王亮

在橋梁施工中，采用合理的連續(xù)梁施工工藝非常重要，能夠保證工程如期完工，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于此，本文主要分析孫渡特大橋連續(xù)梁施工工藝的具體應(yīng)用，從而提高工程的整體施工質(zhì)量。

一、工程概況

昌贛鐵路客運(yùn)專線C G Z Q-3標(biāo)孫渡特大橋全長8018.455m，中心里程DK69+478.388。橋址于DK70+901.725（165#墩）到DK71+036.725（166#墩）之間，該橋梁跨越豐洛支線鐵路與省道，設(shè)計(jì)人員主要采用1-（79+135+79）m連續(xù)梁主跨設(shè)計(jì)方案，公路長294.5m。連續(xù)梁采用的是掛籃懸臂澆筑方式，梁體是單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12.6m，梁箱底寬7m。墩頂0#塊長度為12m，圬工量為608.0m3，0#塊重量約為1580.8t。

二、連續(xù)梁施工工藝特點(diǎn)

在孫渡特大橋中，通過合理運(yùn)用連續(xù)梁施工工藝，能夠幫助施工人員更好地了解施工流程，針對施工中遇到的問題，提出合理的解決措施。連續(xù)梁施工工藝比較簡單，在施工的過程中，施工人員要詳細(xì)了解工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，做好施工準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備充足的周轉(zhuǎn)材料、人員與設(shè)備。在0#塊施工過程中，施工人員可以采用螺旋鋼管立柱加縱橫梁、鋼管柱預(yù)埋牛腿施工，并合理設(shè)置斜支撐托架。承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩與0#塊形成梁墩臨時(shí)固結(jié)。

三、孫渡特大橋連續(xù)梁施工工藝的具體應(yīng)用流程

1.：0#段施工

在孫渡特大橋梁工程0#段，施工人員需要在箱梁墩頂位置安裝支座，該支座與墩身為鉸接形式，承載力較低。在施工的過程中，施工人員可以根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的相關(guān)要求，將0#段梁與承臺(tái)進(jìn)行合理固定，錨固件主要采用4根Φ1400(壁厚20mm)鋼管，要合理控制鋼管之間的距離，通常情況下，鋼管內(nèi)側(cè)管壁之間的距離為16m，內(nèi)部布置HRB400Φ25鋼筋27根，鋼管內(nèi)部灌注一定量的混凝土。

墩身施工完畢后，施工人員要及時(shí)進(jìn)行立模，立模支墩與墩身之間主要采用∠100mm*8mm進(jìn)行有效連接，并沿著墩身周圍設(shè)置角鋼，箱梁拆除完畢后，將墩頂?shù)呐R時(shí)固結(jié)系統(tǒng)進(jìn)行有效拆除。為了方便施工人員上下橋，可以在連續(xù)梁墩身附近合理安裝腳手架爬梯，在墩身平板一側(cè)搭設(shè)三排腳手架，設(shè)置“之”字形的步梯，步梯寬度為1m左右，每層高度為1.8m，為了保障施工人員的人身安全，要在爬梯兩側(cè)安裝高度為1.2m的防護(hù)欄桿。

2.掛籃設(shè)計(jì)及安裝

在該橋梁工程中，主要采用三角形組合式掛籃，經(jīng)過相依的荷載計(jì)算驗(yàn)證后，掛籃的剛度符合相關(guān)規(guī)定，具有方便快捷、拆裝靈活與安全可靠等特點(diǎn)。該掛籃主要由6部分組成，分別是三角形主桁架、底模平臺(tái)、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)等。由于三角桁架的結(jié)構(gòu)比較簡單，重量較強(qiáng)，剛度較大，主桁架采用強(qiáng)度比較高的螺栓進(jìn)行有效連接，在施工的過程中，桁架的非彈性變形可忽略不計(jì)。

0#塊施工完畢后，施工人員可以直接在拼裝掛籃掛籃安裝前，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，即可松動(dòng)、拆除內(nèi)外模，但托架及底模要等混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%方可拆模。在拼接掛籃的過程當(dāng)中，施工人員可以將一個(gè)墩柱上的兩個(gè)掛籃進(jìn)行合理拼裝，先安裝掛籃兩端的構(gòu)件，施工人員可按照以下施工流程進(jìn)行：首先，清理，將梁段表面清理干凈；其次，找平，針對不平整部位，澆筑一定量的水泥砂漿；最后，定位，施工人員可以利用吊裝單片桁件進(jìn)行合理定位，保證吊籃位置準(zhǔn)確。

3.預(yù)應(yīng)力筋、管道加工及安裝

在加工預(yù)應(yīng)力筋的過程中，施工人員要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量，保證預(yù)應(yīng)力筋的規(guī)格與數(shù)量符合施工要求，保證預(yù)應(yīng)力筋平整，表面沒有裂紋與機(jī)械破壞痕跡。在管道加工中，各個(gè)管道的品種要符合施工要求，保持管道密封性良好，進(jìn)一步提高管道的安裝質(zhì)量。

施工人員在預(yù)埋管道的過程中，要科學(xué)選擇施工方案，混凝土澆筑完畢后，方可固定管道，為了提高管道的穩(wěn)固性，可以運(yùn)用波紋管道，并準(zhǔn)確定位管道長度，每隔50cm左右，布置一段管道。在布置管道的過程中，如果該管道與普通管道出現(xiàn)沖突，施工人員要選擇合理的鋼筋型號，并調(diào)整普通管道，提高預(yù)應(yīng)力管道的運(yùn)行質(zhì)量。

除此之外，在安裝模板的過程中，施工人員要合理安裝內(nèi)模、外模、與底模。在安裝底模時(shí)，現(xiàn)澆段底模采用1.2cm厚的竹膠版，先在分配橫梁上鋪設(shè)10×10cm方木，腹板處密布，底板處間距20cm，然后鋪設(shè)底模板。接縫嚴(yán)密、不漏漿。懸臂澆筑段底模采用大塊鋼模，是掛籃的組成部分，在掛籃組裝或滑移到位后，隨后將底模調(diào)適到位。

4.混凝土養(yǎng)護(hù)與預(yù)應(yīng)力張拉及管道壓漿

砼澆筑完畢后要進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段，澆筑的混凝土水化作用已開始產(chǎn)生，在控制溫度的工程中，施工人員要做好相應(yīng)的溫度控制工作。在砼澆筑完成并終凝后的14天內(nèi)對于箱梁內(nèi)外都要進(jìn)行合理的保溫與養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土表面處于潮濕狀態(tài)，施工人員要及時(shí)采用土工布將暴露面混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋，并用塑料布土工布包裹。包裹覆蓋物應(yīng)完好無損，彼此之間的搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)分布凝結(jié)水珠。

混凝土澆灌完畢后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，施工人員還要檢查混凝土的彈性模量，然后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。為了保證張拉質(zhì)量，施工人員可以利用千斤頂進(jìn)行施工，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的張拉規(guī)范。一般情況下，縱向預(yù)應(yīng)力筋主要采用兩側(cè)張拉，保證兩側(cè)平衡，一旦出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，施工人員要及時(shí)停止張拉，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，有效提高張拉質(zhì)量。

5.掛籃拆除與合攏段施工

在拆除掛籃的過程中，施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行：首先，拆除頂模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)與底模系統(tǒng)，保證頂模、側(cè)模和底模系統(tǒng)穩(wěn)定于掛籃后端，并利用千斤頂將該掛籃吊到指定高度；其次，放松掛籃后側(cè)，將墊塊進(jìn)行有效拆除，并合理鋪設(shè)箱梁，將滑道進(jìn)行相應(yīng)的錨固；最后，提升頂模系統(tǒng)，調(diào)整頂模高度及中線，進(jìn)行固定并檢查[。

與現(xiàn)澆段類似，在進(jìn)行合攏段施工的過程中，施工人員要嚴(yán)格控制合攏段長度，一般為2.0m左右。在澆筑的過程中，施工人員要選擇溫度較低的時(shí)間段澆筑。為了保持混凝土灌注過程中梁體受力符合相關(guān)要求，在進(jìn)行邊跨合攏澆筑砼的時(shí)候，需對靠近中跨合攏段臨近梁處逐級堆碼預(yù)制混凝土塊（與邊跨澆筑砼同步），其預(yù)制混凝土塊的重量為合攏段砼及吊架模板重量的一半40.2t。

四、結(jié)語

綜上所述，在孫渡特大橋施工中，通過合理運(yùn)用連續(xù)梁施工工藝，能夠有效保證工程的施工質(zhì)量，提高施工效率。工程中的施工人員要不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，從而推動(dòng)我國橋梁工程能夠更加穩(wěn)定地發(fā)展。