大數(shù)據(jù)時代下共享旅居車全產(chǎn)業(yè)鏈建設項目簡析

卡達克機動車質(zhì)量檢驗中心（寧波）有限公司 俞品華

汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)歷一百多年的歷史，汽車已經(jīng)從簡單的代步工具變成了旅途中帶給大家享受和快樂的重要工具。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車朝著“電動化、智能化、電商化和共享化”的方向發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界各國汽車市場必爭之地，競爭更加白熱化，自主品牌汽車在夾縫中生存，只有通過不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、思路創(chuàng)新，才能開發(fā)出更加符合市場需求的產(chǎn)品，通過大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的思路，使企業(yè)在發(fā)展的道路中插上夢想的翅膀，創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。

2016年11月7日，國家旅游局、國家發(fā)改委等十一部委共同發(fā)布《關于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》指導書,文章指出到2020年，重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車旅游目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅游線路，培育一批自駕游和營地連鎖品牌企業(yè)，增強旅居車產(chǎn)品與使用管理技術(shù)保障能力，形成網(wǎng)絡化的營地服務體系和完整的自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，建成各類自駕車旅居車營地2000個，相關政策環(huán)境明顯優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖賶汛螅l(fā)展質(zhì)量和綜合效益大幅提升，初步構(gòu)建起自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)計分析，2012 ～2016年旅居車實現(xiàn)銷售約3000臺，2017年1～6月份，共銷售旅居車1768輛，同比增長32.8%（見圖1）。

圖1 2012～2017年國內(nèi)旅居車市場銷量

隨著國內(nèi)居民收入的提高和自駕游的興起，旅居車漸漸進入老百性的視野，說走就走的旅行成為當下人們的主要追求，而旅居車剛好能滿足這個需求，所以旅居車市場前景十分吸引人。但是旅居車的發(fā)展同時也受到一些條件的限制：一是車輛成本較高，使用的效率較低，無法在普通家庭中普及；二是旅居車的營地較少，目前全國只有500家左右，旅居車的功能沒有得到應有的體現(xiàn)；三是旅居車上路的法規(guī)不是很健全，在保險、上牌、檢驗等需要進一步明確。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，共享經(jīng)濟、眾籌等方式不斷改變我們的生產(chǎn)方式，如何將旅居車和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟相結(jié)合，并形成全產(chǎn)業(yè)鏈的建設，通過思維創(chuàng)新，可以為企業(yè)創(chuàng)造利潤，促進社會發(fā)展。

中國目前主要旅居車的生產(chǎn)企業(yè)分析

根據(jù)中國汽車研究中心數(shù)據(jù)中心分析，截止2017年上半年，TOP10企業(yè)中，所有企業(yè)銷售都實現(xiàn)了同比正增長，其中，東風汽車股份有限公司、丹東黃海汽車有限責任公司、唐山亞特專用汽車有限公司、湖北省齊星汽車車身股份公司實現(xiàn)倍增，北汽福田汽車股份有限公司與河北覽眾專用汽車制造有限公司銷售實現(xiàn)凈增長。此外，上汽大通汽車有限公司、東風汽車股份有限公司、江西江鈴汽車集團改裝車有限公司、中天高科特種車輛有限公司主要采用輕客底盤進行改裝，丹東黃海汽車有限責任公司、鄭州宇通客車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、河北覽眾專用汽車制造有限公司主要采用輕卡底盤進行改裝。2017年1～6月，旅居車市場共有80個企業(yè)實現(xiàn)銷售，平均每個企業(yè)銷量為22輛，其中上海大通汽車有限公司與東風汽車股份有限公司的銷量超過100臺，上汽大通汽車銷量523輛，在旅居車市場中處于絕對優(yōu)勢。旅居車生產(chǎn)企業(yè)2017年上半年銷量及份額見表1。

表1 2017年上半年主要旅居車生產(chǎn)企業(yè)銷量及份額

中國旅居車主要市場和銷售目標分析

2017年上半年旅居車銷量主要市場分布在上海、江蘇等經(jīng)濟相對發(fā)達的省市，或者是旅居車營地資源豐富的區(qū)域以及平原地帶，累計超過100輛的區(qū)域有5個，分別為上海、江蘇、河南、山東、遼寧，五省份的比重為42.7%，占據(jù)近半市場，旅居車2017年上半年銷量區(qū)域分布見圖2。

圖2 2017年上半年旅居車銷量區(qū)域分布圖

中國旅居車市場還處于起步階段，隨著人們對旅游出行品質(zhì)的追求，消費水平的提升及國內(nèi)配套設施的不斷完善，未來幾年旅居車市場將延續(xù)近幾年的高速發(fā)展。配套設施的完善是旅居車市場發(fā)展的保障，截至2017年上半年，全國范圍內(nèi)已建成或在建500家左右的旅居車營地，營地資源的不足限制了旅居車市場的發(fā)展，可喜的是，《關于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》提出到2020年建成各類自駕車、旅居車營地2000個，一旦該目標得以實現(xiàn)，旅居車市場將獲得更大的發(fā)展空間。由于旅居車價格相對昂貴，加上其需要較大的停放空間，旅居車距離大多數(shù)工薪階層還是有一定差距，目前，個人消費主要集中在高端成功人士。而租賃旅居車作為另一種消費模式，可以讓工薪階層省去了高昂的購置費用和養(yǎng)護費用，同時可以享受新穎別致的自駕車之旅行，可以滿足大眾對旅游出行的需求。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，客戶需求可以通過網(wǎng)絡APP獲得，客戶可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)下單，提出自已的需求，為今后發(fā)展旅居車提供了全新模式。

旅居車市場全產(chǎn)業(yè)鏈簡析

根據(jù)旅游咨詢網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，2016年在建的旅居車營地已經(jīng)達到524家，經(jīng)營范圍主要集中自駕車和旅居車營地建設、汽車影視制作、汽車音樂節(jié)、親子、休閑等戶外活動。旅居車營地建設主要集團中有自然風光的區(qū)域，如湖北神農(nóng)架區(qū)域、內(nèi)蒙草原、太湖景區(qū)等區(qū)域。其中湖北有50家、內(nèi)蒙古39家、福建42家、浙江32家居前幾位。旅居車各省份營地建設分布見圖3。

2014年國家體育總局就制訂了TY/T 4001-2013《汽車露營營地開放條件和要求》，標準規(guī)定了各類汽車（含旅居車）露營營地開放應具備的基本條件和星級評定要求，標準從營地選址、從業(yè)人員資格、環(huán)境要求、區(qū)域設置、消防安保、服務和管理要求提出了明確的規(guī)定，并對汽車露營營地的星級評定進行詳細的規(guī)定，具有很強的指導作用。旅居車全產(chǎn)業(yè)鏈就是整合所有同旅居車相關產(chǎn)業(yè)的市場，從營地選址、營地規(guī)劃、人員培訓、營地運行管理、產(chǎn)品銷售運行、旅居車文化建設等幾個方面著手：

一） 旅居車營地建設

根據(jù)TY/T 4001-2013《汽車露營營地開放條件和要求》，對旅居車營地建設提出規(guī)范要求，從營地選擇、營區(qū)設施、標識服務、人員服務、安全保障等幾方面進行規(guī)范管理，并幫助有意向建設營地的企業(yè)提供服務和幫助，內(nèi)容可以涉及營地建設規(guī)劃、產(chǎn)品營銷、運行等。通過自身的運營管理，形成標準化的管理模式，為旅居車人才提供保障。根據(jù)標準要求，旅居車營地建設評定分為五個星級，對不同星級營地提出了不同的要求，通過系統(tǒng)化的文件和制度化的保障，滿足各營地對星級評定的要求，從源頭上把握和規(guī)劃，實現(xiàn)營地建設的可行性。

二） 旅居車營地人員培訓

如果說旅居車營地是項目的硬件，那么營地從業(yè)人員就是軟件，只有將軟件進行提升，才能更好地為用戶提供服務，通過自主管理和摸索，形成營區(qū)管理人員、接待人員、服務人員、安全保障人員手冊，明確營區(qū)人員配備，各人員的職責和要求，形成行業(yè)規(guī)范，建成全國范圍的培訓基地。

三） 旅居車銷售和管理

1、營地車輛銷售。各營地和加盟點要求基本配備兩輛車，按目前500個營地的數(shù)量，每個營地配備2輛，共計1000輛。各省份自購車輛10臺，約3900輛。年產(chǎn)銷量在5000輛，按每輛50萬計，可實現(xiàn)銷售25億元。

2、旅居車可以以公司或者個人的名義購買，公司或個人購買車輛可以折算成資產(chǎn)委托公司進行資產(chǎn)管理，公司租賃給有需要的客戶進行使用，按車輛使用的費用，使投資者和委托公司利益共享，實現(xiàn)贏利。將購買者變成獲利者，將購買車輛變成一種投資，既實現(xiàn)車輛的使用價值，同時實現(xiàn)投資回報的作用。

3、已購車輛加入公司進行管理。對從其它公司購買的旅居車也可以委托公司進行運營，公司在車輛上安裝本公司開發(fā)的APP，實現(xiàn)車輛的全方位的監(jiān)控，并根據(jù)車輛使用里程，按不同的獲利模式進行利潤的分配，見圖,4。

圖3 旅居車各省份營地建設分布

圖,4 運行模式簡圖

四） 旅居車共享APP開發(fā)安裝

通過開發(fā)旅居車共享APP，將旅居車使用者、投資者、管理者、參與者形成一個社區(qū)，在這個社區(qū)中，大家分享旅途之中的收獲和點滴，也可以在社區(qū)中尋求幫助，提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務，大家可以積極參與各種活動，各營地為使用者提供服務、投資者實時監(jiān)控自己投資產(chǎn)品的運行情況，管理者實時跟蹤車輛信息，提供營地的各項服務，參與者可以通過各種互動，實現(xiàn)平臺內(nèi)的各種交易。平臺的界面可以設置為：客戶行程訂購、車輛管理、支付管理、客戶檔案管理和旅居車文化產(chǎn)業(yè)。旅居車共享APP的流程見圖5。

圖5 旅居車共享APP管理流程

五） 旅居車文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)

旅居車作為新興產(chǎn)業(yè)可以耕植相關的文化產(chǎn)品，將中國的耕讀文化、地方文化、禮儀文化（中國傳統(tǒng)文化缺失比較嚴重）融入其中，打造成大家喜歡的產(chǎn)品，針對兒童、成功人士、婦女、退休人員等特點，開發(fā)出有特色的產(chǎn)品，將中國各地的詩詞文化、美食文化、地理文化設計成游戲、電子書籍，成為消費產(chǎn)品，通過學習積分、游戲幣兌換成現(xiàn)金，用于車輛租賃，讓加入旅居文化社區(qū)的全員參與，形成旅居車文化社區(qū)，共同參與產(chǎn)品設計、答卷、交流、互助的氛圍。通過平臺社區(qū)，打造各類玩家，通過這個娛樂平臺，成為學習提高、傳播文化的具有正能量的平臺，通過文化建設，提高企業(yè)的社會責任感。

結(jié)語

剛剛閉幕的中共十九大指出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，人們對美好生活的追求是企業(yè)發(fā)展的源泉，隨著中國全面建成小康社會的實現(xiàn)，人們崇尚自然，親近自然的生活成為一種時尚，而旅居車可以成為老百姓家庭出行的一種選擇，企業(yè)需要通過管理創(chuàng)新、思想創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、人才創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展注入新的活力，為社會發(fā)展提供便捷，滿足人民日益增長的美好生活需要。

[1]黃睿 2017年上半年旅居車市場分析及預測 專用汽車雜志社 2017第02期.

[2]劉宗巍 陳銘 趙福全 基于互聯(lián)網(wǎng)化的全天候汽車共享模式效益分析及實施路徑 企業(yè)經(jīng)濟 2015年第7期.

[3]陸蕓 馬鈞 我國汽車共享趨勢探討 汽車實用技術(shù) 2016年第2期.

[4]左靜 互聯(lián)網(wǎng)對電動汽車共享服務的支持 汽車實用技術(shù) 2016年第6期.

[5]劉宇 我國消費者購買旅居房車的需求調(diào)研 專用汽車雜志社 2016第04期.