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      隧洞無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌技術(shù)研究進(jìn)展

      2018-01-11 00:51:22
      山西建筑 2017年36期
      關(guān)鍵詞:小浪底鋼絞線隧洞

      薛 興 祖

      (吉林省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院,吉林 長春 130021)

      1 概述

      水工隧洞可分為有壓隧洞和無壓隧洞,有壓隧洞需設(shè)置襯砌,襯砌與圍巖共同承擔(dān)荷載,保證隧洞安全和圍巖穩(wěn)定。隨著水壓的提高,則需要采用預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌,隧洞預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌又可分為被動預(yù)應(yīng)力和主動預(yù)應(yīng)力兩種型式。被動式結(jié)構(gòu)通常又稱為灌漿式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),它是指在襯砌和圍巖之間形成一個環(huán)形的空隙,再用壓力注漿填滿空隙,通過灌漿壓力使襯砌受壓從而形成預(yù)應(yīng)力。被動預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)要求圍巖要有足夠的強(qiáng)度和厚度,目前最常見的施工方法有基澤爾(Kiesser)環(huán)形中空和特羅爾(Tyrol)水電公司TIWAG的空隙注射法[1-6]。

      主動式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),又可分為先張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌結(jié)構(gòu)是典型的后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)[1,3]。按鋼絞線與混凝土是否有粘結(jié)力環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)又可分為有粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)和無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。有粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌是指在混凝土澆筑之前,預(yù)埋一圈金屬波紋管,然后支模澆筑混凝土,澆筑28 d后,將鋼絞線穿入預(yù)埋的金屬管道,然后在錨具槽內(nèi)進(jìn)行張拉并錨固,最后向空心波紋管道內(nèi)灌漿,使?jié){液和鋼絞線粘結(jié)在一起。無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌是指在澆筑混凝土前將無粘結(jié)鋼絞線和普通非預(yù)應(yīng)力鋼筋一起鋪設(shè)在模板內(nèi),澆筑混凝土滿28 d后在錨具槽內(nèi)進(jìn)行張拉和錨固[4-10],無粘結(jié)鋼絞線是一種外部裹以塑料PE套管,內(nèi)部空隙填充油脂的鋼絞線,當(dāng)鋼絞線張拉時,可以和PE套管之間相互滑動。

      2 無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

      目前國內(nèi)外已經(jīng)修建了大量環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu),從已建工程的特點(diǎn)來看,和鋼板—鋼筋混凝土襯砌相比,無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌具有以下優(yōu)點(diǎn):1)工程量小,工程造價明顯降低。已建工程施工經(jīng)驗(yàn)表明[11],與鋼板襯砌相比,由于使用高強(qiáng)度鋼絞線,環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌可大量降低鋼材的使用,可降低工程造價10%~30%。2)運(yùn)輸和施工較為方便,鋼板襯砌需要對大直徑鋼板進(jìn)行運(yùn)輸和現(xiàn)場焊接,這在隧洞內(nèi)完成將非常困難。小浪底排沙洞工程采用環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度比預(yù)計(jì)的兩年時間提前了近半年[11]。3)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌抗裂性能強(qiáng),并具有在超載開裂后卸載裂縫自動閉合等優(yōu)點(diǎn),而鋼板襯砌一旦出現(xiàn)屈服,將不可逆的產(chǎn)生嚴(yán)重后果。4)在隧洞放空檢修期,環(huán)錨襯砌不會像鋼板—鋼筋混凝土襯砌一樣存在屈曲失穩(wěn)的潛在缺點(diǎn)。

      無粘結(jié)環(huán)錨襯砌與灌漿式預(yù)應(yīng)力襯砌相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)[4,12]:1)灌漿式預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌要保持永久預(yù)應(yīng)力,對圍巖要求較高,需要圍巖有足夠的厚度或覆蓋層厚度,而環(huán)錨式預(yù)應(yīng)力襯砌對圍巖幾乎沒有要求,適用于地質(zhì)條件更惡劣的環(huán)境。2)環(huán)錨襯砌通過錨索張拉獲得預(yù)應(yīng)力,在設(shè)計(jì)時可不考慮圍巖作用,適用于軟巖中,并能在超載開裂后卸載裂縫自動閉合,灌漿式預(yù)應(yīng)力則對荷載條件要求較高。3)環(huán)錨式預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌可解決高內(nèi)壓隧洞的修建難題,并能通過控制張拉力控制預(yù)應(yīng)力大小,且預(yù)應(yīng)力較為均勻。4)因環(huán)錨襯砌使用高強(qiáng)度無粘結(jié)鋼絞線,因而錨索張拉提供的預(yù)應(yīng)力可大幅降低襯砌厚度,節(jié)省鋼材和隧洞開挖量。

      無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)與有粘結(jié)相比,優(yōu)點(diǎn)在于[1]:1)沿程環(huán)向預(yù)應(yīng)力更加均勻;2)隧洞軸向方向的應(yīng)力也更加均勻;3)環(huán)錨間距更大,錨具槽數(shù)量大幅減少,減少了大量施工量,工程成本大幅降低;4)減小了錨具槽過渡段處的不均勻徑向應(yīng)力;5)不需要在混凝土澆筑后穿入鋼絞線,節(jié)省了施工時間;6)不存在在隧洞頂部進(jìn)行操作的困難工作環(huán)節(jié);7)環(huán)錨間距增大,有足夠的空間設(shè)置止水帶;8)無粘結(jié)鋼絞線和PE套管之間存在防腐油脂,使得預(yù)應(yīng)力鋼絞線更耐腐蝕。

      當(dāng)然無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)也存在一些缺點(diǎn):1)預(yù)應(yīng)力體系會因錨固失效而失效;2)需要綁扎大量鋼絞線,且鋼絞線定位要求較高;3)由于鋼絞線和部內(nèi)鋼筋密集,空間較少,混凝土澆筑時振搗較困難,對混凝土的骨料要求高。

      3 無粘結(jié)環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用

      1973年VSL公司在意大利San Fiorimo水電站調(diào)壓井工程中開創(chuàng)性的采用有粘結(jié)環(huán)錨式預(yù)應(yīng)力襯砌,開創(chuàng)了預(yù)應(yīng)力環(huán)錨技術(shù)的新時代。從1973年到1977年,短短幾年時間內(nèi),VSL公司在意大利采用有粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力技術(shù)共修建了3個調(diào)壓井和3條有壓隧洞,并于1978年在瑞士修建了世界上第一條無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力隧洞,形成了一套比較成熟的環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌技術(shù)和施工機(jī)具[13-19]。隨著意大利Presenzano隧洞的完工,因國外發(fā)達(dá)國家的水電資源已基本開發(fā)完畢,所以近20多年來,國外無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌技術(shù)的應(yīng)用和研究非常少,幾乎未見新的報(bào)道。我國無粘結(jié)環(huán)錨工程應(yīng)用始于1998年修建的黃河小浪底排沙洞工程,近20年來又修建了遼寧大伙房水庫輸水道工程,西龍池抽水蓄能電站和東深供水工程。其中規(guī)模最大的小浪底排沙洞工程,技術(shù)最為成熟的也是小浪底工程,后續(xù)幾個工程都是參照其技術(shù)進(jìn)行修建,未有大的技術(shù)突破。國內(nèi)外采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力襯砌結(jié)構(gòu)形式的工程如表1所示[4]。

      從已建工程相關(guān)資料來看,無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力襯砌結(jié)構(gòu)很好解決了高內(nèi)壓隧洞的問題,但已建工程或多或少也存在一定的問題,例如小浪底排沙洞運(yùn)行10多年以來,整體運(yùn)行狀況良好,埋設(shè)于襯砌內(nèi)的長期監(jiān)測儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示預(yù)應(yīng)力分布均勻,放空檢修期進(jìn)洞檢查,隧洞內(nèi)壁未出現(xiàn)裂縫,但發(fā)現(xiàn)了某些錨具槽局部防腐油脂滲出的現(xiàn)象,分析原因?yàn)殄^具槽混凝土回填不夠密實(shí)導(dǎo)致,通過注水實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)空隙約占回填混凝土體積的10%[4],這對于保證襯砌結(jié)構(gòu)的一體性是非常不利的。國內(nèi)后續(xù)幾個無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力工程幾乎都是參照小浪底工程進(jìn)行設(shè)計(jì)施工的,未對襯砌結(jié)構(gòu)做出實(shí)質(zhì)性的優(yōu)化。吉林省中部城市引松供水工程正計(jì)劃進(jìn)行14.7 km的無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌施工,目前仍在設(shè)計(jì)和試驗(yàn)階段。相比小浪底排沙洞工程,目前經(jīng)過了20多年的發(fā)展,我國預(yù)應(yīng)力體系得到了長足的發(fā)展,在工程應(yīng)用中,錨固系統(tǒng)及張拉機(jī)具都由進(jìn)口設(shè)備轉(zhuǎn)為國產(chǎn)設(shè)備,由此帶來的工程造價的降低使越來越多的水工隧洞應(yīng)用無粘結(jié)環(huán)錨這一先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行施工成為現(xiàn)實(shí),這對我國預(yù)應(yīng)力襯砌技術(shù)的發(fā)展將起到積極發(fā)展的作用。

      表1 國內(nèi)、外主要無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌工程

      4 無粘結(jié)環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向

      作為一種新型支護(hù)結(jié)構(gòu),無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn),在有壓輸水隧洞方面具有廣闊的應(yīng)用空間,但目前無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌作用機(jī)理尚不明確,缺乏相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范,給工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來困難。對于無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌而言,應(yīng)把握以下發(fā)展方向:1)建立科學(xué)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。目前已建的幾個工程在進(jìn)行無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌設(shè)計(jì)時,均是結(jié)合內(nèi)水壓力和工程地質(zhì)條件,先根據(jù)經(jīng)驗(yàn),假定襯砌厚度、錨索間距、錨索根數(shù)、錨索張拉力等,然后利用數(shù)值試驗(yàn)和模型試驗(yàn)檢驗(yàn)其是否滿足工程要求,若不能滿足要求,再對某些參數(shù)做出經(jīng)驗(yàn)性的調(diào)整,并再次利用數(shù)值模擬或模型試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn),依次循環(huán)。這種設(shè)計(jì)方式效率較低,雖能滿足實(shí)際工程需求,但需耗費(fèi)大量人力和物力,應(yīng)根據(jù)已有工程資料,進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),提出科學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法,并完成相關(guān)規(guī)范的編制工作。2)襯砌結(jié)構(gòu)型式和施工工藝的優(yōu)化。已建無粘結(jié)環(huán)錨工程或多或少暴露了一些問題,例如小浪底出現(xiàn)部分錨具槽漏油現(xiàn)象。對無粘結(jié)環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化或改進(jìn)錨具槽施工工藝有望解決這一問題,無粘結(jié)環(huán)錨襯砌技術(shù)要得到廣泛應(yīng)用,也必然要克服這些缺點(diǎn)。3)施工機(jī)具的輕便化。無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力技術(shù)源于國外,國內(nèi)相應(yīng)的施工機(jī)具發(fā)展滯后,在小浪底排沙洞時期錨具和張拉機(jī)具等都由國外生產(chǎn)商提供,增加了工程成本。而隨著近20年來國外工程的凋零以及國內(nèi)工程的興起,國產(chǎn)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)迎頭趕上,但仍需在施工輕便化方面繼續(xù)發(fā)展。4)更先進(jìn)錨具槽防腐技術(shù)的研究。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力襯砌最薄弱位置為錨具槽,錨固系統(tǒng)的耐久性關(guān)系到整個預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的使用年限,因而錨具槽防腐是整個預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)鍵點(diǎn),徹底解決錨具槽防腐問題,可使無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力襯砌結(jié)構(gòu)具有更大的應(yīng)用前景。

      [1] 林秀山,沈鳳生.小浪底工程后張法無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力隧洞襯砌技術(shù)研究與實(shí)踐[M].鄭州:黃河水利出版社,1999.

      [2] 任海波.無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D].天津:天津大學(xué),2007.

      [3] 張 博.環(huán)錨無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D].天津:天津大學(xué),2012.

      [4] 隨春娥.小浪底無粘結(jié)環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)及安全評價分析[D].天津:天津大學(xué),2014.

      [5] 金兆輝.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土壓力隧洞的設(shè)計(jì)研究[D].南京:河海大學(xué),2006.

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      [7] 李曉克.預(yù)應(yīng)力混凝土壓力管道受力性能與計(jì)算方法的研究[D].大連:大連理工大學(xué),2003.

      [8] 張雪濤.錨具槽回填混凝土自應(yīng)力效果試驗(yàn)研究[D].天津:天津大學(xué),2012.

      [9] 王曉哲.環(huán)錨無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌隧洞在線監(jiān)測及安全評價研究[D].天津:天津大學(xué),2013.

      [10] 林秀山,沈鳳生.排沙洞無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌的研究與實(shí)踐[J].水力發(fā)電,2000(8):46-49.

      [11] 俞祥榮,唐小萍,亢景付.雙圈環(huán)繞無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌施工技術(shù)[M].北京:中國水利水電出版社,2000.

      [12] 賈 碩.環(huán)錨預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)錨具槽區(qū)域的應(yīng)力狀態(tài)分析[D].天津:天津大學(xué),2014.

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