關(guān)鍵詞背后的公路貨運(yùn)——傳化路港快線事業(yè)部總經(jīng)理韓雪峰眼中的物流業(yè)變遷

文/本刊記者李冰漪

回顧2017，展望2018，深耕公路貨運(yùn)多年的傳化路港快線事業(yè)部總經(jīng)理韓雪峰總結(jié)出了多個(gè)關(guān)鍵詞，而這些詞匯背后反映出了公路貨運(yùn)的變化與趨勢。

關(guān)鍵詞一：日子。老話說，年節(jié)好過，日子難熬。確實(shí)，在過去的2017年，日子成為最為關(guān)鍵的一個(gè)詞。從2017年底各個(gè)媒體總結(jié)出來的所謂行業(yè)的獨(dú)角獸來看，物流領(lǐng)域的獨(dú)角獸很多還在盈利模式上徘徊，或許日子真的不是很舒服，很多日子過得緊巴巴。日子成為一道很難逾越的坎，因?yàn)殚_門就是需要運(yùn)營成本的，如何過好每一個(gè)日子成為關(guān)鍵。時(shí)間不等人，過了這個(gè)時(shí)間段，等于錯過一個(gè)風(fēng)口，也許就要再等下一個(gè)輪回?；仡?017年經(jīng)過的每一個(gè)可數(shù)的日子，很長的時(shí)間內(nèi)有些驚悚，因?yàn)槊恳惶於荚跒榇笙笾g打架而擔(dān)憂，要知道這樣的巨無霸之間的較量，踩死的都是螞蟻，傷及的都是站隊(duì)的和忙著站隊(duì)的。2017年的每一天或許都是一個(gè)精彩的段子，在快樂與驚嚇中反復(fù)。當(dāng)一個(gè)個(gè)巨無霸都登陸了資本市場，日子過得越來越無界限，產(chǎn)品界限越來越模糊，競爭的趨勢越來越趨于白熱化，未來的日子也會越來越受煎熬。

關(guān)鍵詞二：技術(shù)。技術(shù)成為創(chuàng)新的驅(qū)動力，源于技術(shù)的互聯(lián)互通，又源于技術(shù)的產(chǎn)品多樣化，再到技術(shù)的升級，數(shù)據(jù)的沉淀，最后到成為一個(gè)技術(shù)驅(qū)動的綜合體。2017年技術(shù)成為改良行業(yè)最大的功臣，也正是源于技術(shù)的驅(qū)動才有了今天行業(yè)的繁榮。從技術(shù)整合到產(chǎn)品融合再到場景交易，正是由于技術(shù)的貫穿，讓客戶和消費(fèi)者有了一條清晰可見的運(yùn)輸軌跡，有了一個(gè)清晰可控的結(jié)果溫度。技術(shù)拉近了距離，技術(shù)改變了行業(yè)，技術(shù)成為行業(yè)的專業(yè)壁壘，成為真正的推動行業(yè)變革的主因，技術(shù)讓物流，客戶和企業(yè)之間出現(xiàn)“溫度”，2017年源于技術(shù)的變革成為真正意義的贏家。大數(shù)據(jù)、算法、機(jī)器人、智能倉、無人駕駛工具等等都成為行業(yè)提升效率的主力軍。

關(guān)鍵詞三：跨界。打倒我們的往往不是我們的同行，而是跨界過來的，那些真正不懂行業(yè)的人。聽起來有點(diǎn)怪異，為什么？變革創(chuàng)新和改善行業(yè)都是行業(yè)外看到行業(yè)痛點(diǎn)的門外漢，可是正是這些看似門外漢的人卻真正改變了行業(yè)，成為行業(yè)創(chuàng)新的主要力量，前仆后繼進(jìn)行不斷的嘗試，用一種舍我其誰的態(tài)度和意識來改變現(xiàn)狀。比如在互聯(lián)網(wǎng)+物流上一大半的創(chuàng)新都是看到了行業(yè)的機(jī)會跨界而來的人，革命者都是這些勇于改變行業(yè)的外來者。創(chuàng)新人才跨界，產(chǎn)品也開始跨界，很多產(chǎn)品的無界，跨界整合、跨界顛覆成為一個(gè)潮流。

關(guān)鍵詞四：資本。資本的力量是強(qiáng)大的，一旦不行就赤膊上陣，在一片刺刀見紅后，閃亮登場，成為整合的主角。行業(yè)對于資本的需求旺盛，恰恰是資本的助推才讓行業(yè)快速升級迭代，才讓行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)快速的轉(zhuǎn)型升級。資本的多樣性也是行業(yè)所必須的，物流行業(yè)依舊是藍(lán)海，依舊是目前資本青睞的香餑餑，但是目前已經(jīng)處于一個(gè)理性階段，行業(yè)稱之為資本寒冬。縱觀行業(yè)目前的耀眼明珠基本都是資本助推成長，瘋狂快速崛起且規(guī)模在不斷壯大，嘗試整合整個(gè)同質(zhì)化的市場，成為獨(dú)角獸是下一個(gè)不二的選擇。資本是物流領(lǐng)域不可或缺的伙伴。

簡單地說完2017年，再讓我們看看2018年。2018年物流行業(yè)依舊會以數(shù)據(jù)化、軌跡化、效率化為核心，不斷地用數(shù)據(jù)、技術(shù)提升和優(yōu)化整個(gè)行業(yè)的效率，實(shí)現(xiàn)真正的降本和增效，并且會不斷地影響整個(gè)行業(yè)競爭格局，不斷地改良行業(yè)，壓縮行業(yè)整體的階層空間。

關(guān)鍵詞組一：協(xié)同、開放、包容、平臺化——流量平臺。平臺化依舊是行業(yè)的一個(gè)焦點(diǎn)，一個(gè)更加包容和開放的平臺是行業(yè)所需要的，平臺化的快速集聚效能將會不斷地成為眾多玩家的搶手貨，平臺的價(jià)值將會成為渠道的價(jià)值，價(jià)值的轉(zhuǎn)換成為關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞組二：融合、聯(lián)動、凈賺、產(chǎn)品化——金融融合。金融是物流行業(yè)所必須的一個(gè)最佳的組合伙伴，物流行業(yè)就是現(xiàn)金流的行業(yè)，一個(gè)屬于行業(yè)本身的金融是迫切的需求，但是真正的需求產(chǎn)品絕對不是簡單的放貸。2017年的物流金融已經(jīng)成為一個(gè)被做壞了的產(chǎn)品，如何在2018年改進(jìn)和持續(xù)發(fā)力，已成為行業(yè)所期望的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞組三：整合、重組、擔(dān)當(dāng)、共享化——產(chǎn)業(yè)集群。在過去的三年中，尤其是在2017年物流集群的效應(yīng)開始顯現(xiàn)，并且不斷地持續(xù)發(fā)力，集群已經(jīng)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)化，已經(jīng)成為行業(yè)真正的獨(dú)角獸。這些產(chǎn)業(yè)集群承擔(dān)著重要的社會物流價(jià)值，并且都是行業(yè)重組、整合真正的推動者，產(chǎn)品和體系的多元化加上綜合能力，已經(jīng)成為行業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的新動力和載體。

關(guān)鍵詞組四：細(xì)分、專業(yè)、賦能、領(lǐng)域化——城市即時(shí)送。在過去的三年中，我們會驚喜地發(fā)現(xiàn)大部分的資本投入投在了細(xì)分領(lǐng)域的城市即時(shí)送上面，城市配送已經(jīng)成為一個(gè)相對成熟并且競爭優(yōu)勢明顯的細(xì)分領(lǐng)域。用技術(shù)成為連接的工具，讓人與需求做了更加賦能的鏈接，2018年城市即時(shí)送依舊會成為資本和大鱷們的寵兒，并且整合也會隨時(shí)而來，相信這一年即時(shí)送的江湖不會平靜。

關(guān)鍵詞組五：地網(wǎng)、天網(wǎng)、運(yùn)網(wǎng)、場景化——網(wǎng)絡(luò)格局。說一千道一萬網(wǎng)絡(luò)格局還是最大的，三網(wǎng)合一已經(jīng)成為趨勢，并且越下沉整合的力度重疊度也將越來越趨于融合，三網(wǎng)合一，波峰波谷的相互融合在2018年將會呈現(xiàn)，場景化成為三網(wǎng)合一的關(guān)鍵，一個(gè)屬于末端屬于網(wǎng)絡(luò)延展的場景很重要。如何打造三網(wǎng)，如何充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的作用，尤其是能帶來財(cái)務(wù)價(jià)值的網(wǎng)絡(luò)將成為核心競爭力。

2018年，我們期待著行業(yè)的大爆發(fā)。C