姜玉兵

遼寧馳通工程管理有限公司 遼寧 沈陽 110034

國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與良好的道橋工程具有無法分割的關(guān)系，只有道橋體系建立起來，各種經(jīng)濟(jì)貿(mào)易才能得以進(jìn)行，因此，道橋工程一直是國家開發(fā)的重點(diǎn)工程。但混凝土出現(xiàn)裂縫卻是道橋工程中最令工程師感到棘手的問題。因?yàn)榛炷量偸侨菀壮霈F(xiàn)裂縫，對道橋整體的安全系數(shù)及性能產(chǎn)生了很大的影響。雖然有些裂縫十分細(xì)小，甚至不易被觀察出來，但其仍然存在一定程度的安全隱患。想要從根本上解決這項(xiàng)棘手的問題，首先需要我們了解混凝土的特點(diǎn)。

1 混凝土的特點(diǎn)

混凝土主要包含有三大特點(diǎn)，分別是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、抗壓性及可塑性強(qiáng)、抗拉能力差。首先是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，由于混凝土的原料較常見，十分易得，因此其造價低，價格也較便宜。另外，從道橋工程的后期養(yǎng)護(hù)方面來看，混凝土是最常用的材料，因此養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也相對較低。第二大特點(diǎn)就是抗壓性及可塑性強(qiáng)?；炷潦且环N抗壓力較強(qiáng)的材料，同時它還極易塑性，采用不同的模具可以澆灌出不同的形狀。但它同樣存在著缺點(diǎn)，就是抗拉性較差。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)道橋采用混凝土都會出現(xiàn)或大或小的裂縫，這些裂縫隨著時間的積累，長期的外力作用，就會產(chǎn)生一系列的安全隱患，使得道橋壽命及安全系數(shù)直線下降。

通過上文我們首先了解了混凝土的特點(diǎn)。第一，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；第二，抗壓性及可塑性較強(qiáng)；第三，抗拉性較差。在了解了其特點(diǎn)之后，我們要對其產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行分析[1]。

2 道橋工程中混凝土產(chǎn)生裂縫的原因

2.1 由荷載而引起的混凝土裂縫

道橋由于長期收到過強(qiáng)的壓力，就會容易造成混凝土產(chǎn)生裂縫。而荷載造成的裂縫主要包含兩大類，應(yīng)力裂縫及次應(yīng)力裂縫。有些道橋的設(shè)計師在設(shè)計結(jié)構(gòu)的計算階段，由于計算公式或是模型的錯誤，就會對道橋的承重力產(chǎn)生錯估，進(jìn)而使得道橋自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，混凝土就容易發(fā)生裂縫。還有就是在道橋的施工過程中，部分施工人員沒有在施工過程中合理的擺放施工設(shè)備，對混凝土結(jié)構(gòu)造成影響，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫。當(dāng)?shù)罉蛘竭M(jìn)入使用階段，道橋也會由于長期的過載或是惡劣的天氣環(huán)境及自然災(zāi)害等現(xiàn)象造成一系列的問題。

2.2 由水分收縮引起的道橋工程混凝土裂縫

混凝土裂縫很多都是由于水分子蒸發(fā)及保濕方法錯誤造成的裂縫。比如混凝土澆筑過程過長，在此過程中水分子大量流失，造成的混凝土塑性收縮?；蚴腔炷猎诹栏蛇^程中內(nèi)部水泥同水之間產(chǎn)生化學(xué)效應(yīng)而造成的自主收縮。又或是空氣中的二氧化碳與混凝土中的某些物質(zhì)產(chǎn)生的化學(xué)效應(yīng)造成混凝土發(fā)生碳化收縮。這些都會使得混凝土容易出現(xiàn)裂縫。

2.3 由于地基引起的道橋工程混凝土裂縫

混凝土作為道橋工程的地基，在道橋工程的建設(shè)中起著很大作用。如果發(fā)生了地基下沉或是地基水平方向發(fā)生偏移都會對混凝土的抗壓能力產(chǎn)生重大影響，再加上混凝土自身抗壓能力較差，就會出現(xiàn)裂縫。

2.4 由于溫度變化引起的道橋工程混凝土裂縫

各種溫差效應(yīng)也容易造成道橋工程中混凝土出現(xiàn)裂縫。包括由于年平均溫差引起的均勻溫差或是晝夜溫差，季節(jié)性溫差以及施工不當(dāng)造成的溫差都會對混凝土產(chǎn)生一定程度的影響，進(jìn)而影響到道橋工程的安全性。

2.5 施工工藝造成的道橋工程混凝土裂縫

施工工藝造成的溫差包括在混凝土澆筑過程中支架發(fā)生下沉現(xiàn)象或是模板變形以及混凝土水分蒸發(fā)過多等問題。在混凝土運(yùn)輸過程中運(yùn)輸時間過長或是澆筑速度過快等都會對混凝土的抗拉能力造成一些不良影響。

通過上文我們了解了造成道橋工程中混凝土裂縫的原因。第一，由于荷載而引起的混凝土裂縫；第二，由于水分收縮造成的混凝土裂縫；第三，由于地基引起的混凝土裂縫；第四，由于溫差效應(yīng)引起的混凝土裂縫；最后，由于施工工藝不當(dāng)引起的混凝土裂縫。了解了造成問題的原因之后，我們就要針對這些問題探討出一系列解決措施[2]。

3 道橋工程混凝土裂縫的修復(fù)措施

3.1 對裂縫進(jìn)行溫度預(yù)測及溫度控制

由于溫差效應(yīng)會對混凝土造成一定影響。因此，我們要在道橋施工過程中對混凝土進(jìn)行一定的溫度控制，保證混凝土處在合適的溫度下。同時，我們還可以制定一些相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，盡量避免裂縫的產(chǎn)生。

3.2 采用混凝土澆筑

混凝土澆筑裂縫是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，在施工前，需要進(jìn)行大量精密的計算工作，才能夠正式開始施工。同樣在對混凝土進(jìn)行振搗的過程中，也要采用更強(qiáng)的振搗。在施工過程中，還應(yīng)該注意溫度，對混凝土的溫度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，保證澆筑在裂縫中的混凝土是合格的。

3.3 采用通水冷卻方案

混凝土在修復(fù)裂縫時，通常都需要借助薄壁鋼管來進(jìn)行分層澆筑，而這些鋼管中包含一些冷卻鋼管。冷卻鋼管可以避免在施工過程中出現(xiàn)漏水或是阻塞現(xiàn)象，同時還可以對混凝土的內(nèi)部溫度進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制。

3.4 采用壓力灌漿水泥灌注法

壓力灌漿水泥灌注法首先需要對裂縫進(jìn)行檢測，已確定裂縫的數(shù)量及大小等因素，進(jìn)而計算出鉆孔的位置及灌漿的用量。在打好孔眼后需要進(jìn)行清理工作，先用水進(jìn)行清理，在用空氣壓縮機(jī)吹干。最后還要將裂縫和空隙封閉起來，避免灌漿外溢[3]。

4 結(jié)束語

通過本文我們探究了混凝土的特點(diǎn)，包括經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、抗壓性及可塑性強(qiáng)、抗拉能力差。還探究了道橋工程中混凝土產(chǎn)生裂縫的原因，第一，由于荷載而引起的混凝土裂縫；第二，由于水分收縮造成的混凝土裂縫；第三，由于地基引起的混凝土裂縫；第四，由于溫差效應(yīng)引起的混凝土裂縫；最后，由于施工工藝不當(dāng)引起的混凝土裂縫。最后探究了修復(fù)措施。首先，對裂縫進(jìn)行溫度預(yù)測及溫度控制；其次，采用混凝土澆筑；第三，采用通水冷卻方案；最后，采用壓力灌漿水泥灌注法。