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      JYL6313液壓制動(dòng)系統(tǒng)在礦井提升機(jī)中的應(yīng)用

      2018-02-15 04:23:52劉浩博
      機(jī)械管理開發(fā) 2018年10期
      關(guān)鍵詞:調(diào)壓提升機(jī)制動(dòng)器

      劉浩博

      (山西焦煤汾西礦業(yè)集團(tuán)公司南關(guān)煤業(yè), 山西 靈石 031304)

      引言

      常用的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有液壓制盤制動(dòng)、氣壓平移、油壓機(jī)角移式等多種結(jié)構(gòu),而在所有的結(jié)構(gòu)中,使用最廣泛的則是液壓制盤制動(dòng)方式。JYL6313液壓制動(dòng)系統(tǒng)就是液壓制盤制動(dòng)方式,主要由制動(dòng)器和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)成,制動(dòng)器主要負(fù)責(zé)的是將指動(dòng)輪或者制動(dòng)盤以此來獲得動(dòng)力矩的裝置,傳動(dòng)裝置則是對(duì)動(dòng)力矩進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。

      1 液壓制動(dòng)系統(tǒng)作用

      1)正常工作制動(dòng)時(shí)能夠在減速過程中對(duì)提升機(jī)有一定的速度控制;

      2)正常停車制動(dòng)時(shí)能夠快速的提升或終止提升機(jī);

      3)安全制動(dòng)即表示在危險(xiǎn)的情況下,只要出現(xiàn)危險(xiǎn)問題,能夠立馬終止提升機(jī)的使用;

      4)調(diào)繩制動(dòng),即表示在調(diào)節(jié)繩子的長度中能夠自由的更換活滾筒,松開死滾筒。

      2 安全技術(shù)要求

      1)安全制動(dòng)必須迅速、快捷、可靠的實(shí)現(xiàn),整體的控制器時(shí)間不能超過0.5 s的空壓塊,同時(shí)液壓塊閘最高的時(shí)間則是0.6 s,盤式制動(dòng)器不能超過0.3 s。

      2)在液壓系統(tǒng)中常用的閘開關(guān)和保險(xiǎn)閘開關(guān),實(shí)踐過程中兩者所發(fā)生的力矩比例必須不能低于3。

      3)在調(diào)整雙滾筒絞車旋轉(zhuǎn)的位置過程中,需要對(duì)制動(dòng)裝置中發(fā)生的力矩進(jìn)行調(diào)節(jié),所形成的重力方式不能低于懸空重量的1.2倍。

      4)在斜面和直立礦井中,制動(dòng)系統(tǒng)的保險(xiǎn)閘在工作時(shí),必須要使全部減速度能全部滿足以下要求:當(dāng)斜角<15°時(shí),在進(jìn)行上提重載過程中,減速度不能高于自然加速度,在下放重物過程中,減速度不能低于0.75 m/s2;當(dāng)斜角在15°~30°時(shí),在進(jìn)行上提重載過程中,減速度不能高于自然加速度,在下放重物過程中,減速度不能低于自然加速度的0.3倍;當(dāng)斜角>30°時(shí),在進(jìn)行上提重載過程中,減速度不能高于5 m/s2,在下放重物過程中,減速度不能低于自然加速度的1.5 m/s2。

      3 存在的問題

      1)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中計(jì)算油壓制動(dòng)時(shí)間或者相關(guān)的減速度存在不合理的現(xiàn)象,同時(shí)也會(huì)在安裝過程中存在不合理的情況發(fā)生,增加了出現(xiàn)安全事故的概率和可能性。

      2)電液調(diào)壓裝置的質(zhì)量問題會(huì)導(dǎo)致工作過程中調(diào)壓的穩(wěn)定性很差,因此在進(jìn)行電壓的調(diào)節(jié)過程中容易出現(xiàn)不穩(wěn)的情況,影響升降機(jī)的性能。

      3)因油質(zhì)不好,或者因設(shè)備老舊,管道出現(xiàn)了問題,導(dǎo)致在緊急制動(dòng)時(shí),給油管造成極大的壓力,回油不上。

      4)液壓系統(tǒng)中的殘壓過高,使盤形制動(dòng)器內(nèi)的彈簧無法伸展開,使液壓制動(dòng)效果下降。

      5)其他的一些故障發(fā)生,例如卡槽等。

      4 優(yōu)化改造方案

      針對(duì)JYL6313液壓制動(dòng)系統(tǒng)存在的主要問題,需要從理論和硬件兩方面都進(jìn)行優(yōu)化改造,以此來提高制動(dòng)系統(tǒng)的良好效果。以下為基本的改造方案:

      1)安裝緊急卸壓回路,在制動(dòng)設(shè)備中的油管設(shè)備上加裝兩根電磁閥,以此作為當(dāng)自動(dòng)緊急制動(dòng)回路失效時(shí),能夠人工制動(dòng)的目的。該電路系統(tǒng)是由UPS電源獨(dú)立對(duì)緊急回路進(jìn)行供電,并在此基礎(chǔ)上加裝兩臺(tái)交流接觸器和時(shí)間繼電器,以此來保持對(duì)電壓的控制。同時(shí)還安裝人工能切換的緊急卸壓開關(guān),并且在多級(jí)回路安裝盤形制動(dòng)器,以此使發(fā)電機(jī)能快速的回油,實(shí)現(xiàn)一級(jí)制動(dòng);同時(shí)其它的液壓油經(jīng)減壓后,也必須控制在一定的范圍內(nèi),并將其中的部分發(fā)電機(jī)延時(shí)供電,實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng);在礦井口要求緊急卸壓制動(dòng)過程時(shí),則要將所有的消耗制動(dòng)電壓都斷電,全部供電和供油給盤形制動(dòng)液缸,實(shí)現(xiàn)迅速回油,從而實(shí)現(xiàn)安全快速的制動(dòng),減少安全事故的發(fā)生。

      2)采用較先進(jìn)的元器件,當(dāng)前使用的元器件最多的是十字彈簧電液調(diào)壓裝置,這種裝置容易壞且穩(wěn)定性不強(qiáng),因此采用電液比例倒流閥,這種電液比例倒流閥在調(diào)壓、跟隨性、穩(wěn)定性方面都很好,而且測試后可知,這種新的元器件能夠獲得很好的調(diào)壓效果。

      3)殘壓過高會(huì)導(dǎo)致液壓制動(dòng)系統(tǒng)不靈,因此需要一個(gè)能夠在殘壓超過警戒線時(shí),自動(dòng)報(bào)警的裝置,以此來提醒工作人員及時(shí)對(duì)該制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修檢查,防止因殘壓過高導(dǎo)致的故障。而在實(shí)際的工作中可以采用電接點(diǎn)壓力表或壓力繼電器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警功能。

      4)在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中安裝電磁閥閥芯的傳感器實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控,同時(shí)在閥芯出現(xiàn)故障或溫度過高等情況下也能自動(dòng)報(bào)警,提醒工作人員進(jìn)行檢修。

      5)定期對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行更新升級(jí),以此來不斷的提升整體可靠性,并及時(shí)安裝新的補(bǔ)丁和新技術(shù),提升液壓系統(tǒng)性能。

      5 注意事項(xiàng)

      1)當(dāng)集中控制時(shí),能夠更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急卸壓回路和制動(dòng)系統(tǒng)的快速制動(dòng),無需對(duì)兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行操作,浪費(fèi)一定的人力和物力,兩個(gè)設(shè)備同時(shí)控制在程序設(shè)計(jì)之初就能精準(zhǔn)的對(duì)電流的流向等有一個(gè)最優(yōu)的設(shè)計(jì),使性能不斷加強(qiáng),這也是以后自動(dòng)化一體的趨勢。當(dāng)單獨(dú)控制時(shí),則需要保證供電電源必須可靠,控制開關(guān)還要非常方便司機(jī)操作,否則就會(huì)在運(yùn)行過程中造成不便,容易導(dǎo)致操作員操作失誤。為了更好的實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng),需要在緊急卸壓回路中的電壓在礦井中必須進(jìn)行延時(shí)斷電操作,而在即將出礦井口時(shí),能夠達(dá)到瞬時(shí)斷電的作用,且為了不影響元制動(dòng)系統(tǒng)中的二級(jí)制動(dòng)效果,延時(shí)斷電時(shí)間必須高于減壓的延時(shí)時(shí)間0.5 s,這都是為了防止提升過程中出現(xiàn)不斷電情況,使緊急卸壓過程中能夠快速的出油,以此達(dá)到快速緊急制壓的功能。

      2)要及時(shí)做好緊急卸壓回路中的可靠性測試工作,定期對(duì)實(shí)驗(yàn)采用以下方法:當(dāng)出現(xiàn)空載時(shí),將提升機(jī)不高于2 m/s的速度運(yùn)行,在礦井中往上提升時(shí),要及時(shí)對(duì)緊急卸壓控制開關(guān)進(jìn)行設(shè)置,并要觀察系統(tǒng)油壓表的油壓是否有下降情況,如下降的很快,二級(jí)油壓表則會(huì)出現(xiàn)延時(shí)下降,以此來確保制動(dòng)器是否已經(jīng)生效;在到達(dá)礦井口即將出礦時(shí),要快速的設(shè)置緊急卸壓回路,注意油壓表和二級(jí)油壓表的電壓表值,并進(jìn)行對(duì)比,以此來確保制動(dòng)器是否已經(jīng)生效。

      3)要及定期對(duì)系統(tǒng)電磁閥以及回油管清洗,因?yàn)殚L期不清洗會(huì)造成油管內(nèi)部積壓各種灰塵或油的殘留物,導(dǎo)致堵塞而無法正常工作。在正常情況下,盡量不使用緊急卸壓回路,僅在液壓站出現(xiàn)控制閥堵塞或油管回油不暢時(shí),才啟用緊急卸壓回路。

      6 應(yīng)用效果

      通過對(duì)JYL6313液壓制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化改造,不僅能大范圍提升液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果,還能避免礦井提升過程中溜罐故障的發(fā)生,保障了礦井提升機(jī)中的液壓制動(dòng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

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