顧辰
摘 要:隨著社會(huì)的發(fā)展,地鐵逐漸的分布在整個(gè)城市,為人們的出行提供了很大的方便,地鐵的運(yùn)營(yíng)過程中也存在一些問題需要改進(jìn),為了加強(qiáng)工作人員對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,確保地鐵運(yùn)行的質(zhì)量、效率與安全,相關(guān)的負(fù)責(zé)人員必須重視地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)。從而使地鐵的運(yùn)行質(zhì)量、安全以及效率得到有效的提升。
關(guān)鍵詞:地鐵;網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng);應(yīng)急預(yù)案
一、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案存在的問題與不足
在地鐵運(yùn)行時(shí),故障和突發(fā)事件可能會(huì)隨時(shí)發(fā)生,這種現(xiàn)象就會(huì)交通運(yùn)行的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響,并且還會(huì)浪費(fèi)大把的時(shí)間。雖然相關(guān)的部門對(duì)些發(fā)生故障,制定了不同的解決方案和預(yù)防方案,但是這些方案基本都是以文字的形式存在,很少用于實(shí)際發(fā)生的突發(fā)事件和故障中,即使有應(yīng)用在其中,但是也存在很多的問題和不足。筆者認(rèn)為,存在的問題和不足主要有以下幾點(diǎn),
(一)不方便查詢和搜索
當(dāng)前地鐵中突發(fā)事件和故障的應(yīng)急方案大部分都是以文字的形式來進(jìn)行存放的,并且這些不同的方案都分布與各個(gè)不同的部門,并且數(shù)量也比較多,因此,如果發(fā)生突發(fā)事件或故障時(shí),想要在最快的時(shí)間里找到這些方案就非常的難。該形式不僅查詢的步驟長(zhǎng)、復(fù)雜,同時(shí)還會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間。
(二)更新和修改緩慢
在地鐵的運(yùn)行中,如出現(xiàn)突發(fā)事件或故障,必須要結(jié)合實(shí)際的情況來實(shí)施制定的應(yīng)急預(yù)案,并且在整個(gè)過程中,相關(guān)的人員還要對(duì)其進(jìn)行不斷的修改和更新如圖1所示,圖1為應(yīng)急預(yù)案修改用例。在當(dāng)前的發(fā)展中,應(yīng)急預(yù)案大多是以文字形式存在,所以,要將應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化和更新也是一個(gè)比較麻煩、緩慢的過程。
(三)資源共享不易實(shí)現(xiàn)
雖然,地鐵各個(gè)部門的任務(wù)和內(nèi)容都不相同,但是還是有很多資源都可以進(jìn)行共享,例如:工作經(jīng)驗(yàn)、操作方法等。但在當(dāng)前的角度來看,這種管理模式使資源共享受到了嚴(yán)重阻礙,并不能以最快的速度實(shí)現(xiàn)。
(四)不利于人員之間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)
地鐵突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案和管理制度以及相關(guān)的法律法規(guī),都應(yīng)該讓每一位在崗的工作人員進(jìn)行深入的了解和掌握,但是,由于應(yīng)急預(yù)案、制度要求以及法律法規(guī)等都屬于分散儲(chǔ)存的形式,這種情況就使員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)受到了嚴(yán)重的阻礙,同時(shí)員工之間的交流、溝通也受到了影響。
二、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)
(一)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的功能模塊
筆者認(rèn)為,在地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)中,其功能模塊主要九個(gè),主要包括了:1.創(chuàng)建預(yù)案與儲(chǔ)存模塊:這一模塊屬于一種導(dǎo)入系統(tǒng),能夠?qū)⒃械奈募魅氲饺碌膽?yīng)急預(yù)案的文件中。應(yīng)急預(yù)案文件的建立和傳輸,都可以通過windows操作平臺(tái)Microsoft office處理軟件來進(jìn)行,并且還能選擇合適的文本形式將這些預(yù)案文件進(jìn)行儲(chǔ)存;2.編輯與更改預(yù)案模塊:word軟件自身具有編輯和修改功能,而這恰巧就可以充分的利用這兩大功能對(duì)文字進(jìn)行處理,同時(shí),編輯和修改文件也是非常的方便;3.更名預(yù)案與刪除模塊:這一模塊主要是更改原有文件的名稱或者是將其進(jìn)行刪除,同時(shí)還能利用系統(tǒng)的功能函數(shù),實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存文件的同步修改;4.設(shè)置修改預(yù)案屬性模塊:預(yù)案的屬性有多種,例如:制定預(yù)案的時(shí)間、單位、內(nèi)容、部門以及事件名稱等。在這個(gè)模塊中,部門的事件、崗位與崗位之間對(duì)應(yīng)的關(guān)系等都可以自行設(shè)置,同時(shí),查詢的關(guān)鍵詞也可以自行設(shè)定,從而使查詢更加方便、快速;5.查詢與瀏覽預(yù)案模塊:系統(tǒng)中所有的預(yù)案資料都可以在這個(gè)模塊中進(jìn)行查詢?yōu)g覽,通過這一模塊強(qiáng)大的查詢功能,應(yīng)急預(yù)案就能夠快速、方便的被找到;6.學(xué)習(xí)與檢測(cè)模塊:這一模塊主要是為了方便員工學(xué)習(xí)和溝通,并且提供更多的資料。同時(shí)還設(shè)計(jì)了相應(yīng)的資料庫(kù),為員工提供了大量的參考資料,7.多媒體演習(xí)預(yù)案模塊:在這個(gè)模塊中,可以通過多媒體的強(qiáng)大功能制定應(yīng)急預(yù)案演習(xí),如圖2所示,其內(nèi)容比較豐富直接,但是,相關(guān)的負(fù)責(zé)人員必須加以實(shí)施;8.自動(dòng)選擇模塊:這一模塊可以結(jié)合故障資料,進(jìn)行自動(dòng)選擇合適的方案;9.預(yù)案評(píng)價(jià)、優(yōu)化模塊:模擬冤案實(shí)施的整個(gè)過程和質(zhì)量等,都可以通過這一模塊來進(jìn)行評(píng)價(jià),并提出建議將其進(jìn)行優(yōu)化。
(二)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)
在當(dāng)前的階段中,地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中,應(yīng)急預(yù)案、法律法規(guī)等很多都是以文件的形式儲(chǔ)存,因此,想要更加方便、快速的找到對(duì)應(yīng)的資料,就必須建立網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的資料庫(kù),這樣才能更為方便、快速。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在當(dāng)前的階段中,地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案管理存在很多的問題,需要結(jié)合每個(gè)城市地鐵的實(shí)際情況因地制宜的制定出地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案的管理系統(tǒng),由此可見,想要滿足這些最基礎(chǔ)的條件,就必須要不斷的對(duì)其進(jìn)行更新、完善,從最關(guān)鍵的地方入手,從而實(shí)現(xiàn)最終的目的。
參考文獻(xiàn)
[1]張藝凡,陳文瑛. 地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)模式的馬爾科夫鏈分析[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2015(02)
[2]陳繼煥. 地鐵非正常情況下的行車調(diào)度指揮與調(diào)整探討[J].科技展望. 2017(18)
[3]付曉峰.淺談行車調(diào)度在軌道交通運(yùn)營(yíng)組織中的作用[A]. 第四屆全國(guó)智慧城市與軌道交通學(xué)術(shù)會(huì)議暨軌道交通學(xué)組年會(huì)論文集[C]. 2017endprint