(kù)機(jī)只能靠后部署，是“防區(qū)外”武庫(kù)機(jī)。除了運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)平臺(tái)的武庫(kù)機(jī)之外，美國(guó)空軍已經(jīng)開始研究基于無(wú)人機(jī)的小型防區(qū)內(nèi)武庫(kù)機(jī)，這種武庫(kù)機(jī)的載彈能力雖然有所下降，但是其戰(zhàn)場(chǎng)生存力大幅提高，可用于靠前部署并執(zhí)行制空任務(wù)。到目前為止，武庫(kù)機(jī)究竟以對(duì)空為主還是對(duì)地為主？用大飛機(jī)還是用小飛機(jī)？防區(qū)外作戰(zhàn)還是防區(qū)內(nèi)作戰(zhàn)？在不同的作戰(zhàn)需求下仍然有不同的答案。為了更好地滿足作戰(zhàn)需要，武庫(kù)機(jī)的概念仍在研究和發(fā)展之中。隨著研究的不斷深入，武庫(kù)機(jī)的概念將會(huì)逐步變得清晰和具體。個(gè)人認(rèn)為，雖然大型武庫(kù)機(jī)可能會(huì)首先投入使用，但是以小型無(wú)人機(jī)為平臺(tái)的防區(qū)內(nèi)武庫(kù)機(jī)更加值得關(guān)注。

武庫(kù)機(jī)對(duì)于改變空中作戰(zhàn)的方式具有重要的促進(jìn)作用 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)都是集信息和火力于一體的多功能武器裝備，飛行員既要承擔(dān)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的任務(wù)，也要承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)決策和火力攻擊的任務(wù)。隨著武庫(kù)機(jī)的出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、戰(zhàn)術(shù)決策和火力攻擊的功能將會(huì)分散到不同的飛機(jī)平臺(tái)上，可以用偵察型無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)，用武庫(kù)機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈，用電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)執(zhí)行干擾和誘餌的任務(wù)，有人機(jī)只承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)決策的任務(wù)。這將使空戰(zhàn)的方式發(fā)生很大變化。事實(shí)上，現(xiàn)代炮兵和戰(zhàn)艦在進(jìn)行作戰(zhàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和火力打擊的任務(wù)就是交由不同的作戰(zhàn)單元分別完成的。目前，英國(guó)和法國(guó)正在聯(lián)合研究“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（Future Combat Air System ，F(xiàn)CAS）的概念方案。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)CAS將至少包括三種平臺(tái)，即有人戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)、大型無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)、小型分布式無(wú)人機(jī)。這些飛機(jī)將通過(guò)協(xié)同作戰(zhàn)的方式來(lái)滿足奪取制空權(quán)的需要。美國(guó)空軍和日本防衛(wèi)省對(duì)于這種有人無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)的方式也非常認(rèn)同，分布式、網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同作戰(zhàn)將成為航空裝備未來(lái)的重要發(fā)展方向，在這種作戰(zhàn)方式的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，武庫(kù)機(jī)具有不可替代的重要作用。

武庫(kù)機(jī)真正形成裝備預(yù)計(jì)還需要比較長(zhǎng)的時(shí)間 雖然利用現(xiàn)有的技術(shù)，很快就可以將運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)改裝成武庫(kù)機(jī)，但是對(duì)于這種大型防區(qū)外武庫(kù)機(jī)的軍事需求并不迫切。事實(shí)上，美國(guó)空軍幾年前論證遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)時(shí)，就曾經(jīng)研究過(guò)武庫(kù)機(jī)的方案，但是論證的結(jié)果是決定研制B-21轟炸機(jī)，而不是發(fā)展武庫(kù)機(jī)。對(duì)于將來(lái)有可能會(huì)大量應(yīng)用的防區(qū)內(nèi)武庫(kù)機(jī)而言，由于其技術(shù)要求高，目前不論是飛機(jī)平臺(tái)、作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)還是關(guān)鍵技術(shù)都還處于研究發(fā)展階段，預(yù)計(jì)還需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，才能逐漸成熟并形成裝備。