2015年，滴滴和快遞的補(bǔ)貼大戰(zhàn)隨著兩家公司的合并而停止。而最近，易到重回網(wǎng)約車市場(chǎng)，再加上此前已開始布局的摩拜和美團(tuán)，網(wǎng)約車市場(chǎng)格局或再生變，補(bǔ)貼大戰(zhàn)也似乎一觸即發(fā)。

曾在2017年因資金斷裂、司機(jī)提現(xiàn)難和口碑下滑而遭遇危機(jī)的易到，直到同年7月控股股東由樂視換成韜蘊(yùn)資本后才迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。進(jìn)入2018年，易到有了新動(dòng)作。1月2日，易到宣布將平臺(tái)四大車型之一的Young車型升級(jí)為易達(dá)車型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個(gè)城市下調(diào)易達(dá)車型車主端傭金，傭金比例調(diào)整為5%，且傭金中絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務(wù)費(fèi)用。另外，易達(dá)車型實(shí)行司乘兩端的訂單雙向選擇機(jī)制，以便提升出行體驗(yàn)。

在此之前，共享單車兩巨頭之一的摩拜也瞄準(zhǔn)了網(wǎng)約車市場(chǎng)。2017年6月，摩拜就成立了出行公司，又在同年底，實(shí)現(xiàn)通過摩拜APP領(lǐng)取5折專車優(yōu)惠券，享受首汽約車的服務(wù)。

另外，進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)不到一年時(shí)間的美團(tuán)打車，于 2017年12月28日正式在美團(tuán)APP上線打車入口，在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等地也啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)，只要報(bào)名用戶數(shù)量達(dá)到20萬人，就會(huì)在該城市開通打車服務(wù)。同時(shí)，用戶可領(lǐng)取3張當(dāng)?shù)爻鲎廛嚻鸩絻r(jià)的等值無門檻優(yōu)惠券，司機(jī)注冊(cè)成為車主還能獲得美團(tuán)打車“零抽成”特權(quán)。

易到、摩拜和美團(tuán)的競(jìng)爭策略哪個(gè)能奏效，2018年的網(wǎng)約車市場(chǎng)又會(huì)有哪些變數(shù)？endprint