本報(bào)駐香港特約記者　凌德

造成19人死亡、逾60人受傷的雙層巴士側(cè)翻事故，令香港全城悲慟。港府12日宣布，取消大年初二的賀歲煙花匯演，以哀悼死難者。

據(jù)香港東網(wǎng)報(bào)道，上周六傍晚6時15分，滿載散場馬迷的872特別線九龍巴士（九巴），由沙田馬場開往大埔市中心，途至大埔公路近大埔尾一個右彎時失控側(cè)翻，多人被拋出或壓在車底，釀成19人死66人傷，12日仍有38人在醫(yī)院留醫(yī)，其中6人情況危殆。由于新春正值罹難者“頭七”前后，各界近日促請政府取消17日（大年初二）舉行的賀歲煙花匯演。港府12日正式宣布取消賀歲煙花匯演，以哀悼死難者。另外，政府總部13日將降半旗表達(dá)哀悼，主要官員及行政會議成員會于會前默哀一分鐘。特首和主要官員在未來一兩周都會避免出席農(nóng)歷新年慶?；顒?，以向死傷者家屬表示深切慰問。

報(bào)道稱，狗年煙花匯演原定于大年初二晚上8時舉行，耗資約880萬港元。上一次因發(fā)生嚴(yán)重意外而停辦煙花匯演是因?yàn)?012年南丫海難事故。2012年10月1日晚十一煙花匯演后，南丫海難造成39人死亡，港府翌日宣布把10月4日定為“全港哀悼日”，政府建筑物連續(xù)3天下半旗。哀悼日中午，各主要官員在政府總部默哀3分鐘，除緊急及出入境服務(wù)，政府服務(wù)暫停，第二年停辦十一煙花匯演。

外號“口罩明”的陳姓（30歲）肇事巴士司機(jī)被警方拘捕，警方連日來就意外循多方向調(diào)查，包括事件是否涉及誤殺，陳某被扣留警署調(diào)查48小時后，12日晚上被警方落案暫控一項(xiàng)“危險駕駛導(dǎo)致他人死亡”罪，13日在粉嶺裁判法院提審。陳某于2014年入職九巴全職司機(jī)，主力駕駛49X往返沙田及青衣的路線，但去年9月轉(zhuǎn)為兼職司機(jī)，很少有駕駛此次出事路線的經(jīng)驗(yàn)。香港汽車工業(yè)學(xué)會會長李耀培稱，九巴要全面檢討，除了確保司機(jī)有充足休息外，必須兼顧司機(jī)的情緒管理，建議定期舉辦座談會，邀請經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)分享駕駛心得。香港汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會九巴分會副主任黎兆聰表示，七成兼職車長為年逾60歲、以時薪聘請的前全職司機(jī)，其余三成則為在外聘請的兼職司機(jī)。他稱，兼職司機(jī)在完成其正職工作后再駕駛巴士，有可能感到疲勞。

香港特首林鄭月娥已宣布成立一個由法官主持的獨(dú)立調(diào)查委員會，全面調(diào)查公共交通安全，尤其是專營巴士的安全服務(wù)水平。香港《星島日報(bào)》12日的社評稱，為了維持乘客量，與其他公共交通服務(wù)競爭，香港的巴士班次編排得很緊，在司機(jī)人手緊張的情況下，每班巴士都必須與時間賽跑，加上路面經(jīng)常擁堵，如要班次準(zhǔn)時，司機(jī)必須在暢順的路段提高車速，自然容易出事。文章稱，巴士司機(jī)掌握著逾百名乘客的性命，與駕駛客機(jī)的飛行員性質(zhì)上差不多，但飛行員的資歷、經(jīng)驗(yàn)和表現(xiàn)記錄都有清晰要求，但對巴士司機(jī)卻欠缺完整規(guī)定和審核機(jī)制。調(diào)查委員會在檢視巴士安全問題時，要修補(bǔ)這些漏洞?！?/p>