政府公務車隨便搭

楊亞雄

那天早上，朋友朗斯帶我去有著“公園之城”美譽的古巴東部城市奧爾金。剛過八點，在寬闊的海濱大道邊等候的我倆，本欲打的前往，出租車沒等到，卻發(fā)現一輛掛著藍色牌照的商務車從哈瓦那市方向駛來。朗斯很隨意地揮了揮手，年輕的司機迅速停下車，從車窗里探出頭問要去哪里。聽到朗斯的回答后，他面帶笑容，說：“正好順路，你們的運氣真不錯，剛好還有兩個空位?！?/p>

上車后不久， 我知道這輛車是農業(yè)部副部長的公務車，此行是為了考察一個新興的農業(yè)項目。據說古巴官員的車可以隨便搭，還真是名不虛傳呀！如果僅從外貌觀察，斷然無法分辨出車內到底誰是最高首長。副部長一見到我這位“老外”，立即站起身來和我握手：“歡迎你，遠方的客人！”他簡要地向我介紹了奧爾金市值得游玩的幾個地方后，轉而問朗斯對農業(yè)方面有何意見和建議，朗斯尷尬地笑了笑，回答：“可是，我自小就生活在哈瓦那呀！”副部長沉吟片刻，哈哈一笑，說：“向城市青年問農村，找錯目標了。不過，你應該知道，沒有農業(yè)，我們城里人就失去賴以生存的基礎，要盡可能對其多些了解。”接下來的交談很隨意，家長里短，柴米油鹽，就如夏日里閑坐在一起納涼聊天的鄉(xiāng)鄰。

進入奧爾金市區(qū)， 車內的官員們客氣地與我們道別后繼續(xù)前行。高官和普通民眾之間毫無陌生感、距離感的傳統(tǒng)由來已久，從我們隨便就能搭上部長的車，可見一斑。古巴能源極為短缺，自社會主義政權建立后，以美國為代表的西方國家無端的經濟封鎖，使得古巴汽油緊張狀況雪上加霜。為了節(jié)約用油，古巴政府規(guī)定：只要順路，而且車上還有空位，所有公務車不得拒絕有坐車需求的普通民眾，只要有當地人陪同，外國人亦可乘坐。如果拒載，當事人可以如實向上舉報，有位副省長因為要務纏身而來不及捎帶搭車的民眾，受到警告處分。

【原載《特別文摘》】