劉赟

摘 要：公路路基施工及施工質(zhì)量與公路的使用壽命有著重要聯(lián)系，在公路施工技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，路基技術(shù)是公路工程施工質(zhì)量控制中的重要環(huán)節(jié)，做好公路路基施工質(zhì)量控制管理，對(duì)公路工程正常運(yùn)行和使用壽命都有重要影響。在公路施工過(guò)程中重視公路路基技術(shù)質(zhì)量控制，對(duì)公路施工有重要作用。

關(guān)鍵詞：公路施工;路基;施工質(zhì)量

我國(guó)的城市化程度不斷發(fā)展，公路成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可替代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路工程的施工質(zhì)量與使用壽命有著密不可分的聯(lián)系。隨著車(chē)流量的逐年增加，我國(guó)的公路交通迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，公路工程質(zhì)量和公路路基的穩(wěn)定性也逐漸受到人們的重視，要避免嚴(yán)重的路基病害，就要在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于路基質(zhì)量的控制和管理，維護(hù)交通安全，提高公路使用壽命。

一、公路路基施工質(zhì)量要求

1.充分的穩(wěn)定性。要維護(hù)公路路基的穩(wěn)定性，減少可能出現(xiàn)的路基病害，就要加大質(zhì)量控制力度，保證在地質(zhì)、水文、承載力等多種因素的共同影響下，公路路基不受破壞不會(huì)形變，可以對(duì)整體路基的穩(wěn)定性進(jìn)行控制。

2.控制強(qiáng)度。提高路基強(qiáng)度，就要防止外力作用對(duì)路基本身造成嚴(yán)重的影響，防止路基發(fā)生形變，提高路基承載力，提升公路使用壽命。

3.控制水溫的穩(wěn)定性。在一些四季溫差較大的區(qū)域，要加大對(duì)公路路基的水分的控制，已出現(xiàn)冰凍的地區(qū)路基本身受到影響，強(qiáng)度會(huì)降低，周期性的凍結(jié)和消融會(huì)使路基周?chē)乃疁匕l(fā)生變化，產(chǎn)生凍害等問(wèn)題，嚴(yán)重影響路基強(qiáng)度，因此在施工單位在施工時(shí)要對(duì)周?chē)乃那闆r加以監(jiān)測(cè)，降低因溫差變化造成的公路路基病害。

二、公路路基質(zhì)量控制施工技術(shù)

路基施工是公路施工最重要的施工內(nèi)容，也是最基本的施工階段，公路整體質(zhì)量很大程度上受路基質(zhì)量的影響，施工單位在施工時(shí)一定要合理選擇填充只材料，嚴(yán)格落實(shí)施工工作，將各種施工材料的采購(gòu)按照規(guī)定進(jìn)行。

1.路基資料。我國(guó)對(duì)于公路工程建設(shè)路基填充材料規(guī)格進(jìn)行了明確的規(guī)定，要使基層材料承載能力得到進(jìn)一步的提升，就要嚴(yán)格使用路基鋪設(shè)技術(shù)，有關(guān)材料也要按照具體規(guī)定進(jìn)行采購(gòu)。施工單位所采用的填充材料必須符合路基結(jié)構(gòu)的使用要求，路基強(qiáng)度不足，可以將呈顆粒狀的松散材料加入原材料中，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有詳細(xì)規(guī)格的可以規(guī)定在搗實(shí)與填充兩個(gè)程序中在高速公路與一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)之間找齊處理。

2.路基排水。水的侵蝕是公路路基病害最主要的原因，在設(shè)置路基排水系統(tǒng)時(shí)要減少對(duì)附近水利工程的破壞和對(duì)環(huán)境的影響，建立系統(tǒng)性的排水體系，合理安排排水設(shè)施與公路上的排水系統(tǒng)全面兼容。

地面排水系統(tǒng)可以選擇水邊溝和排水管道一起，公路越高級(jí)，公路在排水渠道的選擇方面比較局限，溝渠的設(shè)施可以使用水泥混凝土預(yù)制板。

地下排水設(shè)施通過(guò)盲溝和暗溝等設(shè)施，將雨水排除于公路結(jié)構(gòu)附近以外的地方，主要通過(guò)滲透原理，在部分水量較多的地帶需要額外設(shè)置滲水溝深溝，使用土工織物，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，合成纖維、濾布、鋼圈等加勁軟式透水管也逐步投入使用，排水效果非?？捎^(guān)。

3.路基邊坡設(shè)計(jì)。合理的路基邊坡設(shè)計(jì)可以有效保持公路路基的穩(wěn)定性，在實(shí)際施工過(guò)程中公路路基極易受到相關(guān)地區(qū)土質(zhì)和地貌的影響，影響道路及邊坡的施工質(zhì)量。在實(shí)際施工過(guò)程中，如果公路路基施工設(shè)計(jì)超過(guò)一定要求，就要對(duì)公路進(jìn)行吹填砂處理，根據(jù)路基邊坡的坡度比等相關(guān)設(shè)計(jì)需求，需要適當(dāng)增加設(shè)計(jì)路基邊坡等涉及的參數(shù)值，增加路基穩(wěn)定性。在實(shí)際的公路路基施工技術(shù)質(zhì)量控制方面，在路基的邊坡等方面的設(shè)計(jì)上要進(jìn)行科學(xué)的處理，盡量提高公路建設(shè)施工的穩(wěn)定性。

三、公路路基施工質(zhì)量措施

1.整體質(zhì)量控制。施工單位首先要對(duì)施工區(qū)域的土壤性質(zhì)進(jìn)行深入的調(diào)查，在選址過(guò)程中，施工單位需要全面對(duì)比不同區(qū)域含水量之間的區(qū)別，選擇含水量少的區(qū)域，詳細(xì)分析已經(jīng)選擇的區(qū)域的土壤特質(zhì)，重點(diǎn)了解土壤化學(xué)特點(diǎn)、含水量，檢測(cè)土壤顆粒體積，還需要分析路基所在區(qū)域的地質(zhì)條件、氣候因素以及水文條件，在滿(mǎn)足對(duì)路基土壤性質(zhì)的調(diào)查并開(kāi)始動(dòng)工后，需要采取兩方面的手段來(lái)穩(wěn)定路基，包括硬質(zhì)材料穩(wěn)定法和石灰穩(wěn)定法，硬質(zhì)材料穩(wěn)定法十分穩(wěn)定，石灰顆粒密度大，適合含水量高、土質(zhì)差的土壤和動(dòng)工時(shí)間緊、工期短的情況下，利用石灰加工助劑效果最明顯，比較經(jīng)濟(jì)適用。石灰穩(wěn)定法所使用的硬質(zhì)材料有煤渣、沙子和碎石等，能夠增加路基的穩(wěn)定性和硬度。

2.壓實(shí)控制。壓實(shí)地基的目的在于提高路基土壤的密度，保護(hù)公路在長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下，路基不發(fā)生形變，壓式控制要掌握時(shí)機(jī)和方法，如果動(dòng)工時(shí)地基含水量較高，要耐心等待含水量較低的情況下開(kāi)始施工，壓實(shí)工作要求各項(xiàng)操作不間斷進(jìn)行，降低施工所受到的自然因素的影響，要是壓實(shí)的土壤達(dá)到合理的厚度，就要合理的選擇壓實(shí)工具，確保路基不會(huì)出現(xiàn)變形、下陷等問(wèn)題。

3.強(qiáng)度控制。施工整體質(zhì)量與承受能力很大程度上受其強(qiáng)度的影響，在施工過(guò)程中施工人員要遵守各項(xiàng)操作規(guī)范，不要使用劣質(zhì)材料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，提高公路路基的強(qiáng)度，秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，來(lái)保證公路路基強(qiáng)度。

4.附屬工程施工質(zhì)量控制。道路附屬設(shè)施的基礎(chǔ)底面在設(shè)計(jì)高程以上處于地面以下的部分，在施工過(guò)程中要隨時(shí)觀(guān)察檢測(cè)，保證施工尺寸與設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)尺寸保持一致，從而確保路基施工中的穩(wěn)定性。擋土墻是整個(gè)道路路基防護(hù)砌體構(gòu)造中的重要組成部分，在施工中需要開(kāi)挖基坑，在這一過(guò)程中要認(rèn)真檢查開(kāi)挖地的地質(zhì)情況，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)，在輔助設(shè)施施工中的各個(gè)設(shè)施都要實(shí)現(xiàn)配合，必須要達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)，施工材料在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和清洗，確?？梢赃_(dá)到最佳的防水效果。

5.做好施工組織計(jì)劃，完善路基施工質(zhì)量保障制度。按照公路工程路基的施工工期要求與施工工程量，合理安排施工段的工序先后順序與施工時(shí)間，科學(xué)制定公路路基建設(shè)的施工計(jì)劃和進(jìn)度，在施工中以施工組織計(jì)劃為主，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理調(diào)配施工人員、設(shè)備和原材料來(lái)保證高效率作業(yè)。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，要達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的，每個(gè)工序都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，減少工程質(zhì)量低下和返工現(xiàn)象的發(fā)生。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，公路工程施工質(zhì)量成為十分重要的研究課題，施工人員要綜合運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)的法律法規(guī)，重點(diǎn)做好管理監(jiān)督方面的工作，系統(tǒng)性的準(zhǔn)備施工環(huán)節(jié)需要的機(jī)械設(shè)備和材料，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格按照地質(zhì)勘查結(jié)果，有針對(duì)性的選擇施工工藝，合理添加化工材料，保證公路設(shè)施能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定安全投入使用。

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