熊 崢
(海南省公路勘察設(shè)計(jì)院,海南 海口 570206)
花崗巖殘積土是花崗巖經(jīng)物理風(fēng)化和化學(xué)風(fēng)化后殘留在原地的第四紀(jì)松散堆積物。20世紀(jì)80年代之前,國(guó)內(nèi)主要將花崗巖殘積土作為黏性土或紅土進(jìn)行研究[1-3]。隨著工程建設(shè)的開展,發(fā)現(xiàn)花崗巖殘積土表現(xiàn)出來(lái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和工程特性比較異常,既不同于一般的黏性土,又不同于紅土,逐漸將花崗巖殘積土作為單獨(dú)的一類特殊土進(jìn)行研究,對(duì)花崗巖殘積土的分類、結(jié)構(gòu)性問(wèn)題以及試驗(yàn)方法、參數(shù)取值等進(jìn)行了較為深入的研究[4-7]。
花崗巖殘積土中保留了較多的石英顆粒,因此,其抗剪強(qiáng)度參數(shù)兼具一般黏性土和砂土的性質(zhì)。本文對(duì)海南中線高速公路屯昌至瓊中段花崗巖殘積土直接快剪試驗(yàn)成果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,重點(diǎn)關(guān)注土中粗粒含量對(duì)其抗剪強(qiáng)度參數(shù)的影響,提出適用于海南島花崗巖殘積土的抗剪強(qiáng)度(直接快剪)參數(shù)回歸公式,并以海南省萬(wàn)寧至洋浦高速公路試驗(yàn)成果對(duì)公式進(jìn)行驗(yàn)證。
根據(jù)顆粒組成,花崗巖殘積土按表1進(jìn)行分類[8]。該規(guī)范將大于2 mm的顆粒含量作為分類指標(biāo)。
表1 花崗巖殘積土分類
表2為海南中線高速公路(G9811)屯昌至瓊中段花崗巖殘積土粒度平均組成情況。花崗巖殘積土的粒度分布呈現(xiàn)“粗細(xì)均衡”的分布特征,粗顆粒(粒徑≥0.075 mm)與細(xì)顆粒(粒徑<0.075 mm)的含量基本相當(dāng)。這樣粒度組成及化學(xué)成分,決定了花崗巖殘積土的組構(gòu):由粗顆粒構(gòu)成土骨架,粗顆粒之間主要由游離氧化物包裹及填充實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié),還有部分來(lái)自原巖礦物晶粒間的殘存聯(lián)結(jié),孔隙比較大。
表2 花崗巖殘積土顆粒分析結(jié)果
圖1~圖8是粘聚力c及內(nèi)摩擦角φ與各粒組累計(jì)含量的關(guān)系散點(diǎn)圖,由圖1~圖8可見(jiàn):
1)c及φ與大于0.075 mm,0.25 mm及0.5 mm的顆粒累計(jì)含量ρ0.075,ρ0.25及ρ0.5無(wú)相關(guān)性。
2)c及φ與大于2 mm的顆粒累計(jì)含量ρ2具有線性相關(guān)性,其趨勢(shì)在ρ2含量20%處發(fā)生突變。
3)以上統(tǒng)計(jì)規(guī)律證明,大于2 mm的顆粒對(duì)花崗巖殘積土抗剪強(qiáng)度參數(shù)有實(shí)質(zhì)性的影響,且其含量20%是影響抗剪強(qiáng)度參數(shù)的突變點(diǎn)。這一結(jié)果與文獻(xiàn)[8]中按照2 mm顆粒含量且以含量20%對(duì)花崗巖殘積土進(jìn)行分類是一致的。
4)c及φ與ρ2回歸公式如式(1),式(2)所示。
(1)
(2)
將式(1)及式(2)用于海南省萬(wàn)寧至洋浦高速公路工可階段深挖路塹段花崗巖殘積土直接快剪參數(shù)估計(jì),并與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,限于篇幅,列出部分結(jié)果如圖9,圖10所示??梢?jiàn),試驗(yàn)值與回歸值較為接近。
通過(guò)以上分析可以得出以下結(jié)論:
1)花崗巖殘積土的微結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其強(qiáng)度性質(zhì)與土中粗顆粒含量直接相關(guān)。
2)花崗巖殘積土中大于2 mm的顆粒含量與其抗剪強(qiáng)度參數(shù)(直接快剪)具有線性相關(guān)性,且顆粒含量以20%為分界點(diǎn)。
3)通過(guò)工程驗(yàn)證,本文提出的回歸公式可用于海南島花崗巖殘積土直接快剪強(qiáng)度參數(shù)的估計(jì)。
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