李文斌

33歲的楊先生是位硬派越野車愛好者，之前的座駕就是輛鈴木吉姆尼。強大的越野性能與可靠性都讓他非常滿意，多年來從未在路上“掉過鏈子”。不過隨著孩子漸漸長大，吉姆尼在空間上的劣勢就逐漸凸顯。因此，為了方便家人出去“野”，楊先生想換輛大一些的SUV，而且必須是硬派SUV。非承載式車身結構、低速四驅和差速鎖都是必不可少的。價格控制在25萬元左右。

日產(chǎn)途達

優(yōu)點：配置高、空間令人滿意

缺點：動力不足

首先來看日產(chǎn)途達，4 882 mm的車身長度令它看起來非常龐大。而配置上則擁有胎壓監(jiān)測、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、真皮方向盤、主駕電動座椅調節(jié)、自動防眩目后視鏡、電動折疊后視鏡、全LED大燈以及主動剎車等不少實用的配置。代號為QR25的2.5 L直列四缸發(fā)動機可以爆發(fā)出135 kW最大功率，以及251 N·m的最大扭矩，這樣的動力參數(shù)可以說是三款車中最弱的，不過好在匹配了 臺來自JATCO的7擋自動變速器，這在定程度上彌補了動力缺失。在低速四驅模式下，扭矩可以放大27倍，并且?guī)в醒狼妒胶髽虿钏冁i，這大大增強了途達的越野性能。

江鈴福特撼路者

優(yōu)點：動力強勁、改裝潛力大

缺點：可靠性欠缺

接下來是江鈴福特撼路者，4 892 mm的車身長度是三款車中最長的，2774萬元的價格也是最高的，不過在巨大優(yōu)惠之后，撼路者反而是三款車中最便宜的。配置雖然稱不上豐富，但絕對可以滿足日常使用。2.0 L渦輪增壓發(fā)動機擁有180 kW最大功率，以及360 N ·m最大扭矩。全時四驅系統(tǒng)由博格華納提供，中央限滑差速器為多片離合器結構，前后軸動力始終保持按需分配。后橋同樣采用了牙嵌式差速鎖，在低速四驅模式下，最大扭矩可以放大248倍。

五十鈴MU-X牧游俠

優(yōu)點：柴油發(fā)動機動力強勁、省油

缺點：柴油車在中國限制多

最后是五十鈴mu-X牧游俠，經(jīng)過小改款之后，外觀變得更加時尚，內飾造型以及做工也有了明顯提升。除此之外，mu-X牧游俠是三款車中惟使用柴油發(fā)動機的車型。代號為4JJ1的3.0 L直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機擁有“可憐的”130 kW最大功率，但最大扭矩卻高達驚人的430 N m 1而在低速四驅下，可將最大扭矩放大248倍，讓車子獲得更強大的攀爬與脫困能力。不過稍顯遺憾的是，mu-X牧游俠的后橋差速鎖為伊頓自動機械鎖，無法進行預鎖止，脫困能力略遜籌。

經(jīng)過楊先生的一番選擇，再結合他經(jīng)常自駕游的經(jīng)驗，最終他選擇了鄭州日產(chǎn)途達。盡管動力稍差，但后期的維修和使用成本更低，同時日產(chǎn)一貫的可靠性也更讓楊先生放心。

意大利這個古老的國度讓很多人不禁想起古羅馬斗獸場、比薩斜塔、米蘭大教堂以及威尼斯貢多拉和風景如畫的佛羅倫薩。這個國家有太多的故事和景觀吸引著世界各地的游客前來觀光。但是在汽車愛好者眼里這些似乎并不是他們熱愛意大利的原因，他們熱愛意大利的真正原因是因為這里是眾多世界頂尖級跑車的故鄉(xiāng)。這里是法拉利和蘭博基尼“冤源”的起源之地，同時也是瑪莎拉蒂三叉戟的誕生地。就連處在云巔之上的帕格尼也誕生于此。說到這里我們似乎忘記了什么，對還有一個擁有百余年歷史的傳奇品牌阿爾法·羅密歐。