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      基于工作過程導向的課程開發(fā)

      2018-01-17 19:01:07馬俊鵬
      報刊薈萃(上) 2018年1期
      關鍵詞:課程建設

      摘 要:課程建設與改革是提高教學質量的核心,也是教學改革的重點和難點。如何積極與行業(yè)企業(yè)合作,根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位(群)的任職要求進行課程建設,并且參照物流職業(yè)資格標準,進行課程體系和教學內(nèi)容的改革,建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準是我們努力完成的工作任務。本文以“儲配方案的設計與執(zhí)行”教學項目為例,探討課程建設的思路及實現(xiàn)方法,并以職業(yè)崗位(群)能力要求為依據(jù),規(guī)范課程教學的基本內(nèi)容,改革教學方法和手段,實現(xiàn)融“教、學、做”為一體的學生能力的培養(yǎng)方法。

      關鍵詞:課程建設;學習情景;崗位分析

      一、課程建設基本思路

      基于工作過程導向的課程開發(fā)基礎工作是進行行動領域分析(見圖1);通過行業(yè)企業(yè)調(diào)研列舉物流工作崗位,歸納各工作崗位具有普遍性的工作任務,進行行動領域分析。將行動領域內(nèi)容整合為學習領域是工作過程導向課程開發(fā)的關鍵,教學內(nèi)容設計要求課程內(nèi)容應體現(xiàn)能力本位,將崗位需求作為依據(jù),從企業(yè)工作實際情況出發(fā),進行系統(tǒng)化設計,企業(yè)一線專家參與學習領域構建尤為重要,需要打破傳統(tǒng)以理論為主的教學方法,注重培養(yǎng)學生的實踐能力,促使學生能在復雜的工作中擁有較強的綜合職業(yè)能力。

      (一)工作過程是對人的“職業(yè)行動”進行科學分析的工具

      標準的工作過程具有節(jié)點、方向、工作量和成果四要素。 綜合性服務流程往往包含多個工作過程。工學結合課程的重要特點是工作過程的系統(tǒng)化,亦稱“基于工作過程”。 工作過程與生產(chǎn)(服務)流程有一定聯(lián)系,但有本質的不同:首先,工作過程是人的技術活動,有一定的主觀個體差異;而生產(chǎn)流程比較客觀,取決于物質規(guī)律。其次,手工業(yè)特征較明顯的職業(yè)工作流程由一人完成,工作過程有可能與生產(chǎn)流程一致。

      (二)工作過程課程設計規(guī)劃6階段

      基于上述分析,基于工作過程的課程設計以及規(guī)劃應當保證“工作過程結構的完整性”。工作任務過程可分為“明確任務”、“制訂計劃”、“做出決策”、“實施”、“控制”和“評價反饋”6個階段。這就是德國聯(lián)邦職教所(BIBB)著名的6階段模型。

      二、物流工作崗位分析

      通過赴物流企業(yè)實地調(diào)研及文獻分析、訪談、問卷調(diào)查,對物流工作崗位的工作任務及所需知識、技術、能力等進行整合歸納,將工作任務和職業(yè)行動能力要求相近且交叉重疊較多的十四個基層操作和管理崗位作為本專業(yè)面向的崗位群,可實現(xiàn)本專業(yè)的職業(yè)化定位。

      三、學習領域分析(以儲配方案的設計與執(zhí)行教學項目為例)

      職業(yè)教育學習領域是指,學生通過學習某領域,可以完成該領域的一個典型工作任務,同時學生可以處理一些該領域的“問題情境”;通過若干系統(tǒng)化的學習,學生可以獲得某一職業(yè)的職業(yè)資格。在按照基于工作過程的思想和培養(yǎng)職業(yè)能力的教學目標要求。

      在《儲配方案的設計執(zhí)行》教學項目設計中,我們打破了原有的以學科知識邏輯展開的課程體系結構,根據(jù)倉儲與配送的實際工作流程和崗位要求,將教學項目設計為人員分配、配送中心流程設計、配送中心入庫方案設計、配送中心出庫方案設計、作業(yè)計劃與預算表設計、物流預算表設計等六個項目。每個學習項目均以方案設計任務書為載體,按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”的行動方式來組織教學,由教師提出任務引導,以企業(yè)真實的業(yè)務數(shù)據(jù)和業(yè)務開展過程來展開教學。通過這六個項目過程的訓練,使學生既學到了該項目的專業(yè)知識和職業(yè)技能,又培養(yǎng)和鍛煉了學生分析問題、解決問題的基本能力。

      以配送中心出庫方案設計為例:首先要求學生進行訂單有效性分析:

      1.處理過程(核對客戶信用額度與應收賬款)

      根據(jù)表1客戶信用額度分析??梢缘贸?家超市的信用額度均在合理的范圍之內(nèi),根據(jù)案例中的數(shù)據(jù)和表中的分析過程結果,我們可以看出紅日超市的客戶類型為普通型,其客戶信用額度百分比占到信用總額度的98.00%,本次訂單總價值為2.62萬,遠遠超過其可用信用額度0.2萬,且,累計賬款超過信用額度15%,故認定紅日超市為無效訂單。

      2.有效訂單匯總

      課程建設與改革是提高教學質量的核心,也是教學改革的重點和難點。高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程,根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位(群) 的任職要求,參照相關的職業(yè)資格標準,改革課程體系和教學內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準,規(guī)范課程教學的基本要求,提高課程教學質量。改革教學方法和手段,融“教、學、做”為一體,強化學生能力的培養(yǎng)。教育部關于高職課程建設的宏觀思路指明了課程體系建設和教學改革的目標和方向。

      三、高職物流配送管理課程改革建議

      物流配送管理是物流管理專業(yè)的必修課,也是核心技術課程之一,而配送管理又是物流專業(yè)的主要職業(yè)崗位。因而,物流配送管理課程的教學,對于培養(yǎng)學生的職業(yè)素質和專業(yè)技能具有十分重要的作用。

      (一)完善校企合作制,提高學生實操技能

      當前,高職院校物流配送管理專業(yè)應該完善校企合作制,由企業(yè)和學校共同承擔培養(yǎng)學生的任務,進而提高學生的實操技能。高職院校在制定人才培養(yǎng)方案時,企業(yè)應該參與其中,給相關教師提供建設性建議。具體而言,教學內(nèi)容由學校和企業(yè)共同商討決定,并可以根據(jù)行業(yè)變化隨時調(diào)整。教材由企業(yè)挑選,部分教材也可以使用企業(yè)新進員工培訓教材。除學校外,企業(yè)也對學生成績進行考核,部分學科采取彈性學分制,在企業(yè)的實習成績可以扣抵或者減免相關專業(yè)課程的學分。在校企合作制度下,學生的教學地點不再限定在校內(nèi),企業(yè)作為培養(yǎng)學生的另一個主體,也將為學生培養(yǎng)提供真實的生產(chǎn)環(huán)境。物流公司可以在學院投資建設了校園實訓基地,滿足學生校內(nèi)實訓的需要。此外,還根據(jù)企業(yè)自身業(yè)務的需要,每學年提供兩個月的實習期給學生。促使學生將切實體驗企業(yè)真實的業(yè)務和真實的工作,并從中學習到相關專業(yè)技能。

      (二)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,加強學生課后學習

      在高職物流配送管理課程教學過程中,教師可以利用微信公眾平臺,加強學生課后學習。具體而言,教師可以將課堂上提出的問題推送在微信公眾平臺上,學生通過自行組建的討論小組進行討論后,這樣可以加強學生在課后的積極性,提高學生的參與度。同時,其他小組的成員也可以及時學習他人的看法,彌補自身不足。這樣的模式有效解決了個別學生因膽小怯場不敢在課堂上發(fā)言的現(xiàn)狀,也避免了某些學生因專業(yè)知識不足的焦慮感,可以有效增強學生的信心。并且,教師可以隨時分享相關專業(yè)詞匯及實際操作技能。也可以分享當前物流行業(yè)一些前沿的知識。這樣,學生就可以抓住零碎時間進行知識的補充。同時,這樣的推送充分發(fā)揮了“以學生為中心”的指導思想,學生可以選擇教師推送的信息中感興趣的部分進行學習,真正做到了將興趣轉為知識。

      (三)課程內(nèi)容與時俱進,促使學生了解專業(yè)前沿

      在物流配送管理課程教學時候,教師應及時將一些最新相關科研成果與技術,呈現(xiàn)給大學生們了解相關知識,并讓他們體會到物流配送技術的快速發(fā)展,并培養(yǎng)學生們關注新技術與知識的習慣。教師可以推薦學生關注一些類似于“今日頭條”的軟件,及時關注該平臺發(fā)布的物流配送相關信息,移動互聯(lián)網(wǎng)絡的應用,可為學生提供良好的了解前端的環(huán)境,進而極大提高學生學習效率和學習效果。并且,物流配送管理相關授課老師應提前梳理與過濾相關教材內(nèi)容,將教材中的基本概念與技術等相應內(nèi)容羅列建立一個整體框架。在授課時反復講解與增強列出的關鍵基礎性的知識相關問題,且要求學生們對這些問題著重記憶與研究,扭轉學生“要我學”的學習思想。總而言之,物流配送管理課程應該培養(yǎng)大量專業(yè)技能型人才,建立能夠展現(xiàn)高職教育特色的課程體系,在專業(yè)建設中突出實際作用,不斷豐富課程資源,深化教學創(chuàng)新,進而提供機會,推動生主動學習具有建設性效用。

      四、結語

      就目前而言,物流管理專業(yè)課程存在教育偏重于理論知識,忽視對學生批判思維的培養(yǎng)與考核。課程的制定及講授大多傾向于傳統(tǒng)運輸倉儲業(yè)和物流市場營銷等方向;沒有以市場化的視野系統(tǒng)整體定位物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標,所以培養(yǎng)的人才不能很好滿足地方和區(qū)域經(jīng)濟轉型發(fā)展的需要。本文基于物流管理專業(yè)課程改革實例,研究了工作過程導向的課程開發(fā),并有針對性的提出高職物流配送管理課程改革建議,該建議可以有效解決企業(yè)需求和高校人才供給不匹配的社會問題。

      參考文獻:

      [1]李家華.高職院校物流專業(yè)校企合作的探討[J].中國科教創(chuàng)新導刊,2011.(23).

      [2]潘意志,程丹丹.基于工作過程的學習領域課程體系的開發(fā)與實踐—以高職物流管理專業(yè)為例[J].中國職業(yè)技術教育,2011.(18).

      [3]沈默,趙邦良.高職物流專業(yè),如何打造成企業(yè)人才“OEM”基地[A].國家教師科研基金十一五階段性成果集(江蘇卷)[C],2010.

      [4]黃新濤.物流高職教育與人才市場適應性研究—以河南省為例[J].價值過程,2011.(21).

      作者簡介:

      馬俊鵬(1963—),男,回族,內(nèi)蒙古呼和浩特人,副教授,研究方向:物流管理,電子商務。

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