試分析新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)

徐志斌

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖北省武漢市 430050

在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受到人們的歡迎，已經(jīng)有很多駕駛?cè)藛T選購(gòu)新能源汽車(chē)。然而，由于新能源汽車(chē)的發(fā)展還不成熟，在汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)檢修方面還比較落后，這必然會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的愛(ài)車(chē)人士帶來(lái)一定的困擾。針對(duì)這種情況，企業(yè)非常有必要對(duì)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員實(shí)施有效的策略，以此來(lái)促使新能源汽車(chē)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1 新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀

眾所周知，以往的汽車(chē)基本是通過(guò)石油原料來(lái)提供動(dòng)力的，然而這種原料資源是一次性資源，在這種情況下，為減少石油資源的使用，新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車(chē)是通過(guò)電或其他車(chē)用燃料為汽車(chē)產(chǎn)生動(dòng)能。[1]這些燃料基本上是那些比較常規(guī)的車(chē)用燃料，其通過(guò)運(yùn)用新型車(chē)載的動(dòng)力裝置來(lái)提供動(dòng)力。通常而言，新能源類(lèi)的綜合車(chē)輛主要是運(yùn)用先進(jìn)的動(dòng)力控制、驅(qū)動(dòng)技術(shù)來(lái)改善車(chē)輛的性能。這種新型車(chē)輛已經(jīng)被人們所逐漸接受。然而在新能源汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，依然存在著這樣或那樣的問(wèn)題，尤其是汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)落后、維修技術(shù)人員能力欠缺等問(wèn)題比較突出。長(zhǎng)時(shí)間以后，這種情況必然會(huì)阻礙新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，在這種情況下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)人員務(wù)必注重諸如儀器設(shè)備檢測(cè)技術(shù)、儀器維修技術(shù)等技術(shù)的使用，從而推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。

2 新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的現(xiàn)狀

2.1 行業(yè)分類(lèi)細(xì)化，人員分配不合理

新能源汽車(chē)的種類(lèi)比較多，常見(jiàn)的有氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)，社會(huì)上專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)檢測(cè)維修人員明顯分布不合理。通過(guò)調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車(chē)的起步較早，且該類(lèi)型汽車(chē)的擁有量相比其他類(lèi)別的新能源汽車(chē)較多，故從事混合動(dòng)力汽車(chē)維修的技術(shù)人員明顯更多，其他類(lèi)型車(chē)輛的檢測(cè)維修技術(shù)人員比較緊缺，這明顯不利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

2.2 新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高

伴隨著教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展，職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的數(shù)目正在快速增多，然而由于很多新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的操作經(jīng)驗(yàn)匱乏，使得他們無(wú)法獨(dú)自進(jìn)行修理。同時(shí)，通過(guò)調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)許多汽車(chē)零售店聘請(qǐng)的汽車(chē)檢測(cè)維修技術(shù)人員往往精通于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的修理，他們未能掌握有系統(tǒng)性理論知識(shí)，且單位并沒(méi)有定期針對(duì)這些檢測(cè)維修技術(shù)人員展開(kāi)相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，使得他們無(wú)法更快地學(xué)會(huì)那行新型維修技術(shù)。在實(shí)際操作過(guò)程中，對(duì)于那些新出現(xiàn)的問(wèn)題，檢測(cè)維修技術(shù)人員僅僅只能憑借自身經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行探索，這樣很可能對(duì)車(chē)輛造成不必要的損害。此外，伴隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)增多，市場(chǎng)對(duì)于新能源檢測(cè)與維修技術(shù)人員的需求量變得更大。

3 新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員培養(yǎng)策略

近幾年以來(lái)，伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人員的需求量也在快速增加。要想新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展下去，那么就應(yīng)該注重專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)，引導(dǎo)更多的人才加入到該行業(yè)中來(lái)。

3.1 優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)

在當(dāng)前社會(huì)下，本科院校與職業(yè)院校所設(shè)置的車(chē)輛工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程均是以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)的，并沒(méi)有開(kāi)展有關(guān)新能源汽車(chē)的相關(guān)課程。對(duì)于這種情況，在新能源汽車(chē)迅速發(fā)展的時(shí)期，學(xué)校非常有必要緊跟時(shí)代發(fā)展的趨向，結(jié)合社會(huì)具體情況來(lái)修改課程的內(nèi)容，同時(shí)還應(yīng)該適當(dāng)增加新能源汽車(chē)的相關(guān)課程，讓學(xué)生們對(duì)最新的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)有一定程度的了解，這樣檢測(cè)與維修技術(shù)人員才能夠更好地勝任新能源汽車(chē)的修理工作。

3.2 注重與企業(yè)的合作

學(xué)校應(yīng)該要與相關(guān)企業(yè)之間建立起緊密的聯(lián)系，并多多進(jìn)行溝通和交流。首先，學(xué)生可以邀請(qǐng)企業(yè)的生產(chǎn)人員、工程師以及研發(fā)人員到學(xué)校來(lái)開(kāi)展講座，講解各種類(lèi)型的案例，并進(jìn)行文化宣傳，以此來(lái)讓學(xué)生們對(duì)該專(zhuān)業(yè)有更加直觀的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步激起學(xué)生們學(xué)習(xí)的熱情。其次，學(xué)校還可以組織相關(guān)老師去企業(yè)參與培訓(xùn)，這樣教師就能夠迅速知曉新能源車(chē)型的發(fā)展知識(shí)以及其中所存在的不足之處，在往后的授課過(guò)程中，教師就可以更加細(xì)致的講解那些關(guān)鍵問(wèn)題，并給出最佳的處理方案。加強(qiáng)與企業(yè)的合作，是日后向社會(huì)輸送高技能水平的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人員的有力保障。[2]

3.3 推進(jìn)汽車(chē)檢測(cè)人員的技術(shù)培養(yǎng)，不斷提升檢測(cè)人員的技術(shù)水平

檢測(cè)技術(shù)體現(xiàn)了新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而這項(xiàng)技術(shù)具體體現(xiàn)在技術(shù)人員的身上。[3]對(duì)于汽車(chē)行業(yè)管理層來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)技術(shù)人員的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。針對(duì)新能源汽車(chē)檢測(cè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，不僅能夠在一定程度上挖掘出他們的工作潛能，而且有助于提升檢測(cè)維修人員的綜合素質(zhì)水平。新能源汽車(chē)相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)開(kāi)展各種培訓(xùn)活動(dòng)，組織檢測(cè)維修技術(shù)人員去學(xué)習(xí)最新的汽車(chē)?yán)碚摷夹g(shù)和汽車(chē)業(yè)務(wù)知識(shí)，從而不斷強(qiáng)化汽車(chē)檢測(cè)人員的技術(shù)能力。此外，相關(guān)機(jī)構(gòu)還應(yīng)該定期審核檢測(cè)技術(shù)人員的工作水平，制定合理的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)督促新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員，同時(shí)，企業(yè)也需要不斷研發(fā)高智能化的檢測(cè)設(shè)備，緩解檢測(cè)技術(shù)人員的工作壓力。

3.4 對(duì)汽車(chē)檢測(cè)和維修人員加強(qiáng)實(shí)操力度

提升新能源汽車(chē)技術(shù)人員的檢測(cè)水平，必須加強(qiáng)汽車(chē)檢測(cè)的實(shí)操力度。[4]在實(shí)際培訓(xùn)過(guò)程中，不僅要豐富檢測(cè)人員的理論知識(shí)，而且需要持續(xù)強(qiáng)化他們的動(dòng)手操作能力，只有這樣才能全面提升檢修技術(shù)人員的工作能力，確保他們能夠妥善完成份內(nèi)的工作。新能源汽車(chē)管理人員務(wù)必注重汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的培訓(xùn)，組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。比如汽車(chē)管理人員可以先把汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)人員集合起來(lái)，對(duì)那些知識(shí)水平較高的人員進(jìn)行分層次的實(shí)操訓(xùn)練，從而最大程度提高培訓(xùn)的效果，最終為新能源汽車(chē)檢車(chē)做好服務(wù)工作。

3.5 制定一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車(chē)檢測(cè)

在傳統(tǒng)燃料的汽車(chē)檢測(cè)方面，人們已經(jīng)制定出了一套非常有效的汽車(chē)檢測(cè)方法，汽車(chē)檢測(cè)與維修具有良好的操作章程。然而，由于新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)之間存在著較大的區(qū)別，故無(wú)法直接沿用傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的檢測(cè)方法，這時(shí)，新能源汽車(chē)行業(yè)非常有必要結(jié)合自身的情況來(lái)開(kāi)發(fā)出適宜的檢測(cè)方法與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在具體操作過(guò)程中，首先要理清新能源汽車(chē)使用的動(dòng)力源自于電池組的原理。新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)是憑借電動(dòng)機(jī)來(lái)完成的，這是汽車(chē)檢測(cè)的關(guān)鍵。[5]同時(shí)，還應(yīng)該詳盡指明汽車(chē)的有關(guān)理論知識(shí)與技術(shù)數(shù)據(jù)，讓檢測(cè)維修人員對(duì)新能源汽車(chē)有一個(gè)直觀的了解，這樣才能順利找尋出其中所存在的問(wèn)題。比如新能源汽車(chē)的相關(guān)人員在制定汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，務(wù)必結(jié)合該類(lèi)型汽車(chē)的基本框架以及其中所運(yùn)用的動(dòng)力學(xué)原理來(lái)研究新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，并提出最適宜的新能源汽車(chē)檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)簡(jiǎn)化檢測(cè)與維修任務(wù)。在實(shí)際研究過(guò)程中，研究人員最好不要固守成規(guī)，應(yīng)該充分結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，這樣才能研制出最佳的汽車(chē)檢測(cè)流程。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)如今，新能源汽車(chē)的發(fā)展變得越來(lái)越迅速，發(fā)展前景極為樂(lè)觀，然而在專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員方面還存在一些問(wèn)題，比如數(shù)目很少、專(zhuān)業(yè)水平不高等等，這些均會(huì)阻礙新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。為此，相關(guān)企業(yè)非常有必要注重新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)。