海沃的智能化布局

王蘭

能降本提效的物聯(lián)網(wǎng)正在快速蔓延至商用車制造鏈條上的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

日前，海沃機械聯(lián)手瑞飛達共同亮相2017武漢國際商用車展，并展示了其針對智能化舉升系統(tǒng)以及牽引裝置系統(tǒng)等趨勢化產(chǎn)品，以滿足國內(nèi)商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢及用戶對產(chǎn)品的需求。

據(jù)海沃集團亞洲區(qū)總裁談浩介紹，本次海沃機械推出的智能·云系統(tǒng)是一款順應(yīng)智能化行業(yè)發(fā)展趨勢的產(chǎn)品，能檢測自卸車舉升過程數(shù)據(jù)和工作狀態(tài)。該系統(tǒng)經(jīng)過四年的研發(fā)周期以及兩年的實際路試，產(chǎn)品的成熟度和可靠性得到保障。

在自卸專用液壓產(chǎn)品市場份額占比高達80%以上的海沃研發(fā)的這款智能舉升系統(tǒng)，可以讓司機通過電腦或者手機APP實時觀察車輛作業(yè)過程的狀態(tài)，并設(shè)計有偏載、車輛角度有誤等安全預(yù)警，通過視覺、聲效提醒，幫助司機了解車輛裝卸及作業(yè)狀態(tài)，提高作業(yè)安全和生產(chǎn)效率。還可以對車廂進行稱重，如果超載會提醒司機，達到安全、合法裝載。海沃云舉升生系統(tǒng)功能涵蓋稱重、安全預(yù)警、超載預(yù)警、失穩(wěn)預(yù)警、裝載統(tǒng)計以及維保提醒。

此外，自2016年第四季度以來， 中置軸轎運市場迎來了大力發(fā)展的契機，海沃機械看準該細分市場的發(fā)展?jié)摿?，?lián)手歐洲著名的牽引鉤生產(chǎn)品牌——瑞飛達適時推出了中置軸牽引系統(tǒng)。

瑞飛達執(zhí)行總裁Anders認為，中國目前正在從單車運輸轉(zhuǎn)向中置軸運輸方向，中置軸轎運車是發(fā)展的第一步，將來還會有更多領(lǐng)域的中置軸產(chǎn)品，而且大部分將會是長途運輸。而在中置軸牽引系統(tǒng)領(lǐng)域，瑞飛達經(jīng)過多年的技術(shù)及市場積累，目前在市場已經(jīng)達到了50%的占有率。

據(jù)悉，同比其他品牌的單球面牽引裝置，瑞飛達雙球面牽引系統(tǒng)無論在安全性還是可靠性方面都具有優(yōu)勢。比如5085C球形牽引裝置系統(tǒng)，適用于中置軸轎運車，該牽引銷采用特有的上下雙球面連接設(shè)計，定位銷和雙彈簧壓緊。在日常行駛中，路面顛簸，牽引環(huán)和牽引裝置之間會產(chǎn)生不同程度的沖擊，這樣設(shè)計可以提高車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，牽引裝置設(shè)計有密封圈，可以防止灰塵、雨水等進入，避免磨損，延長使用壽命。并且，無需加注黃油，可以降低終端用戶的運營成本。再如5050AM/RL栓型牽引裝置適用于中置軸公路列車，用于連接掛車。采用氣動裝置，在駕駛室設(shè)有連接狀態(tài)指示燈，通過氣壓即可打開，用戶在脫掛時無需再鉆到車下，操作更加方便，運行效率更高。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，將栓銷和回位彈簧集中在鑄造的腔體里。這樣的設(shè)計有兩個優(yōu)勢，首先是采用壓縮彈簧，傳力更加直接，可靠性高。其次免維護設(shè)計，避免彈簧外露導(dǎo)致夾異物或生銹，降低故障率，提高產(chǎn)品的可靠性。與之匹配的牽引環(huán)型號為470，采用整體鍛造，一次成型，自重輕。endprint