基于“一體兩翼”戰(zhàn)略的郵政企業(yè)發(fā)展探究

◎郭靜

基于“一體兩翼”戰(zhàn)略的郵政企業(yè)發(fā)展探究

◎郭靜

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市場競爭愈發(fā)激烈，為擴大市場份額，廣西郵政必須以“一體兩翼”經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略作為指引方向，不斷提高自身競爭力。當下，“一體兩翼”經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略已成為公司在經(jīng)濟發(fā)展中的新常態(tài)，而郵政發(fā)展也正處于轉型發(fā)展的重要時期。文章就重點改善包裹快遞業(yè)務，進一步推進代理金融新轉型，促進農村電商平臺發(fā)展，創(chuàng)新基礎業(yè)務，完善平臺體系等方面進行分析，進一步提出推動廣西郵政業(yè)務持續(xù)穩(wěn)步健康發(fā)展的方法。

在《中國郵政集團公司 “十三五”發(fā)展規(guī)劃》被明確提出的有關將全方位實行“一體兩翼”經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)建一個將“一體”作為根基，“兩翼”作為驅動，各個板塊業(yè)務相互協(xié)調，共同發(fā)展的全新的經(jīng)營發(fā)展局勢。

通過多年來的探究與實踐，廣西郵政的發(fā)展總體上較為穩(wěn)定，在平穩(wěn)的情況下逐步發(fā)展前進，發(fā)展情況良好，以更敏捷的應變能力，成本消耗更少、更集約的經(jīng)營方式，達到了發(fā)展更高效和價值收益更高的發(fā)展目標。廣西郵政致力于推動郵政金融轉型的進程，建造中郵保險新增長極，聯(lián)手提高在寄遞市場中郵政的所占份額，共同擔負郵政發(fā)展的重任，共同分享全網(wǎng)資源，共同發(fā)展進步。

壯大“寄遞翼”發(fā)展規(guī)模

全方位對標行業(yè)，加強運營能力，提高服務質量，強化精細化管理，充分發(fā)揮郵政綜合優(yōu)勢，不斷促進包裹快遞迅速增長。

大力推進城市電商發(fā)展。 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等概念的出現(xiàn)，電商平臺成為企業(yè)不容忽視的銷售渠道之一。而郵政公司本身具有資金流、現(xiàn)金流、物流、信息流的網(wǎng)絡優(yōu)勢和組織結構的優(yōu)勢，而這些恰恰是發(fā)展電子商務所不可缺少的。然而僅依靠郵政電子商務平臺的先天優(yōu)勢來完成完整的電子商務平臺還遠不足夠，還需要將業(yè)務資源、渠道資源、信息平臺資源及物流資源相結合，充分利用資源，大力推進電商市場的發(fā)展。

“寄遞翼”業(yè)務的成長前景較好，但就市場而言，目前競爭相當猛烈，郵政寄遞處理流程多，運輸速度緩慢是限制郵政公司發(fā)展而不容忽視的問題之一。立足于目前的情況，放眼于未來的發(fā)展，綜合廣西郵政當前的實際情況，精準地打在“寄遞翼”發(fā)展的痛點上，廣西郵政通過完善倉儲能力建設運營及發(fā)揮營銷體系作用，促進電商平臺發(fā)展，發(fā)力于將郵件運輸速度上的提升，把重點放在能夠系統(tǒng)有效的處理好包裹快遞“慢”和“貴”的痛點問題，不斷擴大寄遞市場，城市投遞，廣西郵政與社會快遞對標，提升服務質量，推進城區(qū)包裹快遞“營攬投一體化”，試點推行片區(qū)網(wǎng)格化作業(yè)，試點片區(qū)網(wǎng)格承包，讓投遞員嘗到做老板的甜頭，激發(fā)員工的潛力，來提升我們的投遞能力。

推動農村電商市場發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，城市電子商務市場愈發(fā)飽和，競爭也隨之愈發(fā)激烈，而郵政公司在信函、報刊發(fā)行等紙業(yè)務不斷被市場沖擊的情況下，競爭力逐步下降。但同時，農村電子商務市場卻還是具有較大潛力，所以，要在穩(wěn)中求勝，必須要穩(wěn)住政務市場，致力于商務市場。加快農村投遞平臺升級改造，落實配送中心場地，加快推進農村投遞機動化改造，持續(xù)推進農村社會投遞渠道開發(fā)維護，提升投遞信息化應用水平。在農村挑選出可以寄遞市場的主要產品，做大做好工業(yè)下鄉(xiāng)和農產品返城寄遞市場，將一體兩翼經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略在農村市場貫徹落實。同時，依據(jù)長尾理論，小微客戶市場潛力巨大，大力開發(fā)小微客戶市場，提供個性化服務，提高農村電商市場份額。

推進郵政投遞平臺開放融合發(fā)展。 據(jù)悉，快遞業(yè)務量已連續(xù)6年保持約50%的“爆發(fā)式”增速，但在快速增長的同時也暴露出諸多問題，如實名收寄、安全收寄、野蠻分揀、盜竊內件、投遞不到位等末端服務問題，特別鄉(xiāng)鎮(zhèn)“最后一公里”難題。目前，民營快遞公司因為各種因素也懼怕由于投遞不到位，受到用戶投訴，被總部扣罰，為了保障自身利益，在如何保障末端服務方面他們也想有所作為，但又面臨人力成本上升而投遞力量不足，投遞覆蓋面有限的實際問題，因此，在如何解決投遞“最后一公里”的問題上，就給郵政利用自身相對健全的網(wǎng)絡平臺優(yōu)勢，發(fā)展郵、快合作提供了良好的機會。

廣西郵政的寄遞發(fā)展，從第一步建立平臺，第二步提升質量，走到了快速發(fā)展的第三階段。當下，如何有效整合郵政資源，充分發(fā)揮好、利用好郵政特有的城鄉(xiāng)平臺綜合利用，提升郵政在整個行業(yè)市場占比有著非常重要的意義。廣西郵政整合和集中管控人力、設備、運能等有效資源，構建了一個極具競爭力的陸運網(wǎng)路平臺，強化網(wǎng)運統(tǒng)一調度管控，有效提升網(wǎng)路運行效率、效益。通過統(tǒng)一調度管控，實現(xiàn)了“一穩(wěn)兩提高”：郵車運行準點率平穩(wěn)，郵車裝載率提高，郵件及時經(jīng)轉達標率穩(wěn)步提高，從組網(wǎng)理念、生產流程、處理工藝、規(guī)章制度等多方面進行全新改造，同時加強應用信息技術手段，依托大數(shù)據(jù)應用和“互聯(lián)網(wǎng)+”，以新技術再造新流程，管控運行質量和時限，有效提升網(wǎng)路的實際運行能力以及全環(huán)節(jié)整體運營和管控水平，有能力與社會快遞公司融合發(fā)展，促進快遞行業(yè)健康發(fā)展。

滿足跨境電商需求。加速提高掛號業(yè)務所占份額，不斷深入電商平臺對接，推動產業(yè)集群、特色市場“幫扶”。爭取并充分利用政府政策，將郵政資源和平臺對接的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，促進國內電商賣家拓展跨境市場。研究國際業(yè)務新增長點和新商業(yè)模式，全力推進國際小包發(fā)貨平臺應用進程，讓客戶享受線上發(fā)貨的便捷，支持國際小包直客開發(fā)。近年公司將繼續(xù)推動升級改造國際產品，不斷提供簡易掛號小包等新產品，促進鐵路運郵常態(tài)化，讓跨境賣家的差異化需求得到滿足。

推進代理金融新轉型

普惠金融在廣西發(fā)展迅速，郵政“金融翼”收入在總收入上占有一定比例。與此同時，郵政代理金融網(wǎng)點在廣西數(shù)量較多，存在的風險隱患較大。因此，須穩(wěn)定壯大“金融翼”，以此作為落地“一體兩翼”戰(zhàn)略的突破口。深入挖掘專業(yè)資源，加強經(jīng)營管理的方式，在營銷方法上進行創(chuàng)新，將中間業(yè)務、資產類業(yè)務大力發(fā)展起來，全方位深入代理金融轉型發(fā)展。

轉變以存款為重點的增長方式。郵政公司在存款穩(wěn)定增長、擴大規(guī)模效益的基礎上 ,注重推進余額規(guī)模穩(wěn)步增長，將市場分類及客戶特點作為依據(jù)，開展多種活動組織存款，擴大純存款及一般存款帳戶。把質量作為重點，制定出市場營銷策略，做好關于項目的營銷。讓用戶得到良好的服務體驗，對產品感到滿意一直是郵政服務的目標，所以要做好重點客群服務，關注并盡量滿足客戶的需求，在不斷增加新客戶的同時，又不讓老客戶流失。

實現(xiàn)以客戶為核心的轉型創(chuàng)新。廣西郵政大部分的金融網(wǎng)點都分布在農村，對于競爭對手采取的措施和如今的利率市場化，我們采取的措施是在應時調整競爭策略的基礎上，不斷提高自身的競爭力，進行差異化競爭，盡量減少和競爭對手短兵相接進行簡單粗暴的“利率戰(zhàn)”。

近幾年，廣西郵政開始重點加強軟硬件能力，同時在“硬實力”提高的情況上，將積極拓展重點市場和重點項目，致力于提高“軟實力”，促進“金融翼”向內涵式、精細化發(fā)展轉變。以客戶價值為核心，加快代理保險轉型，強化中間業(yè)務資產配置功能，豐富代理金融業(yè)務種類，加強郵銀協(xié)同專業(yè)聯(lián)動，促進創(chuàng)辦代理營銷類等業(yè)務，充裕代理金融服務體系，減少簡單高價全員攬儲。同時，可通過創(chuàng)建轉型督導隊伍，推動所有網(wǎng)點導入轉型模型，激發(fā)內生動力。

實現(xiàn)以專業(yè)為重心融合發(fā)展。加強代理金融與銀行、保險、證券、中郵資本之間的相互協(xié)調，共同發(fā)展，一起創(chuàng)造郵政金融產業(yè)體系。擴大資產類業(yè)務方面上的宣傳營銷，加強郵銀協(xié)作，研究公司、信用卡、小額貸款、消費信貸業(yè)務“郵銀聯(lián)動發(fā)展”新模式，達到聯(lián)動發(fā)展的目標。首先要讓自辦保險和證券業(yè)務優(yōu)先發(fā)展起來，其中要特別發(fā)展中郵證券第三方存管有效賬戶，研究資產類項目合作。 注重將資源進行整合，努力將集郵及農村電商等郵政特色發(fā)展壯大，促進包裹快遞、函件報刊等業(yè)務全面融合。

側重農村電商平臺效能提升

全國方位將中央“一號文件”精神貫徹落實到底，明確掌握文件中有關農村電商方面內容實質的部分，完成突破“批銷業(yè)務上規(guī)模、農產品返城樹典型、代購業(yè)務上層次”三個方面的目標。

提高線上業(yè)務平臺質量。郵政公司的線上業(yè)務平臺雖然發(fā)展較早，但由于各板塊“各顯神通”，缺乏統(tǒng)一的管理，加之售后服務體驗差等問題，導致運營質量難以有效提高成了郵政公司發(fā)展的阻力之一。所以，提高實體網(wǎng)點的運營質量迫在眉睫，這就需要對實體網(wǎng)點進行整合提升，形成合力。以批銷業(yè)務為中心，把市縣作為單位，郵樂網(wǎng)為平臺核心，將郵政營業(yè)網(wǎng)點的資源優(yōu)勢完全施展出來，促進縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自有營業(yè)網(wǎng)點開展“郵樂購”站點的工作。要充分使用信息化管理工具，完成站點維護及地推工作，加強郵政的精細化、屬地化管理工作。

做大批銷業(yè)務規(guī)模。運營是平臺建設的主要目的，在農村電商平臺上，把“對接政府、雙向互通、業(yè)務聯(lián)動”當作主攻方向，大力推動“五個結合”，將商流來促進資金流、實物流。同時，與批銷相結合，招商上線的產品數(shù)量大量增加；與“金融翼”相結合，并結合“優(yōu)惠購”活動來征收許多有價值客戶的信息；與“寄遞翼”相結合，疊加收寄功能，收攬包裹的數(shù)量同樣在大量增加；與政府對接相結合，可以為農村項目的建設承接許多電商；與精準扶貧相結合，促進了大量農產品能夠入城銷售。

建立統(tǒng)一的線上平臺。加快對促進中國郵政手機銀行、手機郵局、微信平臺、網(wǎng)上營業(yè)廳等電子渠道的建設工作，創(chuàng)建一個統(tǒng)一的平臺，將線上功能進一步充裕完善，加強對在線業(yè)務平臺的整合管理工作，創(chuàng)造出對外品牌統(tǒng)一、服務專業(yè)，對內組織井然有序、流程有效優(yōu)化的郵政官方在線業(yè)務平臺體系。

運營是平臺建設的主要目的，在農村電商平臺上，把“對接政府、雙向互通、業(yè)務聯(lián)動”當作主攻方向，大力推動“五個結合”，將商流來促進資金流、實物流，推動代購業(yè)務聚焦需求。

助推農產品返城。爭取得到對方政府的政策上的支持，充分體現(xiàn)出自營農產品全網(wǎng)運作優(yōu)勢。創(chuàng)立全國郵政自營農產品商品池，拓展農產品聯(lián)網(wǎng)運作品牌項目，增強組貨和營銷郵政企業(yè)的工作積極性，推動線上線下渠道進行推廣。提高農產品寄遞服務質量，研究適應農產品寄遞的產品，提高客戶體驗。

加強員工培訓工作。廣西郵政秉承著對員工、對顧客認真負責的精神，重點提高員工素質，加強培訓的針對性及有效性。首先，對案件風險進行仔細排查，分層落實員工責任，創(chuàng)建涉案線索和違規(guī)行為舉報等制度，建立符合規(guī)定的檢查隊伍，明確到每個環(huán)節(jié)各員工的責任。其次，在員工培訓方面上，為提升員工的素質，認真全面制定員工培訓計劃，進行新業(yè)務新知識及特色的培訓項目，多種方式并用做好培訓工作，未通過培訓的員工不能入職。要堅決守住符合規(guī)定配員的底線，實行輪崗和強制休假，集中授權，設置智能管控平臺，打造“不能違規(guī)”的堡壘。

用聯(lián)動促進農村電商發(fā)展。在金融聯(lián)動上，保證所有在郵樂購站點的金融服務工具“四必備”大力推行“掌柜貸”服務和“消費貸”產品，將金融積分兌換、郵商聯(lián)盟、優(yōu)惠購活動作為中介，把郵政金融優(yōu)質客戶及資金流與農村電商有機的結合在一起。關于寄遞聯(lián)動，則要大力爭取能夠得到政府資金上的支持，推進建立郵政農村物流配送體系，研究農村“快遞超市”模式，讓農產品返城的主要物流方式是郵政快遞包裹。

創(chuàng)新基礎業(yè)務發(fā)展

線上線下融合的轉型發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的新業(yè)態(tài)、 新模式繁榮發(fā)展的形勢下，郵政巨大的線下渠道將要面對極艱難的困難挑戰(zhàn)。在致力于創(chuàng)建線上平臺的同時，也要進一步推動傳統(tǒng)渠道互聯(lián)網(wǎng)化的進程，推進線上平臺運營，加強平臺品牌推廣，將線上線下盡快進行融合，推進加快進行函件轉型創(chuàng)新。

創(chuàng)新寄郵發(fā)展模式。 廣西郵政開始就對標行業(yè)水平，創(chuàng)建省內全程時限標準，在郵、速兩大板塊上大量收集合理化的能夠讓郵件運輸速度快起來的建議。首先，要將關鍵節(jié)點打通。要加速建立以南寧為核心的“一核四極”倉配體系布局，同時推動“一核兩中心處理，全區(qū)多節(jié)點集散”組網(wǎng)。其次，要加強全網(wǎng)觀念。要將結果導向堅持到底，始終把服務質量定位在“寄遞翼”發(fā)展的最高點，促進陸運網(wǎng) 進行優(yōu)化調整，實行縣域轉運、分揀、投遞“三合一”，盡最大努力將省內互寄郵件“次日遞”率、同城郵件“次日遞”率、當日妥投率在平穩(wěn)中穩(wěn)健上升。最后，進一步強化郵速聯(lián)動。加強陸運網(wǎng)全網(wǎng)管控，因地制宜，郵速協(xié)同、優(yōu)勢互補、抱團合作，達到了 1+1 ＞ 2 的效果。

創(chuàng)建專門的渠道平臺部門。郵政渠道平臺多種多樣，數(shù)量龐大，但由于目前多方進行管理、各自為陣，系統(tǒng)性較弱，形成不了合力，抵御了“一體”效用和商業(yè)價值的發(fā)揮。因此，要注重強化“一體”建設及管理運營的頂層設計，形成自上而下開始建立清晰的管理架構。由于調整了經(jīng)營組織架構，創(chuàng)建專門的渠道平臺部門，以渠道平臺發(fā)展的數(shù)量和質量來當作關鍵考核指標，把支撐“兩翼”發(fā)展與其來共同實施“雙掛雙考”，深入劃分平臺建、管、用職責，將“一體”建設管理運營做到監(jiān)控管理落實到實處，職責分明，目標清晰。

完善服務平臺新體系

完善平臺經(jīng)營管理。就當前的考核體系下，每個專業(yè)都會愈加注重本條線指標的完成情況，在同“一體”的合作上會“用腳投票”，盡最大可能地做出對本專業(yè)有益的選擇，盡力謀求最大的利益。因此，極易造成各個專業(yè)在平臺上競爭利益，不能有效地進行聯(lián)動、產生合力，導致如今板塊、專業(yè)間的協(xié)同發(fā)展過度的依靠行政指令。

故而，要在遵循經(jīng)濟規(guī)律的基礎上，創(chuàng)建良好的協(xié)同運營機制及科學的商業(yè)模式，就必須要準確的找到契合平臺經(jīng)營的盈利模式，客觀公平地對專業(yè)貢獻進行評判，以公平的利益分配機制來推動板塊專業(yè)資源共享、交叉營銷，促進協(xié)同發(fā)展。廣西郵政很好地利用了由“兩翼”發(fā)展所創(chuàng)造的有利條件，最終反哺于“一體”平臺建設，維持“兩翼”為基礎，全面完善平臺運營。在致力于創(chuàng)建線上平臺的同時，也要深入推動傳統(tǒng)渠道互聯(lián)網(wǎng)化的進程，促進線上平臺運營，將線上線下盡快進行融合。

擴大平臺經(jīng)濟規(guī)模。依靠郵政網(wǎng)點，不斷將增值業(yè)務做到最好。要壯大“兩票一險”項目 代開服務發(fā)票的范疇，促進關于彩票、車險簡易險方面的銷售，大力推進交通一卡通項目。同時，推進郵政網(wǎng)點可以代繳話費、水電費等方便民眾繳費的服務及購買火車票、彩票等票務服務。

推進分銷業(yè)務轉型發(fā)展的進程。在消費品類上主要以批銷為重心，開拓城鄉(xiāng)客戶渠道資源。在農產品類上遵循“六統(tǒng)一”原則，加強組織推動和全網(wǎng)進行互動，提升農村綜合服務平臺，充分利用“三農”服務站、便民服務站等農資綜合服務平臺功能，達到穩(wěn)住線下的原有客戶，增加線上的客戶資源的作用。

（工作單位： 中國郵政集團公司廣西壯族自治區(qū)分公司）