用法律保底線 修良知得大道

李鐵祥

近期，從“重慶萬(wàn)州公交車墜江事件”，到公交“互毆”，發(fā)生在公共場(chǎng)域的這些不文明行為乃至違法事件，受到公眾和媒體的普遍譴責(zé)，也引發(fā)了關(guān)于社會(huì)文明的思考。

黨的十八大以來(lái)，黨中央從嚴(yán)治黨，鐵腕正風(fēng)反腐，干部作風(fēng)得到空前轉(zhuǎn)變，黨的面貌為之一新，政治文明建設(shè)成效顯著。一系列文明風(fēng)尚建設(shè)，凈化著社會(huì)陋習(xí)和不良風(fēng)氣。文明、理性正在成為時(shí)代的底色，支配著我們的公共生活。正是在這樣的大環(huán)境下，近期發(fā)生在公共場(chǎng)域的一些不文明行為乃至違法事件才顯得格外刺目，引發(fā)輿論普遍譴責(zé)?，F(xiàn)就10.28重慶萬(wàn)州區(qū)公交車墜江事件談幾點(diǎn)思考：

首先，我認(rèn)為要堅(jiān)守不可突破的法律底線。這起惡性事故發(fā)生后，我們發(fā)現(xiàn)，原來(lái)國(guó)內(nèi)竟然發(fā)生了那么多起打公交車司機(jī)和搶奪公交車方向盤事件，只不過(guò)是那些沒(méi)有造成如此嚴(yán)重的后果，這說(shuō)明重慶萬(wàn)州公交車墜江事件絕不是個(gè)例。在這些事件中，坐過(guò)了站、走錯(cuò)了門以及收費(fèi)、服務(wù)態(tài)度等，都成了乘客動(dòng)手打公交車司機(jī)的理由。有的更是使用暴力毆打正在行駛中的公交車駕駛員，危及車輛行駛安全，通常以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪進(jìn)行裁決，雖然有的事件未造成嚴(yán)重后果，但是他危害了車上乘客、路上行人車輛等不特定的生命或是重大公共財(cái)產(chǎn)安全，可以定性為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，這個(gè)罪并不是一個(gè)輕罪，起刑期為3年，最高可處死刑，可是在全國(guó)各地具體執(zhí)行的過(guò)程中，判決處罰不一，這嚴(yán)重降低了對(duì)公共安全的保護(hù)。有的地方直接就按民事糾紛處理，這樣很不妥當(dāng)。

重慶公交墜江悲劇發(fā)生后，許多人也在悲痛之中追問(wèn)：面對(duì)流動(dòng)社會(huì)，公共安全該如何保障？在道德教化之外，怎么做才能懲前毖后？美國(guó)、中國(guó)香港、新加坡的法律規(guī)定，凡是對(duì)公共交通駕駛?cè)藛T有毆打行為，不管后果，一律都是犯罪，很明確，很普及。當(dāng)前，隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，我們應(yīng)該不斷完善我們的法律體系，讓依法治國(guó)的國(guó)策在我們的生活中能看的見(jiàn)、摸得著。因此，國(guó)家立法機(jī)構(gòu)必須將搶奪公交車方向盤、擊打公交車司機(jī)等危害公共交通安全的行為盡快納入刑法，量刑標(biāo)準(zhǔn)既要參照國(guó)際慣例，又要結(jié)合中國(guó)國(guó)情，必須對(duì)危害公共交通安全的行為處以重刑，從法律層面上最大限度的阻止此類嚴(yán)重危害公眾安全的事件發(fā)生。這樣才能使得公眾對(duì)此有清晰的認(rèn)識(shí)，也使得想毆打的人自己克制自己。

其次，我認(rèn)為要培育深入人心的規(guī)則意識(shí)。在對(duì)重慶萬(wàn)州公交車墜江事件的評(píng)論中，仍有少數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為，乘客坐過(guò)了站要走好長(zhǎng)時(shí)間，而司機(jī)就是踩一腳剎車的事，為什么不能停一下？這說(shuō)明一些公民的規(guī)則意識(shí)還很淡薄，假如再遇到類似情況，持這種觀點(diǎn)的人未必不會(huì)做出與乘客劉某同樣的舉動(dòng)。

規(guī)則是生命的“安全帶”，正是因?yàn)橛辛烁鞣N規(guī)則，整個(gè)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)才能維持正常良性運(yùn)轉(zhuǎn)。如果社會(huì)成員規(guī)則意識(shí)越強(qiáng)，這個(gè)社會(huì)運(yùn)作的效率就會(huì)越高、越順暢，每個(gè)社會(huì)成員都會(huì)成為獲益者；如果規(guī)則意識(shí)成了一種社會(huì)稀缺品，則社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題甚至付出生命代價(jià)。“一個(gè)不守規(guī)則的乘客，一位處置不當(dāng)?shù)乃緳C(jī)，讓15條生命瞬間逝去?！比藗?cè)趹崙?、感慨、悲嘆的同時(shí)也在反思，假如車廂里有人警示搶奪方向盤的法律后果，有人上前進(jìn)行有效制止，也許悲劇就不會(huì)發(fā)生。確實(shí)，當(dāng)我們的社會(huì)氛圍，能對(duì)不守規(guī)則的行為盡快給出否定評(píng)價(jià)和制止行動(dòng)，公共場(chǎng)所的不文明行為就能大大減少。因此，除了在法律層面上加大對(duì)危害公共交通安全行為的懲處力度外，還有必要從道德層面對(duì)此類行為加以抨擊和教育引導(dǎo)。媒體、輿論和教育部門，應(yīng)加大對(duì)危害公共交通安全行為的抨擊和教育引導(dǎo)的力度，使人們清楚危害公共交通安全的行為是嚴(yán)重違法的，知道其對(duì)他人和自己的嚴(yán)重后果，合力扭轉(zhuǎn)當(dāng)前社會(huì)存在的危害公眾安全和損壞社會(huì)風(fēng)氣的等破壞規(guī)則的行為，讓此類悲劇不再發(fā)生。

第三，我認(rèn)為要守護(hù)人人有責(zé)的社會(huì)良知。王陽(yáng)明說(shuō)：“欲修大道者，應(yīng)先修良知良能?！绷贾寄苁侵溉颂熨x的道德觀念，良知良能即是良心。從善如登，從惡如崩。從高鐵占座到公交“動(dòng)手”，違反良知的事件屢屢在網(wǎng)上引發(fā)熱議。令人遺憾的是，不文明行為把自我凌駕于社會(huì)之上。但值得欣慰的是，每一次關(guān)于事件的深入討論，都是一次道德教育的過(guò)程。通過(guò)一次次教育和引導(dǎo)，向不文明現(xiàn)象勇敢說(shuō)“不”的人越來(lái)越多，凝聚起全社會(huì)振聾發(fā)聵的良知呼聲，努力促進(jìn)社會(huì)形成見(jiàn)義勇為、助人為樂(lè)的良好風(fēng)氣。

作為全市的教育部門，應(yīng)該擔(dān)負(fù)起提高全市的文明素養(yǎng)和道德水平的重任，在傳統(tǒng)文化教育進(jìn)校園的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化良知良能教育。我們可以打造推動(dòng)良知文化“九進(jìn)”工程，傾力打造學(xué)?！ぜ彝ァど鐣?huì)三位一體的“良知教育”模式，通過(guò)講傳誦讀唱等形式，讓良知文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)部隊(duì)、進(jìn)景區(qū)、進(jìn)家庭、進(jìn)商鋪，以厚植良知文化優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑良知文化傳播平臺(tái)，讓良知文化浸潤(rùn)各領(lǐng)域，提升社會(huì)整體文明素養(yǎng)和道德水平，彰顯良知文化的價(jià)值意義。

古語(yǔ)講，法安天下，德潤(rùn)人心。社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步，事不關(guān)己、人人掛起的階段已經(jīng)過(guò)去了，我們呼吁全社會(huì)都要關(guān)注社會(huì)公共安全。既有法律、規(guī)則保底線，又用良知修大道，雙管齊下，標(biāo)本兼治。習(xí)近平總書記指出，“當(dāng)高樓大廈在我國(guó)大地上遍地林立時(shí)，中華民族精神的大廈也應(yīng)該巍然聳立”。希望在我們邁向社會(huì)主義現(xiàn)代化的征程中，思考人的現(xiàn)代化課題，推動(dòng)構(gòu)建與我們不斷提升的物質(zhì)文明相適應(yīng)、與我們的大國(guó)身份相匹配的精神文明。