高 省 黃 璐
當(dāng)前大氣環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越受到人們的重視,其中粉塵污染是造成霧霾等現(xiàn)象的主要原因,對(duì)人們正常生活和身體健康有著嚴(yán)重的影響。目前港口的大型散貨交易以及存儲(chǔ)量正在逐年上升,其中主要的散貨物料有礦石、煤炭、水泥等。對(duì)這些物料進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、堆存時(shí),將會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵污染,對(duì)港口周?chē)沫h(huán)境造成嚴(yán)重的影響。因此,亟需對(duì)港口粉塵污染防治技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究。
港口碼頭區(qū)域范圍內(nèi)的粉塵主要來(lái)源于四個(gè)方面,分別為散貨料堆、碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、道路及裸露地表。①港口存儲(chǔ)的散貨主要有煤炭、金屬礦石、水泥和砂石料等,這些散貨貨料的粒徑較小、質(zhì)量較輕,在堆存期間,表面日益干燥,也會(huì)出現(xiàn)不同程度的風(fēng)化,通常露天堆場(chǎng)的高度最小不低于5m,最大不超過(guò)20m,而碼頭地勢(shì)整體較為平坦,風(fēng)力較大,容易產(chǎn)生粉塵,這也是碼頭粉塵的主要來(lái)源。②散貨在港口碼頭都必須通過(guò)場(chǎng)地搬倒、取裝等環(huán)節(jié)。散貨先通過(guò)門(mén)機(jī)、車(chē)輛、皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)送至堆場(chǎng)、料倉(cāng),后在周轉(zhuǎn)時(shí)由于高度差異較大,如抓斗取放物料、輸送皮帶接駁處、斗輪機(jī)斗輪處等,或因風(fēng)力影響,造成物料運(yùn)輸產(chǎn)生的粉塵分布范圍擴(kuò)大,影響也更加深遠(yuǎn)。③散貨在港碼頭道路運(yùn)輸過(guò)程中,受到風(fēng)力和運(yùn)輸車(chē)輛行走等影響,造成分產(chǎn)散落、擴(kuò)散。④散貨碼頭地表地勢(shì)較為平坦,風(fēng)力較大,地表?yè)P(yáng)塵最高處可達(dá)數(shù)十米,會(huì)對(duì)碼頭正常作業(yè)和作業(yè)人員身體健康等造成不利影響。據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果表明,當(dāng)前中國(guó)港口大氣TSP值普遍超值,港區(qū)中心地帶的粉塵量較大,污染程度較高,部分港口的粉塵污染量占據(jù)稱之總污染量的50%。因此,港口散貨粉塵已經(jīng)成為了綠色生態(tài)港口建設(shè)的主要阻礙。散貨港口粉塵污染的危害主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:a.危害港口作業(yè)人員的身體健康,在港職工的工作環(huán)境中粉塵與廢氣超標(biāo),則易引發(fā)肺病等;b.對(duì)于周邊居民和生態(tài)環(huán)境的影響,在大風(fēng)條件下,港口礦石裝卸作業(yè)產(chǎn)生的粉塵污染不僅會(huì)對(duì)港口內(nèi)的環(huán)境造成不利影響,而且會(huì)危害周邊居民健康;c.對(duì)企業(yè)社會(huì)形象與長(zhǎng)期發(fā)展的影響,我國(guó)大力倡導(dǎo)綠色低碳環(huán)保理念,如果港口企業(yè)由于環(huán)保工作不到位則會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響,也不利企業(yè)良好公眾形象的建立,對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展十分不利。
當(dāng)前,散貨港口采用的主要防塵措施有濕法抑塵、干法抑塵、干濕結(jié)合和其他機(jī)械物理方法等。其中,濕法抑塵包括噴灑水、霧、抑塵劑和人造雪覆蓋等;干法抑塵包括苫蓋壓實(shí)、設(shè)置集塵設(shè)備等;所謂干濕結(jié)合是指依據(jù)散貨裝卸作業(yè)過(guò)程中粉塵的產(chǎn)生過(guò)程及特征,根據(jù)具體的作業(yè)環(huán)節(jié)采用不同的處理方法,保證處理效果最佳;其他機(jī)械物理方法是指建立防塵屏障、物理吸附等方法減輕污染。如:設(shè)置防風(fēng)網(wǎng)、種植綠化帶、靜電除塵、建造密閉運(yùn)輸走廊和密封罩等。
以某30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭為例,礦石裝卸生產(chǎn)主要包括流程卸船作業(yè)、汽車(chē)搬倒汽車(chē)市提作業(yè)等流程。礦石裝卸過(guò)程中,在卸船、皮帶輸送、堆取料機(jī)作業(yè)、汽車(chē)裝車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸、堆場(chǎng)堆存等環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生不同程度的粉塵污染。
做好港口粉塵污染防治工作,無(wú)論對(duì)于改善港口和周邊環(huán)境、保護(hù)自己職工和周邊居民的健康,還是對(duì)于港口自身的發(fā)展都及其重要。某30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭在防治礦石粉塵污染方面主要采取了如下措施:
在卸船機(jī)、堆取料機(jī)、裝載機(jī)等裝卸設(shè)備作業(yè)過(guò)程中,嚴(yán)格控制放料高度,降低落差,減少粉塵產(chǎn)生。
皮帶機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后,大量的粉塵堆積,很容易引起自燃,不僅會(huì)影響空氣環(huán)境,而且還容易發(fā)生火災(zāi)。皮帶機(jī)防塵罩屬于皮帶的防護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)是由支架和防護(hù)板構(gòu)成,其在實(shí)際應(yīng)用中,不僅能夠改善粉塵堆積問(wèn)題,而且還可以減少環(huán)境污染以及現(xiàn)場(chǎng)工作人員身體的傷害。
該港口通過(guò)對(duì)皮帶機(jī)加蓋防塵罩,對(duì)裝載樓進(jìn)行封閉,對(duì)貨垛和運(yùn)輸車(chē)輛全部用篷布苫蓋,減少這些環(huán)節(jié)粉塵的產(chǎn)生。
噴淋除塵主要是針對(duì)煤炭、礦石等散貨提出的一種方法,在操作中,還能夠濕潤(rùn)空氣,增加空氣中的水分子含量,與粉塵顆粒吸附后,能夠加快沉降速度,且作業(yè)效率較高,適用范圍廣。但值得注意的是,該方法也存在一定弊端,如果灑水過(guò)量,會(huì)造成徑流污水,對(duì)周?chē)h(huán)境構(gòu)成一定污染。在排放中,需要對(duì)污水進(jìn)行相應(yīng)的處理,加上受到大風(fēng)等天氣的影響,還會(huì)影響灑水效果。除此之外,噴淋除塵在一定程度上增加散貨物料重量,且潮濕的物料會(huì)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)生腐蝕。因此對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)的選擇,要盡可能考慮實(shí)際情況,兼具粉塵防治與環(huán)保雙重目標(biāo),從而促進(jìn)港口抓斗卸船工藝能夠更好地發(fā)揮其綜合效益。
該港口通過(guò)在卸船機(jī)、轉(zhuǎn)載樓、堆場(chǎng)等處,適時(shí)用水噴淋抑塵或射霧抑塵,減少粉塵污染。
(1)防風(fēng)的抑塵網(wǎng)為多孔防風(fēng)結(jié)構(gòu)的阻礙物,因其為多孔結(jié)構(gòu),可以阻滯風(fēng)流,特別是背風(fēng)面的風(fēng)速更低,可以控制散貨堆場(chǎng)周邊的氣塵。近些年來(lái),各國(guó)家廣泛開(kāi)展了防風(fēng)網(wǎng)防塵技術(shù)研究,美國(guó)和日本環(huán)保部門(mén)也編制了明確的設(shè)計(jì)規(guī)程。但是我國(guó)并沒(méi)有明確防風(fēng)網(wǎng)的防風(fēng)技術(shù)規(guī)范,為此需要深入探究防風(fēng)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征和防風(fēng)網(wǎng)的作用機(jī)理,并且將防風(fēng)網(wǎng)的開(kāi)孔率控制在40~60%范圍內(nèi)。
(2)將綠化帶設(shè)置于散貨港區(qū)中,可以減緩散貨堆場(chǎng)的風(fēng)速,也可有效阻擋大氣中的部分粉塵,從而降低產(chǎn)塵量。需注意的是,在選擇綠化樹(shù)種時(shí),應(yīng)盡量選擇鄉(xiāng)土植物,成活率更高,生產(chǎn)速度更快,吸塵的能力更為突出。綠化帶抑塵設(shè)置的特征主要體現(xiàn)在費(fèi)用低、除塵效率低和設(shè)置操作簡(jiǎn)單等方面。
該港口在礦石堆場(chǎng)周邊建設(shè)高達(dá)24m的擋風(fēng)抑塵網(wǎng),并栽種綠化帶,降低風(fēng)力,從而可大大降低粉塵的產(chǎn)生和擴(kuò)散。
綜上所述,本文主要對(duì)散貨港口裝卸粉塵污染的防治措施進(jìn)行了詳細(xì)探究,目前許多港口的船只散貨抓斗裝卸工作經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)粉塵不易控制的情況,因此需要結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸?shù)奈锪戏N類選擇不同的除塵抑塵措施,并合理選用粉塵污染防治技術(shù),盡量避免對(duì)周邊環(huán)境造成不良影響。
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