鄭艷

摘 要：試驗(yàn)檢測(cè)作為公路橋梁施工質(zhì)量控制的有效手段，其是指對(duì)某施工項(xiàng)目或產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際檢測(cè)結(jié)果，判斷該施工項(xiàng)目或產(chǎn)品的質(zhì)量，以期滿足國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。由此可見(jiàn)，試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)施工項(xiàng)目或產(chǎn)品的質(zhì)量起著直接性的作用。針對(duì)公路橋梁施工而言，試驗(yàn)檢測(cè)作為施工質(zhì)量控制的重要組成部分，試驗(yàn)資料的科學(xué)性往往直接影響著對(duì)施工質(zhì)量的驗(yàn)收情況，因此必須盡快提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路橋梁施工質(zhì)量的提高。本文主要介紹公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，從檢測(cè)的意義、檢測(cè)中存在的問(wèn)題以及檢測(cè)工作的發(fā)展趨勢(shì)幾方面來(lái)探討提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)水平的辦法。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；檢測(cè)水平

引言：

公路橋梁的質(zhì)量主要受施工的設(shè)計(jì)和施工的過(guò)程等方面影響，在施工后，公路橋梁質(zhì)量的好壞關(guān)系著人們對(duì)公路橋梁的使用和公路橋梁未來(lái)的發(fā)展，如何判斷公路橋梁的施工質(zhì)量成了人們關(guān)心的話題。因此，橋梁的檢測(cè)不僅能夠保障國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)對(duì)于橋梁未來(lái)的發(fā)展建設(shè)也有著重要的意義。因此，路橋試驗(yàn)檢測(cè)是非常有必要的一項(xiàng)步驟。提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)水平不僅有著重要的理論價(jià)值，同時(shí)對(duì)公路橋梁的建設(shè)也有著重要的指導(dǎo)作用。

一、我國(guó)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀問(wèn)題

公路橋梁施工過(guò)程，工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、工程材料的自身缺陷、施工過(guò)程的失誤始終難以徹底規(guī)避，因此必須高度重視對(duì)公路橋梁產(chǎn)品的鑒定。近年來(lái)我國(guó)公路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但公路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題卻日漸突出。公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)作為公路橋梁施工質(zhì)量的重要保障，其對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題負(fù)有不可推卸的責(zé)任?？傮w而言，我國(guó)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)目前尚存有下列比較突出的問(wèn)題：

1. 抽檢樣品代表性不夠強(qiáng)，多數(shù)施工單位始終保持著敷衍的態(tài)度。與此同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，公路橋梁施工單位送檢的樣品或試驗(yàn)員抽檢的樣品根本不具任何代表性，因此難以準(zhǔn)確反映出產(chǎn)品的真實(shí)情況，即此種“走過(guò)場(chǎng)”的檢驗(yàn)行為嚴(yán)重制約著試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量保障性作用的發(fā)揮。

2. 抽檢樣品監(jiān)管工作不嚴(yán)，即實(shí)際施工方面所用樣品與送檢樣品間存有較大差異，因此難以有效發(fā)揮樣品檢驗(yàn)的作用。與此同時(shí)，公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程，監(jiān)理工程師理應(yīng)起到監(jiān)管的作用，但現(xiàn)實(shí)社會(huì)官僚主義作風(fēng)及偷工減料行為的泛濫，外加利益的驅(qū)使，致使監(jiān)理工程師未能嚴(yán)格按照既定標(biāo)準(zhǔn)或要求進(jìn)行監(jiān)管，此乃影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要隱患。

3. 樣品送檢時(shí)間過(guò)晚，即試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告尚未出來(lái)，施工方面便已開(kāi)始施工作業(yè)，由此導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)喪失應(yīng)有的作用，其中樣品送檢時(shí)間不足多由施工方面不重視或施工方領(lǐng)導(dǎo)過(guò)度謀求自我利益所致。本文試圖根據(jù)我國(guó)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀問(wèn)題，淺析如何提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)水平。

二、如何提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)水平

我國(guó)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)方面尚存有抽檢樣品代表性不強(qiáng)、抽檢樣品監(jiān)管工作不嚴(yán)、樣品送檢時(shí)間過(guò)晚等問(wèn)題，而由此折射出的問(wèn)題主要包括路用材料質(zhì)量的控制問(wèn)題、施工質(zhì)量控制問(wèn)題、試驗(yàn)檢測(cè)人員管理問(wèn)題等。

1. 路用材料的質(zhì)量控制。

公路施工原材料作為公路橋梁工程的基礎(chǔ)，其自身質(zhì)量必須被控制到較高水平，其中對(duì)公路橋梁用料的檢測(cè)與控制可有效降低豆腐渣工程的數(shù)量，例如通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)可以事先檢測(cè)出公路橋梁所需成品材料、半成品材料、水泥、砂石等預(yù)制構(gòu)件是否合格，由此規(guī)避施工方面把某些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料應(yīng)用到施工方面。與此同時(shí)，樣品的取樣環(huán)節(jié)必須有監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并采取簽字認(rèn)可的監(jiān)督方式，同時(shí)確保取樣的數(shù)量與操作過(guò)程必須與國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相符。除此以外，針對(duì)某些特殊的原材料，必須依照要求開(kāi)展相應(yīng)的非常規(guī)試驗(yàn)，以確保此類原材料始終滿足公路橋梁施工的技術(shù)要求。針對(duì)施工方面采用的某些新工藝、新材料、新技術(shù)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，注意正式施工前必須已經(jīng)得到試驗(yàn)報(bào)告的認(rèn)可。公路橋梁正式施工前，施工方面必須主動(dòng)把所有材料的試驗(yàn)報(bào)告提供給監(jiān)督或監(jiān)理單位，由此實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路橋梁用料質(zhì)量的控制。

2. 施工過(guò)程的質(zhì)量控制。

考慮到多數(shù)公路橋梁施工單位屬個(gè)體經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，此類施工單位往往不太重視施工方案的制定，同時(shí)對(duì)施工技術(shù)規(guī)范的認(rèn)識(shí)也存有較大問(wèn)題，因此施工過(guò)程的質(zhì)量控制目前已被看作公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的關(guān)鍵控制部分。施工過(guò)程的質(zhì)量控制作為公路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題控制的核心，其具體包括施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢、政府主管部門監(jiān)督三大環(huán)節(jié)，其中施工單位自檢要求施工方面盡早建立起完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，同時(shí)擁有專業(yè)的工地實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員及專門的質(zhì)檢人員； 監(jiān)理單位抽檢要求監(jiān)理部門必須有效落實(shí)“三層監(jiān)理”機(jī)制，即事前監(jiān)理、事中監(jiān)理、事后監(jiān)理，注意事前監(jiān)理要求及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。針對(duì)高等級(jí)公路的路面施工，最好利用計(jì)算機(jī)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，同時(shí)對(duì)某些重要部位或關(guān)鍵性工序進(jìn)行監(jiān)督控制，由此實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的控制。

3. 驗(yàn)收階段的驗(yàn)收控制。

公路橋梁工程竣工后，必須嚴(yán)格按照事先制定好的施工技術(shù)方案進(jìn)行定點(diǎn)及定段檢測(cè)，同時(shí)把檢測(cè)數(shù)據(jù)如實(shí)提供給公路主管部門，嚴(yán)禁任何隱瞞安全隱患或質(zhì)量隱患的行為。與此同時(shí)，根據(jù)我國(guó)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)未來(lái)的發(fā)展方向，必須從下列方面對(duì)公路橋梁驗(yàn)收階段進(jìn)行驗(yàn)收控制： a. 研發(fā)基于無(wú)線通信技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及能夠適應(yīng)風(fēng)荷載、定點(diǎn)測(cè)試荷載、交通荷載的傳感器最優(yōu)布設(shè)技術(shù)，由此確保數(shù)據(jù)采集的快速性、便捷性、準(zhǔn)確性； b.自動(dòng)損傷辨認(rèn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)路橋檢測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)辨認(rèn)等功能，即采用自動(dòng)辨認(rèn)檢測(cè)與反饋實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收控制；c. 現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)與實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)能夠把各孤立的主機(jī)或工作站以物理鏈路的方式連接成數(shù)據(jù)鏈路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源技術(shù)的聯(lián)合發(fā)展及信息網(wǎng)絡(luò)的共享。

4. 試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)水平的提高。

目前我國(guó)多數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)人員完全不具備扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，同時(shí)專業(yè)間的配合效果也不理想。試驗(yàn)檢測(cè)作為專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的科學(xué)，具有明顯的廣泛性與復(fù)雜性，此現(xiàn)象與某些施工單位技術(shù)水平差及試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)技術(shù)知識(shí)低呈鮮明的對(duì)比?？傮w而言，公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)人員必須具備較高的綜合專業(yè)知識(shí)，所以公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)人員必須明確自身崗位職責(zé)，同時(shí)逐步健全施工質(zhì)量保障體系，進(jìn)而規(guī)范自身對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。若條件允許，公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)人員有必要定期到有關(guān)部門參與系統(tǒng)性培訓(xùn)，即實(shí)現(xiàn)實(shí)踐技術(shù)訓(xùn)練與專業(yè)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合，外加采取針對(duì)性的措施，切實(shí)規(guī)范各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)始終符合客觀實(shí)際，同時(shí)確保公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員管理水平的提高。

結(jié)束語(yǔ)：

對(duì)于公路施工單位來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行施工，從而保證公路橋梁施工的質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，而在實(shí)際中，難免會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，而試驗(yàn)檢測(cè)就起到了重要的作用。做好公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于控制公路橋梁的施工質(zhì)量有著重要的作用，能夠加強(qiáng)施工單位對(duì)于施工質(zhì)量的重視，同時(shí)對(duì)公路橋梁未來(lái)的發(fā)展也有著重要的意義，因此，提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平不僅關(guān)系著公路橋梁的施工質(zhì)量，同時(shí)對(duì)公路橋梁未來(lái)的發(fā)展也是重要的基礎(chǔ)保證。

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