袁世光 明瑞翔 易梅

摘 要：安全生產(chǎn)是電力企業(yè)一個永恒不變的主題，是電力企業(yè)各項工作的基礎(chǔ)，特別是在當(dāng)前電力形勢十分嚴(yán)峻的情況下，確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行顯得尤為重要。本篇將對變電運(yùn)行中操作隱患、安全管理隱患以及設(shè)備故障隱患進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行；風(fēng)險；故障；分析

1 選題的目的和意義

變電運(yùn)行工作是一項長期的工作，運(yùn)維班組人員多，管理范圍廣，出現(xiàn)問題的概率也較大，不管是班組的管理者還是班組成員，都要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格約束自己的工作行為，積極倡導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面抓好人員管理和安全生產(chǎn)兩項基本工作，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)等各種形式提高人員素質(zhì)，完善人員結(jié)構(gòu)，推進(jìn)安全生產(chǎn)。20世紀(jì)60至70年代，“風(fēng)險”問題逐漸被西方學(xué)術(shù)界所關(guān)注，許多著名的社會學(xué)家如貝克、吉登斯、盧曼等都對風(fēng)險進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究，形成了有關(guān)風(fēng)險的社會學(xué)理論。20世紀(jì)后期，西方學(xué)者對風(fēng)險概念的闡釋無論從深度還是從廣度都比早期學(xué)者的闡釋有較大的變化，因為他們不再局限于對風(fēng)險的表象描述，而是將風(fēng)險置于現(xiàn)代社會的宏觀考察之中。

2 變電運(yùn)行的發(fā)展及現(xiàn)狀

變電運(yùn)行是一項復(fù)雜的工作，特別是變電站經(jīng)過無人值班改造后，值班模式發(fā)生了很大變化，對運(yùn)行人員也有了較高的業(yè)務(wù)要求，作為運(yùn)行人員，不僅要了解設(shè)備的基本原理，還要牢記各種規(guī)程、制度，不僅要做好常規(guī)的設(shè)備巡視、倒閘操作，還要學(xué)會基本的事故處理和異常分析。馮斌等人認(rèn)為，體系的設(shè)計應(yīng)遵循如下原則：（1）系統(tǒng)性的原則。安全管理體系系統(tǒng)性的原則表現(xiàn)在管理系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，從橫向與縱向形成一系列鏈條式的閉環(huán)控制，它實質(zhì)上是戴明原理（PDCA）的具體體現(xiàn)。（2）全員參與的原則。安全管理體系的實施不是哪個領(lǐng)導(dǎo)或哪個部門的事，它強(qiáng)調(diào)企業(yè)的全員參與，上至最高管理者，下至每一個基層員工。特別是基層員工的參與，他們是安全管理的基礎(chǔ)。

3 變電運(yùn)行風(fēng)險分析

在變電運(yùn)行維護(hù)中，有可能造成設(shè)備損壞和人員傷亡，有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境，違反安全操作規(guī)程以及習(xí)慣違章等，稱之為變電運(yùn)行風(fēng)險。為了達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的，對變電運(yùn)行中每項工作，包括工作內(nèi)容、工作環(huán)境、工作方法、設(shè)備實際、人員狀況等進(jìn)行分析，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險因素，制訂防范措施，再依據(jù)規(guī)程制度，在生產(chǎn)現(xiàn)場實施規(guī)范化、程序化作業(yè)，稱之為變電運(yùn)行風(fēng)險的控制。一般而言，變電運(yùn)行風(fēng)險的形成包括下列幾種情況：

（1）變電運(yùn)行中的操作隱患

變電工作人員變電運(yùn)行中是變電設(shè)備的操作者，變電運(yùn)行是否穩(wěn)定和安全與變電工作人員操作的規(guī)范性直接相關(guān)。由于變電設(shè)備比較多，在實際的工作中，變電工作人員因為變電工作繁瑣乏味，在工作中發(fā)生錯誤操作，這種因為精神不集中的情況導(dǎo)致的工程事故，輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失，重則危及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、設(shè)備機(jī)械以及人身安全。

案例1

事故經(jīng)過：2002年4月1日，某修試分公司對某變電站35kV II母電壓互感器、避雷器進(jìn)行預(yù)防性試驗。變電站運(yùn)行人員倒閘操作后，發(fā)現(xiàn)所退出的35kV II母電壓互感器手車柜上未接避雷器后，要求該項工作負(fù)責(zé)人孫×等人打開電壓互感器間隔柜后門尋找避雷器。經(jīng)雙方現(xiàn)場管理人員協(xié)商，孫×等人在生技部專工現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)下，協(xié)助變電站運(yùn)行人員共同尋找避雷器。打開該間隔后門后，發(fā)現(xiàn)有35kV氧化鋅避雷器一組，當(dāng)雙方現(xiàn)場人員蹲在該柜后門處研究確認(rèn)時，不慎引起右邊相避雷器弧光短路，電弧將蹲在柜門后側(cè)的工作負(fù)責(zé)人孫×右手手背約1/4面積輕度灼傷，工作班成員任××左手局部被微灼。

事故原因：a.現(xiàn)場人員在未落實保證安全的組織措施和技術(shù)措施情況下，違章打開帶電的電壓互感器柜后門，研究確認(rèn)設(shè)備時，沒有與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，引起右邊相電壓互感器弧光短路。違反變電《安規(guī)》5.1.4“無論高壓設(shè)備是否帶電，作業(yè)人員不得單獨(dú)移開或越過遮欄進(jìn)行工作；若有必要移開遮欄時，應(yīng)有監(jiān)護(hù)人在場，并符合表l的安全距離”的規(guī)定。b.在高壓設(shè)備上工作，工作票的簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人及運(yùn)行人員不熟悉設(shè)備情況，開工前未組織現(xiàn)場勘察。違反變電《安規(guī)》6.2“變電檢修（施工）作業(yè)，工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要現(xiàn)場勘察的，檢修（施工）單位應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場勘察，并填寫現(xiàn)場勘察記錄?，F(xiàn)場勘察由工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人組織”的規(guī)定。

（2）變電運(yùn)行安全管理隱患

由于變電運(yùn)行管理的失誤，在我國變電工作中，導(dǎo)致了許多事故的發(fā)生，這主要表現(xiàn)為管理者的水平和能力不足，管理制度不科學(xué)，管理比較混亂，發(fā)現(xiàn)安全隱患時，處理措施不得力，處理不及時，導(dǎo)致了各種電網(wǎng)安全運(yùn)行和管理隱思。此外，變電所運(yùn)行管理工作沒有培養(yǎng)合格的運(yùn)行人員，認(rèn)真貫徹落實國家的各種規(guī)程，沒有明確的各級崗位責(zé)任制，管理人工素質(zhì)較差，也會導(dǎo)致變電運(yùn)行風(fēng)險。

案例2

事故經(jīng)過：2015年3月17日，某750kV變電站2號主變壓器、220kVIII段母線停電檢修，1號主變壓器運(yùn)行，220kV I、II、Ⅳ段母線運(yùn)行，Ⅳ段母線帶220kV鳳陽雙線和鳳嘉雙線運(yùn)行。

18時20分，某送變電施工人員在檢查220kV I、Ⅲ段母線分段間隔靠III段母線側(cè)絕緣子連接螺栓及銷子時，高空作業(yè)車停放在I、III段母線分段母線間隔，施工人員柴××向高空作業(yè)車車斗拋擲個人保安線，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)后立即制止，柴××不聽監(jiān)護(hù)人員制止，再次向高空作業(yè)車車斗拋擲個人保安線，在拋擲過程中因安全距離不夠，引起Iv段母線下方的鳳陽一線23833刀閘動觸頭對分段間隔22533刀閘至III段母線的連接線放電，Ⅳ段母線差動保護(hù)動作，跳開220kV鳳陽一、二線、風(fēng)嘉一、二線，220kV昭陽變電站、嘉潤變電站、嘉潤電廠3個廠站全停。

事故原因：

a.高處作業(yè)人員未使用繩索傳遞工具，擅自在帶電設(shè)備區(qū)向高空作業(yè)車車斗拋擲個人保安線。違反變電《安規(guī)》18.1.13“禁止將工具及材料上下投擲，應(yīng)用繩索拴牢傳遞，以免打傷下方作業(yè)人員或擊毀腳手架”的規(guī)定。

b.現(xiàn)場違章制止不力。違反變電《安規(guī)》4.5“任何人發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程的情況，應(yīng)立即制止，經(jīng)糾正后才能恢復(fù)作業(yè)”的規(guī)定。

c.工作負(fù)責(zé)人對作業(yè)人員安全教育和危險點(diǎn)交底不到位。違反變電《安規(guī)》6.3.11.2“工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）：工作前，對工作班成員進(jìn)行工作任務(wù)、安全措施、技術(shù)措施交底和危險點(diǎn)告知，并確認(rèn)每個工作班成員都已簽名”；6.5.1“工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施，進(jìn)行危險點(diǎn)告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，工作班方可開始工作”的規(guī)定。

4 變電運(yùn)行中的設(shè)備故障隱患

在使用過程中，由于變電設(shè)備質(zhì)量達(dá)不到國家安全標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)不合格，隨著時間的推移，不斷老化，許多設(shè)備需要及時更換，設(shè)備不能滿足變電安全運(yùn)行的需要，再加上變電工作人員沒有定期檢查和更新，從而導(dǎo)致了變電運(yùn)行的各種安全隱患。

案例3

事故經(jīng)過：2013年4月12 H 13時20分，變電運(yùn)行班正值夏xx接到現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人變電檢修班陸xx電話，“110千伏荻港變電站10千伏I段母線電壓互感器及#1主壹10千伏101開關(guān)保護(hù)二次接線工作”結(jié)束，可以辦理工作票終結(jié)手續(xù)。

14時00分，夏xx到達(dá)現(xiàn)場，與現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人陸xx辦理工作票終結(jié)手續(xù)，并匯報調(diào)度。14時29分，調(diào)度員下令執(zhí)行將荻港變10千伏I段母線電壓互感器由檢修轉(zhuǎn)為運(yùn)行，夏xx接到調(diào)度命令后，監(jiān)護(hù)變電副值胡xx和方xx執(zhí)行操作。由于變電站微機(jī)防誤操作系統(tǒng)故障（正在報修中），在操作過程中，經(jīng)變電運(yùn)行班班長方xx口頭許可，監(jiān)控人夏xx用萬能鑰匙解鎖操作。運(yùn)行人員未按順序逐項唱票、復(fù)誦操作，在未拆除1015手車斷路器后柜與I段母線電壓互感器之間一組接地線情況下，手合1015手車隔離開關(guān)，造成帶地線合隔離開關(guān)，引起電壓互感器柜弧光放電。#2主變高壓側(cè)復(fù)臺電壓閉鎖過流Ⅱ段后備保護(hù)動作，#2主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘，35千伏和10千伏母線停電，10千伏I段母線電壓互感器開關(guān)柜及兩側(cè)的152和154開關(guān)柜受損。事故損失負(fù)荷33兆瓦。

事故原因及暴露問題

（1）變電運(yùn)行人員安全意識淡薄，“兩票”執(zhí)行不嚴(yán)格，習(xí)慣性違章嚴(yán)重，違反倒閘操作規(guī)定，未逐項唱票、復(fù)誦、確認(rèn)，不按照操作票規(guī)定的步驟逐項操作，漏拆接地線。

（2）監(jiān)護(hù)人員沒有認(rèn)真履責(zé)，把關(guān)不嚴(yán)，在拆除安全措施后未清點(diǎn)接地線組數(shù)，沒有對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，接地線管理混亂。

（3）防誤專業(yè)管理不嚴(yán)格，解鎖鑰匙使用不規(guī)范。在防誤系統(tǒng)故障退出運(yùn)行的情況下，防誤專責(zé)未按照要求到現(xiàn)場進(jìn)行解鎖監(jiān)護(hù)，未認(rèn)真履行防誤解鎖管理規(guī)定。

（4）主變10千伏側(cè)保護(hù)未正確動作，造成事故范圍擴(kuò)大。

（5）到崗到位未落實。在變電站綜自改造期間，縣供電公司管理人員未按照要求到現(xiàn)場監(jiān)督管控。

5 當(dāng)前變電運(yùn)行的過程當(dāng)中存在的一些問題

操作不規(guī)范的問題主要體現(xiàn)托下面幾個方面。

（1）變壓器存進(jìn)行操作的時候，可能出現(xiàn)的不安全因素，而且很多的地方基本上都是沒有設(shè)置一些必要的、相關(guān)的安全操作的規(guī)程，凼此對于大多數(shù)的變電運(yùn)行工作人員來說，他們極有可能會忽視工作當(dāng)中的某個操作的安全性。

（2）第二方面主要就是母線的倒閘問題，這也在很大程度上可能會導(dǎo)致一定的安全操作問題。

（3）第三個主要是可能會出現(xiàn)這樣的情況：倒閘的其體操作記錄不能通過記錄表來及時的填寫，這樣的活，就很容易導(dǎo)致工作人員對整個過程的操作記錄都不是特別準(zhǔn)確，從而給后續(xù)的操作帶來些不必要的隱患。

（4）第四個主要是在直流的倒閘操作的過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的安全問題。

（5）第五則是可能會由于天氣的因素所出現(xiàn)的一些危險情況，比如說在外界的環(huán)境由于某種特殊情況而發(fā)生變化的時候，實際的變電運(yùn)行工作也都必須要采用一個相應(yīng)的、有效的預(yù)防和控制措施，從而來規(guī)避可能出現(xiàn)的危險操作，也只有做到了這樣，才會在最大程度上來保證變電運(yùn)行的整個過程的安全性。

電力運(yùn)行的安全，是涉及到我們身邊的每一個人的安全的，但是在很多的情況下，電力運(yùn)行的職工由于經(jīng)過了很長時間的工作經(jīng)驗之后，就變得大意了，從一開始還非常重視安全運(yùn)行的心理，到后來由于越來越熟練，就慢慢的變成了忽視變電安全的心理。

6 結(jié)束語

要完成變電安全運(yùn)行的任務(wù)，就必須建立安全風(fēng)險防范體系，建立規(guī)范的運(yùn)行管理細(xì)則，開展職工的專業(yè)技能培訓(xùn)和考核，有計劃、有組織、有步驟地提高運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì)，保證供電企業(yè)安全生產(chǎn)，不斷提高變電運(yùn)行管理水平?？傊?，建立安全風(fēng)險體系對變電運(yùn)行的長期穩(wěn)定運(yùn)行起著不可忽視的作用，是保證電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要指標(biāo)之一。

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