祝文威

（興豐建設(shè)景觀有限公司 江西新余 338000）

前言

從道路工程的建設(shè)來說，如果其中的軟土路基施工技術(shù)不能合理的處理好，那么道路工程在使用過程中就非常容易出現(xiàn)道路基面下降或者變形等缺陷問題，因此在實(shí)際的道路建設(shè)過程中必須采取合理的方式對(duì)路基進(jìn)行處理。

1 軟土路基的含義

軟土路基中的軟土定義比較廣泛，包括在道路的設(shè)計(jì)強(qiáng)度上無法滿足要求的濕粘土，道路工程施工建設(shè)中的土濕情況直接決定了道路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，然而軟土路基的干濕狀態(tài)是由填圖中的水量多少是由多種水作用以及水作用的延續(xù)時(shí)間決定的。在實(shí)際道路施工過程中如果沒有進(jìn)行正確處理水面產(chǎn)生的高差問題，沒有妥善處理好排水設(shè)施，都可能使得雨水沿著縫隙滲入路基內(nèi)部，長(zhǎng)期積累的話會(huì)使得路基發(fā)生軟化，除此之外，地下水位的高度也可能會(huì)導(dǎo)致路基的軟化問題。

2 道路工程中軟土路基的主要特點(diǎn)

軟土路基是我國城市交通建設(shè)一塊重要絆腳石，它對(duì)于道路建設(shè)的危害需要引起每一個(gè)工程人員的重視。雖然多年來我國的道路工程設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)不斷地發(fā)展完善，在這個(gè)過程中軟土路基處理方式也形成了一套比較成熟的處理技術(shù)，但是仍然存在著許多的不足之處需要工程技術(shù)人員去繼續(xù)改善。在相關(guān)部門發(fā)布的《道路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》一文，既可以看出我國對(duì)于該項(xiàng)工程的重視程度，又可以看出我國多年來在該方面取得成績(jī)。文中規(guī)定了我國關(guān)于軟土路基施工的技術(shù)的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)也對(duì)施工技術(shù)做了一系列規(guī)定。常規(guī)的軟土路基有以下特點(diǎn)，水分含量較其他土質(zhì)更高，其內(nèi)部的間隙也更大，當(dāng)然這也就決定了它更加容易被壓縮，通常由水分、細(xì)粒土以及泥沙共同組成，它的物力特性比較差尤其是抗剪切強(qiáng)度，并且凝結(jié)硬化的速度也非常的慢，所以在施工過程中需要注意施工速度和含水處理問題。

3 軟土路基施工中存在弊病

3.1 軟土路基施工方法的選擇不當(dāng)

在道路建設(shè)過程中，施工之前對(duì)軟土路施工中施工方法進(jìn)行科學(xué)的選擇時(shí)十分重要的，它需要工程設(shè)計(jì)人員結(jié)合工程實(shí)際和施工現(xiàn)場(chǎng)的的基本情況，也就說技術(shù)的選擇應(yīng)當(dāng)注意適當(dāng)?shù)倪x擇。就目前情況來看，我國的城市交通規(guī)模拓展的非?？欤@就導(dǎo)致了許多工程人員在進(jìn)行施工技術(shù)時(shí)無暇深入一線，總是依靠技術(shù)規(guī)范和傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)去制定方案，這就促使施工技術(shù)的選擇上存在著一定盲目性，通?；蛎撾x實(shí)際。例如，在某些工程中不宜采用振密加固法，而某些施工方案中卻提出了該種方法，這種不正確的施工方法不但會(huì)影響工程的質(zhì)量，而且還會(huì)增加施工的難度和施工成本，并且還會(huì)對(duì)工程的工期造成一定影響，在日后的維護(hù)保養(yǎng)工作中也會(huì)增加諸多難題，因此在軟土路施工中施工方法的選擇必須要與實(shí)際情況相符，也就要做到因地制宜。在工程實(shí)際中如果施工方法選擇不合理屬于低級(jí)錯(cuò)誤，所有的技術(shù)人員都應(yīng)不斷的提升自身的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也要端正的自己的工作態(tài)度。工程設(shè)計(jì)無小事，所以在施工方法和施工技術(shù)的選擇上工程設(shè)計(jì)和工程管理人員一定要結(jié)合工程實(shí)際作出穩(wěn)妥的選擇，切不可想當(dāng)然。

3.2 工程施工人員專業(yè)技能不高

道路工程中軟土路基施工是一項(xiàng)技術(shù)性比較強(qiáng)的作業(yè)，而就目前情況來看，我國的施工隊(duì)伍整體水平還是相對(duì)比較落后的。由于施工隊(duì)的迅速壯大，再加上許多施工人員都是基層的農(nóng)民工，所以他們大多數(shù)都沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，也沒有施工經(jīng)驗(yàn)。以上原因都會(huì)使得工程施工過程中由于操作不當(dāng)原因致使工程存在缺陷，從而使得工程質(zhì)量很難保證。

3.3 工程檢測(cè)方法、檢驗(yàn)手段落后

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國現(xiàn)階段的工程施工過程中，許多工程建設(shè)過程缺乏完善的工程檢測(cè)和工程檢驗(yàn)體系。而工程檢測(cè)和工程檢驗(yàn)是一項(xiàng)工程質(zhì)量保證的重要手段，在實(shí)際的作業(yè)過程中，如果不能夠?qū)浲恋鼗M(jìn)行準(zhǔn)確的檢驗(yàn)，就無法做出正確的處理方式，從而導(dǎo)致工程處理不當(dāng)，進(jìn)而直接導(dǎo)致路基建設(shè)不穩(wěn)，輕者會(huì)直接導(dǎo)致路基面不平，嚴(yán)重的會(huì)直接導(dǎo)致沉降發(fā)生，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

3.4 地基處理理論脫離實(shí)踐

從理論聯(lián)系實(shí)際的角度出發(fā)，理論與實(shí)踐相結(jié)合是一般的操作規(guī)律，市政道路工程建設(shè)也不例外。但是目前情況來看，許多的工程技術(shù)人員將過多的精力投入到了理論研究層面，卻忽視與實(shí)際的相結(jié)合或者脫離現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，這就會(huì)使得地基處理工程陷入一種病態(tài)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

4 道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

4.1 強(qiáng)夯技術(shù)

夯實(shí)機(jī)械或者是重物，在軟土地基中夯實(shí)素土、雜填土、低飽和粉土，從而能夠達(dá)到軟土地基加固的目的。施工之前需要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)情況，合理進(jìn)行素土和雜填土的選擇，從而能夠有效的確保填料的質(zhì)量。整個(gè)過程中需要控制測(cè)量放樣，有效的確保工程施工，有效的保障整個(gè)過程的作業(yè)控在。進(jìn)行強(qiáng)夯施工的時(shí)候需要遵循一定的原則，即兩側(cè)向中間進(jìn)行，先完成兩側(cè)部位的軟土處理，加強(qiáng)加固控制。一般情況下需要三次夯實(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，從而有效的確保整體壓實(shí)度，提高整體的夯實(shí)強(qiáng)度。

4.2 換填法處理

在道路工程建設(shè)的時(shí)候如果有軟土地基，使用換填法是最為常見的一種方式，在應(yīng)用換填法的時(shí)候主要是將基礎(chǔ)底面的軟弱地層進(jìn)行挖除，然后使用質(zhì)地較硬并且強(qiáng)度高的砂或者碎石進(jìn)行填充，當(dāng)完成軟弱土層后，需要進(jìn)行碾壓和夯實(shí)控制，進(jìn)行軟弱土層換填后，需要進(jìn)行碾壓和夯實(shí)，從而確保強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。在換填過程中如果是土層厚度小于3m，就需要挖除軟弱土層，然后在填充相應(yīng)厚度的填料進(jìn)行碾壓和夯實(shí)。如果是軟弱土層厚度大于3m，就挖除其中的軟土，進(jìn)行挖除的時(shí)候需要根據(jù)具體情況進(jìn)行，然后再進(jìn)行碾壓和夯實(shí)。換填法原理和操作非常的簡(jiǎn)單，因此也被廣泛的應(yīng)用于軟土地基處理中。

4.3 排水固結(jié)處理技術(shù)

排水固結(jié)處理技術(shù)主要是針對(duì)軟土路基含水量高的進(jìn)行操作，主要是通過排水方式進(jìn)行控制，從而能夠有效的控制水分，確保軟土地基不會(huì)發(fā)生變形情況，保障整體的硬度，確保整體承載能力。通常情況下排水處理會(huì)選擇這些方法進(jìn)行控制，主要是針對(duì)含水量高和含水量少得的軟土。含水量少，在進(jìn)行處理的時(shí)候可以進(jìn)行熱化處理，其能夠有效熱化處理，進(jìn)一步降低軟土的含水量，同時(shí)操作也非常簡(jiǎn)單，處理的時(shí)候出現(xiàn)很多問題，但是也只是應(yīng)用于含水量較少的軟土。另外一種方法主要是針對(duì)軟土量高的軟土，在操作的過程中需要在軟土中間設(shè)置安插專門的排水管道，然后施加壓力，擠壓出很多的水分，從而能夠進(jìn)一步提高整體的軟土的固結(jié)能力，如果不能有效的確保整體的飽和性，其整體的效果也不是非常明顯。

4.4 碎石樁處理

碎石樁處理屬于比較傳統(tǒng)的方式，但是其具有很多好的處理效果，在道路施工中也得到了廣泛應(yīng)用。在應(yīng)用的過程中主要是使用沖擊和振動(dòng)的方式，使得軟土路和表面產(chǎn)生孔徑，將碎石處理好，然后向其中添加粘接劑，從而提高整體的粘合性，確保整體的承載力，使得路基承載力降低。在進(jìn)行碎石樁技術(shù)處理的時(shí)候需要根據(jù)軟土路基的面積和性質(zhì)進(jìn)行碎石樁的位置確定，同時(shí)也需要保證整體的密度，確保碎石樁具有很好的穩(wěn)定性，同時(shí)不會(huì)受到軟土侵蝕，有效的控制路基下層。在應(yīng)用的過程中效果非常好，成本低，雖然這種方法比較傳統(tǒng)，但是也會(huì)常常應(yīng)用于軟土地基處理中，從而會(huì)直接影響整體的范圍，但是不能應(yīng)用于路堤寬的道路中。

4.5 表面處理技術(shù)

①使用加固層：對(duì)于這種方法主要是在軟土路基中添加砂石和碎石等材料，從而進(jìn)一步提高整體的承載能力和穩(wěn)定性。②表層排水：對(duì)于這種方法主要是適用于細(xì)砂或者均質(zhì)粘土的路基，具體應(yīng)用的時(shí)候是在軟土地基中添加排水溝，兩側(cè)添加鋪墊，從而能夠有效的確保整體的穩(wěn)定性。對(duì)于這種方法最大的優(yōu)勢(shì)是施工非常方便，從而能夠進(jìn)一步控制軟土路基的含水量，因此在軟土路基中得到了廣泛應(yīng)用。③鋪墊土工布或者土工格柵等材料：因?yàn)檐浲谅坊菀装l(fā)生變形情況，同時(shí)承載力非常差，因此會(huì)選擇使用一些材料進(jìn)行鋪設(shè)，包括土工布、土工織物和土工格柵等，從而進(jìn)一步提高整體的抗變形能力和抗剪能力，從而能夠更好的控制施工。④添加劑等混合物加入：在進(jìn)行施工的時(shí)候，為了更好的確保路基的穩(wěn)定性，提高抗壓能力，會(huì)選擇添加一些混合物來進(jìn)行提高，從而達(dá)到這些效果。

5 結(jié)束語

綜上所述，道路工程施工中軟土路基是比較重要的一部分內(nèi)容，需要引起相關(guān)施工單位的高度重視，在實(shí)際施工過程中，施工方案需要對(duì)軟土路基進(jìn)行分析。除此之外，還要提高工的人員的技術(shù)水平，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，引進(jìn)新材料，處理軟土路基，從而保障軟土路基的施工質(zhì)量。