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      他們在青藏高原“撿垃圾”

      2018-01-02 17:30:20吳俊宇
      東西南北 2017年21期
      關(guān)鍵詞:青藏公路格爾木三江

      吳俊宇

      可可西里乃至三江源以及整個青藏高原,在與現(xiàn)代化生活的碰撞中,當(dāng)?shù)厝说纳罘绞街饾u改變。這給環(huán)境帶來了威脅和壓力,也誕生了一批為了高原環(huán)境而奔走的人。

      青藏公路沿線的垃圾

      “格爾木”是蒙古語音譯,意為河流密集的地方。這座西部重鎮(zhèn)連接了通往新疆、西藏等地的交通要道,是青藏公路和青藏鐵路的重要中轉(zhuǎn)站。

      早上8點(diǎn)驅(qū)車,從格爾木市區(qū)出發(fā)后10余分鐘,便能到達(dá)被稱為“綠色驛站”的格爾木驛。

      格爾木驛是在格爾木當(dāng)?shù)卣?、中華環(huán)境保護(hù)基金會、中國扶貧基金會以及一汽-大眾新未來基金資助下建立的。這樣的驛站在格爾木到拉薩共1140公里的青藏公路共規(guī)劃有18個。民間環(huán)保組織“綠色江河”負(fù)責(zé)運(yùn)營。

      驛站以垃圾回收功能為主,可供長途貨車司機(jī)、自駕車游客短暫休息,周邊牧民也可以用垃圾在驛站交換生活用品。18個驛站主要靠志愿者參與。一年365天,每天都有志愿者。每批志愿者工作一個月,第一批從月初到月末,第二批從每月15日-下月15日。

      55歲的楊祥是云南昆明的生意人。2017年6月20日,他來到格爾木驛成為志愿者,見證了格爾木驛從無到有的過程——大卡車把集裝箱運(yùn)進(jìn)空地,他和其他志愿者把集裝箱安裝好,在里面裝上電路。

      格爾木驛一大片的水泥空地上一共有五個集裝箱。十余個垃圾桶分成了塑料垃圾、玻璃瓶等不同回收類型。

      中心的三個集裝箱一個用于垃圾分類處理,一個用于接待沿途的司機(jī)、游客,還有一個用于儲藏工具等雜物。在水泥空地最邊沿有兩個集裝箱,一個是還在施工沒有啟用的廁所。另一個不到十平米的集裝箱內(nèi),里面一共三張簡易床,平日楊祥就住在這里。集裝箱旁邊是一個低矮的涼棚,涼棚里放著鍋灶和食材,日常飲食都要靠自己解決。

      在高原陽光的暴曬下,楊祥的皮膚黑了一圈,他說:“驛站9月份就開始試運(yùn)營了,沿途司機(jī)、游客可以把垃圾帶到這里,我們把垃圾分類、壓縮打包,拜托他們把已經(jīng)分類好的可回收垃圾運(yùn)回格爾木集中處置。”

      從格爾木驛沿著青藏公路,驅(qū)車到玉珠峰腳下的昆侖山驛,要花近4個小時。青藏公路沿途一片荒蕪,往往一個多小時的車程后才能見到一個休息站。公路沿線均是塑料袋、礦泉水瓶等各式各樣的垃圾。

      從“長江漂流”到高原環(huán)保

      “綠色江河”發(fā)起人楊欣在驛站的涼棚里,不斷和志愿者們強(qiáng)調(diào),如何科學(xué)地在青藏公路沿岸撿拾、分類垃圾。

      楊欣今年54歲,這個“老高原”頭戴鴨舌帽身著登山衣牛仔褲。他曾參加1986年的首次“長江漂流”運(yùn)動,那次經(jīng)歷,成了他走向環(huán)保道路的很大一部分原因。

      20世紀(jì)80年代,可可西里發(fā)現(xiàn)金礦、玉礦,數(shù)以萬計的淘金者蜂擁而入,狂采亂挖,對生態(tài)環(huán)境造成極大的破壞。1986年后的8年,楊欣曾4次踏入長江源地,親眼見證了這段瘋狂的歷史。

      真正受到觸動是1994年第五次探險考察長江源。當(dāng)時楊欣從青海某報上看到一篇整版的文章,標(biāo)題為《高原魂》,內(nèi)容是介紹一個縣領(lǐng)導(dǎo)的事跡。他以為又是高大全的文章,沒仔細(xì)看。

      后來他到青海曲麻萊縣,聽到當(dāng)?shù)厝嗽趥黜炓粋€保護(hù)藏羚羊的故事——1994年1月,治多縣西部工委書記索南達(dá)杰為保護(hù)藏羚羊,在可可西里與偷獵者展開激烈的槍戰(zhàn)最后中彈犧牲。犧牲時索南達(dá)杰被零下40攝氏度的嚴(yán)寒凝固成了一座冰雕,依舊保持著跪臥持槍推子彈準(zhǔn)備射擊的姿勢。

      這時楊欣才想起《高原魂》那篇報道,仔細(xì)看完之后發(fā)現(xiàn),報道里說的“縣領(lǐng)導(dǎo)”就是索南達(dá)杰。楊欣因此前往離曲麻萊縣不遠(yuǎn)的治多縣,到索南達(dá)杰靈堂悼念,聽索南達(dá)杰生前秘書扎多講述索南達(dá)杰動物保護(hù)的故事和設(shè)想。

      當(dāng)時楊欣深受震撼,在社會奔走號召保護(hù)三江源。1995年,楊欣成立環(huán)保組織“綠色江河”。由于缺乏經(jīng)費(fèi),他把長江源探險經(jīng)歷寫成書義賣。后來在治多縣西部工委以及社會各界幫助下,1997年索南達(dá)杰自然保護(hù)站在可可西里東側(cè)的昆侖山腳建立。這是他在長江源、可可西里生態(tài)環(huán)境保護(hù)的起點(diǎn)。

      此后20年間,楊欣不斷對三江源地區(qū)進(jìn)行環(huán)??疾欤幌盗锌瓶冀Y(jié)果甚至影響到了三江源保護(hù)的政策。

      吃辣條剩下的垃圾袋,是牛羊的最愛

      青藏高原海拔高,氣候寒冷,垃圾殘留,很難腐爛降解,容易給這里的生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重危害。

      楊欣在“昆侖山驛”啟動儀式上感慨,一個塑料袋會在青藏高原的狂風(fēng)作用下翻山越嶺100公里,到達(dá)人們想象不到的地方。

      “綠色江河”工作人員吐旦旦巴甚至曾親眼看到,有牧民家的牛羊不肯進(jìn)食、日漸消瘦。牛羊死后,牧民剖開其肚皮發(fā)現(xiàn),里面白花花的全是塑料袋,“一些驢友吃辣條剩下的垃圾袋是牛羊的最愛,里面的油和鹽會吸引牛羊?!?/p>

      吐旦旦巴說,2013年10月,“綠色江河”曾組織40名志愿者對青藏公路與可可西里國家自然保護(hù)區(qū)交匯約400公里長的路段進(jìn)行了為期一周的垃圾撿拾,當(dāng)時共撿拾垃圾近14萬件。食品、飲料包裝及其他生活物品包裝占總量的97%。

      “要知道,當(dāng)時垃圾并沒有撿完。我們核心目的只是統(tǒng)計分類。很多埋藏在戈壁灘下的垃圾都沒完全挖出來。青藏公路沿線的垃圾是撿不完的,沿線養(yǎng)路工人每天都會撿拾,但是每天扔出來的遠(yuǎn)比撿走的要多?!?/p>

      在他看來,“只有從源頭上減少垃圾才是唯一的辦法。”18個綠色驛站正是在這種環(huán)境下誕生的。

      青藏公路沿線的垃圾僅僅只是一個方面,垃圾泛濫和牧民生活變遷也有密不可分的關(guān)系。

      唐古拉山鄉(xiāng)是一個藏族鄉(xiāng),雖然藏傳佛教禁止殺生,牧民都保持著愛護(hù)動物和草原的良好傳統(tǒng),但隨著牧民遷往山下,聚居生活不可避免的產(chǎn)生了大量生活垃圾。沱沱河沿岸成了附近村民集中處理生活垃圾的場所。

      2001年,藏族小伙斯求才仁曾和老師、同學(xué)沿著沱沱河兩岸就地焚燒、掩埋垃圾。他們這支隊(duì)伍被稱為“長江第一小衛(wèi)隊(duì)”,這是在楊欣的號召下成立的。那年,楊欣帶著自己寫的書來到唐古拉山小學(xué),給孩子們講三江源保護(hù)。不過,由于技術(shù)所限,當(dāng)?shù)厝死幚淼姆绞皆级靶U。

      據(jù)青海省工程咨詢中心一份名為《三江源國家生態(tài)保護(hù)綜合試驗(yàn)區(qū)垃圾處理現(xiàn)狀及對策》的文件顯示截止 2013年4月的調(diào)查數(shù)據(jù):三江源試驗(yàn)區(qū)共有158個鄉(xiāng)鎮(zhèn),其中建制鎮(zhèn)47個,2013年該區(qū)僅有25個鎮(zhèn)建設(shè)了垃圾處理場,大部分地方垃圾無法收集處理。

      “垃圾換食物”的獎勵機(jī)制因此誕生,大大刺激了牧民們的環(huán)保熱情和環(huán)保意識。對斯求才仁這樣的本地人來說,親身經(jīng)歷十余年,眼看著垃圾處理從無序到有序的進(jìn)展,也發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝说沫h(huán)保意識正在逐漸提升。

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