無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)的應(yīng)用

湯東儒 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)郡中學(xué)

無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)的應(yīng)用

湯東儒 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)郡中學(xué)

近兩年來(lái)，無(wú)人機(jī)在物流、安防監(jiān)控以及航拍等行業(yè)領(lǐng)域成為流行，并被廣泛應(yīng)用于這些領(lǐng)域。本文圍繞無(wú)人機(jī)在替代目前網(wǎng)優(yōu)測(cè)試與基站巡檢的相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)，分析了無(wú)人機(jī)的測(cè)試情況及其效果，其優(yōu)點(diǎn)大致體現(xiàn)為節(jié)省人力，不受地形限制，準(zhǔn)確性，實(shí)用性更強(qiáng)，未來(lái)無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)的應(yīng)用必將深化。

無(wú)人機(jī) 移動(dòng)行業(yè) 網(wǎng)優(yōu)測(cè)試 應(yīng)用分析

高密度建站和巡檢工作隨著移動(dòng)通信行業(yè)4G業(yè)務(wù)的快速發(fā)展而日益增加，與此同時(shí)，高密度建站和巡檢工作增加了各類(lèi)合作的工作總量，進(jìn)而極大地增加了公司的運(yùn)營(yíng)成本。在當(dāng)前時(shí)期，利用無(wú)人機(jī)來(lái)開(kāi)展相關(guān)網(wǎng)絡(luò)性能檢測(cè)的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，實(shí)踐也證明其能夠?yàn)橐?guī)劃仿真帶來(lái)一定價(jià)值。

1 無(wú)人機(jī)在網(wǎng)優(yōu)測(cè)試和基站巡檢方面的應(yīng)用分析

無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)的應(yīng)用主要表現(xiàn)在對(duì)基站天線的日常巡檢、對(duì)基站管線的日常巡檢、對(duì)現(xiàn)網(wǎng)的無(wú)線性能進(jìn)行測(cè)試、對(duì)現(xiàn)網(wǎng)擬建站點(diǎn)的預(yù)查勘和仿真測(cè)試以及對(duì)基站進(jìn)行日常安全狀況巡邏等方面。具體而言，為了保證基站信號(hào)的覆蓋面積和信號(hào)強(qiáng)度，基站天線一般會(huì)向下傾斜6度，形成一定的傾斜角。但隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，基站天線上的各種元器件會(huì)因?yàn)檫@樣那樣的原因而發(fā)生松動(dòng)，與此同時(shí)基站天線的傾斜角度也會(huì)發(fā)生變化。這時(shí)就需要運(yùn)用無(wú)人機(jī)來(lái)對(duì)基站天線的傾斜角度進(jìn)行航拍檢查，來(lái)幫助工作人員進(jìn)行日常的巡檢工作，以減少工作人員登高巡檢的安全風(fēng)險(xiǎn)，減輕工作人員的日常工作量。并且無(wú)人機(jī)在對(duì)基站天線進(jìn)行日常巡檢處理時(shí)，能夠?qū)z查饋線的情況同步反映出來(lái)，及時(shí)更新被遮擋角度的數(shù)據(jù)情況?；竟芫€對(duì)基站信號(hào)的影響重大，對(duì)其也需要進(jìn)行日常巡檢。傳統(tǒng)的人工巡檢方式需要浪費(fèi)一定的人力和時(shí)間，而用無(wú)人機(jī)巡檢基站管線，則可以對(duì)基站管線進(jìn)行定時(shí)按需巡檢，既方便又快捷，并且能夠從一定程度上解放人力資源。

其次，還可以利用無(wú)人機(jī)來(lái)搭載網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試儀器，用無(wú)人機(jī)來(lái)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)體系的無(wú)線性能進(jìn)行測(cè)試，以全面優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)測(cè)試數(shù)據(jù)，改變單一的路面測(cè)試狀態(tài)。無(wú)人機(jī)能夠憑借自身的優(yōu)勢(shì)而進(jìn)入人類(lèi)難以到達(dá)的領(lǐng)域，在擬建現(xiàn)網(wǎng)站點(diǎn)時(shí)，可以利用無(wú)人機(jī)性能去提高查勘工作效率。并且在查勘過(guò)程中還能夠在無(wú)人機(jī)上搭載測(cè)試儀器，通過(guò)遙控?zé)o人機(jī)讓其為站點(diǎn)建設(shè)決策提高不同角度、不同高度的全方位數(shù)據(jù)，為現(xiàn)網(wǎng)擬建站點(diǎn)的仿真測(cè)試提供數(shù)據(jù)依據(jù)。基站在通常情況下是沒(méi)有人值守的，但基站內(nèi)部的各項(xiàng)設(shè)施都具有極大的價(jià)值。從某些層面來(lái)說(shuō)，我國(guó)的基站是存在一定的財(cái)產(chǎn)安全隱患的。在無(wú)人機(jī)技術(shù)日益成熟的今天，相關(guān)部門(mén)完全可以利用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)來(lái)對(duì)基站進(jìn)行日常的安全巡邏，在無(wú)人機(jī)上搭載拍攝軟件讓其在巡邏過(guò)程中對(duì)基站狀況進(jìn)行攝像，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)這些影像資料進(jìn)行留存處理。利用無(wú)人機(jī)巡檢基站安全，既可以定時(shí)定點(diǎn)也可以不定時(shí)定點(diǎn)，這樣便能夠從一定程度上減少公司財(cái)產(chǎn)損失，降低基站財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。

2 無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)應(yīng)用的測(cè)試情況及其效果分析

經(jīng)過(guò)實(shí)踐表明，無(wú)人機(jī)在基站天線和基站管線的日常巡檢中的作用是十分顯著的，雖然有部分無(wú)人機(jī)會(huì)因?yàn)榛绢l率與無(wú)線電控制干擾而失控，但經(jīng)過(guò)技術(shù)改良后，無(wú)人機(jī)的抗干擾性能明顯增強(qiáng)了。無(wú)人機(jī)與高清長(zhǎng)焦拍攝設(shè)備的完美搭配能夠在6級(jí)以下的風(fēng)力中拍攝出效果良好的非夜光圖片，其不僅清晰度高畫(huà)面細(xì)膩，而且其超強(qiáng)的辨識(shí)度完全可以作為復(fù)檢與否的決策依據(jù)。在這一過(guò)程中，無(wú)人機(jī)偵查能夠有效彌補(bǔ)人工攀爬巡檢的低效率和無(wú)效缺陷，能夠降低基站天線和管線的日常巡檢成本，進(jìn)一步提高日常巡檢工作效率。并且無(wú)人機(jī)還能夠根據(jù)實(shí)際需求隨時(shí)進(jìn)行多次重復(fù)巡檢工作，對(duì)于巡檢過(guò)程中所獲得的數(shù)據(jù)也能及時(shí)用4G網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程回傳，其針對(duì)性、實(shí)用性更強(qiáng)?；竟芫€的日常巡檢更多的是將無(wú)人機(jī)與可見(jiàn)光拍攝設(shè)備進(jìn)行組合，常常實(shí)行的是定期巡檢，其工作原理是利用地面站來(lái)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)遙控飛行。在這一過(guò)程中，工作人員只需要根據(jù)預(yù)置電腦執(zhí)行任務(wù)進(jìn)行操作和更換電池，其可行性較強(qiáng)。無(wú)人機(jī)在對(duì)管線的巡邏過(guò)程中，不僅可以減少障礙物而且能夠?qū)χ攸c(diǎn)區(qū)域的管線進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間懸停，以獲得更準(zhǔn)確的管線情況。

無(wú)人機(jī)與網(wǎng)優(yōu)達(dá)人軟件iphone5c結(jié)合起來(lái)能夠?qū)ΜF(xiàn)網(wǎng)無(wú)線性能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的測(cè)試，并能夠在測(cè)試過(guò)程中生成日志文件，為管理人員后續(xù)工作的開(kāi)展提供數(shù)據(jù)參考。在無(wú)人機(jī)實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，其飛行的核心是道路中心點(diǎn)，飛行高度也僅僅是高于地面路燈高度。通過(guò)分析其測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)在分析高層和多層的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)方面的性能更強(qiáng)。這也表明在以后的現(xiàn)網(wǎng)無(wú)線性能測(cè)試中，對(duì)于那些高層多層建筑的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試完全可以利用無(wú)人機(jī)來(lái)替代人力測(cè)試。利用無(wú)人機(jī)預(yù)查勘和測(cè)試現(xiàn)網(wǎng)擬建站點(diǎn)時(shí)，需要對(duì)一定數(shù)量的基站繼續(xù)擰全覆蓋處理，與無(wú)人機(jī)搭配的應(yīng)用軟件仍然是網(wǎng)優(yōu)達(dá)人。在進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)，需要充分了解測(cè)試區(qū)域的地形地貌以保證測(cè)試過(guò)程的安全高效。無(wú)人機(jī)對(duì)基站的日常安全巡邏工作比較麻煩，由于其巡邏的基站數(shù)量比較多，因此其花費(fèi)的時(shí)間也比較長(zhǎng)。在巡檢過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的會(huì)進(jìn)行一定程度的逆向飛行并在具體基站位置進(jìn)行一定時(shí)長(zhǎng)的停留，以便獲得更為準(zhǔn)確的基站信息。無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)的應(yīng)用最為廣泛，也比較典型，其極大地提高了移動(dòng)行業(yè)中基站的日常巡檢效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

無(wú)人機(jī)功能多樣，機(jī)動(dòng)靈活，能夠與各種現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備搭配合作，為移動(dòng)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了新方向，提供了新的技術(shù)支撐。在移動(dòng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展中，無(wú)人機(jī)必將為其做出更大貢獻(xiàn)。

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