交通工程建設(shè)中影響造價的因素和對策探析

拓寧博

（河南省第二公路工程有限公司 河南鄭州 450000）

隨著我國社會經(jīng)濟不斷的進步與發(fā)展，交通建設(shè)工程逐漸的增加。在交通項目建設(shè)的過程中，工程造價是項目建設(shè)中重要的組成部分。工程造價能夠?qū)椖拷ㄔO(shè)的總價格進行評估，降低施工過程中材料浪費的現(xiàn)象，保障材料能夠發(fā)揮在大的價值，這就要求了工程造價數(shù)值的精確性。但是受到各種因素的影響，在工程造價計算時數(shù)值會出現(xiàn)一定的偏差，因此要對這些影響工程造價的因素進行分析，并提出相應(yīng)的解決對策，保障工程造價計算的準確性。

1 工程造價的概述

工程造價是對項目總體的價格進行施工前評估的手段，其主要有四個主要職能，主要有評價職能、預(yù)測職能、調(diào)控職能與控制職能。在交通項目建設(shè)時，對土地價格進行評價和總投資與分項投資效益的評價，主要是使用工程造價的相應(yīng)資料進行的。按照工程造價計算后的數(shù)據(jù)對項目的補償款以及利潤獲取的情況進行評價，能夠保障評價的準確性。根據(jù)工程造價的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以為項目建設(shè)的決策層提供準確的信息數(shù)據(jù)，是項目資金籌集的重要保障，為項目的招投標與合同的簽訂提供重要的信息支撐。交通建設(shè)項目屬于公共設(shè)施項目，受到國家與政府頒布政策的影響較大，工程造價可以對交通工程建設(shè)的規(guī)?；蛘呓Y(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的調(diào)控。通過工程造價的預(yù)算，可以將資金進行合理的劃分，每一個施工環(huán)節(jié)中的投入資金根據(jù)工程造價的評估進行劃分，對施工環(huán)節(jié)中的資金進行控制，可以有效的控制施工成本，降低項目建設(shè)的投入資金，增加建設(shè)單位的經(jīng)濟效益。

2 交通項目建設(shè)中工程造價的影響因素

2.1 政策性法律法規(guī)

在交通工程建設(shè)項目中，工程造價會受到地方性的行政法規(guī)的影響。在交通工程項目建設(shè)的過程中，施工的材料消耗量、工程的總價格以及定額價格都是由地方政府進行制定的，不同地區(qū)的政策與法規(guī)也各不相同。在進行工程造價的計算時，必須要明確當(dāng)?shù)卣畬煌üこ探ㄔO(shè)材料的定額是多是，當(dāng)?shù)卣畬κ袌鲋许椖渴┕げ牧系亩▋r是多少。

2.2 市場因素的影響

在交通工程建設(shè)的過程中，項目建設(shè)的材料、人工費用、設(shè)備的租賃與運輸?shù)榷紩艿疆?dāng)?shù)厥袌鰞r格的影響，在進行交通工程項目建設(shè)時，要對當(dāng)?shù)厥袌鲋胁牧系膬r格進行了解，對設(shè)備租賃的普遍價格進行調(diào)查，了解當(dāng)?shù)氐娜斯べM的平均水平，所以在交通工程項目建設(shè)時，要考慮施工區(qū)域的市場價格。

2.3 設(shè)計因素

在交通工程建設(shè)時，設(shè)計階段對工程造價有著重要的影響。清晰明確的設(shè)計方案能夠提高工程造價計算的準確性。在設(shè)計階段，設(shè)計人員要對設(shè)計圖紙進行規(guī)劃，深入施工現(xiàn)場的實際對地形進行勘察，保障設(shè)計圖紙的準確性。設(shè)計圖紙變更的情況化，往往會帶動工程合同款價的變動，進而影響到工程造價的計算。所以造價人員在計算的過程中應(yīng)與設(shè)計人員進行溝通，明確設(shè)計圖紙中的每一個環(huán)節(jié)，然后進行項目的評估工作。如果設(shè)計圖紙不合理，在項目施工的后期要進行設(shè)計圖紙的變動，會對項目建設(shè)已經(jīng)完工的階段造成損失，甚至出現(xiàn)返工的問題，這樣會影響到造價在項目建設(shè)中計算的準確性。

2.4 人員因素的影響

交通項目建設(shè)的主要構(gòu)成部分就是人，在交通工程項目的編制與管理工程造價工序復(fù)雜，對編制人員的素養(yǎng)有著較高的要求。要求編制人員要將控制成本與投資節(jié)約放在編制工作的關(guān)鍵位置中。而且不僅要求編制人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，還要求了工作人員必須具備職業(yè)道德素養(yǎng)。較高的職業(yè)素養(yǎng)為工程造價的計算提供了專業(yè)性的支持，道德素養(yǎng)能夠提高編制人員的工作能力，提高工作人員的業(yè)務(wù)能力。

3 交通項目建設(shè)中提高工程造價的對策

3.1 在造價階段選擇合適稅負測算方式

公司根據(jù)最新制定的工程計劃。其中不含稅工程造價和對應(yīng)增值稅的和是工程項目的合同總金額。在項目建設(shè)中稅前工程造價的費用主要有人工費、設(shè)備費、施工材料費以及規(guī)劃費等。這些費用在稅前成本計價時不包括增值稅額。因此公司進行稅負測算也是工期能夠獲得的增值稅額的測算。測算的前提是在稅前工程造價等同時。

將本次項目交通工程建設(shè)項目與類似項目進行對比，公司能夠通過測算出的增值稅稅負進一步分析預(yù)測成本的進項稅額不足，對工程進行簡單計算，可以得到稅負的平衡點。

例如，在某次交通工程建設(shè)中，含稅價為A，建筑單位的采購進項稅為B，通過一般計稅方式進行計算進項稅與增值稅進行相應(yīng)的抵扣。

應(yīng)繳納增值稅=A/（1+0.11）×0.11-B

使用簡易計稅方式進行計算：

應(yīng)繳納增值稅=A/（1+0.03）×0.3

在這一過程中夾著應(yīng)繳納增值稅的稅額相等，將兩個公式連理方程組，則有：

A/（1+0.11）×0.11-B=A/（1+0.03）×0.3

經(jīng)過相應(yīng)計算，可以得知0.0991A-B=0.0291A；B=0.07A

進項稅額需要占據(jù)總價比例的0.07。當(dāng)公司的進項稅額占合同總價的比例小于0.07時，選擇簡易計稅的方式對公司有利，相反大于0.07時一般計稅方式對公司有利。在造價稅負計算時，要選擇正確的計稅方式。

3.2 工程造價招投標的控制

交通工程建設(shè)是工程造價的開始，在此階段使用科學(xué)的手段，可以對交通工程造價進行有效的控制。①編制招投標文件中要明確規(guī)定投標方的標準，避免出現(xiàn)資質(zhì)較低的承包商參與到項目的建設(shè)中，文件編制的工作人員在編制文件時，要保持一個嚴謹?shù)膽B(tài)度。在文件編制的過程中，要將相關(guān)的法律條文引入到文件中，為造價計算保駕護航。②選擇合適的報價方式，目前招標報價的方式主要分為兩種，主要按照工程量計算的方式進行劃分，其中一個是工程量清單報價，另一個是施工圖紙的報價。如果交通工程建設(shè)的投資較大，而且建設(shè)周期較長的情況下，施工圖報價方式不能完全的將工程建設(shè)中的各項因素表現(xiàn)出來，所以應(yīng)該使用工程量清單報價的方式。③在交通工程建設(shè)時，要將整體的項目工程劃分成不同的進度節(jié)點，對不同時間節(jié)點的造價靈活的調(diào)整，降低多付進度款項的風(fēng)險性。在此過程中要考慮編制人員的素質(zhì)，在造價計算開始前對編制人員進行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)與職業(yè)道德培訓(xùn)，保障編制人員在進行工程造價預(yù)算時，可以保持公正的態(tài)度，要求編制人員在計算的過程中控制每一個施工環(huán)節(jié)中進行造價計算，對施工環(huán)節(jié)中的造價進行控制，降低工程建設(shè)中的成本，提高項目建設(shè)的經(jīng)濟價值。

4 總結(jié)

隨著社會經(jīng)濟與城市化進程的發(fā)展，交通工程項目逐漸的增加，在工程項目建設(shè)開始前，對工程項目進行造價計算，可以控制項目總體的成本，對項目建設(shè)有著一定的調(diào)控作用，但是在進行工程造價計算的過程中會受到各種因素的影響，導(dǎo)致造價計算的結(jié)果出現(xiàn)誤差。所以應(yīng)該提出相應(yīng)的解決策略，提高工程造價的精確度，保障交通工程建設(shè)的質(zhì)量。