任佳佳

摘 要：本文從不同角度入手客觀闡述了地鐵行車調度，探討了地鐵行車調度應急處理原則以及應用，利于從根本上提高地鐵運行中處理應急事故的能力，確保地鐵列車處于高效運營中。

關鍵詞：地鐵；行車調度；應急處理原則；應用

一、地鐵行車調度

在日常運行中，行車調度是地鐵關鍵點，能夠為地鐵提供重要的調控保障，

促使地區(qū)交通運輸處于高效的同時，確保城市居民生命財產安全，尤其是地鐵設備發(fā)生故障問題，交通網絡處于癱瘓狀態(tài)等。車輛“運營、指揮、管理”是地鐵行車調度的關鍵所在。地鐵行車調度工作人員可以第一時間全方位了解現場各方面情況，制定可行的應急處理方案，對現場進行針對性的指揮調控，科學解決出現的突發(fā)事件，促使地鐵列車穩(wěn)定運行，提高地鐵交通服務層次。同時，在地鐵行車調度方面，值班主任擔任重要職責，比如，管理調度班組、發(fā)布設備運營信息、突發(fā)事件應急處理決策，下設“行車、環(huán)控、電力”等部門，而地鐵行車調度平行人員由車站值班站長、車廠調度員、站務員等組成。相應地，地鐵行車調度指揮組織結構示意圖。

二、地鐵行車調度應急處理原則及應用

（一）分工合作原則

1、應急調度分工

應急處理屬于地鐵運營行車組織方面熱門話題之一，是行車調度的關鍵所在。在突發(fā)狀況下，調度人員必須堅持分工合作原則。調度值班主任要根據發(fā)生的應急事件，對調度人員進行合理化分工，調度人員要根據自身職責，積極開展相關工作，完成崗位任務。分工合作原則的具體應用可以從應急調度分工、互相配合兩個方面入手。在地鐵運行中，故障可以分為兩大類，節(jié)點故障，道岔故障、列車故障等，系統(tǒng)故障，地鐵自動監(jiān)視故障、車輛控制中心故障等。地鐵列車運行中出現局部故障之后，一名調度人員控制列車故障點，還有一名調度人員控制其他一系列區(qū)域。在應急調度分工原則作用下，上報地鐵行車故障的調度人員也扮演著該故障點控制者身份。地鐵列車運行中出現系統(tǒng)故障之后，控制“車站、列車”或者上下行線的調度人員各一名，或以線路中間車站為中心，兩名調度人員各自負責控制1/2的線路。由于地鐵行車故障多樣化，原則上調度人員需要根據分工具體要求，完成自身職責任務。如果在應急處理過程中，無法滿足應急指揮具體要求，調度值班主任需要及時根據現場各方面情況，尤其是應急處理影響因素，規(guī)范化調整調度工作人員崗位工作，先完成更緊急的一系列工作任務，動態(tài)控制地鐵列車應急處理各環(huán)節(jié)。相應地，下面便是地鐵行車故障點與其他區(qū)域一系列控制要素。

2、互相配合

分工是提高合作有效性的首要前提，但這需要建立良好的溝通基礎上。在地鐵行車調度應急處理中，調度人員要相互溝通、交流，相互配合，共同在最短的時間內，科學處理地鐵運行中的應急事件。調度值班主任要多層次科學制定應急處理流程。各流程重要步驟完成之后，調度值班主任要組織調度人員相互溝通，明確已經完成和沒有完成的工作任務，總結工作經驗的同時，明確下步需要開展的工作要點以及注意事項。調度人員要耳聽八方，有效防止應急處理工作開展中出現崗位任務重復完成等現象。如果自己無法獨立實時完成相關任務，調度人員要及時向其他調度人員求救。

（二）主動控制原則

主動控制原則是地鐵行車調度應急處理方面一大重要原則。調度人員要清楚地鐵列車應急處理的關鍵點，收集重要的數據信息，明確現場發(fā)生的具體故障及其對地鐵運營服務的具體化影響，比如，行車、清客、限速。在主動調控原則應用中，調度值班主任要提前通知關鍵性事項，積極安排相關工作，防止調度人員不清楚出現的應急故障問題，仍然接應來電詢問，不知情的車站、相關工作人員等，也就是說，剛發(fā)生故障之后，調度值班主任就要主動及時通報相關情況，比如，故障具體影響范圍，預計的地鐵列車具體晚點時間，確保整個沿線的車站、司機清楚故障情況。此外，調度值班主任要簡化工作任務布置流程，優(yōu)化利用當下已有的各方面資源，檢修人員、司機班組長等共同處理發(fā)生的應急事件。

（三）先通后復原則和顧全大局原則

在地鐵列車發(fā)生應急處理事件后，調度值班主任人員要將“先通后復原則”應用到故障處理各環(huán)節(jié)中。在應急處理方面，如果出現火情或者工作人員、列車乘客二者生命安全受到威脅，調度人員必須第一時間執(zhí)行對應的處理程序，救人的基礎上，科學處理地鐵列車出現的具體故障問題。同時，在應急處理方面，調度人員還要堅持顧全大局原則，具備全局意識，根據現場突發(fā)事件發(fā)生具體情況，從整體上把握突發(fā)事件下列車運行狀態(tài)等，綜合分析各方面影響因素，科學解決突發(fā)事件，有效防止故障影響范圍進一步擴大。

三、結語

總而言之，在列車運行中，調度人員必須高度重視行車調度應急處理，堅持并應用相關原則，科學處理各類突發(fā)事件，確保地鐵列車盡快恢復運行，有效提高地鐵運營效益。endprint