王海濤

在拖拉機、農(nóng)用車的使用中，如何延長柴油機噴油泵系統(tǒng)的使用壽命，是每一位駕駛員都非常關(guān)心的。除日常生活工作中需要正確、合理的使用外，還需要加強保養(yǎng)和維修，在此，僅對保養(yǎng)和維修不當(dāng)造成噴油泵工作失常的原因進行分析，提出幾點改進措施。

柴油機噴油泵系統(tǒng)的作用是把適量、干凈的柴油以足夠的壓力按照柴油機的發(fā)火次序和負(fù)荷大小，在規(guī)定的時刻和延續(xù)時間內(nèi)，噴入燃燒室。多缸柴油機噴油泵保證各缸供油大小相等，共有開始時刻準(zhǔn)確，供油延續(xù)時間一致，供油敏捷，開始和結(jié)束干凈利落，噴入的柴油必須霧化良好，油粒細小均勻，不許有后滴和浸油現(xiàn)象。

噴油泵系統(tǒng)中的柱塞、出油閥、噴油嘴都是精度非常高的配件，具有極高的精度。光潔度和表面度，一旦在工作的相對運動中受到磨損，就會造成啟動困難。耗油量增大。功率下降等后果，而且這三組配件是極難修復(fù)的，現(xiàn)在已經(jīng)不再采用修復(fù)的方法，而是更換新的，因為加工精確的配件，價格較高，一旦損壞，造成經(jīng)濟損失，往往得不償失。如果在平時使用中注意正確合理的保養(yǎng)和維護，延長噴油泵系統(tǒng)的工作壽命是完全可能的。

噴油泵的一般維護，首先搖保證進入噴油泵中的柴油清潔，并消除漏油現(xiàn)象。其次應(yīng)定期檢查各連接和鎖緊部位，機油油位和清潔、稀釋程度（必要時添、換）以及噴油泵供油提前角、精密配件密封性和供油量均勻程度等。必要時應(yīng)對其進行臺試，全面檢查和恢復(fù)性能指標(biāo)，不得隨意調(diào)整。另外，柱塞、出油閥、噴油嘴三配件磨損是由于燃油中含有機械雜質(zhì)（或稱磨合粒）造成的，所以，只要注意防止柴油機供油系統(tǒng)中進入雜質(zhì)，這些配件的磨損程度自然會降低。但很多機手往往在使用、維修過程中，將很多細節(jié)問題忽略，從而導(dǎo)致不必要的磨損發(fā)生。

（1）柴油的質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)柴油，都會經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)雜的提煉、提純、過濾等程序，劣質(zhì)柴油由于其提煉、提純、過濾等幾個程序不夠徹底，因此不能保證其中的雜質(zhì)低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，從而從根本上會加速三配件的磨損。如有一位駕駛員，因其車輛在使用中突然熄火，并且無法啟動，拖到修理廠檢修，當(dāng)拆下一副柱塞配件時發(fā)現(xiàn)，其柱塞和柱塞套已經(jīng)死死的粘連在—起，用專用工具撥出一看，柱塞上全是一層黑乎乎的焦炭狀的半固體半夜體狀物，問及，說是加了一次便宜的柴油，剛剛用了不至lJ2h就不能啟動了，于是更換了全套的柱塞、出油閥配件。可見劣質(zhì)柴油危害相當(dāng)嚴(yán)重。所以，廣大機手不要圖便宜，應(yīng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油。

（2）油箱。拖拉機，農(nóng)用車由于其工作環(huán)境比較惡劣，油箱中往往會沉淀有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)若清理不及時、不徹底，即使通過柴油濾清器、濾網(wǎng)，最后也會進入油路，損害整體噴油泵系統(tǒng)的工作性能。需要說明的是，由于油箱是一個整體的密封容器，清理極不方便，故不易徹底清理。在實際使用中，首先要把好進入油箱的關(guān)口，油箱還是應(yīng)即使清理。

（3）濾清器。不論是柴油發(fā)動機還是汽油發(fā)動機，都應(yīng)當(dāng)經(jīng)常更換“三芯”（空氣濾芯、機油濾芯、柴油（機油）濾芯），但在更換過程中如果安裝不當(dāng)，往往起不到過濾作用。以柴油濾芯為例，拆卸時應(yīng)注意觀察各部件的安裝順序和位置，并將濾杯、彈簧、墊片用清潔的柴油清洗干凈。更換濾芯時應(yīng)更換膠圈和膠墊。因為膠圈和膠墊長期浸泡在柴油中，體積會漲大，如果繼續(xù)使用，膠圈無法嵌入適當(dāng)?shù)牟蹆?nèi)，膠墊也無法與膠片貼合密封，從而影響濾清性能，所以一定要同時更換膠圈和膠墊，注意觀察各膠墊、膠圈是否落入相應(yīng)槽內(nèi)，是否隨著濾杯的安裝而發(fā)生偏斜，并及時糾正。

（4）高壓油管。劣質(zhì)高壓油管由于使用的材料太軟，無法承受噴油泵泵出的高壓脈沖柴油的壓力，使用不長時間就會爆裂，另外，與噴油器進油口和噴油泵出油閥緊座出油口連接的高壓油管錐形接頭，在拆卸幾次后變形，造成密封不嚴(yán)，這2中情況都會使高壓油管發(fā)生漏油，造成噴油嘴形成不了霧化壓力，造成柴油機無法正常工作。而劣質(zhì)高壓油管最不被人重視，但往往能造成最嚴(yán)重的危害，因劣質(zhì)高壓油管的內(nèi)壁極為粗糙，在流經(jīng)高壓油管的高壓脈沖柴油的沖擊作用下，內(nèi)壁容易成微小顆粒狀不斷脫落，隨著高壓柴油進入噴油器，這些威力足以造成噴油嘴針閥卡死，從而無法形成霧狀柴油，造成功率下降。噴油嘴針閥一旦卡死，極難修復(fù)，使得整個噴油嘴報廢。更重要的是，機手如果意識不到是劣質(zhì)高壓油管所致，更換新的噴油嘴后繼續(xù)使用原來的高壓油管，仍會使噴油嘴卡死。那么，如何鑒別高壓油管的質(zhì)量呢？一般來講，劣質(zhì)高壓油管質(zhì)量小，材料軟，用手就可以比較輕松的彎曲，外表多呈灰白色，而優(yōu)質(zhì)的高壓油管質(zhì)量較大，用手不易彎曲，一般呈清黃色。需要提醒廣大機手的是，一根優(yōu)質(zhì)高壓油管的價格約10元，而一根劣質(zhì)高壓油管的價格約5元，但是，1個新噴油嘴的價格卻是20元左右，孰輕孰重，顯而易見。

（5）噴油器的使用維護。除定期檢查噴油壓力和霧化質(zhì)量外，使用中還應(yīng)注意：使用清潔燃油，及時清楚積炭（不得傷及噴孔、倒錐和各密封面）。安裝噴油器時，墊圈應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，不得改變裝入深度，噴油器不得歪斜，配件只可成對更換，不同型號的配件不能任意代用，要防止噴油器因過熱而使針閥“燒死”。另外，不同型號的噴油器的噴油壓力是不同的，調(diào)整的過低，會發(fā)生后滴現(xiàn)象；調(diào)的過高，會加重噴油泵的負(fù)擔(dān)，降低使用壽命。所以，噴油器必須上專門的試驗臺調(diào)整，更換噴油嘴時，最好還是到專業(yè)維修點找專業(yè)人員拆卸和更換，以免因自己拆卸不注意而造成不必要的損失。endprint