服務(wù)區(qū)

理念，克服傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)的屏蔽效應(yīng)，將服務(wù)區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)融于城鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中[2]。隨著2020年國(guó)慶節(jié)期間江蘇地區(qū)服務(wù)區(qū)的破圈，服務(wù)區(qū)可以打造為旅游目的地的理念被廣泛接受。由于服務(wù)場(chǎng)景僅發(fā)生在服務(wù)區(qū)這一地理空間內(nèi)，此種打造模式需要大交通量和大體量服務(wù)設(shè)施的支撐。而在中國(guó)的更多地方，高速公路并不具備穩(wěn)定充足的客流。此時(shí)，需要從高速公路周邊的需求入手，通過(guò)將高速公路與周邊資源連接，形成聚集效應(yīng)，誘發(fā)新的需求，服務(wù)區(qū)正是承擔(dān)這一作用的節(jié)點(diǎn)。這種有別于傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)，在

所建設(shè)的場(chǎng)所，服務(wù)區(qū)在保證高速公路運(yùn)行安全中起到至關(guān)重要的作用。從高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，其所處的地理位置較為突出，服務(wù)對(duì)象具有流動(dòng)性和機(jī)動(dòng)性的特點(diǎn)，且對(duì)于這些對(duì)象的服務(wù)多屬于一次性服務(wù)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新時(shí)期，人們對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)效果與服務(wù)品質(zhì)提出了新的更高要求。為從源頭上提升服務(wù)區(qū)的服務(wù)效果，還需重視高速公路服務(wù)區(qū)的有效設(shè)計(jì)。開放式服務(wù)區(qū)適應(yīng)新時(shí)期高速公路服務(wù)的需要，其有效地提升了服務(wù)區(qū)服務(wù)的效率和質(zhì)量。1 開放式服務(wù)區(qū)的布局價(jià)值開放式

湖南省高速公路服務(wù)區(qū)工作成效明顯，基本建立了服務(wù)區(qū)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和制度體系。通過(guò)持續(xù)不斷地堅(jiān)持第三方暗訪調(diào)研評(píng)估，并實(shí)行高速公路路況服務(wù)質(zhì)量與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，使服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷地完善，基本功能配置逐漸齊全，花垣、長(zhǎng)沙等一批服務(wù)區(qū)相繼獲評(píng)“全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)”。然而，隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，服務(wù)區(qū)發(fā)展仍存在一些問(wèn)題和短板，主要表現(xiàn)在：①現(xiàn)有服務(wù)區(qū)定位無(wú)差異，同質(zhì)化嚴(yán)重，對(duì)湖南省“三高四新”戰(zhàn)略支撐不足，與一些納入重大戰(zhàn)略的高新產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)不夠，對(duì)站點(diǎn)建設(shè)缺乏分類指導(dǎo)；②以

們對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)的需求也不斷增加。在這樣的背景下，高速公路服務(wù)區(qū)也在不斷的進(jìn)步，相比于初始的服務(wù)區(qū)，現(xiàn)代的服務(wù)區(qū)增加了一些新的功能，可以使得旅客在旅途中得到更好的緩解。近些年來(lái)，我國(guó)開展自駕游的人數(shù)不斷增多，在節(jié)假日中更為明顯。但是，旅客日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求同發(fā)展不均衡、不全面的服務(wù)區(qū)建設(shè)產(chǎn)生了明顯的矛盾，在部分服務(wù)區(qū)存在環(huán)境衛(wèi)生差、旅客無(wú)法得到舒適的休息等現(xiàn)象。為了改善這種現(xiàn)狀，需要各方努力，在高速公路服務(wù)區(qū)的商業(yè)價(jià)值與高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平上得到相

引言高速公路服務(wù)區(qū)是交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)百姓的重要“窗口”，也是社會(huì)公眾駕乘車輛出行的重要休憩場(chǎng)所，對(duì)滿足司乘人員休息餐飲等需求、預(yù)防疲勞駕駛、為車輛提供加油和維修服務(wù)、消除行車安全隱患等具有重要的作用.近30多年來(lái)，我國(guó)高速公路飛速發(fā)展，主要通道已基本建成并逐漸成網(wǎng).但是服務(wù)區(qū)作為高速公路的附屬服務(wù)設(shè)施，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范僅對(duì)服務(wù)區(qū)間距提出原則性建議，在布局上缺乏系統(tǒng)的、可操作的方法和流程，導(dǎo)致不少地區(qū)和省份出現(xiàn)服務(wù)區(qū)規(guī)模能力不足、功能設(shè)施不合理，難以滿足日益增

靜關(guān)鍵字:高速服務(wù)區(qū)；GIS；評(píng)價(jià)指標(biāo)；布局規(guī)劃0 引言隨著我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客貨流通量需求的急劇增加，對(duì)高速公路保障能力要求也隨之提高。與此同時(shí)，人們出行方式和服務(wù)需求也出現(xiàn)較大變化，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的需求也有所變化。服務(wù)區(qū)選址和功能布局是決定服務(wù)區(qū)服務(wù)功能發(fā)揮和運(yùn)營(yíng)管理狀況的重要因素，影響服務(wù)區(qū)布局的重要因素包括車流、客流分布以及服務(wù)區(qū)規(guī)模及提供的服務(wù)功能豐富程度[1]。目前高速公路規(guī)劃布局方面已開展較多研究，從服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)理念、規(guī)劃布局的標(biāo)準(zhǔn)

初具旅游功能的服務(wù)區(qū)，如重慶冷水服務(wù)區(qū)、圍龍服務(wù)區(qū)，江西廬山西海服務(wù)區(qū)等。圖為夜色中的廬山西海服務(wù)區(qū)。眾所周知，服務(wù)區(qū)作為高速公路上的重要配套設(shè)置，主要是為了保障車輛安全運(yùn)行以及滿足司乘最基本的生理和心理需求。如今，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)歷了30余年的發(fā)展，建設(shè)規(guī)模已由早期的幾百平方米擴(kuò)展到上萬(wàn)平方米，服務(wù)功能不再局限于停車、如廁、餐飲、加油，與此同時(shí)，服務(wù)區(qū)環(huán)境得到極大改善，服務(wù)范圍和品質(zhì)也在逐步提升……近年來(lái)，隨著“服務(wù)區(qū)+”模式的提出，各地紛紛從產(chǎn)業(yè)、

引言高速公路服務(wù)區(qū)的主要功能是為在高速公路上通行的旅客提供各方面服務(wù)的重要場(chǎng)所，如公廁、休息區(qū)、餐飲等。近幾年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)有更多的要求，為使其建筑能為旅客提供更多更好的服務(wù)，首先要對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的地形特點(diǎn)以及所需要的功能進(jìn)行有效研究，從而使其服務(wù)區(qū)建筑滿足更多的需求。1 高速公路服務(wù)區(qū)概述高速公路設(shè)置服務(wù)區(qū)的主要目的是為了能夠向人們提供更加便利的服務(wù)。主要服務(wù)功能有公廁、停車、餐飲等。隨著人均經(jīng)濟(jì)實(shí)力的進(jìn)一步

窗口，高速公路服務(wù)區(qū)是這個(gè)窗口上一塊明亮的玻璃。近期，2017年全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果出爐。其中，上海市路政局再獲佳績(jī)，G60滬昆高速公路上海段楓涇服務(wù)區(qū)被評(píng)為全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)，S32申嘉湖高速公路練塘服務(wù)區(qū)、G15沈海高速公路嘉瀏段朱橋服務(wù)區(qū)被評(píng)為優(yōu)秀服務(wù)區(qū)。這是上海市高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建工作的一個(gè)生動(dòng)縮影。近年來(lái)，上海市著力推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建工作，取得了良好成績(jī)。

，但是高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)卻處于落后狀態(tài)，特別是西南地區(qū)尤為嚴(yán)重。本文著重分析研究了四川、重慶、云南的高速公路服務(wù)區(qū)，并對(duì)這幾個(gè)地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)上存在的問(wèn)題進(jìn)行了剖析。關(guān)鍵字：高速公路服務(wù)區(qū)；現(xiàn)狀；設(shè)計(jì)一、 各地高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀及分布1、四川省高速公路服務(wù)區(qū)：《四川省高速網(wǎng)規(guī)劃（2008—2030年）》突出3個(gè)重點(diǎn)：構(gòu)建樞紐、打開通道、完善路網(wǎng)。2012年，四川省高速通車?yán)锍踢_(dá)到3500公里，建成12條出川高速通道；實(shí)際到2013年1月20日，