陸士嘉先生是我國著名的教育家、科學(xué)家，她在流體力學(xué)和航空教育等領(lǐng)域辛勤耕耘，兢兢業(yè)業(yè)，幾十年如一日，鞠躬盡瘁。她的言行和情操為我們樹立了一個永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的楷模。為了傳承和發(fā)揚(yáng)陸士嘉先生的優(yōu)秀品質(zhì)和崇高精神，北京航空航天大學(xué)決定將學(xué)校流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室冠名為陸士嘉實(shí)驗(yàn)室，并于今年3月18日先生誕辰106周年紀(jì)念日當(dāng)天舉行了冠名儀式。

她當(dāng)年毅然選擇了航空

年幼時，陸士嘉恰逢國家內(nèi)憂外患，寄住在舅舅家。但她不屈于環(huán)境，以半工半讀形式就讀于北京師范大學(xué)物理系，并于1933年以該系第一名成績畢業(yè)。為改變祖國科學(xué)技術(shù)落后的面貌，在擔(dān)任中學(xué)物理教員的四年間，她努力存錢，克服重重困難于1937年自費(fèi)赴德，進(jìn)入哥廷根大學(xué)學(xué)習(xí)。

當(dāng)時，中國正遭受日本帝國主義的侵略，陸士嘉毅然選擇了航空的先行與基礎(chǔ)學(xué)科——流體力學(xué)專業(yè)，師從二十世紀(jì)現(xiàn)代流體力學(xué)奠基者之一的普朗特教授。

普朗特從未收過女研究生，也不愿意接受處于落后地區(qū)的中國學(xué)生。陸士嘉抱著“外國人看不起中國，我就一定要為中華民族爭口氣”的信念，向普朗特勇敢地提出考試要求，并表示：“如果我考試成績不好，我決不乞求?！泵鎸@位有強(qiáng)烈民族自尊心叉倔強(qiáng)自信的中國姑娘，普朗特同意她參加考試。結(jié)果，陸士嘉考試成績之好使普朗特深感意外，她以不屈不撓的精神和優(yōu)異成績，成為現(xiàn)代流體力學(xué)大師普朗特第一位也是唯一一位女研究生。

陸士嘉所處理的兩股氣流相互作用的流動問題，不僅在當(dāng)時有應(yīng)用價值，甚至目前航天高速飛行器飛行時的氣動控制（Rcs）也利用了這種相互作用原理。她堅(jiān)強(qiáng)的意志和卓越的才能受到導(dǎo)師的贊賞，完成了題為《圓柱射流遇垂直氣流時的上卷》的博士論文，1942年獲得了博士學(xué)位。二戰(zhàn)期間，陸士嘉的生活條件十分艱苦，學(xué)校還對她實(shí)行種種苛刻限制，實(shí)驗(yàn)條件和過程都對她嚴(yán)格保密，且當(dāng)時尚無現(xiàn)代計算機(jī)的計算技術(shù)可用，整個學(xué)習(xí)過程困難重重。她毫不氣餒，用嚴(yán)密的理論和方法處理了一個復(fù)雜的流體力學(xué)問題，所得結(jié)果與對她保密的實(shí)驗(yàn)結(jié)果完全吻合。

普朗特的《流體力學(xué)概論》是流體力學(xué)發(fā)展中的一本經(jīng)典。普朗特逝世后，其學(xué)生根據(jù)流體力學(xué)的新成果、新發(fā)展修訂該書，改寫了大部分章節(jié)，使內(nèi)容大為豐富。為把當(dāng)代流體力學(xué)奠基性權(quán)威著作的新版本介紹給年輕的讀者，20世紀(jì)70年代末，大病初愈的陸士嘉重新翻譯了該書德文第七版的修訂本。

創(chuàng)辦空氣動力學(xué)專業(yè)

1946年回國后，陸士嘉先后在天津北洋大學(xué)和清華大學(xué)任教，1955年至1957年她還應(yīng)聘為北京大學(xué)兼職教授。1952年全國高等院校調(diào)整時，她擔(dān)任北京航空學(xué)院建?；I備委員會委員，為創(chuàng)建北京航空航天大學(xué)作出了巨大貢獻(xiàn)。

建校之初，陸士嘉擔(dān)任空氣動力學(xué)教研室主任，她團(tuán)結(jié)教師組織教學(xué)，先后開設(shè)了理論空氣動力學(xué)、實(shí)驗(yàn)空氣動力學(xué)等系列課程。她十分重視實(shí)驗(yàn)設(shè)備的建設(shè)，以充沛的精力和其他同志一道，為教研室建立了一整套低、高速風(fēng)洞設(shè)備。1958年，又積極參與和組織全教研室人員自行設(shè)計和建造超聲速風(fēng)洞和低速大型機(jī)械式六分力天平，這些重要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)水平在全國都是領(lǐng)先的。

1956年，為適應(yīng)中國航空航天事業(yè)發(fā)展的需要，學(xué)校在錢學(xué)森的建議下，經(jīng)陸士嘉和其他專家研究后，決定突破原蘇聯(lián)航空教育體系，創(chuàng)辦中國最早的空氣動力學(xué)本科專業(yè)。在專業(yè)性質(zhì)和培養(yǎng)目標(biāo)上，作為教研室主任，陸士嘉明確提出是為航空航天建設(shè)服務(wù)的工程性質(zhì)專業(yè)，其教學(xué)計劃要根據(jù)中國實(shí)際情況制定，在教學(xué)上應(yīng)是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)并重，強(qiáng)調(diào)教學(xué)科研要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，為北航空氣動力學(xué)專業(yè)的教學(xué)和研究奠定了基礎(chǔ)。數(shù)十年來，北航的空氣動力學(xué)專業(yè)，為國家培養(yǎng)了近千名學(xué)生，為推進(jìn)中國空氣動力學(xué)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

陸士嘉思考和研究的常是流體力學(xué)前沿有待探索的問題，有人曾勸她不要做這種不易見效的探索，她回答說：“我深知這類問題在短時期是見不到成果的，甚至可能下一代也難見到。但科學(xué)研究往往需要幾代人的努力，科學(xué)工作者的職責(zé)就是要探索，不然就徒有虛名。我總希望我國有所突破，并不是說我搞什么研究一定要突破。我愿意成為探索的一名小卒，一個鋪路石子，為后面的人做點(diǎn)探索工作?！彼@種對科學(xué)探索的精神深深教育了周圍的年輕教師。陸士嘉曾對學(xué)生說：“實(shí)驗(yàn)?zāi)苷f明一些問題，但我們不能僅限于對一些表面現(xiàn)象的解釋，要從這些現(xiàn)象看到它的物理本質(zhì)，提出一個物理模型，從物理模型歸納整理出數(shù)學(xué)模型，再結(jié)合邊界條件，解決實(shí)際工程問題。上升到了理論高度才算真正了解掌握了本質(zhì)，才是我們自己的東西，在世界上才有發(fā)言權(quán)。”

對學(xué)生關(guān)懷無微不至

1981年中科院增補(bǔ)學(xué)部委員（現(xiàn)稱為院士）時，在兩次醞釀討論中，陸士嘉均被列為候選人，但她為了讓更多有成就的杰出中青年科學(xué)家作為新鮮血液充實(shí)學(xué)部，主動寫信給中科院，懇請從候選人員名單中刪除其名。這種高尚的情操在力學(xué)界乃至科技、教育界傳為佳話，為中青年科學(xué)工作者樹立了淡泊名利、胸懷坦蕩的學(xué)習(xí)榜樣。有人認(rèn)為，陸士嘉不該這樣做，但她仍堅(jiān)持己見：“年紀(jì)大的同志應(yīng)該主動設(shè)法為中青年同志創(chuàng)造條件，應(yīng)該讓他們在前面發(fā)揮作用，我們這些人不當(dāng)委員也會提意見、出主意，絕不能由于我們而擋住了他們，這樣對我國的科學(xué)事業(yè)發(fā)展不利?！彼?jīng)常對周圍青年教師講，她年齡大了，也做不了什么大的科研了，只希望為年輕人的科研探路，做一個鋪路石子，希望年輕人能踩著她的肩膀上去。

陸士嘉一貫對中青年教師滿腔熱情，循循善誘。她要求每人至少要掌握一門外語作為工具。對一些業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和外語水平差的中青年教師，她會親自給予具體輔導(dǎo)，甚至找好學(xué)習(xí)材料送到本人手里。有的教師若未能達(dá)到要求，她便毫不客氣地給予批評，但在思想上、生活上，她給予的關(guān)懷無微不至。20世紀(jì)60年代初，陸士嘉拆了自己的皮襖，親自做成兩個皮背心分送給了兩位生活困難的青年教師。

在對學(xué)生的指導(dǎo)上，陸士嘉的表現(xiàn)更充分體現(xiàn)了大師的風(fēng)采。北航剛成立空氣動力專業(yè)時，其第一、二屆學(xué)生分別是從原設(shè)計和工藝專業(yè)中抽調(diào)的部分二、三年級學(xué)生。我們第一屆的14個學(xué)生，已學(xué)過設(shè)計專業(yè)的理論空氣動力學(xué)及實(shí)驗(yàn)空氣動力學(xué)課程各一學(xué)期，不宜再從基礎(chǔ)的流體力學(xué)補(bǔ)課。教研室針對這班學(xué)生人數(shù)少，課余時間多的特點(diǎn)，決定由每位教授指導(dǎo)一個學(xué)生的課余學(xué)習(xí)，我有幸成為陸士嘉指導(dǎo)的學(xué)生……

邢大軍據(jù)《光明日報》朱自強(qiáng)/文 整理endprint