文 北京警察學(xué)院 柳實
基礎(chǔ)知識:電子設(shè)備的作用
文 北京警察學(xué)院 柳實
從本期開始,我們將為大家講解汽車基礎(chǔ)知識。講解共分6部分,結(jié)合實例,把平時不常接觸、比較晦澀難懂,但非常實用的電子設(shè)備操作基礎(chǔ)知識,從不同角度呈現(xiàn)給大家。
每款車都有行駛手冊,對汽車所有設(shè)備的功能都做了詳細(xì)說明。在開車上路前,一定要了解車的基本情況,比如輪胎氣壓、車輛正常續(xù)航能力和承載重量等,掌握了這些內(nèi)容,能避免很多尷尬甚至危險。
案例:東方時尚駕校的王老師2012年除夕接到一個電話,是他曾教過的學(xué)生打來的。那位學(xué)生開車回山東老家,正碰上下雪,車子在上坡路段走不動了。當(dāng)時儀表臺顯示出一個小汽車后面畫著S形彎道的標(biāo)志,學(xué)生不明白什么意思便打電話向王老師求救。王老師告訴他,這表示車的防側(cè)滑系統(tǒng)關(guān)閉,按一下防側(cè)滑按鈕就一切正常了。而這些內(nèi)容,在說明書上其實都有。
防抱死設(shè)備:ABS即汽車防抱死系統(tǒng),其作用是減少制動時的側(cè)滑。不少人認(rèn)為,遇到濕滑的路面,只要有ABS,就絕對不會出現(xiàn)剎車不靈造成的危險,這種認(rèn)識是錯誤的。
理論上來講,有ABS的車比沒有ABS的車制動時間長5%。有ABS的車輛,在冰雪濕滑路上剎車時,不易出現(xiàn)車輛跑偏失控的情況。即使出現(xiàn)停不下來的狀況,也可以控制車躲閃。若沒有ABS,四輪摩擦滑行,由于它們的摩擦系數(shù)不同,經(jīng)常會打滑搖擺。
案例:駕駛員小李在學(xué)車時開的教練車沒有ABS,一日其在北京二環(huán)路上駕駛單位車輛,該車有ABS,在遇到前車突然停車時,小李誤以為汽車有ABS便慢踩剎車,結(jié)果造成追尾。ABS制動距離雖長,但并不影響剎車的靈敏度,在實際遇到突發(fā)情況時,仍應(yīng)全力踩剎車。
倒車?yán)走_(dá)設(shè)備:倒車?yán)走_(dá)不是萬能的,它也會出現(xiàn)誤報漏報以及盲區(qū)。倒車?yán)走_(dá)受障礙物高度、大小以及雷達(dá)本身角度和靈敏度等多方面因素影響,特別是車后障礙低于50厘米時,最容易引起誤導(dǎo),像路上立的隔離樁,有時候倒車?yán)走_(dá)就探測不到。
案例:2013年年初,浙江一位司機在倒車時,聽到倒車?yán)走_(dá)報警,但響過一聲后就沒了報警。司機以為障礙解除便繼續(xù)倒車,當(dāng)時有小孩正趴在車后玩耍,只不過孩子身材小雷達(dá)探測不到,結(jié)果造成不幸。若當(dāng)時駕駛員不依賴倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),完全可以避免這起事故的發(fā)生。
胎壓監(jiān)測設(shè)備:對胎壓高低的了解,也不能寄托在電子監(jiān)測設(shè)備上。很多人認(rèn)為,胎壓監(jiān)測設(shè)備查不出異常,輪胎就是好的。事實上,胎壓監(jiān)測設(shè)備只能檢測胎壓高低,卻檢測不出輪胎的狀態(tài),比如輪胎剮蹭出現(xiàn)磨損鼓包,破損均無法檢測出來,而這些常是隱患所在。