文偉

近年來，新疆地區(qū)的經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)。在社會發(fā)展的過程中，公共交通問題也越來越嚴(yán)重，如果得不到有效的解決，將會嚴(yán)重阻礙公交行業(yè)的良好發(fā)展?？冃Ч芾韱栴}屬于公共交通的主要問題，要發(fā)展公交事業(yè)，推動新疆地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，必須要構(gòu)建完善的績效評價體系。本文通過對現(xiàn)階段公交公司人力資源管理方面的問題分析后，提出了一些建議。

現(xiàn)階段新疆地區(qū)公交公司績效管理體系相對較為落后，評價標(biāo)準(zhǔn)比較單一，導(dǎo)致很多員工在工作中嚴(yán)重缺乏積極性。雖然一些公交公司意識到該問題，調(diào)整了績效管理制度，但是卻難以從根本上解決問題。筆者認(rèn)為公交公司的管理層需要從根本上認(rèn)識績效管理中存在的問題，用前瞻性的眼光去分析這些問題，探索出一系列的策略。這樣，才能保證新疆公交事業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步推動城市化進(jìn)程，促進(jìn)新疆經(jīng)濟的發(fā)展。

公交公司績效管理問題

績效管理理念落后。公交公司處于一個壟斷的地位，競爭壓力很小，管理者和員工缺乏學(xué)習(xí)先進(jìn)管理理念的積極性，導(dǎo)致公交公司沒有一個完善的績效評價體系，人力資源管理制度不完善，阻礙了公交公司的發(fā)展?，F(xiàn)階段，大多數(shù)的新疆地區(qū)的公交公司在管理過程中，往往“重結(jié)果，輕過程”，對“管理”一次沒有深刻地了解，因此，大多數(shù)公交公司對管理中計劃、溝通、反饋等環(huán)節(jié)沒有提起足夠的重視，而一味地關(guān)注考核結(jié)果，違背了管理的科學(xué)內(nèi)涵。

缺乏有效的激勵機制?，F(xiàn)階段，大多數(shù)公交公司沒有一個完善的激勵機制，造成了員工工作積極性低。第一，薪酬結(jié)構(gòu)不合理，無法發(fā)揮激勵作用。同時，駕駛員的獎勵指標(biāo)也在很大程度上受到了一些外在因素的影響。比如駕駛員原本可以提高行車趟次、載客量來獲取獎勵。但是，在駕駛過程中，受工作班次安排和高峰期的影響，駕駛員變得被動，不能很好地達(dá)到獎勵指標(biāo)，也就無法提高工資水平，導(dǎo)致他們工作的積極性低；第二，很多公交公司沒有一個完善的精神激勵機制，又缺乏一個明確的企業(yè)文化作為目標(biāo)，導(dǎo)致大多數(shù)員工思想覺悟低，無法將自身利益與集體利益進(jìn)行融合。在這種情況下，員工無法感受到工作帶給他們的幸福感，于是，他們的工作積極性和對工作的認(rèn)真程度都受到了不好的影響。

績效考核指標(biāo)設(shè)置不科學(xué)。公交公司有不同的崗位、部門，每個崗位和部門承擔(dān)的工作內(nèi)容、服務(wù)對象是不同的，因而他們的責(zé)任也是不同的。在績效管理的過程中，公交公司需要明確崗位職責(zé)，制定差異化的績效考核制度，設(shè)置科學(xué)和合理的考核指標(biāo)，才能有效地保證公司的正常運營，提高公共服務(wù)的質(zhì)量。但是，大多數(shù)新疆地區(qū)公交公司在設(shè)置績效考核指標(biāo)時，并沒有指定差異化的考核標(biāo)準(zhǔn)，而是采用了“一視同仁”的考核制度。同時，服務(wù)和安全是兩個重要的考核指標(biāo)，很多公交公司對這兩方面的考核沒有提起足夠的重視，考核指標(biāo)單一、不明確。比如公司考核安全指標(biāo)時，往往將事故費作為考核標(biāo)準(zhǔn)；在考核服務(wù)指標(biāo)時，將投訴率、執(zhí)行率作為考核的標(biāo)準(zhǔn)，卻并沒有細(xì)致地劃分項目，明確考核標(biāo)準(zhǔn)。這樣，就導(dǎo)致了績效考核的結(jié)果失真，無法真實、準(zhǔn)確地員工的工作質(zhì)量。

完善公交公司績效評價體系的對策

改變管理理念，發(fā)揮績效考核體系的優(yōu)勢。績效評價是人力資源管理的重要內(nèi)容，但“評價”并不僅僅意味著“考核”。公交公司需要認(rèn)識到這一點，更新管理理念，充分發(fā)揮績效考核體系的優(yōu)勢。首先，公交公司的高層管理者需要不斷提高自己的管理水平，接受先進(jìn)的管理理念，發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用，保證績效管理的正常開展。同時，從規(guī)劃體系、崗位關(guān)系、考核體系、員工體系這四個方面來完善績效考核體系優(yōu)勢。然后，公司需要重視對員工進(jìn)行培訓(xùn)，向他們灌輸先進(jìn)的管理理念，提高他們的思想覺悟，讓他們主動接受績效管理理念，提高員工對績效評價的重視程度，保證企業(yè)人力資源管理的正常開展。除此之外，企業(yè)應(yīng)該重視績效管理過程，而不是一味地關(guān)注結(jié)果，要結(jié)合新疆地區(qū)共同交通服務(wù)的實際情況，建立科學(xué)的績效考核體系，全面推動公交服務(wù)事業(yè)的發(fā)展。

健全評價機制，發(fā)揮激勵作用。健全評價機制，發(fā)揮激勵作用，充分地調(diào)動員工工作的積極性是保證企業(yè)順利開展人力資源管理的重要條件。首先，公交公司應(yīng)該增強薪酬彈性，減少外在因素對員工工資的影響。同時，還要結(jié)合實際情況減輕懲罰，保證員工的工資和其工作質(zhì)量成正比。這樣，才能有效地激發(fā)員工的動力，整體提高新疆地區(qū)公交服務(wù)水平。其次，公交公司還應(yīng)該從精神方面對員工進(jìn)行激勵，提高他們的責(zé)任意識、服務(wù)意識，讓他們從工作中獲得成就感和幸福感。除此之外，公交公司應(yīng)該重視績效完善過程中的激勵，鼓勵管理者、員工提出一些科學(xué)合理的績效改進(jìn)計劃，并將激勵因素有效地融入其中，這對于完善評價體系有著不可忽視的作用。

完善指標(biāo)，設(shè)置科學(xué)合理的績效考評體系。公交公司在設(shè)置績效考核指標(biāo)時，需要遵循“差異化”原則，結(jié)合不同崗位的工作內(nèi)容、工作責(zé)任、工作目標(biāo)等多方面的因素制定不同的考核指標(biāo)。同時，還要細(xì)化考核指標(biāo)，比如管理類指標(biāo)可分為車輛管理、日常管理等等。然后，再根據(jù)不同部分員工的工作內(nèi)容，對這些考核指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步的拆解，嚴(yán)格控制各項指標(biāo)的考核比例。

綜上所述，現(xiàn)階段的新疆地區(qū)的公交公司，在績效評價管理方面仍然存在較多的問題。因此，各管理層需要提起足夠的重視，從管理理念、評價機制、評價指標(biāo)等方面人手，不斷地完善評價體系，從根本上解決績效管理問題。這樣，才能保證公交服務(wù)水平的提高，推動新疆地區(qū)公交事業(yè)的快速發(fā)展。endprint