本刊記者 王作函 文/圖

2017年11月21日，派天下在北京舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣告全球首家高速公路共享智慧物流港正式運(yùn)營。

“目前我國物流行業(yè)飛速發(fā)展，需要更多企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新，為物流行業(yè)注入新的動(dòng)力，提高物流運(yùn)輸效率?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在致詞中對派天下的運(yùn)營模式給予了肯定，“智慧物流為中國物流市場注入新的動(dòng)力，是供給側(cè)改革的重要抓手，起到了提質(zhì)增效的作用。派天下推出的高速公路共享智慧物流港正是互聯(lián)網(wǎng)+物流的表現(xiàn)，它的出現(xiàn)恰逢其時(shí)，未來大有可為?！?/p>

將高速服務(wù)區(qū)與物流運(yùn)輸相結(jié)合

“將高速服務(wù)區(qū)與物流運(yùn)輸相結(jié)合，有利于物流行業(yè)提高工作效率和降低成本，有利于加強(qiáng)城市道路管理、優(yōu)化城市交通、減輕城市交通運(yùn)輸壓力，既是物流行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源整合的必然結(jié)果，也響應(yīng)了國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略，所以高速服務(wù)區(qū)助力現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展勢在必行。”派天下創(chuàng)始人、董事長楊立表示，派天下作為中國公路物流零擔(dān)運(yùn)輸新模式的開創(chuàng)者和中國高速公路共享智慧物流港的首創(chuàng)者，以“全心全意為物流人服務(wù)”為使命，以“讓天下沒有運(yùn)不走的貨，讓天下沒有空駛的車”為愿景，開創(chuàng)了中國公路物流零擔(dān)運(yùn)輸新模式，重塑中國公路物流新業(yè)態(tài)和新格局，提升社會(huì)大眾低價(jià)快速便捷物流新體驗(yàn)，助力企業(yè)降本增效，為推進(jìn)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和提升國家經(jīng)濟(jì)全球競爭力添磚加瓦。

“目前我國零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)面臨諸多痛點(diǎn)：信息不對稱、貨物運(yùn)輸缺乏時(shí)效性、卡車駕駛員生活艱辛等，都是迫在眉睫的問題?！比A安東方基金管理有限公司項(xiàng)目總監(jiān)鄭鉅夫認(rèn)為，派天下在互聯(lián)網(wǎng)概念上，將車貨人全部打通進(jìn)行資源優(yōu)化配置，對社會(huì)各方都非常有意義。

優(yōu)速物流有限公司董事長余聯(lián)兵也認(rèn)為，派天下高速公路共享智慧物流港的推出，將大大提升廣大駕駛員的工作狀態(tài)，派天下物流港若在全國建立網(wǎng)絡(luò)，那將是一張非常有價(jià)值的網(wǎng)，不僅僅是對用戶的提升，而是對整個(gè)行業(yè)，乃至制造業(yè)以及消費(fèi)終端配套商整個(gè)效率的提升都是很有意義的事情。

派天下創(chuàng)始人、董事長楊立

打造線上線下共同運(yùn)營的獨(dú)特發(fā)展模式

派天下聯(lián)合創(chuàng)始人趙志波與優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵進(jìn)行簽約

嘉賓共同宣告全球首家高速公路共享智慧物流港正式運(yùn)營

據(jù)了解，目前派天下現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的年?duì)I收已經(jīng)達(dá)到8位數(shù)，這還僅是最傳統(tǒng)業(yè)務(wù)部分。到2020年，派天下計(jì)劃建成2 056個(gè)服務(wù)區(qū)。另外，派天下高速公路物流港項(xiàng)目通過線上線下的運(yùn)營模式，打造高速公路貨源提供，解決終端用戶找貨難的問題，提升運(yùn)輸效益。其打造的卡車司機(jī)之家為廣大駕駛員送來人文關(guān)懷，提升了一線駕駛員的工作環(huán)境。

派天下創(chuàng)新研究院院長高文志表示，目前3大運(yùn)營商已經(jīng)將5G網(wǎng)絡(luò)部署完畢，這必將引起數(shù)據(jù)爆發(fā)，帶動(dòng)物流+的轉(zhuǎn)型升級，這也就成為了創(chuàng)新的落腳點(diǎn)。 派天下探索出的線上線下共同運(yùn)營的獨(dú)特發(fā)展模式，在快遞物流領(lǐng)域，線上線下相結(jié)合其實(shí)就是信息、資源的共享，從而達(dá)到降本增效的效果。

“派天下的優(yōu)勢就是把路徑優(yōu)化，把信息共享。”高文志認(rèn)為，隨著智慧物流港的推出，將引起其他一系列節(jié)點(diǎn)的變化，包括智能倉儲、智能分揀等都成為現(xiàn)實(shí)。他期待在未來2年內(nèi)，能將派天下的系統(tǒng)做成高科技標(biāo)桿，為快遞、物流行業(yè)提供更好的服務(wù)。

派天下高速公路共享智慧物流港項(xiàng)目收到社會(huì)多方認(rèn)可。新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，派天下與優(yōu)速快遞、錦繡大地以及一汽解放分別進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。據(jù)了解，派天下高速公路共享智慧物流港項(xiàng)目先從京津冀開始探索，模式成熟后將擴(kuò)展至全國。目前該項(xiàng)目已在北京馬駒橋服務(wù)區(qū)運(yùn)行，采取前店后倉的方式，自2017年8月上線以來效果良好，每月業(yè)務(wù)量以超過30%的速度增長。