鄭加林

摘 要：現(xiàn)階段，我國的城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化進(jìn)程推進(jìn)速度令人驚訝，在此基礎(chǔ)上，身為經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中至關(guān)重要的命脈，公路橋梁的建設(shè)步伐也緊隨其后。在路橋建設(shè)的過程中，持續(xù)不間斷地改進(jìn)、發(fā)展相關(guān)技術(shù)工藝，提升施工建設(shè)的水平，對(duì)于路橋施工單位來說格外重要。出于以上考量，施工單位在作業(yè)過程中一定要嚴(yán)格控制相關(guān)路橋工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量?，F(xiàn)澆箱梁是一種與傳統(tǒng)技術(shù)不同的施工工藝，它的強(qiáng)度與剛度性能出色，視覺效果好，被大量應(yīng)用在橋梁的建造項(xiàng)目上。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；現(xiàn)澆箱梁技術(shù)；應(yīng)用探討

1導(dǎo)言

近年來，隨著城市化建設(shè)步伐的加快，公路作為城市交通中的重要組成部分，也得到了迅速的發(fā)展和進(jìn)步。公路橋梁工程是公路建設(shè)工程中的重要組成內(nèi)容。目前，現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)由于其具有整體性較好、剛度較強(qiáng)、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，在公路橋梁建設(shè)施工中得到了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)所包含的技術(shù)要點(diǎn)較多、施工程序較為復(fù)雜、施工專業(yè)性較強(qiáng)。因此，在采用現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照公路橋梁的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制現(xiàn)澆箱梁施工各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，從而確?，F(xiàn)澆箱梁的作用能夠完全發(fā)揮，最終保證公路橋梁的工程質(zhì)量。

2現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

在公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)由于具有高度較小、跨越能力較大和剛度較強(qiáng)等特點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)不同跨度和平面曲線彎曲橋的建設(shè)，還能夠有效的克服地面阻礙物和地形復(fù)雜等困難，也能夠適應(yīng)各種外部條件的變化。采用現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，一般都是大跨度的連續(xù)橋梁，并且在澆筑時(shí)大多數(shù)采用整體澆筑的方法。因?yàn)檫@樣既保證了橋梁的整體剛度，也能夠提升橋梁的受力性能，更加方便人們的出行。另外，由于現(xiàn)澆箱梁在施工時(shí)所需的支撐面積較小，并且箱梁自身的體積也較小，不使用墩頂蓋梁便可直接讓箱梁落在墩柱上面。這樣用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)施工的橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為輕盈，外部結(jié)構(gòu)較為美觀，并且還能滿足公路橋梁工程施工中的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)進(jìn)行施工的公路橋梁，不僅可以有效保證公路橋梁的工程質(zhì)量，還能夠節(jié)約項(xiàng)目資金，降低施工成本，有效控制了公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量和投資。

3公路橋梁施工中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

3.1模板的安裝施工技術(shù)

在裝配模板的過程中，必須事先埋布預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋。裝配完成的模板必須保證干凈整潔，上方不允許放置其他無關(guān)的物品。一旦產(chǎn)生模板形變，有關(guān)的質(zhì)量保障人員應(yīng)立即開展整修工作，并應(yīng)當(dāng)檢查其他所有模板是否形變。在模板檢查完成后還應(yīng)檢查模板底座與連結(jié)處的情況，確認(rèn)其完整度。此外，應(yīng)當(dāng)檢查焊接處的完好情況，若焊接處產(chǎn)生裂縫或間隙，應(yīng)當(dāng)立刻予以修復(fù)。在裝配底層模板之前，應(yīng)當(dāng)考慮支撐架預(yù)設(shè)的拱度和加載預(yù)定壓力的相關(guān)問題。除此以外，在裝配過程中，應(yīng)當(dāng)確保側(cè)部模板與底部模板處在同一個(gè)位置，調(diào)節(jié)側(cè)部模板的垂直或角度，并且確保側(cè)部模板和端部模板緊密貼合。側(cè)部模板裝配完成以后，應(yīng)當(dāng)檢查各個(gè)螺栓的裝配位置。在這之后，在裝配端部模板的時(shí)候，應(yīng)確保規(guī)劃裝配的區(qū)域位置準(zhǔn)確無誤。與此同時(shí)，模板互相連接的位置應(yīng)當(dāng)保證其緊密性。

3.2箱梁鋼筋的加工、安裝施工技術(shù)

首先，在安裝箱梁鋼筋過程中，要保證鋼筋的尺寸與形狀都是符合標(biāo)準(zhǔn)的，要掌握好鋼筋安裝的數(shù)量與距離。通常狀況下，都是采用綁扎的方法對(duì)箱梁鋼筋進(jìn)行連接。特殊情況下，需要對(duì)綁扎好的鋼筋進(jìn)行焊接，這項(xiàng)工作可以事先完成，可減少焊接的時(shí)間。同時(shí)，還要按實(shí)際規(guī)格控制好焊縫的長度和飽滿度。其次，在鋼筋焊接施工時(shí)，要認(rèn)真檢查鋼筋的型號(hào)，避免施工中出現(xiàn)其他的質(zhì)量問題。另外，不能把鋼筋擺放在潮濕的地方，要做好防潮措施。以上工作完畢后可開始安裝箱梁鋼筋，要確保預(yù)留孔道及預(yù)埋件的準(zhǔn)確性。如果安裝的位置與預(yù)留位置存在偏差，要及時(shí)調(diào)整安裝位置，確保安裝的無誤性，使整個(gè)箱梁鋼筋安裝過程順利完成。

3.3箱梁混凝土澆筑技術(shù)

箱梁混凝土澆筑工作從拌合站攪拌開始，混凝土攪拌均勻后運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場，采用泵車進(jìn)行澆筑?；炷翝仓仨毎错樞蜻M(jìn)行，一般分兩次澆筑，先澆筑底板與腹板，一直澆筑到肋板的頂端，再澆筑頂板與翼板。在澆筑過程中，一些縫隙部位不能完全處理的，等全部澆筑完畢后，需要對(duì)縫隙部位進(jìn)行單獨(dú)處理。澆筑施工前，需要對(duì)模板內(nèi)的雜物進(jìn)行清洗，保持澆筑面的整潔；檢查模板和鋼筋，確認(rèn)基座的穩(wěn)定；檢查預(yù)埋件及支架，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，保證箱梁澆筑能夠順利完成。施工過程中會(huì)應(yīng)用到振動(dòng)棒，振搗時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致個(gè)別部件發(fā)生位移。因此，需要注意預(yù)應(yīng)力管道和模板之間相對(duì)位置的穩(wěn)定。為了保證其不發(fā)生位置偏移，使用振動(dòng)棒的過程中，需要與模板的側(cè)面保持一定距離，空出足夠的空間。

3.4預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

在預(yù)應(yīng)力施工前，材料的清理和設(shè)備的檢查工作是必不可少的環(huán)節(jié)。清理鋼絞線，以確保其表面的平滑。檢查施工器械設(shè)備，設(shè)備出了問題必須及時(shí)報(bào)修，避免出現(xiàn)故障影響作業(yè)人員安全或拖慢施工進(jìn)度。預(yù)應(yīng)力成孔方式主要有：埋設(shè)波紋管、內(nèi)穿塑料管等，根據(jù)實(shí)際施工情況采取相應(yīng)方法確保施工項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行。施工過程中，需要按照設(shè)計(jì)的要求對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行固定，間距以實(shí)際需要為準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力施工過程中，還需要對(duì)孔道內(nèi)雜物進(jìn)行清理?，F(xiàn)澆箱梁的混凝土強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，方可進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉工作的開展需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操控，對(duì)于管道的摩阻值需要及時(shí)跟進(jìn)檢測，張拉的力度隨著數(shù)值變化進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，始終保證張拉強(qiáng)度在鋼絞線張拉限值以內(nèi)。

4結(jié)語

目前，我國公路橋梁行業(yè)不斷的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)也得到了不斷的完善?，F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)由于具有梁體積較小、高度較小、跨越能力較大和剛度較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。然而，現(xiàn)澆箱梁的施工程序較為復(fù)雜，施工內(nèi)容較多。因此，在采用現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，一定要對(duì)其重要的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，從而保證施工質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

參考文獻(xiàn)

[1]張偉.公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2016，39（07）：131-132.

[2]董清平.對(duì)橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)應(yīng)用探究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016，（05）：47+28.

[3]廖鄭國.公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用探究[J].黑龍江交通科技，2015，38（12）：147.

[4]郭能榮，羅昭強(qiáng).淺析橋梁施工中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2015，38（09）：107.endprint