曹敏

40年前的冬天，伍淑清在第一次來到內(nèi)地的火車上聽到“改革開放”的訊息。一年后，伍淑清的父親伍沾德先生拿到中國(guó)第一家合資企業(yè)——北京航空食品有限公司的許可證，成為中國(guó)改革開放后最早進(jìn)入內(nèi)地的香港企業(yè)家，并始終把個(gè)人事業(yè)與國(guó)家發(fā)展需要緊密相連。

考察引起反思 差距改變理念

1978年12月10日，伍淑清從香港經(jīng)深圳羅湖口岸到成都，第一次踏上了內(nèi)地的土地。12月23日，在從武漢到廣州的火車上，她從廣播里聽到了鄧小平的聲音。伍淑清回憶說：“我的普通話和四川話都不太好，具體內(nèi)容記不住了，但關(guān)鍵的話卻至今記得很清楚，鄧小平說：‘要以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，歡迎外商到中國(guó)投資?！眮碜员本┑倪@個(gè)聲音非同一般，這是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)十分重要的信號(hào)。

1979年，伍淑清便帶了幾個(gè)朋友和同事到內(nèi)地具體考察。那個(gè)時(shí)候，沒有從香港到四川的直達(dá)航線，這些“香港同胞”要先從香港坐火車到羅湖，到羅湖后，從深圳坐火車到廣州，再坐飛機(jī)經(jīng)貴陽到成都，輾轉(zhuǎn)幾個(gè)地方，用了一整天的時(shí)間。10多天的考察后，由于內(nèi)地交通基礎(chǔ)設(shè)施十分落后，速度很慢，服務(wù)水平很低，他們反反復(fù)復(fù)轉(zhuǎn)火車、換汽車、改乘輪船，多次折騰，最后終于返回香港。從那些天奔波辛勞的切身經(jīng)歷中，伍淑清體會(huì)到了內(nèi)地交通條件和服務(wù)真是差到了非徹底改善不可的地步。她到港后第一件事就是向父親伍沾德講述在內(nèi)地的親身感受，認(rèn)為與當(dāng)時(shí)的香港比較，內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展處于十分落后的狀態(tài)，就連當(dāng)時(shí)屬于豪華交通工具的飛機(jī)上為乘客提供區(qū)區(qū)幾種簡(jiǎn)單的食物都是冰冷的，交通設(shè)施、服務(wù)理念、技術(shù)設(shè)備等等都有差距。但同時(shí)，她也敏銳地看到內(nèi)地幅員遼闊、人口眾多、市場(chǎng)巨大，一旦發(fā)展起來，有著令人向往的潛力。

通過考察，伍淑清對(duì)民用航空領(lǐng)域產(chǎn)生了興趣。早在1978年10月9日，鄧小平就指示民航要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)管理。1980年2月14日，鄧小平還指出，“民航一定要企業(yè)化”。

經(jīng)過再三斟酌，最后伍淑清向家人建議，可以考慮到內(nèi)地投資發(fā)展，既可以抓住商機(jī)，還可以用自己經(jīng)商的實(shí)踐能夠?yàn)閲?guó)家做點(diǎn)事情。伍家一直是做食品行業(yè)的，考慮到在這個(gè)行業(yè)比較熟悉，也許可以把美心集團(tuán)在做香港食品的經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)地航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展結(jié)合起來、和改善內(nèi)地交通條件結(jié)合起來，也就是把香港和國(guó)外現(xiàn)代食品業(yè)的理念、技術(shù)形成的餐廳從地面搬到“空中”。

直航帶動(dòng)需求 談判終成正果

美心集團(tuán)是香港最大的飲食集團(tuán)，由伍淑清的父親伍沾德先生和伯父伍舜德先生創(chuàng)辦于1956年。經(jīng)過幾十年的經(jīng)營(yíng)，在香港餐飲業(yè)、旅游業(yè)名氣頗大，經(jīng)營(yíng)中菜、西菜、日菜、東南亞菜、快餐、西餅、星巴克咖啡店、東海堂，以及為很多家香港當(dāng)?shù)氐墓ど?、教育等機(jī)構(gòu)及醫(yī)院提供機(jī)構(gòu)餐飲服務(wù)。上世紀(jì)七八十年代，美心創(chuàng)辦潮江春、北京樓、洞庭樓、錦江春、滬江春一系列外省菜館，以及弁慶日本料理、桃山日本料理兩間高級(jí)日本餐館。

那時(shí)正值中美直航準(zhǔn)備開通，從北京到舊金山需要長(zhǎng)達(dá)30小時(shí)的飛行時(shí)間，現(xiàn)在說起來都不可思議。只要是乘坐過長(zhǎng)途飛機(jī)旅行的人就會(huì)明白，如果中途停航用餐就不是直航了，所以為這條航線乘客提供的服務(wù)應(yīng)該用中國(guó)人自己生產(chǎn)的航空食品，讓乘客也能在空中享受到中國(guó)的美食。伍淑清最初的想法就是要為國(guó)家做件實(shí)事，按照國(guó)際通行的慣例和食品標(biāo)準(zhǔn)，利用國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，辦一家中國(guó)人有話語權(quán)的企業(yè)，同時(shí)為國(guó)家培養(yǎng)緊缺的食品人才。

1979年6月，當(dāng)時(shí)中國(guó)民航局的沈圖局長(zhǎng)等人開始與伍沾德、伍淑清父女進(jìn)行協(xié)商和談判，這次談判持續(xù)了長(zhǎng)達(dá)一年多。

但中美直航迫在眉睫，時(shí)任民航總局局長(zhǎng)沈圖請(qǐng)伍家的企業(yè)做開業(yè)前的準(zhǔn)備。由于沒有先例可循，在合資航空食品公司具體報(bào)批中，國(guó)務(wù)院甚至連續(xù)三次召集各有關(guān)部門，對(duì)合同上的21項(xiàng)條款逐一斟酌。有一次，從頭天晚上10點(diǎn)一直談到第二天早晨6點(diǎn)。

在談判的過程中，沈圖把準(zhǔn)備和香港一家食品公司合資搞航空食品的事情匯報(bào)給了鄧小平。小平同志對(duì)沈圖說：“你要了解—下，你的合作伙伴懂不懂得做面包，做出來的面包掉不掉渣。不懂得做面包，做的面包掉渣，就不要談了?！?/p>

經(jīng)過數(shù)輪洽談，雙方?jīng)Q定合辦航空食品公司，總投資約800萬人民幣。在通過國(guó)家有關(guān)部門審批后，在國(guó)家工商行政管理局注冊(cè)編號(hào)是“001”，于是，有了中國(guó)的“001號(hào)”合資企業(yè)。

在談判的同時(shí)，伍淑清也沒有坐等，而是不按常規(guī)出牌，她積極聯(lián)系國(guó)外廠家，進(jìn)口各種設(shè)備，用當(dāng)時(shí)內(nèi)地的話說，就是“兩條腿走路”，不浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間。當(dāng)時(shí)美國(guó)和西歐對(duì)中國(guó)有嚴(yán)格的制裁。即便你有錢，也很難從西方買進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備。在這種情況下，她以香港公司的名義，拿著港幣從法國(guó)、德國(guó)等地定購(gòu)了面包烤爐、洗碗機(jī)等廚房設(shè)備，再用中國(guó)貨輪把設(shè)備運(yùn)回國(guó)內(nèi)。

短短半年時(shí)間內(nèi)，北京航空食品有限公司完成了裝修廠房、購(gòu)買設(shè)備、人員培訓(xùn)、制定規(guī)則、開拓市場(chǎng)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在未獲審批的情況下，伍淑清和她父親當(dāng)機(jī)立斷決定出資90萬美元下了設(shè)備訂單，這在當(dāng)時(shí)是一筆很大的投資，的確有些冒險(xiǎn)。等到政府批準(zhǔn)時(shí)，航空食品的配餐廠房和機(jī)器已經(jīng)全部準(zhǔn)備就緒了。

1980年4月4日，中外合資的北京航空食品有限公司被批準(zhǔn)成立，這是中國(guó)第一家中外合資企業(yè)。那時(shí)，合資企業(yè)是中國(guó)吸引外商直接投資的唯一途徑。“三資企業(yè)”的另外兩種形式一一外商獨(dú)資企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在1986年、1995年以后才出現(xiàn)。

投資雙方分別為中國(guó)民用航空北京管理局、香港中國(guó)航空食品有限公司。前者出資300萬元人民幣，占股51%;后者出資500萬港幣（折合人民幣288萬元），占股49%。5月1日，公司在北京正式掛牌。這個(gè)公司的成立和運(yùn)行，結(jié)束了中國(guó)民航?jīng)]有航空配餐企業(yè)的歷史。

開放擴(kuò)展眼界 改革催生效率

北京航食剛成立的時(shí)候，在首都機(jī)場(chǎng)附近，整個(gè)公司只有一棟十分簡(jiǎn)陋的二層小樓。用今天的眼光看，那時(shí)創(chuàng)辦第一家合資企業(yè)就如同那二層小樓，條件艱苦、舉步維艱。

曾任中國(guó)國(guó)際航空公司總經(jīng)理的徐柏齡那時(shí)是中國(guó)民航北京管理局局長(zhǎng)。他說，1980年北京航食成立之前，國(guó)內(nèi)飛機(jī)上的餐食都是由北京管理局之下機(jī)場(chǎng)的一個(gè)下屬配餐間來做。30多名配餐人員，日均配餐600余份，僅供應(yīng)三家外國(guó)航空公司。

徐柏齡回憶道，當(dāng)年，配餐車間的工人們就騎著自行車，提著食盒，里面裝點(diǎn)罐頭、面包、蘋果之類的。罐頭是梅林牌的午餐肉、風(fēng)尾魚一類。在一些老式的飛機(jī)上，中式炒菜等餐食盛放在一個(gè)個(gè)鋁制的大飯盒里，統(tǒng)一加熱后再分給旅客。那種感覺，和普通單位里的大食堂差別不大。為了提升國(guó)內(nèi)航空餐食質(zhì)量，徐柏齡曾到日本、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行過專項(xiàng)考察，也考慮過與境外配餐公司合作。“但合作首先要有錢，要有外匯。而動(dòng)用外匯，是需要外匯指標(biāo)的，我們民航那時(shí)沒有外匯或外匯指標(biāo)?！毙彀佚g說。

當(dāng)時(shí)，美心集團(tuán)提供的不僅僅是外匯、設(shè)備的購(gòu)買渠道，還有在食品制作方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)?！澳莻€(gè)時(shí)候，伍家在香港的生意已經(jīng)很大了，對(duì)各方面的行情非常熟悉。而且他們經(jīng)常到外國(guó)旅游和商務(wù)考察，考察了國(guó)外的好多家公司，最后才決定在哪家買”。徐柏齡坦言，即使當(dāng)時(shí)給中國(guó)民航相同的資金去國(guó)外買設(shè)備，也買不到像北京航食這么好的。主要的原因就是大家對(duì)國(guó)外的技術(shù)和設(shè)備了解甚少。

時(shí)間走過40年，發(fā)展至今的北京航食，范圍遠(yuǎn)不止首都機(jī)場(chǎng)路上那幢二層小樓。1995年，北京航食在原來的小樓旁邊修建了一座3層的配餐樓;2008年，又在順義區(qū)南法信鎮(zhèn)建起一座占地面積52791平方米的全新配餐樓。

北京航食創(chuàng)立之初，董事長(zhǎng)、總經(jīng)理由內(nèi)地人員擔(dān)任，副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理由港方人員擔(dān)任。很多公司事務(wù)，實(shí)際上都由伍淑清來負(fù)責(zé)打理。

1988年、2003年，京港雙方又分別續(xù)簽了15年的二期合同、20年的三期合同。從1980年到1987年，從1987年到2003年，再?gòu)?003年到2023年，美心和民航局分三個(gè)階段的合作，合作期限和投資規(guī)模不斷提升，而美心的股份份額卻按照一開始的承諾不斷減少，做企業(yè)和做人一樣，講誠(chéng)信、講規(guī)則是最起碼的職業(yè)底線。北京航食副總經(jīng)理汪峻峰認(rèn)為，公司始終營(yíng)利、在重大問題上沒有分歧，是合資雙方持續(xù)合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至1998年年底，中國(guó)共批準(zhǔn)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)19萬余家。進(jìn)入上世紀(jì)九十年代后，合資企業(yè)在三資企業(yè)中的比例己呈下降趨勢(shì)。中外雙方在政治制度、文化背景、經(jīng)營(yíng)管理理念的差異逐漸凸顯。但在北京航食，京港雙方的合作一直順暢穩(wěn)定。

管理全憑制度 發(fā)展依賴員工

在內(nèi)地，伍淑清學(xué)了8個(gè)字——“肝膽相照，榮辱與共”。她認(rèn)為，“無論合資雙方還是勞方資方，大家是平等互利的，做所有的事情都是靠這個(gè)方法”。合資企業(yè)建立后，北京航食引進(jìn)了所有的管理體制，所有外面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。所有的工廠要打卡，要有衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際的水平，這是內(nèi)地第一個(gè)合資企業(yè)，要提高標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)際上的規(guī)矩辦事。她說：“從1980年我們辦企業(yè)決不是為了賺國(guó)家的錢，而是希望創(chuàng)造一個(gè)品牌和高水平。很多來自香港的企業(yè)家都有自己的夢(mèng)，不僅僅是賺錢?！?/p>

在香港，美心集團(tuán)擁有一套完善嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟惋嫻芾?，由最基本的衛(wèi)生到品質(zhì)監(jiān)控，都做到了一絲不茍，為港島各處的工商、教育及醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供專業(yè)餐飲管理及到會(huì)服務(wù)，包括各式派對(duì)、酒會(huì)、晚宴、周年慶典等。曾擔(dān)任青馬大橋、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及多個(gè)大型開幕儀式的指定餐飲服務(wù)機(jī)構(gòu)。

開業(yè)之初，伍淑清是北京航空食品公司的港方代表和執(zhí)行董事，按照香港的管理模式推行打卡上班，當(dāng)時(shí)員工很不理解，認(rèn)為是對(duì)他們的侮辱和不信任，有的人甚至把這種現(xiàn)代管理的方式上綱上線到“資本主義一套”的層面，經(jīng)過多番解釋、反復(fù)做思想工作才得到認(rèn)可。而要求員工進(jìn)操作間先洗手、穿制服、戴口罩、衛(wèi)生帽的規(guī)定一直延續(xù)至今。

多年來，這家合資企業(yè)從未發(fā)生一起食品安全事故。伍淑清講道：“與其他商品不同，食品不應(yīng)該免檢，應(yīng)該按照全球衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)隨時(shí)檢查。”據(jù)了解，航食的原材料要從國(guó)外進(jìn)口，連洗碗機(jī)都要從德國(guó)引進(jìn)最先進(jìn)的，價(jià)格高達(dá)80萬元一臺(tái)，以此來保證衛(wèi)生質(zhì)量。

伍淑清認(rèn)為，做好一個(gè)企業(yè)的關(guān)鍵，是要讓員工覺得企業(yè)是家，要時(shí)?？紤]員工的難處、幫員工解決實(shí)際困難，只有讓員工心中沒有更多的雜念，員工才會(huì)幫你做好企業(yè)，解決所有的需求，做好客戶的服務(wù)，股東投資也有回報(bào)。“任何企業(yè)有三個(gè)利，股東要有利益，投資者沒有利益不能做，不能滿足客戶也沒有利?？蛻舨毁?gòu)買你的產(chǎn)品是不行的。員工不做好企業(yè)，你有客戶和投資也是沒有用的，因此航空食品公司就是從如何解決員工在國(guó)內(nèi)就業(yè)的問題著手，讓員工感覺到在這家合資企業(yè)，他們自身也有事業(yè)的發(fā)展、有上升的空間”。

除了公司高管，制作餐食的生產(chǎn)部、負(fù)責(zé)機(jī)上配送的航機(jī)部以及庫(kù)房、財(cái)務(wù)、人事等各部門都有從香港來的專業(yè)人員，“基本每個(gè)廚房、每種崗位有1-2名”。北京航食用“師傅帶徒弟”的方式復(fù)制香港的管理經(jīng)驗(yàn)，并一代一代傳承下去。

伍淑清說：“這40年來，我們不僅僅是做食品，還是在企業(yè)的發(fā)展中培養(yǎng)人才。沒有人才，企業(yè)永遠(yuǎn)做不好，對(duì)國(guó)家而言也是一樣的，沒有人才，光是有錢也是沒有用的。我們要做有良心的企業(yè)，現(xiàn)在內(nèi)地做企業(yè)的水平還不夠，不少人都是急功近利，想快一點(diǎn)賺錢，這是最大的問題?！?/p>

作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一家的航空配餐公司，北京航食成立后迅速占領(lǐng)了航空配餐市場(chǎng)。這家合資企業(yè)開業(yè)后1年8個(gè)月，內(nèi)地就將300萬元投資額全部收回。

除了航空餐食，北京航食的面包、西點(diǎn)曾經(jīng)幾乎都是全北京市場(chǎng)上質(zhì)量最好的。1982年左右，北京航食還在位于長(zhǎng)安街東延線建國(guó)門外的“國(guó)際俱樂部”大樓開了一家西餐廳，每三個(gè)月輪換一批外籍廚師和菜式。西餐廳生意很火，有時(shí)候都訂不上位。沒多久，附近的外國(guó)使館、外資公司便慕名而來，希望北京航食為他們的晚宴、酒會(huì)提供配餐和服務(wù)。

改革開放的40年，伍淑清親眼目睹了第一家合資企業(yè)的點(diǎn)滴成長(zhǎng)，也親身經(jīng)歷和見證了國(guó)家改革開放以來舉世矚目的巨大變化。改革開放后，國(guó)力迅速增強(qiáng)，發(fā)展一日千里，外國(guó)人也不得不承認(rèn)中國(guó)的進(jìn)步和取得的偉大成就，這讓她感到無比自豪?！澳軌虼砗绞尺@第一家合資企業(yè)精神的應(yīng)該是‘敢為天下先，這是成功的先決條件。正是因?yàn)楦覟樘煜孪?，他們才取得第一家合資企業(yè)的資格，才有可能不斷地創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)的進(jìn)步。說老實(shí)話，當(dāng)初決定投資航食，確實(shí)風(fēng)險(xiǎn)很大。那是1979年的500萬港幣，比今天的500萬港幣值錢。那個(gè)時(shí)候，沒人給提供合同、章程、委托書的范本，連一封信都沒有，握握手就一言為定了。沒有這種精神，什么事都辦不成，更別提改革開放40年來的巨大成就了”。

伍淑清深情說道，改革開放40年了，香港與內(nèi)地的聯(lián)系越來越緊密。從上世紀(jì)90年代到新世紀(jì)，很多金融人才都是透過香港去理解怎么和國(guó)際接軌的?，F(xiàn)在，內(nèi)地有很多海歸，他們信息很多，一般事情用不著香港。他們需要的是，以香港作為平臺(tái)，和外國(guó)企業(yè)進(jìn)行對(duì)接。外國(guó)企業(yè)有很多尖端的技術(shù)，也希望通過香港和內(nèi)地對(duì)接。在內(nèi)地進(jìn)入中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代的大背景下，香港各界依然可以為國(guó)家深化改革開放、為“一代一路”倡議的實(shí)施、為中華民族更加美好的明天作出自己的貢獻(xiàn)。