朱州++王增光

摘 要：自高層、超高層建筑成為城市的標(biāo)志以來(lái)，電梯的作用越發(fā)重要，電梯的健康運(yùn)行也越發(fā)受到各界人士的廣泛關(guān)注。為保障電梯的正常運(yùn)行，避免電梯在運(yùn)行中因共振現(xiàn)象而造成運(yùn)行性能下降，甚至引發(fā)安全事故危害人們的人身安全，相關(guān)工作人員人員應(yīng)加強(qiáng)電梯檢測(cè)，了解引發(fā)電梯共振的原理，并采用相應(yīng)的技術(shù)手段進(jìn)行處理，提高電梯運(yùn)行的可靠性。筆者以多年工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)其展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：電梯檢測(cè) 電梯運(yùn)行 共振原理 相應(yīng)措施

中圖分類號(hào)：TU976 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）10（c）-0019-02

電梯是一種日常生活的運(yùn)載工具，是一款機(jī)電一體化的大型復(fù)雜機(jī)械，在電子信息化技術(shù)的不斷發(fā)展與推動(dòng)下，電梯日益發(fā)展，使電梯的舒適性、快速性、安全性、節(jié)能性等大大增加[1]。然而，各種技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯在提高舒適性、安全性等的同時(shí)，依然存在者一定的問(wèn)題，影響了人們的出行安全。尤其是共振現(xiàn)象的出現(xiàn)，極易造成電梯存在安全隱患。為避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，工作人員應(yīng)加強(qiáng)電梯檢測(cè)，分析電梯出現(xiàn)共振現(xiàn)象的原因，更進(jìn)一步提高電梯的安全性能。

1 引發(fā)電梯共振現(xiàn)象的主要因素

在電梯運(yùn)行過(guò)程中，造成電梯共振的因素有許多中，最主要的原因?yàn)橛布O(shè)備安裝缺乏科學(xué)性、規(guī)范性與合理性。另外，出電梯安裝問(wèn)題外，電梯運(yùn)行過(guò)程中的定期維修與檢查也十分重要，若電梯運(yùn)行期間長(zhǎng)時(shí)間不為其檢查并維修，導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行，提高電梯運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)現(xiàn)象，極易為乘客帶來(lái)人身安全隱患。

1.1 導(dǎo)向輪、曳引輪、主鋼絲引起的電梯共振

在電梯運(yùn)行中，作為電梯運(yùn)行的動(dòng)力源，曳引系統(tǒng)起著重要作用[2]。而由曳引系統(tǒng)引起的共振現(xiàn)象主要包含以下幾種因素：第一，曳引鋼絲受力不均導(dǎo)致電梯共振。曳引鋼絲受力不均，則電梯轎廂難以均勻受力，進(jìn)而造成電梯失衡。對(duì)此，有效控制電梯轎廂的平衡力，保證轎廂放置與懸掛的穩(wěn)定性。實(shí)際上，相關(guān)人員應(yīng)保證轎廂傾斜角度小于3%，并在電梯運(yùn)行時(shí)保持合適的曳引力，才能有效避免電梯共振現(xiàn)象。若曳引力過(guò)大，往往加大鋼絲磨損量，造成轎廂的不均勻受力，繼而導(dǎo)致電梯共振。第二，一般來(lái)講，電梯所用鋼絲繩大多柔韌性差，材質(zhì)堅(jiān)硬，在電梯運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩難以有效消減自身振動(dòng)，進(jìn)而造成電梯共振現(xiàn)象。對(duì)此，相關(guān)人員可研制柔韌性較強(qiáng)、材質(zhì)良好的鋼絲繩，并定期檢查鋼絲的張力是否過(guò)于緊繃，以此降低電梯出現(xiàn)故障的可能性。第三，當(dāng)主鋼絲繩組兩端的彈簧斷裂或者彈性不一致時(shí)，容易造成彈簧組的張力不一致，繼而造成電梯振動(dòng)。因此，工作人員應(yīng)在電梯安裝時(shí)保證使用同一規(guī)格、同一批次、同一廠家的彈簧組產(chǎn)品，并定期每3個(gè)月檢查一次彈簧組，避免彈簧斷裂等事件發(fā)生。

1.2 導(dǎo)軌與導(dǎo)靴造成的電梯共振

因電梯逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢扇钡慕煌üぞ?，大多?shù)常乘坐電梯的人應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，部分電梯在下行過(guò)程會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)現(xiàn)象，而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的因素極可能是導(dǎo)軌或?qū)аケ砻鏉?rùn)滑不足造成，亦可能是在電梯安裝時(shí)，電梯導(dǎo)軌垂直度或者平行度不足造成的。因此，工作人員在安裝電梯時(shí)，應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌、導(dǎo)靴以及其他部件嚴(yán)格要求，避免因設(shè)備安裝問(wèn)題造成共振現(xiàn)象，進(jìn)而帶來(lái)安全隱患。除此外，定期檢查并養(yǎng)護(hù)電梯內(nèi)部各零部件，保證導(dǎo)軌、導(dǎo)靴時(shí)刻保持潤(rùn)滑性能，提高電梯的安全性與舒適性。

1.3 抱閘之間存在間隔和縫隙造成電梯共振

通常情況下，當(dāng)電梯啟動(dòng)或者停止時(shí)，抱閘之間的間隙大小直接與電梯平衡運(yùn)行存在很大關(guān)系，若抱閘之間的縫隙較大，將直接影響電梯轎廂的舒適感，甚至引發(fā)電梯共振。另外，在變頻調(diào)速的電梯之中，若控制器的相關(guān)參數(shù)設(shè)定不合理，造成抱閘時(shí)間與轎廂停止時(shí)間不合理，繼而導(dǎo)致閘瓦與電梯制動(dòng)輪之間的間隙不合理、減速時(shí)間過(guò)程，導(dǎo)致電梯共振，為人們的出行帶來(lái)安全隱患。

2 針對(duì)電梯共振原理的相應(yīng)措施

通過(guò)對(duì)電梯運(yùn)行產(chǎn)生共振現(xiàn)象原理的分析得知，影響電梯舒適度，為電梯帶來(lái)安全隱患的因素主要包含多方面，曳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題造成的震動(dòng)，導(dǎo)軌、導(dǎo)靴安裝問(wèn)題引起的電梯共振等，對(duì)此，工作人員應(yīng)根據(jù)引發(fā)共振原因的主要因素，針對(duì)性的提出相應(yīng)措施，進(jìn)而提高電梯的舒適性能與安全性能，保障人們?nèi)粘３鲂械陌踩?/p>

2.1 工作人員應(yīng)重視曳動(dòng)系統(tǒng)的處理

曳動(dòng)系統(tǒng)是電梯運(yùn)行的重要系統(tǒng)，是電梯運(yùn)行的動(dòng)力源。為降低曳引系統(tǒng)安裝問(wèn)題帶來(lái)的震動(dòng)現(xiàn)象，首先，在安裝曳引機(jī)的過(guò)程中，工作人員應(yīng)謹(jǐn)遵相關(guān)規(guī)定要求，保障曳引機(jī)安裝的準(zhǔn)確性與規(guī)范性，并保障所用材料的質(zhì)量良好，減少因曳引機(jī)安裝不規(guī)范、電梯材質(zhì)性能不佳等造成的震動(dòng)故障。其次，工作人員可利用科學(xué)技術(shù)減少電梯振動(dòng)幅度，繼而減少曳引機(jī)的渦旋蝸桿與齒輪之間的相互摩擦，提高電梯的安全性能。最后，工作人員應(yīng)在安裝完畢曳動(dòng)系統(tǒng)后進(jìn)行詳細(xì)檢查，避免出現(xiàn)諸如：鋼絲繩彈簧組彈性不一致、曳引鋼絲繩柔韌性低、曳引鋼絲受力不均造成轎廂手里不均等缺點(diǎn)，保障電梯運(yùn)行的安全幸福與穩(wěn)定性。

2.2 導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的安裝

在導(dǎo)靴與導(dǎo)軌進(jìn)行安裝時(shí)，工作人員應(yīng)嚴(yán)格注意導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的表面潤(rùn)滑度、垂直度與平衡性等，并在電梯安裝完畢后對(duì)導(dǎo)靴、導(dǎo)軌等進(jìn)行反復(fù)檢查與試運(yùn)行，若電梯存在震動(dòng)幅度較大，則工作人員應(yīng)檢查導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等的垂直度、平衡性等是否達(dá)到規(guī)定要求，若未達(dá)到，則應(yīng)做出相應(yīng)調(diào)整，避免電梯出現(xiàn)過(guò)度震動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)安全故障。另外，工作人員應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌接頭進(jìn)行相應(yīng)處理，保障其在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，如：工作接頭的臺(tái)階應(yīng)小于等于0.1mm，轎廂導(dǎo)軌局部孔隙控制在不大于0.5mm的范圍之內(nèi)，若電梯導(dǎo)軌與導(dǎo)靴安裝時(shí)不設(shè)置安全鉗在，則重接頭縫隙不應(yīng)大于0.5mm，臺(tái)階不應(yīng)大于0.3mm等，以此保證電梯的平衡性，避免電梯出現(xiàn)共振現(xiàn)象[3]。最后，工作人員可定期為電梯導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的間隙添加潤(rùn)滑油，減少電梯共振。

2.3 改變電梯抱閘

由本文可知，電梯抱閘存在間隙的大小直接影響著電梯運(yùn)行的平穩(wěn)度，若抱閘間隙在合理范圍，則能夠緩和電梯運(yùn)行的速度，若抱閘間隙不合理，極易影響電梯的正常運(yùn)行，甚至帶來(lái)安全隱患。對(duì)此，在電梯安裝時(shí)，工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在電梯安裝后，工作人員應(yīng)嚴(yán)格檢查抱閘間隙是否合理，若不合理，應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌間隙以及機(jī)械各方面的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保障電梯運(yùn)行參數(shù)與抱閘間隙相符合，提高電梯舒適度與平穩(wěn)性。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，電梯作為中高層建筑必備的運(yùn)載工具，其的安全性、平穩(wěn)性等直接影響了人們的日常出行。當(dāng)前，我國(guó)電梯已經(jīng)得到了很大進(jìn)步，卻仍存在著一定的安全隱患，造成電梯共振現(xiàn)象，如曳引系統(tǒng)安裝問(wèn)題引發(fā)的共振現(xiàn)象，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴間的潤(rùn)滑度引發(fā)共振現(xiàn)象，甚至抱閘間隙不合理引發(fā)了電梯安全隱患等。對(duì)此，工作人員應(yīng)加強(qiáng)電梯安裝的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)電梯的檢查與試運(yùn)行，并對(duì)不規(guī)范處合理調(diào)整，加強(qiáng)電梯保養(yǎng)，降低電梯安全隱患發(fā)生，提高電梯安全性。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔣杰.電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探討[J].中國(guó)機(jī)械， 2014（16）：177.

[2] 羅英俊，袁志彬.電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原理探究[J].硅谷，2014（9）：165.

[3] 陳家祥.電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探討[J].電子制作， 2013（23）：227.endprint