豪華皮卡蔚然成風(fēng)

STEPHEN+DOBIE

拿一輛日產(chǎn)納瓦拉，在車上加添一枚三叉星和大量真皮，再修改一下懸掛，轉(zhuǎn)瞬之間便得出一輛引以為傲的皮卡。

這是新款X-Class，是奔馳陣營中第一次出現(xiàn)的高檔皮卡，旨在填補(bǔ)奔馳大型SUV系列與正規(guī)商用車系之間的市場空隙。

覺得有點(diǎn)貌似日產(chǎn)納瓦拉嗎？其實(shí)骨子里確是同一款車，但奔馳在修改造型上交出了亮麗成績。至于成果是否像奔馳所稱“散發(fā)純粹動(dòng)感”，就由各位自行定奪吧。

X-Class備有三個(gè)造型選擇?！癙ure”是實(shí)干型，用戶不會(huì)介意粗用至污糟邋遢；“Progressive”比較醒目，擁有較多車身同色部件；“Power”是賣相最有侵略性的版本。

奔馳察覺到消費(fèi)者越來越喜歡把皮卡當(dāng)作私家車，意味著X-class的設(shè)計(jì)也會(huì)偏重舒適。所以底盤雖然沿用皮卡慣例的梯形結(jié)構(gòu)，但后懸掛卻用上設(shè)定手法以優(yōu)化公路舒適性為前提的多連桿。

驅(qū)動(dòng)方式雖以后驅(qū)為本，但買家可以另外選配附設(shè)爬坡自動(dòng)控制功能的四驅(qū)系統(tǒng)。排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)（共有兩款2.3L柴油，動(dòng)力最高達(dá)到139kW）可搭配分時(shí)四驅(qū)，真命天子X350d的190kW柴油V6則會(huì)跟全時(shí)四驅(qū)和自動(dòng)變速器搭檔。

現(xiàn)在談?wù)剬?shí)用性能。X-Class的負(fù)重能力達(dá)到1.1噸，奔馳為了方便大家理解，把這個(gè)數(shù)字換算成17桶50L裝啤酒，似乎夠TG所有人喝個(gè)酩酊大醉。需要拖曳重物嗎？最多可以拖動(dòng)3.5噸左右，按奔馳說法大約是三匹馬的重量。嗯，想必是栓在某種拖卡上拉動(dòng)吧。歐洲市場這個(gè)11月開始有售，德國那邊的定價(jià)將會(huì)略高于37000歐元，國內(nèi)市場？可能等皮卡不用貼反光條噴字的時(shí)候會(huì)引進(jìn)吧。endprint