宋躍云
(航宇救生裝備有限公司,湖北襄陽 441003)
《中國航空工業(yè)集團(tuán)公司公文處理規(guī)定》(航空規(guī)〔2016〕23號)對公文管理機(jī)構(gòu)和公文處理人員的要求為“各單位應(yīng)指定專門機(jī)構(gòu)并配備專人負(fù)責(zé)公文處理工作,對下級單位的公文處理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和督促檢查”。一般,單位的辦公室是公文管理機(jī)構(gòu),辦公室的文秘人員承擔(dān)了公文處理工作。
在公文處理實踐中,辦公室文秘人員的責(zé)任心和業(yè)務(wù)能力固然對單位公文管理水平的提高起著至關(guān)重要的作用,但隨著單位的發(fā)展,經(jīng)營管理領(lǐng)域的不斷拓展、深入,專業(yè)門類的日益增多,經(jīng)營管理工作越來越精細(xì),此中形成的公文越來越多,單靠辦公室少數(shù)專業(yè)文字處理人員進(jìn)行處理,公文質(zhì)量和運轉(zhuǎn)效率難免不受影響;另外,實際工作中,在單位管理崗位工作的人員均有可能起草公文,這些擬稿人員(兼職公文處理人員)的水平參差不齊,導(dǎo)致流轉(zhuǎn)到辦公室的公文質(zhì)量得不到完全保證,辦公室專業(yè)人員處理起來要花費不少時間精力,因此,加強(qiáng)對專兼職公文處理人員的培訓(xùn)及考核顯得尤為必要。
近年來,航空工業(yè)航宇以公文管理知識培訓(xùn)和公文起草質(zhì)量考核為抓手,認(rèn)真落實集團(tuán)公司公文處理規(guī)定,力促了公文質(zhì)量的不斷提高。
隨著辦公自動化設(shè)備的普及,我們早已甩開了公文管理的紙質(zhì)辦理方式,實行了OA辦公,公文辦理表單在網(wǎng)上顯性化、固態(tài)化;搭建了快捷的公司發(fā)文路徑,經(jīng)過反復(fù)實踐多次優(yōu)化不斷完善形成的公文管理流程逐漸穩(wěn)定;流程中各個環(huán)節(jié)的設(shè)置及其人員權(quán)限的配置經(jīng)過不斷調(diào)整漸趨科學(xué)合理;同時,我們嚴(yán)格按集團(tuán)公司公文處理格式要求制作公文模板嵌入流程中供擬稿人選用。這樣,我們建成了路徑,搭好了平臺,設(shè)計了模板,給予了應(yīng)有權(quán)限,擬稿人只需選對路徑,懂得規(guī)矩就可進(jìn)入公文起草工作。
首先我們發(fā)布了報送兼職公文處理人員(主要承擔(dān)公文起草工作)的通知,請各單位針對自己部門承擔(dān)業(yè)務(wù)工作的實際,結(jié)合本部門工作人員文字寫作水平,報送公文處理人員。其次,辦公室匯總報送情況形成公司兼職公文處理人員名單并明確其職責(zé);其三,舉辦公文處理人員培訓(xùn)時以此名單簽到。明確經(jīng)過培訓(xùn)的簽到人員方有權(quán)限起草公文。如此,公文培訓(xùn)工作引起了各單位的重視,他們積極參加公文培訓(xùn)工作,自覺嚴(yán)格公文起草質(zhì)量,切實擔(dān)負(fù)起了兼職公文處理人員的責(zé)任。
根據(jù)培訓(xùn)對象的業(yè)務(wù)重點及行政所屬單位,我們將培訓(xùn)方式分為四級,第一級為公司總部各職能部門的兼職公文處理人員,第二級為分、子公司辦公室人員(專職公文處理人員),第三級為針對問題集中的部門人員(專項培訓(xùn)),第四級為新分大學(xué)生(入職培訓(xùn))。不同層級培訓(xùn)重點和方式也有區(qū)別。一級培訓(xùn)對象起草公文次數(shù)相對多,公文管理的平臺路徑較熟悉,一般不會選錯路徑和模板,但他們畢竟不是專業(yè)從事公文處理工作的,有關(guān)公文文種寫作特點和格式規(guī)范方面的知識顯得欠缺,因此,我們在編制培訓(xùn)PPT資料時,簡單介紹發(fā)文流程及各環(huán)節(jié)注意事項,重點講授發(fā)文表單的填寫;行文規(guī)則;各種文種的特點、寫作格式規(guī)范、常用術(shù)語等。并且結(jié)合平時公文處理過程中收集的典型案例進(jìn)行對比講解,達(dá)到舉一反三 、加深印象的目的。培訓(xùn)過程中,注意和培訓(xùn)人員的互動,如現(xiàn)場提問、討論交流等。二級培訓(xùn)對象主要是各分、子公司辦公室人員,由于他們自身出臺的正式公文較少,一般沒有權(quán)限向中航工業(yè)航宇以外單位行文,對公文的重視程度相對不夠,為此,我們重點就公文的具體格式要求對他們進(jìn)行培訓(xùn),我們先將不同類別、不同文種的紙質(zhì)公文展示給他們看;再利用PPT重點講授公文模板的制作,講明模板中版面要求、文字顏色、各公文要素編排規(guī)則、印刷裝訂要求等;同時將公文管理的流程、模板介紹給他們,請他們根據(jù)自己工作實際借鑒使用。三級培訓(xùn)的針對性更強(qiáng),因為是我們根據(jù)考核匯總后發(fā)現(xiàn)某部門在類似問題出現(xiàn)較多的情況下進(jìn)行的。比如,經(jīng)過季度考核匯總,發(fā)現(xiàn)某部表單填寫不全的次數(shù)較多,于是與其部門領(lǐng)導(dǎo)溝通,進(jìn)行一次“公文表單的填寫”專項培訓(xùn),快速解決問題。四級培訓(xùn)是針對每年新分大學(xué)生進(jìn)行的,因其接觸公文少,我們的培訓(xùn)重點是講解什么是公文;公文在單位經(jīng)營管理活動中的地位和作用;中航工業(yè)航宇的公文管理機(jī)構(gòu)及公文管理業(yè)務(wù)、公文管理流程等,主要運用OA網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場演示,讓他們對公文管理有個大概了解,如工作中涉及該類業(yè)務(wù)至少知道該使用什么平臺和流程等。同時,對公司的基本情況作一簡單介紹,舉例強(qiáng)調(diào)說明公文在公司的科研生產(chǎn)管理活動中的運用,引起他們對公文管理工作的重視。
培訓(xùn)結(jié)束,我們將培訓(xùn)教材上傳OA網(wǎng)教材庫和學(xué)習(xí)資料模塊,供所有員工查閱。同時,收集整理簽到表及培訓(xùn)效果和意見反饋表存檔備查。
2011年至今,我們各級培訓(xùn)進(jìn)行了9次,共436人參加了培訓(xùn),基本建立了一支公文處理專兼職工作人員隊伍和培養(yǎng)了一批基層公文起草人員,為公司公文質(zhì)量的提高奠定了良好基礎(chǔ)。
沒有考核的培訓(xùn)很容易流于形式,為了檢驗培訓(xùn)成果,切實提高公文起草質(zhì)量,我們于2010年就開始對各單位起草的公文按集團(tuán)公司公文處理規(guī)定進(jìn)行季度考核,但一直沒有制定專門的考核辦法,考核結(jié)果沒有與各基層單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤。2015年,根據(jù)集團(tuán)公司一流辦公室創(chuàng)建要求,結(jié)合多年來公文起草過程中出現(xiàn)的不規(guī)范情況和公文管理知識培訓(xùn)實際,我們慎重研究,與有關(guān)部門協(xié)商,制定了《中航工業(yè)航宇公文考核評價管理辦法(試行)》(司辦〔2015〕348號),正式將公文質(zhì)量的考核結(jié)果納入單位經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核和單位領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識考核,按新的考核指標(biāo)進(jìn)行考核并按季度在OA網(wǎng)通報考核結(jié)果。比如我們將公文起草質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)列為兩大條共15項,一條是公文作退回處理的標(biāo)準(zhǔn),涉及13項之多,主要有:內(nèi)容不能體現(xiàn)發(fā)文意圖;表單填寫不全;主送單位不明確;文種不清、文種錯誤;會簽不全或應(yīng)會簽而沒會簽;附件不全;外掛附件出現(xiàn)錯誤;附件標(biāo)識不清;未創(chuàng)建正文;模板選擇錯誤等等。二條是文件印制完成后需更改的考核標(biāo)準(zhǔn),包括2項,第1項是根據(jù)上級要求更改,第2項是文種出現(xiàn)重要錯誤如人名、職務(wù)、單位名稱、地點、時間、重要數(shù)據(jù)等需要更改。起草的公文若出現(xiàn)以上情況均會在公文質(zhì)量季度通報中進(jìn)行通報,如果出現(xiàn)二條中第2項,除通報外,還將扣除擬稿人質(zhì)量責(zé)任款20元/次,核稿領(lǐng)導(dǎo)(擬稿單位領(lǐng)導(dǎo))質(zhì)量責(zé)任款50元/次??劭顝南略碌膫€人績效中直接扣除。
通報引起了各單位高度重視,起草的公文質(zhì)量有了一定提高,2015年上半年退稿率為23.8%,2016年上半年退稿率為19%,2016年與2015年退稿率同期同比減少14.8%。
總之,重視并做好公文管理知識培訓(xùn)和考核,針對不同對象采取靈活的培訓(xùn)方式和不同的培訓(xùn)側(cè)重內(nèi)容,輔以嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,使公文從源頭上標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,減少低級錯誤的發(fā)生,是提高公文質(zhì)量的有效方法。
[1]中國航空工業(yè)集團(tuán)公司公文處理規(guī)定(航空規(guī)[ 2016]23號)
[2]中國航空工業(yè)集團(tuán)公司《關(guān)于公文簡報精簡工作的通知》(辦字[2012]216號)
[3]中國航空工業(yè)集團(tuán)公司公文處理規(guī)定解讀2013年3月