李靜，戴昀弟，于洪深，任碧榮

（長春財(cái)經(jīng)學(xué)院，吉林長春 130122）

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種新動態(tài)，主要是在科技和知識的推動下，使互聯(lián)網(wǎng)在對人類的影響下轉(zhuǎn)變的一種形式，這種形式對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重要推動作用。在“互聯(lián)網(wǎng)+”社會背景下，物流作為我國第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在分析其管理模式創(chuàng)新時(shí)發(fā)現(xiàn)有很多問題阻礙物流業(yè)的發(fā)展。如何利用互聯(lián)網(wǎng)條件進(jìn)行物流管理模式創(chuàng)新，以使物流在技術(shù)和交易平臺的支撐下帶動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使物流滿足客戶高效、準(zhǔn)時(shí)、靈活的服務(wù)要求，是該文要研究的重要問題。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流管理模式創(chuàng)新的必要性

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，鐵路、公路、航空物流涵蓋了物流產(chǎn)業(yè)全部運(yùn)輸方式。受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的影響，電子工業(yè)及其組裝產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中對需求發(fā)生了改變，用戶出現(xiàn)了輕、短和小的運(yùn)輸要求。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下越來越多的物流配送中心成為物流運(yùn)輸主體，并取代了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式，那么效率低、服務(wù)水平差的物流將無法滿足市場及客戶需求，需要進(jìn)行創(chuàng)新改革。“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的是物流載體的改變，同時(shí)也是一種社會管理思想的改變。中國的貨運(yùn)物流市場的變化使得物流企業(yè)要通過互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)進(jìn)行平臺運(yùn)行模式的開發(fā)，以使物流最終滿足客戶的多樣化需求，物流企業(yè)在電子商務(wù)推動下出現(xiàn)了用戶交流、管理及配送效率、配送方式的轉(zhuǎn)變，可以實(shí)現(xiàn)性價(jià)比較高的物流管理模式，在信息化基礎(chǔ)上進(jìn)行物流管理模式創(chuàng)新，以使物流企業(yè)跟上時(shí)代發(fā)展的步伐與需求。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流管理模式存在的問題

2.1 物流企業(yè)管理能力不平衡

物流企業(yè)管理是企業(yè)供應(yīng)鏈的核心，服務(wù)于物流企業(yè)消費(fèi)者，主要目的是將快件從供貨方通過物流配送的方式送到需求方手中。企業(yè)直接對接的是客戶，物流企業(yè)的管理創(chuàng)新意識和水平是溝通是否成功的關(guān)鍵。目前，我國多數(shù)物流企業(yè)創(chuàng)新能力低，規(guī)模小，分布不平衡，使得物流管理創(chuàng)新出現(xiàn)困難。

2.2 物流管理創(chuàng)新環(huán)境復(fù)雜

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)的快速發(fā)展給物流管理模式創(chuàng)新提供了空間，電子商務(wù)的特點(diǎn)是低價(jià)、便捷，可以滿足消費(fèi)者特殊化的需求。物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)營，需要加快管理創(chuàng)新速度。物流企業(yè)由于進(jìn)入門檻低，企業(yè)眾多，各企業(yè)又由于人力成本和汽油成本高導(dǎo)致運(yùn)營困難。復(fù)雜的運(yùn)營環(huán)境使得物流管理創(chuàng)新出現(xiàn)阻礙。

2.3 物流管理創(chuàng)新定位弱

電子商務(wù)的快速發(fā)展推動物流業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，物流品種樣式豐富。物流管理創(chuàng)新在應(yīng)對客戶特殊需求時(shí)需要進(jìn)行特殊工具及特殊方式的運(yùn)輸服務(wù)，對于易碎品或冷藏品等的物流服務(wù)與普通物流服務(wù)相差比較大。物流服務(wù)對象主要是網(wǎng)購商品的運(yùn)輸服務(wù)，一個物流企業(yè)不可能滿足所有商品的服務(wù)需求，所以物流企業(yè)的營銷定位要小且精，多且全，同時(shí)要建立大量的運(yùn)輸點(diǎn)構(gòu)成一個服務(wù)網(wǎng)，以搶占物流市場。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流管理模式創(chuàng)新原則

3.1 規(guī)模適當(dāng)原則

物流企業(yè)的規(guī)模大小直接影響企業(yè)發(fā)展和效益，規(guī)模過大會給企業(yè)造成不必要的浪費(fèi)，使物流成本增設(shè)，降低效益。物流規(guī)模過小又不能滿足市場需求，會阻礙物流業(yè)的發(fā)展。針對這種情況在進(jìn)行物流管理模式創(chuàng)新時(shí)要使物流規(guī)模的選擇結(jié)合市場需求進(jìn)行判斷，同時(shí)能預(yù)估未來發(fā)展前景，使物流管理模式的創(chuàng)新建立在滿足市場需求基礎(chǔ)上在降低運(yùn)營成本基礎(chǔ)上促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展。

3.2 效率原則

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最講究的就是效率，在信息傳送上在物流配送上，效率是競爭的有力因素。所以在物流管理創(chuàng)新過程中要在降低成本的基礎(chǔ)上提高物流效率，物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)信息基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)商到供應(yīng)商，從經(jīng)銷商到消費(fèi)者的信息溝通提升效率，使多數(shù)物流業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)在線辦理，以保證物流企業(yè)的效率。

3.3 合作原則

隨著社會發(fā)展，市場上物流配送網(wǎng)點(diǎn)越來越多，單個網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行單個貨品配送的情況越來越少。在此情況下要實(shí)現(xiàn)物流資源合理配置的重要性就顯得非常重要。物流管理模式在創(chuàng)新時(shí)要考慮到一家物流企業(yè)不能滿足多樣化的物流需求，需要多家企業(yè)一同合作，特別是中小企業(yè)要加強(qiáng)合作，以實(shí)現(xiàn)客戶需求。在合作基礎(chǔ)上，各物流企業(yè)可以在風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的原則上來適應(yīng)市場的需求與自身的發(fā)展。

3.4 回報(bào)原則

物流企業(yè)在運(yùn)營過程中是自然需要回報(bào)的，回報(bào)可以使物流企業(yè)在市場競爭中生存并發(fā)展。當(dāng)物流企業(yè)對客戶有了精準(zhǔn)的了解后可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行物流科學(xué)配置，在獲得客戶認(rèn)可的基礎(chǔ)上獲得市場。

4 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流管理模式創(chuàng)新對策

4.1 建立性價(jià)比高的物流管理模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流企業(yè)成立是需要有物流及倉儲部分的，如商品簡單包裝、運(yùn)輸和配送等一系列環(huán)節(jié)。在進(jìn)行管理模式創(chuàng)新時(shí)需要設(shè)置性價(jià)比高的營銷模式，模式中要包含包裝、運(yùn)輸、配送等一系列內(nèi)容，以滿足客戶不同的需求。當(dāng)客戶把自己不擅長的需求交給物流企業(yè)后，就可以把精力集中放在企業(yè)核心業(yè)務(wù)上，以提升企業(yè)的競爭力。用戶對物流公司的選擇除了考慮價(jià)格還考慮服務(wù)內(nèi)容的水平，物流管理模式創(chuàng)新要根據(jù)客戶需求進(jìn)行配送中心、中轉(zhuǎn)中心、倉儲中心的建設(shè)，要根據(jù)不同客戶的不同需求建立物流服務(wù)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)對客戶的科學(xué)管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。構(gòu)建全面科學(xué)的物流服務(wù)網(wǎng)，使企業(yè)在出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)可以提高物流企業(yè)的應(yīng)對能力，顯示企業(yè)的專業(yè)水平。從物流市場來看，專業(yè)化是企業(yè)競爭力的核心，價(jià)格是物流業(yè)競爭的核心力，是客戶花最少的錢享受到最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的選擇。那么物流管理創(chuàng)新在進(jìn)行方案的制定時(shí)就要在選址、人員配置、路線等多方面進(jìn)行考慮，以使物流管理創(chuàng)新在充分利用網(wǎng)絡(luò)的便利的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康發(fā)展。

4.2 建立信息共享的物流管理創(chuàng)新模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景改變了信息傳送方式，使企業(yè)信息化建設(shè)增加。通過信息共享物流管理模式的創(chuàng)新，可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)體系與用戶需要信息的共享，為代理商和供應(yīng)商的信息交流提供支撐。一個成熟的供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谛畔⒓夹g(shù)共享支撐下使企業(yè)對自己庫存等進(jìn)行了解的基礎(chǔ)上在保持低庫存的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的平衡。物流企業(yè)在發(fā)展過程中需要對自身的發(fā)展進(jìn)行市場定位，避免走彎路，所以信息共享可以使物流企業(yè)在了解供應(yīng)鏈需求的基礎(chǔ)上健康發(fā)展。當(dāng)用戶成為供應(yīng)鏈中的一個成員時(shí)，物流企業(yè)與用戶的關(guān)系才更緊密。信息共享可以使客戶與企業(yè)一起發(fā)展，一起承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

4.3 建立合作物流管理創(chuàng)新模式

物流企業(yè)在發(fā)展過程中需要不斷創(chuàng)新以滿足客戶需求，以贏得市場份額。近年來流行的多個物流公司共用一個倉庫，就此是物流創(chuàng)新合作模式的結(jié)果。物流企業(yè)共用一個倉庫后，可以實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，在縮短運(yùn)營時(shí)間，降低運(yùn)營成本的基礎(chǔ)上使物流業(yè)務(wù)更簡化。在合作共建過程中物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的一個重要成員，可以減少成本，增加商品的調(diào)劑，實(shí)現(xiàn)資源整合，最大限度地滿足用戶需求。同時(shí)要優(yōu)化信息在物流中的應(yīng)用。信息化是物流企業(yè)發(fā)展的一個推動因素，物流企業(yè)在學(xué)會借助信息來建立高水平的物流產(chǎn)業(yè)平臺，使物流服務(wù)與先進(jìn)國家物流服務(wù)差距變小。

綜上所述，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，物流企業(yè)的物流管理模式要進(jìn)行創(chuàng)新，要以高回報(bào)、適當(dāng)規(guī)模、高效率和合作作為專業(yè)創(chuàng)新的原則，通過高性價(jià)比、信息共享、合作等物流創(chuàng)新模式的建立來提升物流企業(yè)在市場中的服務(wù)能力，促進(jìn)物流企業(yè)健康發(fā)展。