盛方清 ， 姜 銳

（1.江蘇海事職業(yè)技術學院 人文藝術學院，南京 211100；2.澳門科技大學 酒店與旅游管理學院，澳門999078）

近年來，隨著郵輪旅游業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展，各大郵輪公司對中國籍郵輪乘務員的需求日益增加。針對郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探討方興未艾，本研究對高職國際郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展機遇和存在問題進行剖析，提出基于產教融合的國際郵輪人才培養(yǎng)對策，為開設國際郵輪乘務相關專業(yè)的院校提供一些參考。

一、高職國際郵輪人才培養(yǎng)的發(fā)展機遇

（一）高職教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

2017年，國務院發(fā)布《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。關于職業(yè)教育，《規(guī)劃》中提出要加快培養(yǎng)戰(zhàn)略性新興產業(yè)急需人才，同時，加強現代服務業(yè)和社會管理服務人才培養(yǎng)。在教學模式上，要推行產教融合的職業(yè)教育模式，實現校企一體化育人?！兑?guī)劃》提出，要加快培養(yǎng)戰(zhàn)略性新興產業(yè)急需人才，加強現代服務業(yè)和社會管理服務人才培養(yǎng)?！兑?guī)劃》強調，要推進“訂單式”培養(yǎng)、工學交替培養(yǎng)，積極推行校企聯合招生、聯合培養(yǎng)的現代學徒制。此外，《規(guī)劃》提出要強化課堂教學、實習、實訓的融合，推廣項目教學、案例教學、情境教學等教學模式。引導行業(yè)企業(yè)深度參與專業(yè)教學、頂崗實習、崗位資格認證等方面的標準制訂。積極推行“雙證書”制度，統(tǒng)籌相關課程考試考核與職業(yè)技能鑒定。同時，推動職業(yè)學校與行業(yè)企業(yè)共建技術工藝和產品研發(fā)中心、實驗實訓平臺、技能大師工作室等，完善職業(yè)學校學生技能競賽制度，建立健全大國工匠優(yōu)秀后備人才早期發(fā)現、選拔和培養(yǎng)制度。打通職業(yè)教育人才培養(yǎng)通道，讓職業(yè)學校學生的技術技能可以通過不斷深造得到發(fā)展。

（二）國際郵輪產業(yè)發(fā)展重心加速東移

近年來，國際郵輪產業(yè)發(fā)展重心東移趨勢明顯[1]。郵輪產業(yè)于20世紀60年代興起于北美，現已成為最具發(fā)展?jié)摿Φ男滦吐糜萎a業(yè)。目前全球郵輪產業(yè)以年均8%的速度快速增長。國際郵輪協會（CLIA）預測，到2020年底，全球郵輪游客有望突破3000萬人次，中國將成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場，將占據全球六分之一、亞洲二分之一左右的郵輪市場份額[2]。2008—2015年期間，中國出游的游客人數增長近40倍，進出郵輪母港的郵輪數量增長近20倍。據中國郵輪游艇分會（CCYIA）統(tǒng)計：2016年大連、天津、煙臺、青島、上海、舟山、廈門、廣州、?？凇⑷齺?0大港口城市共接待郵輪996艘次，同比增長58%；10大港口城市接待郵輪出入境中外郵輪旅客2261405人，同比增長82%；其中，出境中國旅客2122610人，首次突破200萬人，同比增長91%[3]。

（三）國家和地方政府日益重視郵輪產業(yè)發(fā)展

近五年來，國家及地方政府高度重視郵輪產業(yè)的發(fā)展，相繼出臺了一系列大力扶持與促進郵輪產業(yè)發(fā)展的政策文件。2015年，國務院辦公廳發(fā)布了《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，明確提出推進郵輪旅游產業(yè)發(fā)展。同年10月，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家旅游局等六部委聯合下發(fā)《關于促進旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實施意見》，其重點任務是加快實現郵輪自主設計和建造，構建新時期郵輪旅游發(fā)展的大格局。2016年，國務院發(fā)布的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中多處提及郵輪旅游內容，如推動國際郵輪訪問港建設，有序擴大試點港口城市范圍，統(tǒng)籌優(yōu)化入境旅游政策，研究制訂外國人來華郵輪旅游政策等。2017年3月，交通運輸部等六部門聯合印發(fā)《關于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，再次提出發(fā)展郵輪旅游，鼓勵形成分布合理的郵輪開發(fā)港口體系，有條件的城市建設郵輪旅游集散樞紐。長江三角洲是中國第一大經濟區(qū)，是亞太地區(qū)重要國際門戶，也是我國郵輪旅游業(yè)最成熟、最發(fā)達的地區(qū)。江蘇長江下游港口群作為上海國際航運中心北翼港，具有發(fā)展國際郵輪產業(yè)的獨特優(yōu)勢[4]。

（四）國際郵輪企業(yè)迫切需要專業(yè)人才

中國郵輪產業(yè)因連年井噴式增長已成為國際郵輪企業(yè)搶灘的“新大陸”。隨著中國社會經濟的穩(wěn)定發(fā)展以及“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，中國必將成為世界郵輪產業(yè)發(fā)展的“新高地”。郵輪產業(yè)的蓬勃發(fā)展需要大批郵輪專業(yè)人才作支撐。根據《2016中國郵輪產業(yè)發(fā)展報告》，到2020年中國郵輪、游艇、游船和水上旅游人才需求量將超過30萬，郵輪人才供應缺口將達到28萬。國家發(fā)改委《關于促進我國郵輪業(yè)發(fā)展的指導意見》指出，人才培養(yǎng)是郵輪業(yè)發(fā)展的關鍵，加快培養(yǎng)我國的郵輪專業(yè)人才刻不容緩。隨著占據全球郵輪市場壟斷地位的國際郵輪企業(yè)在中國市場逐年加大運力，中國籍郵輪人才的需求量大幅增長。以美國皇家加勒比郵輪公司為例，招聘中國籍乘務員數量由2013年的1%增至2016年的10%，其他國際郵輪公司也有同樣的人才需求。但是我國目前開設郵輪專業(yè)的院校畢業(yè)生人數遠遠無法滿足郵輪企業(yè)的人才需求，國際郵輪企業(yè)面臨著較大的人才缺口。

二、高職國際郵輪專業(yè)產教融合的挑戰(zhàn)

（一）培養(yǎng)目標與國際郵輪人才標準不對接，培養(yǎng)模式落后

國際郵輪產業(yè)國際化程度高，企業(yè)用人標準嚴，高校應緊密結合郵輪人才需求和就業(yè)崗位要求，構建國際化標準的人才培養(yǎng)模式[5]。郵輪經濟的產業(yè)鏈很長，需要的人才類型也很多。目前，眾多高校順應市場需求，紛紛開設國際郵輪乘務專業(yè)，但是其人才培養(yǎng)模式大多是參考相近的專業(yè)，如旅游管理、酒店管理等。各高校均存在培養(yǎng)目標與國際郵輪人才標準不對接，培養(yǎng)模式僵化等問題[6]，開設的課程也多和旅游、酒店專業(yè)相掛鉤，缺乏郵輪娛樂管理、銷售服務等課程的設置。因此，在專業(yè)建設過程中要積極開展與行業(yè)企業(yè)的合作辦學，引進國際化標準與教學資源，培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)需求接軌的國際郵輪人才。

（二）“領軍型”人才匱乏，高水平師資團隊建設不足

師資隊伍建設是優(yōu)質專業(yè)建設的重要支撐，是培養(yǎng)國際化郵輪人才的重要保障。然而由于專業(yè)起步較晚，國內專門培養(yǎng)郵輪方向的碩博士點極少，各高職院校無法直接引進“對口”師資，且由于高校高學歷的青年教師占比較大，他們大多數畢業(yè)之后直接進入高校從教，缺乏相關企業(yè)的工作經驗。目前在全國開設同類專業(yè)的院校均面臨師資團隊缺乏領軍型人才、師資行業(yè)經驗缺乏、實踐能力不足等問題[7]。需要結合郵輪產業(yè)的特點，柔性引進具有行業(yè)影響力的高水平專家擔任專兼職專業(yè)帶頭人。

（三）仿真式實訓基地缺乏，郵輪實訓基地建設力度不足

實訓基地是實現專業(yè)工學交替、校企一體化培養(yǎng)的重要平臺。目前我國長三角地區(qū)近20所開辦郵輪專業(yè)的院校均缺乏現代化仿真實訓基地，難以培養(yǎng)出郵輪產業(yè)快速發(fā)展需求的人才。因此，在本專業(yè)建設中要致力于建設國際化標準的綜合仿真郵輪基地，依托國家“長三角現代航運技術公共實訓基地”子中心、“長三角國際郵輪乘務綜合實訓基地”建設，以國際郵輪的技術與管理標準為藍圖，建成國內一流、技術先進、設備完善、管理現代的“郵輪酒店”[8]。

三、高職院校產教融合培養(yǎng)國際郵輪人才的對策

（一）校企協同創(chuàng)新，構建“四互”式產教融合機制

一是校企互動，成立企業(yè)學院并完善相關機制。由高校牽頭，集聚郵輪聯盟、郵輪企業(yè)和其他合作企業(yè)資源，成立“郵輪企業(yè)學院”，打破相對封閉的辦學模式，把知識創(chuàng)新和人才培養(yǎng)直接融入合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展中，建立企業(yè)學院章程及相關管理制度，推動郵輪專業(yè)群建設，將國際郵輪乘務綜合實訓基地建成“郵輪式酒店”。

二是成本互沖，建立校企合作激勵機制。認真研究國家關于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)和創(chuàng)新型企業(yè)建設相關文件要求及優(yōu)惠政策，從政策層面調動企業(yè)參與教育教學的積極性。修訂完善校企合作管理辦法，將“企業(yè)投入實訓資源、員工知識更新、使用基地開展其他服務等的成本和參與學校人才培養(yǎng)、教學科研相關受益相互抵充”等舉措寫入校企合作協議中，節(jié)約企業(yè)和學校人力和物力投入，建立長效合作激勵機制。

三是利益互享，建立郵輪產業(yè)技術技能積累機制。企業(yè)將最新經營模式、最新產品研發(fā)、最新服務項目與學校最新科研成果、最新實訓技術、最新培訓課程對接，形成技能操作、產品制作、項目實施、科技開發(fā)及項目孵化等一系列訓練作業(yè)規(guī)范，并通過校企職業(yè)技能聯賽等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動進行鞏固，逐步建立郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)標準、企業(yè)員工訓練標準，積累形成郵輪產業(yè)行業(yè)標準。

四是發(fā)展互助，建立校企協同發(fā)展機制。校企共同制訂國際郵輪乘務專業(yè)建設規(guī)劃，企業(yè)依托院校進行運營，學校依托基地進行教學科研；企業(yè)休假員工可到校兼職來減輕企業(yè)用人成本、學?？善刚埰髽I(yè)員工參與教學和基地管理降低教學成本。校企還可依托實訓基地協同創(chuàng)新，為企業(yè)“做大做強”和學?；亍白鰞?yōu)做特”提供保證。

（二）引入國際標準，建設“五層遞進”式實訓郵輪酒店

引入國際最先進的美國皇家加勒比郵輪公司“量子級”郵輪的技術標準與管理模式，結合郵輪專業(yè)學生成長實際，構建職業(yè)認知實習、職業(yè)基礎訓練、專項技能訓練、綜合技能訓練、崗位適任訓練“五層遞進、虛實結合”的實訓體系。建成一個擁有完備的設施設備、一流的技術標準、先進的管理模式，集教學實訓與生產經營為一體的多功能校內“郵輪酒店”。

基于虛實結合的建設理念和現有資源，依托虛擬現實、人機交互、移動互聯和物聯網等領先信息技術，建設虛擬仿真實驗教學管理和共享平臺，實現虛擬仿真實驗實訓教學和實體實驗實訓室管理信息一體化管理和共享，具有虛擬實驗實訓教學綜合運行管理、統(tǒng)一信息門戶、統(tǒng)一身份認證、統(tǒng)一決策管理等功能，并且實現業(yè)務共享，提高資源利用率。在此平臺基礎之上政行企校合作開發(fā)實訓資源，建設完善郵輪人才實訓資源庫，建成具有示范、引領作用的開放共享型郵輪實訓平臺。

（三）船校交替，校企互培互聘“教練型”師資

建設郵輪專業(yè)“混編師資團隊”，師資隊伍由校企雙方根據人員總數、職稱、專業(yè)技能等結構要求共同配置，共同承擔企業(yè)學院的教學、培訓、科研和項目開發(fā)任務。校企必須精心培養(yǎng)郵輪專家，如江蘇海事職業(yè)技術學院校實訓教師到郵輪行業(yè)企業(yè)頂崗半年以上的比例達90%以上，企業(yè)兼職教師承擔基地實訓課程比例達35%以上?；貛熧Y團隊通過循環(huán)交互式掛職鍛煉、頂崗實踐或培訓研修，成為懂郵輪、用英語、善技能、能教學、帶學徒、會研究的“教練型”師資。

根據企業(yè)人力資源特點和專業(yè)建設發(fā)展的需要，校企聯動，建立足夠數量的兼職教師資源庫，并對資源庫實施動態(tài)管理。學校積極鼓勵專任教師定期到郵輪上頂崗實踐，在保證專職教師滿工作量津貼的基礎上，獲得郵輪頂崗薪金。企業(yè)積極鼓勵公休期間的郵輪技術骨干到基地參與“郵輪式酒店”經營、參與學校教育教學活動。同時，建立完善激勵機制，激發(fā)教師和職工的工作積極性和主動性。

（四）項目驅動，打造郵輪技術服務與創(chuàng)新高地

依托現有郵輪專業(yè)，校企共建科技服務團隊，完善郵輪考證、技能實訓、頂崗實踐等項目，開發(fā)郵輪銷售、郵輪產品設計、郵輪康樂活動、郵輪會展策劃等新型項目，聯合開展技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢等服務。校企共建應用技術研發(fā)團隊，積極開展郵輪創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，面向郵輪企業(yè)的新技術、新產品、新服務，建立省級、校級、院級的分層次、分類型的師生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目扶持體系，成功孵化一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。引進國家旅游局“技術技能大師工作室”項目，創(chuàng)建“郵輪旅游技能大師工作站”，為行業(yè)開展技術研發(fā)、技能傳承、人才培養(yǎng)及產學合作等提供重要支撐。

通過與國內外企業(yè)、院校開展交流合作，積極參與國際性郵輪會議，開展國際合作項目，開展國際學術交流、合作研究、職業(yè)培訓等互訪工作，搭建國內外深入合作平臺，開展全國郵輪師資定向培養(yǎng)，探索高層次“雙師型”教師培養(yǎng)模式。

四、結語

郵輪產業(yè)是一個高度國際化的產業(yè)，關系到我國的海洋經濟和現代服務業(yè)的發(fā)展，其行業(yè)標準、適用規(guī)范以及人才培養(yǎng)規(guī)格都受相關具體國際公約和國內法規(guī)的約束。隨著工業(yè)4.0時代的到來，國際郵輪正逐漸向大型化、專業(yè)化、信息化和高科技方向發(fā)展，產業(yè)處于轉型升級的關鍵時期，迫切需要能掌握和使用新技術、新裝備的技能，具有扎實的專業(yè)知識和職業(yè)能力的國際化應用型郵輪人才。深化產教融合、校企合作是高職院校培養(yǎng)適應現代社會需要的高素質勞動者和技術技能人才的有效途徑。