文 諸葛輝

出行提醒

冬季汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用

文 諸葛輝

當(dāng)我們駕駛在冰天雪地的環(huán)境中時，坐在車中仍然會感到很溫暖，這要歸功于汽車暖風(fēng)系統(tǒng)。提起汽車暖風(fēng)，也許大家并不陌生，因為大家都會用，但對于這個系統(tǒng)的工作原理，估計就有很多人不了解了。另外，如果暖風(fēng)不熱怎么辦呢?

在轎車上，如果按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源(目前絕大多數(shù)車輛使用)，另外一種是以燃料為熱源(少數(shù)中高檔轎車采用)。為了讓大家了解汽車暖風(fēng)系統(tǒng)究竟是怎么回事？下面我們就將目前應(yīng)用廣泛的以發(fā)動機冷卻液為熱源的主流汽車暖風(fēng)系統(tǒng)為大家進行簡要介紹。

汽車暖風(fēng)原理

當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器(一般稱為暖風(fēng)小水箱)，將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷卻液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。這種系統(tǒng)裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動機工作，便可產(chǎn)生熱水。但也有其明顯的缺點，即必須在發(fā)動機冷卻液溫度上升到大循環(huán)工作時才能供暖。

暖風(fēng)使用的六大要領(lǐng)

與夏天使用空調(diào)冷風(fēng)不同，使用暖風(fēng)，在部分車主看來，不是感覺效果不佳就是帶來太多副作用。下面，就為各位車主詳解冬季使用暖風(fēng)的六大要領(lǐng)。

一、冷車啟動不要立即開暖風(fēng)

很多車主喜歡一上車就啟動暖風(fēng)，但這種做法其實不妥。因為冬天發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，這時啟動暖風(fēng)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機的負擔(dān)，耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升。

正確做法：應(yīng)該先啟動發(fā)動機預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針到中間位置后，再打開暖風(fēng)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，再等待2-3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。

二、長時間開啟暖氣需適當(dāng)換氣

車內(nèi)長時間開啟空調(diào)暖風(fēng)后，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產(chǎn)生一種呼吸起來不太舒服的感覺。這是由于車內(nèi)本身處于密閉的空間，如果車上人員比較多，從彼此的呼吸中不斷產(chǎn)生熱量交換，會感覺空氣不流通。而在夏天使用空調(diào)冷風(fēng)時，就沒有這種不適感。

正確做法：車主可以將四個車窗打開一條細縫，將部分車內(nèi)污濁的空氣驅(qū)除，這對開啟空調(diào)暖風(fēng)之后感覺胸口發(fā)悶的癥狀，會得到有效緩解。

三、溫度不宜過高，不要直吹面部

冬季開車時暖風(fēng)溫度不宜過高，否則容易造成困倦而引發(fā)事故。特別是在高速路行駛過程中，如果暖風(fēng)溫度開得過高，就更容易加重車主的困倦，極有可能出現(xiàn)事故。

正確做法：冬季氣候本身比較干燥，開暖氣會讓車內(nèi)空氣更干燥，這更容易讓皮膚干燥。同時，干燥空氣還容易產(chǎn)生靜電。為防止太干燥，車內(nèi)除了可以使用車載保濕機，也可以放一塊濕毛巾，鋪在儀表板上。

四、暖風(fēng)可應(yīng)對車內(nèi)反復(fù)起霧

冬季下雨、下雪時，由于空氣濕度高，車內(nèi)外溫差大，車窗很容易產(chǎn)生霧氣，除霧最好的方式就是利用空調(diào)。最常見的做法就是開空調(diào)對著前擋風(fēng)玻璃吹冷風(fēng)。很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風(fēng)就會自動吹向擋風(fēng)玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。但在比較潮濕的環(huán)境中，如果車上乘員在兩個以上，即使采取這種做法，霧氣剛除不久，一會兒還會出現(xiàn)。

正確做法：面對這種反復(fù)起霧，車主可以嘗試開啟暖風(fēng)除霧的方式，把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到暖風(fēng)方向，空調(diào)方向按鈕轉(zhuǎn)到玻璃出風(fēng)口，這時熱風(fēng)就會直接吹向前擋風(fēng)玻璃。但要注意，這種暖風(fēng)除霧的方法，開始時不會像冷風(fēng)除霧那么快，一般會持續(xù)1-2分鐘，通過熱風(fēng)將玻璃上的濕氣都吹干了，不會出現(xiàn)反復(fù)起霧的情況。

五、暖風(fēng)風(fēng)量小原因有三

一些車主反映暖風(fēng)風(fēng)量很小，有時開到最大也沒有強風(fēng)送出。造成這種情況的原因，一是空調(diào)濾芯太臟，造成只有部分空氣送進來；二是空調(diào)鼓風(fēng)機的工作負荷過大，空調(diào)電機可能已燒蝕；三是送風(fēng)機的調(diào)節(jié)電器發(fā)生故障，造成送風(fēng)量變小。

六、暖風(fēng)易生細菌 保持干燥少吸煙

冬季長時間關(guān)著車窗開暖風(fēng)，使得大量的細菌有機會在車內(nèi)得以繁衍，讓人產(chǎn)生頭疼、頭暈、呼吸不適等癥狀。因此，我們使用暖風(fēng)時還應(yīng)特別重視預(yù)防細菌的滋生。由于制暖后空調(diào)管道內(nèi)與車外的溫差，風(fēng)道和空調(diào)濾芯上經(jīng)常會產(chǎn)生潮濕的水露，容易滋生細菌。預(yù)防濕霧的產(chǎn)生很簡單，可以在停車前幾分鐘關(guān)掉暖氣，在外循環(huán)開啟的狀態(tài)開一會兒自然風(fēng)，這樣空調(diào)管道內(nèi)的溫度就會和外界氣溫接近，從而保證了空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的相對干燥。

除此之外，我們對暖風(fēng)還有很多誤解。

誤解一：開暖風(fēng)，油耗會上升

暖風(fēng)其實是依靠發(fā)動機散熱形成的，發(fā)動機艙里有一個小風(fēng)扇，將冷卻系統(tǒng)收集的熱量吹到車內(nèi)。除了風(fēng)機，基本用不到其他設(shè)備，如果你不開暖風(fēng)，這些熱量也會被排到車外。所以冬天不要在傻呵呵的凍著自己了，開車內(nèi)暖風(fēng)真的只是利用熱能，增加的油耗很少。

誤解二：暖風(fēng)也開AC鍵

夏天用空調(diào)，一定要先開AC鍵。那么冬天使用暖風(fēng)呢？

AC鍵是車載空調(diào)的制冷開關(guān)鍵，也就是說當(dāng)按下該鍵后空調(diào)壓縮機才會工作，鼓風(fēng)機吹出來的風(fēng)才會是冷風(fēng)，而暖風(fēng)是由發(fā)動機散熱制暖的，根本不需要啟動壓縮機，所以大家一定要記住，開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，千萬不要碰AC開關(guān)。

誤解三：冬季在車里開著暖風(fēng)睡大覺

經(jīng)常遇到開車等人的，一分鐘...十分鐘...一小時...兩小時...干脆就在車上打個盹兒。但這樣其實很危險。

在空間狹小的地方，比如車庫，或者空氣流通不暢的地方，就有可能造成車上人員一氧化碳中毒，非常危險！尤其是開著暖風(fēng)在車內(nèi)睡覺，更是非常危險的行為！建議司機不要開暖風(fēng)在車內(nèi)睡覺。

正確的暖風(fēng)開啟步驟

1. 汽車啟動大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風(fēng)；(也就是水溫升至中間時)

2. 將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)；

3. 調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示；

4. 不要開啟空調(diào)(不要開啟AC開關(guān))，因為暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，節(jié)省能源；

5. 空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)，冷風(fēng)一般為向前吹風(fēng)。