王曉培
[齊齊哈爾二機床(集團)有限責(zé)任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161005]
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,工業(yè)發(fā)展也越來越快。而機械設(shè)計與制造是工業(yè)發(fā)展的源動力。在工業(yè)迅速發(fā)展的背景下,我國機械設(shè)計與制造技術(shù)也在不斷更新。公差配合是機械設(shè)計與制造的重要組成部分,對提升零件質(zhì)量、降低投入成本有著非常重要的作用。顯然,加大對公差配合在機械設(shè)計與制造中的應(yīng)用研究非常有必要。
所謂公差是指可變動的零件幾何參數(shù)量。在機械設(shè)計與制造中幾何參數(shù)是指直徑、角度、長度、寬度等物理參數(shù)。在機械設(shè)計與制造中,需要確保零件具有可換性。對于可換的零件,在具有基本使用功能的前提下還要確認其規(guī)格在標準范圍內(nèi)變動。而這個標準范圍就是由公差所決定的。公差可分為尺寸公差,即零件尺寸所允許的變動范圍;形狀公差,即零件幾何要素形狀可允許的變動范圍;位置公差,即零件幾何要素的位置可允許變動范圍。另外,在國際標準中,公差的等級分為IT01、IT0、IT1、IT2......IT18共20個等級。數(shù)字越大,公差等級越小,可允許變動范圍越大,加工難度越小。
配合是指公差尺寸相同且相互結(jié)合的孔、軸公差帶關(guān)系。從位置角度來講,配合包括過盈配合、過渡配合、間隙配合。不同的孔和軸之間的配合具有不同的松緊要求,過盈、間隙的大小就是表示松緊程度的。間隙配合就是具有間隙的配合,即間隙值在最大間隙、最小間隙之間變動的配合,最大間隙值是孔的公差值與軸的公共值之差,最小間隙值為零。過盈配合與間隙配合相反,其顯著特征是孔公差帶在軸公差帶之下,其最大過盈配合值是孔最小公差值與軸最大公差值之差,最小過盈值為零。而過渡配合是指可能具有間隙、過盈的配合。孔公差帶與軸公差帶不再具有上下之分,而是交叉在一起。
結(jié)合公差、配合的定義可得出公差配合的定義是在間隙、過盈范圍內(nèi)的變動量。在機械設(shè)計與制造中,配合公差影響著配合精度。通過降低配合公差能縮小配合間隙,從而提高零件的精確度。在行業(yè)標準中,配合制主要包括基孔制和基軸制,其中基孔制具有優(yōu)先性。但在以下3種情況下易選用基軸制:(1)相同尺寸的某一段軸,需與配合種類不用的孔結(jié)合;(2)在一些等直徑長軸的配合應(yīng)用中;(3)在一些特殊零部件中。
在機械設(shè)計與制造中,公差配合的主要應(yīng)用體現(xiàn)在控制零件精度、評估零件表面質(zhì)量兩個方面。在精度控制方面,加工條件的不同會導(dǎo)致零部件幾何參數(shù)有所不同,因此要選取合理的公差保證零部的精度。通常在行業(yè)中較為常用的精度包括尺寸精度、位置精度和幾何形狀精度。在零件表明質(zhì)量評估方面,主要是分析產(chǎn)品誤差??梢姡钆浜蠈C械設(shè)計與制造具有非常重要的影響。
公差配合可以說決定了機械設(shè)計產(chǎn)品的使用性能高低和壽命長短。在機械設(shè)計中選用公差配合是需要依據(jù)產(chǎn)品實際情況,并從最優(yōu)化的角度出發(fā)選擇能夠獲得最大經(jīng)濟效益的公差配合。
不同部位的零件和零件的不同部位,其公差配合選擇方法都有所不同。就配合件而言,要先分析選擇哪種基準制和配合。在基準制選擇方面,上述已經(jīng)提到過要優(yōu)先考慮基孔制,某些情況下可以考慮基軸制。而在配合方面,可以通過類比法實現(xiàn)。首選是優(yōu)先配合,而后才是普通配合。以石油鉆井機械設(shè)備設(shè)計為例,在公差配合設(shè)計方面則無法按照傳統(tǒng)的標準來選擇。畢竟它的應(yīng)用環(huán)境較為惡劣。一般情況下,對該設(shè)備的設(shè)計主要從經(jīng)濟、耐用角度考慮。詳細地說就是在配合公差的選用之上,要認真考慮設(shè)備鏈輪、齒輪在配合時所承受的負荷。受荷載大小不同,其公差配合也不同。較大時可以選用H8/k7,較小時可選擇H7/p6等。但在鍵、軸等配合公差的選擇時需要依據(jù)各零件特點選擇合理的偏差值。如需要確定平鍵的寬度極限偏差值、高度極限偏差值等。又如以車床夾具公差選擇為例。在選擇時不僅要依據(jù)公差配合設(shè)計標準,更要從經(jīng)濟、實用的角度出發(fā)。在此設(shè)計過程中應(yīng)注意以下內(nèi)容:(1)對于軸承件,在選擇配合公差時要依據(jù)其具體用途。如果是用于空套旋轉(zhuǎn),相同孔的公差配合可選擇H7,相同軸的公差配合可選擇H6、m6等。如果是用于支撐,那么相同孔的公差配合可選擇G,相同軸的公差配合可選擇k6、m6等。(2)軸配合情況下公差的選擇要依據(jù)產(chǎn)品特點選擇。如轂的極限偏差一般為JS9。
就單零件來說,其主要選擇內(nèi)容是公差項目、等級以及公差值。其實在機械設(shè)計與制造中公差項目的選擇就是選擇結(jié)合項目,如直徑、長度等。在選擇中還需依據(jù)以下原則:依據(jù)被測要素的幾何性質(zhì),從經(jīng)濟、實用的角度分析其實用性。而在公差等級與公差值的選擇上,較為常用的選擇用方法是類比法。但仍要考慮在滿足基本需求的狀況下,盡可能選擇低等級的公差和較大的公差值。這樣才能保證按照圖紙生產(chǎn)出的軸和孔具有良好的配合性。另外,在零件大量生產(chǎn)方面,習(xí)慣使用擋塊控制加工尺寸。在實際加工中只要將被加工零件的尺寸分布重點調(diào)整到公差帶中心,就可以大量生產(chǎn)出滿足要求的零件。而且大量的生產(chǎn)實際案例證明機械產(chǎn)品的加工誤差雖然是隨機的,但是這些誤差值符合正態(tài)分布規(guī)律。如果單件零件生產(chǎn),那么主要是依靠人工控制尺寸來獲得最小最大尺寸值。通常操作者也會在加工孔時控制最小極限值處,在加工軸時則控制到最大極限值處??梢哉f,只有大量的零件生產(chǎn),其零件尺寸分布才會符合正態(tài)分布,且其零件配合也符合該規(guī)律。這也就意味著在實際的生產(chǎn)中是不會出現(xiàn)極限配合尺寸的。但在單零件生產(chǎn)中,由于人為地控制,因此,理論上是可以出現(xiàn)極限配合尺寸的。
隨著我國機械設(shè)計與制造行業(yè)的發(fā)展,業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成一套完善的配合選用標準。此外,國家也出臺了相應(yīng)的選擇標準。配合比較常見的選擇方法包括類比法、實驗法和計算法。其中類比法是指通過參照已經(jīng)存在的公差等級,結(jié)合零件特點、工藝等進行工程等級的分析、對比。其基本步驟包括:依據(jù)標準確定配合類別、確定采用優(yōu)先配合還是常用配合、依據(jù)實際工作條件對配合松緊進行調(diào)整最終確定配合方法。這種方法比較常見的配合選擇方法,而實驗法周期較長、成本也比較高,計算法的計算量非常大,且比較復(fù)雜。這種方法都不常用。另外,需要注意的是在選擇配合時還應(yīng)遵循以下原則:(1)推薦優(yōu)先使用基孔制。但是在實際生產(chǎn)中可依事實而定,這樣才能提高經(jīng)濟效益。(2)不用零件的加工方法有所不同。在配合選擇時還應(yīng)考慮零件的加工實際。比如根據(jù)實際加工需求,合理調(diào)整配合,從而盡可能地降低加工對配合的影響,提高機械產(chǎn)品質(zhì)量。(3)對于經(jīng)常更換的零件可選擇較松的配合,對于不易且不常變動的零件可選擇較緊的配合。
以制漿造紙設(shè)備為例,該設(shè)備的運行環(huán)境極其惡劣,設(shè)備零件損壞非???。關(guān)鍵在設(shè)備購買之時并無裝配圖。為此,在維修時必須要正確選擇配合種類。結(jié)合實際在選擇配合時需要考慮以下情況:(1)配合部位的受力情況和裝配方式。在制漿造紙設(shè)備中,如果是依靠配合面彈性力實現(xiàn)傳遞扭矩,則應(yīng)當(dāng)選擇過盈配合。需要注意的是如果傳遞的扭矩同等大小,其零件的裝配方式有所不同,則其配合方式也會存在不同。如果是僅僅依靠配合面起到定心的作用,那么就可以選擇類似H7/H6的配合。(2)還應(yīng)當(dāng)切實考慮零件裝配的難易程度。如果選擇過盈量較大的配合,則其配合的裝配、拆卸都會非常難。這對于造紙廠來說是極其不利于維護的。另外,在考慮裝配難度的同時還應(yīng)對零件的尺寸大小、形狀進行全面的考慮。大尺寸的配合面可以選擇比較松的配合,小尺寸就選擇比較緊的配合。如果零件屬于實心厚壁形狀,其彈性較小,易選擇較松的配合。反之,選用較緊的配合。(3)軸承是需要經(jīng)常更換的零件。為此,還應(yīng)當(dāng)合理選擇軸承配合以提升設(shè)備使用性能。
公差配合是機械設(shè)計與制造的關(guān)鍵所在。在實際應(yīng)用中,應(yīng)綜合考慮各方面的因素,科學(xué)確定公差與配合。這樣才能不斷提升機械設(shè)備的使用性能,才能降低設(shè)備的制造、維修成本。相信隨著我國工業(yè)的發(fā)展,公差配合的應(yīng)用也會越來越廣泛。