沒有車的車主

金子浩久

長(zhǎng)期購入兼售賣經(jīng)典勞斯萊斯及賓利的涌井清春（71歲），擁有一間廣為人知、展品豐富的博物館。

博物館中的展品有勒芒24小時(shí)勝出的賓利及前首相吉田茂由英國帶回日本的勞斯萊斯等16輛逸品，如有需要，可以安排導(dǎo)賞員講解。博物館只在周六日免費(fèi)開放。從東京開車到名為加須的地方約需時(shí)40分鐘，每個(gè)周末這里都聚集了很多車迷而非常熱鬧。

1987年涌井在美國首次購入勞斯萊斯SilverShadow及賓利S2 Continental后展開了事業(yè)，今年剛好創(chuàng)業(yè)30年，經(jīng)手買賣的勞斯萊斯及賓利超過550輛?！耙蜍囍魇攀?，遺屬找我商量如何處理汽車的邀請(qǐng)，近期急速增加?！庇烤f。他有30年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，這是理所當(dāng)然的事。假如遺屬接收遺產(chǎn)后繼續(xù)使用的話，不構(gòu)成問題。然而希望商量的人，大多有放棄的念頭。

“我的藏品中，既有定期保養(yǎng)狀態(tài)良好的，也有狀態(tài)完全相反的車。”甚至有熱情突然消減的車主，會(huì)令車的狀態(tài)變得極差。假如是其他車，應(yīng)該已經(jīng)報(bào)廢。但是只要該車一息尚存，涌井便會(huì)購入并徹底大修，使其重生。

“我覺得經(jīng)典的勞斯萊斯及賓利既是車，也是機(jī)械藝術(shù)的遺產(chǎn)。因此，車主只是暫時(shí)管理人，車是屬于全人類的。與貴重的藝術(shù)作品一樣，有義務(wù)交由后世傳承。對(duì)我而言，雖然買賣勞斯萊斯及賓利是我的事業(yè)，但最近強(qiáng)烈感到，我的工作最終只是幫助把車交給下位車主的橋梁?！?/p>

提及1987年，是日本經(jīng)濟(jì)跌入泡沫狂亂的時(shí)代。日元的力量，足夠任意買任何東西。歐洲古城、紐約Rockefeller Center、畢加索名畫、還有可愛的勞斯萊斯及賓利。“因?yàn)榭褓I的影響，外國持有人或業(yè)界都皺眉說：‘不想賣給日本！而出現(xiàn)過不少拒賣的情況啊。”

或許可以說這是30年前遙遠(yuǎn)的往事，也是僅僅30年前的事。與優(yōu)良的車相遇時(shí)，會(huì)閃過“這車必定適合某人駕駛”的念頭，然后進(jìn)口日本。就像這樣30年間輸入，經(jīng)手的車又陸續(xù)回到涌井身邊。

涌井于是擴(kuò)充設(shè)施，把所有車都大修，再轉(zhuǎn)予下位車主。博物館外，更新設(shè)“HERITAGE”及“FACTORY”。在HERITAGE陳列近五十輛勞斯萊斯、賓利及其他車。全部供車迷購買，采訪日為星期日，從上午起有熟客專程到來品評(píng)勞斯萊斯Corniche Convertible。

之前的維修工場(chǎng)也擴(kuò)大面積及增加設(shè)備后，更名為FACTORY。十名機(jī)械及修復(fù)專業(yè)技師，加上外來員工，由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)，到裝飾、涂料、電力系統(tǒng)等，一切可以在此進(jìn)行維修?！熬S修古董車有關(guān)的各類同業(yè)來到加須，提出一起工作的邀請(qǐng)。能夠集結(jié)相關(guān)業(yè)者，使加須成為修復(fù)古董車的城市。希望能獲得車主贊賞一句‘只要到加須，任何車都可以修復(fù)好！?！?/p>

為此，涌井與加須市長(zhǎng)及政府部門等一起淮備，朝這個(gè)方向發(fā)展。

此外，博物館又提供舉行經(jīng)典Car Rallv等各類活動(dòng)場(chǎng)地，這是涌井超越商務(wù)構(gòu)思設(shè)計(jì)的服務(wù)。而且，2016年起，從策略性計(jì)劃移到實(shí)行，名為“SilverShadow·Project”。

涌井計(jì)劃買入1965年至80年生產(chǎn)的勞斯萊斯Silver Shadaw及賓利T Series（那個(gè)時(shí)代，賓利是勞斯萊斯的孿生兄弟），按顧客要求，把內(nèi)外裝飾逐一修復(fù)及再售賣。

“雖然現(xiàn)代對(duì)Silver Shadaw的評(píng)價(jià)并不高，其實(shí)，這車采用勞斯萊斯走向現(xiàn)代化的改革設(shè)計(jì)，在現(xiàn)代交通環(huán)境下能夠舒適行走。15年間制造超過三萬輛，所以仍有很多現(xiàn)貨在市場(chǎng)。只要買入這些車，按口味度身訂造再售出，讓至今仍未開過經(jīng)典勞斯萊斯的人，也可以體驗(yàn)這個(gè)世界的樂趣。即使只前進(jìn)一點(diǎn)也好，希望能普及勞斯萊斯的魅力?！?/p>

而Silver Shadow之前的勞斯萊斯對(duì)初階車主來說規(guī)格過高，比起開動(dòng)博物館“名車”，更適合成為收藏品或在concours d'Elegance展示?！懊嚨膬r(jià)值，只是極少部分資深的車迷認(rèn)知，故漸漸變成小眾趣味。假如日常能夠駕駛Silver Shadow，甚為適合成為認(rèn)識(shí)經(jīng)典勞斯萊斯的入門途徑?！?/p>

大修Silver Shadow成為新車一樣的基本費(fèi)用約1500萬日元，現(xiàn)時(shí)已經(jīng)有數(shù)張維修訂單。筆者獲邀乘坐接近完成維修的1 969年款Burgundy的后座。

按下令人懷念的按鈕式門把手，打開很有重量的門，只是這一點(diǎn)已散發(fā)古典氣息。通常舊車的門鉸鏈會(huì)變形，車門會(huì)略為下墜，但這部Silver Shadow在正常位置開關(guān)。車廂內(nèi)散發(fā)名符其實(shí)古董車氣息，儀表板、車廂及前車窗下方的面板都用紫檀木制造，如此奢華的木裝飾是現(xiàn)代車沒有的設(shè)計(jì)。令人難忘的是座椅的舒適感，與其說是汽車座椅，更像用上高級(jí)優(yōu)質(zhì)皮革的家用沙發(fā)。

涌井開車在加須街道游走，令我感到意料之外的是行車過程甚為寧靜。乘坐當(dāng)然非常舒適，日常能夠坐如此優(yōu)質(zhì)的車，必定能夠感受古董車優(yōu)雅的一面！

另外，涌井為何如此鐘情勞斯萊斯及賓利？“金子先生，要形容高級(jí)別的物品時(shí)，不是經(jīng)常用‘某某中的勞斯萊斯來形容嗎？”確實(shí)如紐巴倫的M1300用“運(yùn)動(dòng)鞋中的勞斯萊斯”宣傳、Macallan自稱是“SingleMalt Whisky的勞斯萊斯”?！拔蚁胫罏楹胃呒?jí)品牌都借用勞斯萊斯加以形容，這也啟發(fā)我開始留意這門生意。”

涌井41歲時(shí)，在售賣精工表的公司任管理層。令人懷念的“SEIKO CREDOR”推廣出自涌井手筆。“我信賴的董事長(zhǎng)退休時(shí)，我也辭去職務(wù)?！比毡井?dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)好景，別人難以理解涌井為何辭職。因?yàn)橛烤異圮?，私下駕駛過奔馳及保時(shí)捷。他賣掉持有的股票，用這些錢買下位于美國加利福利亞的勞斯萊斯修車場(chǎng)，事業(yè)由此而開始。

30年間買賣經(jīng)典勞斯菜斯及賓利，現(xiàn)時(shí)是否知道為何勞斯萊斯成為高級(jí)品牌的理由？“Royce著名的金句‘力臻完美，精益求精，每輛勞斯萊斯都貫徹金句的意思完成，這是制造產(chǎn)品應(yīng)有的態(tài)度。產(chǎn)品各處都散發(fā)劊辦人提出的理念，漸漸成為人人追求的高級(jí)品牌?！?/p>

30年來，涌井站在浮沉激烈的銷售汽車世界的最前線，還建立了博物館，熱情沒有冷卻，反而多心地開展新事務(wù)。其實(shí)，涌井本身已經(jīng)成為品牌。endprint