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      鐵路企業(yè)特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)模式創(chuàng)新探析*

      2018-02-03 21:58:02
      浙江省安全生產(chǎn)論文集 2018年0期
      關(guān)鍵詞:特種鐵路培訓(xùn)

      陸 萍

      (中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州職工培訓(xùn)基地)

      一、引言

      據(jù)現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料顯示,由于特種(設(shè)備)作業(yè)人員違規(guī)違章操作造成的生產(chǎn)安全事故占生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故總量的比例高達(dá)80%以上,同屬于高危崗位的鐵路企業(yè)特種作業(yè)人員,在生產(chǎn)中發(fā)生事故的概率較高,事故的危害性大,是影響鐵路運(yùn)輸安全、生產(chǎn)安全和人身安全的重要因素。鑒于此,我們應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)鐵路企業(yè)特種(設(shè)備)作業(yè)人員的培訓(xùn),這對(duì)保障鐵路安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。

      二、鐵路企業(yè)特種作業(yè)人員培訓(xùn)中存在的問(wèn)題

      (一)重任務(wù)指標(biāo)輕培訓(xùn)效果

      有不少站段對(duì)特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作重視不夠,沒有將培訓(xùn)與安全生產(chǎn)聯(lián)系起來(lái),對(duì)培訓(xùn)促進(jìn)安全的作用認(rèn)識(shí)不足,只是將培訓(xùn)當(dāng)成任務(wù)指標(biāo)來(lái)完成,而不注重培訓(xùn)的實(shí)際效果。加之目前一些安全技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容、形式手段等不能很好地適應(yīng)新形勢(shì)的要求,計(jì)劃和評(píng)估不夠科學(xué),導(dǎo)致參加培訓(xùn)的特種作業(yè)人員缺乏學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性,自主參培意愿較弱,使得安全培訓(xùn)難以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)與效果。

      (二)重知識(shí)傳遞輕技能培養(yǎng)

      特種作業(yè)人員涉及崗位較多,他們不僅要掌握本崗位工種相關(guān)機(jī)械設(shè)備的原理,更重要的是要在培訓(xùn)中提高實(shí)際安全操作能力。目前因?yàn)殍F路企業(yè)內(nèi)部單位眾多,特種作業(yè)人員即使工種相同,其崗位差異仍然很大,而我們?cè)趯?duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)時(shí)未能充分考慮不同工種、不同崗位的實(shí)際需要;再囿于設(shè)備和場(chǎng)地局限,現(xiàn)有的實(shí)戰(zhàn)演練設(shè)施不配套,只能采取相同的培訓(xùn)方式,以知識(shí)理論講解為主,對(duì)受訓(xùn)者實(shí)際操作技能的培養(yǎng)不夠。

      (三)重課堂講解輕方法創(chuàng)新

      目前大多數(shù)培訓(xùn)課程在實(shí)施過(guò)程中培訓(xùn)方法一成不變,創(chuàng)新不夠,培訓(xùn)形式相對(duì)單一,大多采用課堂理論教學(xué),以說(shuō)教式或“填鴨式”的培訓(xùn)方法進(jìn)行灌輸,教與學(xué)的互動(dòng)性較差。僅在課堂完成理論教學(xué)過(guò)程,沒有采用靈活多樣、開放實(shí)用的培訓(xùn)模式。參加培訓(xùn)的職工主要來(lái)自生產(chǎn)一線,文化水平偏低,很難適應(yīng)這種傳統(tǒng)教學(xué)方法,學(xué)習(xí)積極性不高,這也導(dǎo)致安全培訓(xùn)效果較差。

      三、安全培訓(xùn)模式創(chuàng)新實(shí)施原則

      (一)變單向式灌輸為雙向性互動(dòng)培訓(xùn),提升學(xué)員的興趣

      注重典型事故案例的收集,列舉適量容易成為習(xí)慣的違章行為,并設(shè)置為問(wèn)題,要求學(xué)員自主分析判斷,并通過(guò)與學(xué)員共同討論這些違章行為的危害性,提升學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣與積極性。培訓(xùn)中也可以鼓勵(lì)學(xué)員把生產(chǎn)中碰到的較容易違章的或不明白的問(wèn)題提出來(lái),請(qǐng)大家參與討論,加深學(xué)員印象,提高培訓(xùn)效率。

      (二)變單項(xiàng)理論培訓(xùn)為理論實(shí)踐并重,提高學(xué)員操作能力

      加強(qiáng)對(duì)實(shí)際操作環(huán)節(jié)的培訓(xùn),在課堂上,教師可采用演示法,對(duì)學(xué)員進(jìn)行示范引導(dǎo)。如事故應(yīng)急救援、事故應(yīng)急預(yù)案演練及一些防范措施等內(nèi)容,均可采用上述方式,先由老師講要點(diǎn),然后組織學(xué)員上臺(tái)進(jìn)行防范措施及模擬事故演練,這樣既可了解學(xué)員安全知識(shí)掌握程度,也讓學(xué)員能動(dòng)手實(shí)踐。此外,還可組織學(xué)員到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)際操作的訓(xùn)練,提高操作技能。

      (三)變傳統(tǒng)培訓(xùn)方式為現(xiàn)代培訓(xùn)模式,提升培訓(xùn)效果

      采用現(xiàn)代多媒體化的培訓(xùn)方式,不僅可大大縮短培訓(xùn)時(shí)間,提高考試合格率,緩解工學(xué)矛盾,對(duì)培訓(xùn)效果也可產(chǎn)生十分明顯的提升作用。例如,幻燈片放映,視頻案例培訓(xùn),提供色彩鮮明的圖片、視頻,身臨其境的模擬仿真教學(xué)的運(yùn)用,均能通過(guò)較強(qiáng)的感官刺激提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率。

      (四)變“封閉式”培訓(xùn)為“開放式”培訓(xùn),開闊學(xué)員視野

      傳統(tǒng)的封閉式課堂培訓(xùn)方式限制了學(xué)員的思路,而開放式課堂培訓(xùn)可以彌補(bǔ)其不足。教師直接在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)示范并講解,不僅豐富拓寬了課堂培訓(xùn)的內(nèi)容,還可以使學(xué)員產(chǎn)生濃厚興趣,加深對(duì)安全知識(shí)的理解記憶,促進(jìn)安全意識(shí)的提升。

      四、鐵路企業(yè)特種作業(yè)人員培訓(xùn)模式創(chuàng)新舉措

      當(dāng)前的安全培訓(xùn)工作由于受到傳統(tǒng)培訓(xùn)模式的制約,培訓(xùn)工作滯后于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展,與鐵路總公司提出的“強(qiáng)基達(dá)標(biāo),提質(zhì)增效”的工作總要求不能完全適應(yīng)。面對(duì)存在的問(wèn)題,要改革特種作業(yè)培訓(xùn)模式,樹立創(chuàng)新理念,創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容,改進(jìn)培訓(xùn)方法,改善培訓(xùn)條件,優(yōu)化培訓(xùn)管理,逐步探索出一條提升培訓(xùn)質(zhì)量的有效路徑。

      (一)創(chuàng)新培訓(xùn)理念,供需并舉調(diào)整培訓(xùn)目標(biāo)強(qiáng)化參培動(dòng)機(jī)

      培訓(xùn)理念創(chuàng)新是實(shí)施培訓(xùn)模式創(chuàng)新的靈魂與核心。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該把培訓(xùn)的關(guān)注點(diǎn)聚焦在培訓(xùn)效果上,更新培訓(xùn)理念,將知識(shí)傳輸與能力訓(xùn)練并舉,突出能力訓(xùn)練;水平提高與品質(zhì)完善并舉,突出品質(zhì)完善;認(rèn)識(shí)發(fā)展與觀念轉(zhuǎn)變并舉,突出觀念轉(zhuǎn)變等思路融入主體理念;從安全文化建設(shè)的高度確立“安全培訓(xùn)讓您受益”的思想,提高學(xué)員對(duì)培訓(xùn)的接受和重視程度。同時(shí),培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要發(fā)揮本系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與送培單位緊密配合,實(shí)行培訓(xùn)學(xué)員獎(jiǎng)懲制度,以培訓(xùn)成績(jī)+受訓(xùn)后技能水平提升狀況為考核標(biāo)準(zhǔn),與收入待遇緊密掛鉤,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,使員工真正感到“學(xué)與不學(xué)不一樣”“學(xué)好與學(xué)壞不一樣”,強(qiáng)化其參培動(dòng)機(jī)。

      (二)創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容,制定動(dòng)態(tài)開放與針對(duì)實(shí)效的內(nèi)容體系

      培訓(xùn)內(nèi)容創(chuàng)新是實(shí)施安全培訓(xùn)模式創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)。根據(jù)企業(yè)所在的行業(yè)(所轄范圍)、培訓(xùn)對(duì)象的崗位特點(diǎn)等,設(shè)計(jì)和策劃不同的培訓(xùn)內(nèi)容,并把以“應(yīng)用安全技術(shù)管理為主體”的理論教學(xué)體系和“以實(shí)踐能力培訓(xùn)為目標(biāo)”的實(shí)踐教學(xué)體系有機(jī)結(jié)合起來(lái),按照“符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、職工作業(yè)實(shí)用、培訓(xùn)務(wù)求實(shí)效”的原則制定培訓(xùn)規(guī)劃書。同時(shí)以技能提升為目標(biāo),在對(duì)送培企業(yè)及其參培學(xué)員的類型、知識(shí)、技能等方面進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,制定具有開放性、針對(duì)性與實(shí)效性的課程體系。這一課程體系可以循著“三個(gè)結(jié)合”的思路展開:第一,安全規(guī)范方面,除了特種作業(yè)人員必須掌握和了解的國(guó)家法律、地方性法規(guī)之外,要結(jié)合鐵路企業(yè)內(nèi)部各工種的安全規(guī)程排課授課,找準(zhǔn)安全作業(yè)共性與個(gè)性要求的契合點(diǎn);第二,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面,要考慮各工種在不同崗位作業(yè)的實(shí)際差異,結(jié)合鐵路各崗位的作業(yè)指導(dǎo)書,編排操作指導(dǎo)課程,找準(zhǔn)理論與實(shí)際操作的契合點(diǎn);第三,作業(yè)環(huán)境方面,要結(jié)合鐵路企業(yè)特種作業(yè)環(huán)境的獨(dú)特性,找準(zhǔn)各工種常規(guī)急救要求與應(yīng)急處置流程的契合點(diǎn)。

      (三)創(chuàng)新培訓(xùn)方式,形成形式多樣與靈活有效的方法體系

      培訓(xùn)方式創(chuàng)新是實(shí)施安全培訓(xùn)模式創(chuàng)新的重要條件與關(guān)鍵所在,培訓(xùn)中可以采用的較好方式有:一是案例教學(xué)。案例教學(xué)具有形象、生動(dòng)、授課效果好的特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)安全事故的案例剖析,不僅讓學(xué)員吸取事故中的教訓(xùn),還能夠把已掌握的安全知識(shí)從模糊感性認(rèn)識(shí)提升為清晰的理性認(rèn)識(shí)。二是研討式教學(xué)。培訓(xùn)教師和學(xué)員之間平等對(duì)話、互動(dòng)交流,使參與培訓(xùn)的學(xué)員形成新的安全理念,產(chǎn)生愉悅自信的體驗(yàn)。三是“教練一體化”。為提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率,把實(shí)用技能訓(xùn)練與專業(yè)理論教學(xué)穿插進(jìn)行,形成“教”和“練”的一體化,研究并實(shí)施將課堂授課教學(xué)、模擬仿真教學(xué)、多媒體教學(xué)、實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)演示、單一技能、綜合技能實(shí)操教學(xué)等融為一體的教學(xué)方法。四是“互聯(lián)網(wǎng)+”方法。引入“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)方法,將課程重點(diǎn)、教師指導(dǎo)意見、復(fù)習(xí)題庫(kù)、參考資料等通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓學(xué)員共享,也可開設(shè)微課堂與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)交流,使培訓(xùn)教學(xué)在空間和時(shí)間上得到延展的同時(shí),也為學(xué)員即時(shí)學(xué)習(xí)提供更多選擇。

      作為培訓(xùn)方式更新的軟硬件支撐,培訓(xùn)的基礎(chǔ)建設(shè)和設(shè)施建設(shè)也必須跟進(jìn)。教室全配置多媒體教學(xué)設(shè)備,建立電工、電焊工實(shí)訓(xùn)室。配備仿真人、模擬人,讓學(xué)員能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬演練,快速掌握和提高實(shí)際操作水平。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地應(yīng)做到設(shè)備完善、設(shè)施齊全,可以進(jìn)行學(xué)員的理論知識(shí)學(xué)習(xí)、實(shí)操技能模擬訓(xùn)練、技能技術(shù)比武等等。培訓(xùn)基地還可依托企業(yè)優(yōu)勢(shì),以“共建、共享、共贏”為原則,與站段建立合作機(jī)制,完善實(shí)訓(xùn)場(chǎng)建設(shè),在基地內(nèi)還可逐步建成完善模擬仿真與真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)環(huán)境相結(jié)合的接觸網(wǎng)和電力實(shí)訓(xùn)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)功能系列化、設(shè)備生產(chǎn)化、環(huán)境真實(shí)化,使學(xué)員能將更多時(shí)間放在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵙?xí)車間,使每個(gè)教學(xué)課程都能做到講解、示范、練習(xí)同步進(jìn)行,加強(qiáng)技能訓(xùn)練。在培訓(xùn)軟件方面,編寫崗前培訓(xùn)教材、實(shí)操系列教材、多媒體課件,加強(qiáng)在線培訓(xùn)的教材庫(kù)、課件庫(kù)與復(fù)習(xí)題庫(kù)建設(shè),保證網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)共享資料及時(shí)順暢。此外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)師資的同步培訓(xùn),使教師的教學(xué)能力在保障教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)上跟上培訓(xùn)方式的創(chuàng)新步伐。在用好專職師資隊(duì)伍的同時(shí),依托各基層站段的人才優(yōu)勢(shì),聘請(qǐng)一線實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富的技師同步參與到教學(xué)過(guò)程之中,多渠道開展課堂講授和演練實(shí)作等教學(xué)合作,補(bǔ)齊實(shí)作教學(xué)短板。

      五、結(jié)語(yǔ)

      鐵路特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)直接關(guān)系到鐵路企業(yè)的生產(chǎn)安全、職工人身安全,作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)的到位,是對(duì)鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)的極大促進(jìn)。針對(duì)目前培訓(xùn)過(guò)程中存在的問(wèn)題,進(jìn)行安全培訓(xùn)模式創(chuàng)新是非常必要的。相信通過(guò)培訓(xùn)理念、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)方式等方面的創(chuàng)新,能夠從根本上提高安全培訓(xùn)效果,提升鐵路從業(yè)人員的安全意識(shí)與素質(zhì),從而為鐵路企業(yè)的安全運(yùn)行、可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

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