嚴(yán)毅梅

騎自行車的人最怕輪胎被扎破，不過這種事情可能很快成為歷史。一種新的塑料輪胎可以使自行車不需要打氣，也不需要隨身攜帶修理工具。它利用剛性塑料輻條支持自行車的質(zhì)量和騎手。不需要打氣的設(shè)計意味著碎玻璃、尖利的金屬等道路上的碎片不會刺穿輪胎。而且，它還具有減震結(jié)構(gòu)，將使人騎起來感覺平穩(wěn)。輻條位于內(nèi)輪轂和外橡膠輪胎之間，具有減震的效果，所以使用起來很舒適。而充氣輪胎在騎行的過程中不斷地與地面接觸受壓而變形，這就增加了輪胎和路面之間的摩擦，這種摩擦導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動時阻力增加?，F(xiàn)在，新型輪胎無需打氣，就不存在充氣輪胎騎行過程中產(chǎn)生較大阻力的問題，騎起來也就更為省力。

新的需求促生新的研發(fā)。這里介紹的新輪胎的設(shè)計源自于“無空氣概念”，普利斯通公司正在尋找新的方法以避免雜物進入輻條內(nèi)，以最佳方式均勻分擔(dān)車的質(zhì)量以及能持續(xù)輕松地越過障礙，并減少車輛排放二氧化碳。據(jù)統(tǒng)計，大約90%的能量損失來自于輪胎形狀的反復(fù)變化所引起的阻力。公司表示，通過簡化結(jié)構(gòu)，它可以像先前提到的自行車輪胎一樣減少變形，從而減少能量損失，進而減少對燃料的需要，故排放的二氧化碳就少，從而保護了環(huán)境。

現(xiàn)在資源緊缺，大家都在想辦法廢物利用，以節(jié)省成本和人力。輪胎自行回收可以保護環(huán)境并可持續(xù)循環(huán)生產(chǎn)。普利斯通公司的輪胎完全由再循環(huán)的材料制造。目前該輪胎處于概念設(shè)計階段，很可能在2019年上市。

未來的輪胎將使用熱塑性樹脂輻條，它是一種合成材料，加熱時變得柔軟，冷卻時則變堅硬，這意味著它可以被塑造成各種形狀。endprint