吳蓉蓉

摘要：我國古代游學思想興起于春秋戰(zhàn)國時期，流傳至今的很多重要的思想學說都源自于游學教育。高職院校通過“游學制”教學模式，實現(xiàn)了對人才培養(yǎng)模式的又一次改革創(chuàng)新，游學思想對我國高等教育創(chuàng)新領域起到了重要的促進作用。借鑒南京市三所高職院?！坝螌W制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的成功案例，對“游學制”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新及推廣進行綜合論述。

關(guān)鍵詞：游學制；高職院校；創(chuàng)新；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G710文獻標志碼：A文章編號：1001.7836（2018）02.0016.03

引言

高職院校人才培養(yǎng)模式的不斷創(chuàng)新是我國高等教育改革的一項重要內(nèi)容。近年來，我國對高等教育教學人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新重視程度不斷提高?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》這一重要的教育改革規(guī)劃文件，就特別強調(diào)了我國現(xiàn)階段及今后對于高等院校及高職院校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的重要性，并指出要逐步推進高校、企業(yè)及科研機構(gòu)相互之間的聯(lián)合人才培養(yǎng)模式。由此可見，我國教育部門對高職院校人才培養(yǎng)計劃是予以了高度的重視[1]。隨著東南部沿海城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及優(yōu)化，全國范圍內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重要的變革，現(xiàn)代化的物流標準對專業(yè)人才的培養(yǎng)也提出了更高的要求，相關(guān)高校人才培養(yǎng)計劃也相應地發(fā)生了一系列改變，這種變化是從單一傳統(tǒng)技能型專業(yè)人才向高端復合型人才需求轉(zhuǎn)變。改革開放以來，尤其是進入21世紀之后，我國城市綜合運輸體系發(fā)展迅速，其人才標準不再拘泥于單一的具備公路、鐵路、水路運輸知識和技能的人才，而是需要大批同時具備上述多種交通系統(tǒng)知識和技能的復合型人才。在這種物流人才需求及標準的變革背景下，南京市三所交通類高職院校（它們分別是：南京交通職業(yè)技術(shù)學院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院）以我國古代游學教育思想為基礎，緊密結(jié)合交通運輸業(yè)以及物流經(jīng)濟發(fā)展特點，以現(xiàn)代“大交通”物流人才需求為改革目標，以“游學制”為平臺，以學分互認為基本規(guī)則，通過教師互聘、學生互派、課程互選等交流模式，推進實現(xiàn)各項教學資源的共享和優(yōu)化配置，逐步形成一種嶄新的游學創(chuàng)新教育合作形式，安排一部分學生在三所不同的高職院校之間進行“游學”，同時三所高校積極與對口本科院校進行對接，探索實施交通運輸專業(yè)高端技能型復合人才的分段培養(yǎng)創(chuàng)新模式。通過開展校企合作，實行工學交替、輪崗實訓等教學模式，以拓寬學生的知識視野，快速提升學生的跨文化學習能力，此舉有效整合了南京地區(qū)交通類高院職院教學資源優(yōu)勢?！坝螌W制”創(chuàng)新教學合作，促使三所高校之間建立了課程資源共享平臺，同時該項目也是江蘇省高等教育體制改革的試點內(nèi)容，對于促進全國高等教育“游學制”改革具有重要的借鑒意義。

一、現(xiàn)代“游學制”教育模式的必要性分析

“游學制”是高校實行學分制后，又一種可以讓學生進行彈性學習的修學體制?！坝螌W制”教育思想可追溯到我國古代的《史記》，其中記載了“游學博聞”之語，即通過“游學”達到“博聞”的學習效果，因此說這是當時受到認可的一種自主學習模式。古代游學教育活動對我國社會、經(jīng)濟、文化的發(fā)展以及中華優(yōu)秀傳統(tǒng)美德的傳承都產(chǎn)生了積極的影響，現(xiàn)存諸多思想學說和古典文獻，其中有很多是在周游列國的特定情境下積累形成的，對世人影響深遠。通過對古代游學思想和游學教育的研究發(fā)現(xiàn)，其主要具有以下三個方面的作用：第一，打破了統(tǒng)治階級對教育權(quán)利的壟斷，初步實現(xiàn)教育全民化，彌補了封建統(tǒng)治時期的教育機會不平等的弊端，推動古代教育和社會進步。第二，拓展了學習者的視野，增長了閱歷，游學成為學習者體驗人生的一種重要途徑。游學期間，親身經(jīng)歷和感受真實的工作環(huán)境，設身處地去換位思考和學習，逐步拓展視野，豐富學習閱歷和經(jīng)驗，這對于學習者來說是一個重要的提升機會。第三，游學促進了知識內(nèi)化為能力。游學者的創(chuàng)新精神和實踐能力都在游學期間得以有效的提升，很大程度上加速了對學習者獨立人格品質(zhì)的形成和完善。而今，我們再次將“游學制”得以發(fā)展和運用，其目的在于通過資源整合創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，在東南沿海經(jīng)濟帶乃至全國范圍內(nèi)加速形成現(xiàn)代化綜合職業(yè)教育體系，以適應大交通人才戰(zhàn)略發(fā)展的需要。

1“游學制”通過資源整合及優(yōu)化配置，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

高職院校大多具有一定的專業(yè)背景，但其在發(fā)展過程中也必然受到計劃經(jīng)濟背景的影響和干擾，比如目前我國大多數(shù)高職院校的專業(yè)劃分過細而導致專業(yè)結(jié)構(gòu)設置不合理、不科學，人才培養(yǎng)基本上處于“重單一型人才培養(yǎng)、輕復合型人才培養(yǎng)”的教育誤區(qū)，很難有所突破。這種情況下，高職院校的教學知識面就比較狹窄，學生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力相對比較薄弱，因此其社會適應能力也相對比較差。面對復合型物流人才的需求，通過專業(yè)領域范圍內(nèi)高校及校企之間的合作，以“游學制”平臺為契機，實現(xiàn)不同院校之間教育資源的整合、優(yōu)化配置，以學分互認為基礎，推動實驗復合型人才的培養(yǎng)計劃。這是對人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新，完全符合我國高等教育改革的目標和宗旨。

2“游學制”對于加速形成現(xiàn)代職業(yè)教育體系具有促進作用

“游學制”是以貫徹落實《教育部關(guān)于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導意見》《教育部關(guān)于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領職業(yè)教育科學發(fā)展的若干意見》這兩部重要文件的精神和要領為主要依據(jù)，以“現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設國家專項規(guī)劃編制座談會”的精神為改革方向，逐步推動我國高職教育事業(yè)的整體發(fā)展和進步[2]?！坝螌W制”對于高職院校探索培養(yǎng)技能型復合人才培養(yǎng)制度，全面快速地提升職校學生綜合素質(zhì)與服務技能全面發(fā)展具有重要的推動意義，對于逐步推動高職院校教育模式創(chuàng)新和不斷豐富現(xiàn)代職業(yè)教育體系都有很大的幫助。

3“游學制”是綜合交通運輸領域高層次人才戰(zhàn)略發(fā)展需要

以交通運輸發(fā)達的江蘇省為例，我國城市建設逐步向以綜合交通大通道和大樞紐為重點的綜合立體式交通運輸系統(tǒng)進行升級和發(fā)展，逐步向著“貫通沿海、銜接長三角、輻射中西部”的國際化現(xiàn)代化的立體式綜合交通系統(tǒng)快速發(fā)展和升級。立體式綜合交通系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，帶動了交通物流產(chǎn)業(yè)的升級與轉(zhuǎn)型，同時也對物流專業(yè)人才提出了更新、更高的要求和標準，時代發(fā)展迫切需要我們培養(yǎng)一大批能夠適應和駕馭現(xiàn)代化立體式綜合交通運輸體系及物流產(chǎn)業(yè)的復合型物流人才。培養(yǎng)適應大交通戰(zhàn)略需要的復合型物流人才尤為緊迫。因此，通過游學制的教學形式，實施“游學制”人才培養(yǎng)是當前適應復合型人才需求和促進人才培養(yǎng)戰(zhàn)略創(chuàng)新發(fā)展的需要。

二、現(xiàn)代“游學制”的基本內(nèi)涵及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的主要實施條件探討目前，我國“游學制”教育一般是通過學分互認、學生互派的校際間學生輪流游學的模式，聯(lián)合培養(yǎng)某一專業(yè)領域的復合型人才。參與“游學制”創(chuàng)新教學的學生可以親身體驗一定階段的輪流游學實踐過程，能夠受到系統(tǒng)的教育和思維拓展，實現(xiàn)從入門到入行的三梯度能力提升?！坝螌W制”教學模式必須基于一定的理論基礎，因此這種合作模式并不適用于大一新生，而是建議安排在高職教育的二、三年級，即第四學期或第五學期，這樣通過前三個學期對基礎理論知識的全面學習和掌握之后，再進行游學交流，更能夠促進學生不斷地豐富和完善知識體系，提高創(chuàng)新實踐能力。以南京市三所交通類高職院校的“游學制”人才培養(yǎng)模式為例，本專科采用“3+2”分段培養(yǎng)模式，其中前3年在高職院校接受高職階段的?？平逃?，后2年在本科院校接受普通本科階段的教育?！坝螌W制”人才培養(yǎng)模式的實施條件：

1“游學制”院校自身都要擁有良好的辦學基礎、師資條件、實驗及實踐條件

首先，良好的辦學基礎是一切教育的前提和基礎?！坝螌W制”作為一種創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，不允許存在濫竽充數(shù)等問題或弊病，因此參與“游學制”試點的院校必須有良好的辦學基礎?；趥鹘y(tǒng)教學成果，以及現(xiàn)有生源的層次，綜合比對，挖掘有潛力、有實力的高職院校。其次，高職院校的師資條件對于“游學制”而言也是非常重要的?，F(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學院的師資建設必須嚴格按照現(xiàn)代化人才培養(yǎng)的目標選拔和招聘具有創(chuàng)新精神的優(yōu)秀教育工作者，高職院校應迅速打造一支結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)教學隊伍。再次，就是實驗室和實踐基地的規(guī)模、條件，這是游學教學的重要硬件基礎，比如江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院，該校自身的實訓室基本上涵蓋了綜合物流、多式聯(lián)運、現(xiàn)代倉儲、連鎖經(jīng)營、國際貿(mào)易、航運管理、集運管理等七大領域，且擁有配套的先進試驗系統(tǒng)及物流領域的先進設備。通過與南京林業(yè)大學的強強聯(lián)合，促進開發(fā)了“游學制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

2“游學制”院校要尋找適宜的對接學校

參與“游學制”創(chuàng)新教學合作的高職院校應根據(jù)自身辦學特色及地域優(yōu)勢等具體情況，因地制宜地選擇合適的對接本科院校，比如南京三所交通運輸類高職院校共同選擇了南京林業(yè)大學（交通運輸專業(yè)）為本科對接學校。一則這三所院校均隸屬于南京市，且均為交通運輸類院校，各自具有優(yōu)勢特色物流專業(yè)學科；二則對接學校也位于南京市，這種位置優(yōu)勢十分有利于對接學校之間的有效溝通，加之交通運輸專業(yè)為一類本科專業(yè)，其社會聲譽較好，也完全適應南京及周邊地區(qū)人才需求。這些條件都為南京林業(yè)大學與南京三所交通類高職院校的本專科分段培養(yǎng)提供了可能性。

3“游學制”計劃要有明確的本專科人才對接標準和合理的考核評價體系

高職院校與本科高校之間進行“游學制”人才對接培養(yǎng)合作教學模式，首先必須要明確“游學制”學員選拔標準，其次要制定嚴格的人才考核評價標準。上述雙方合作單位均要明確界定自身的人才培養(yǎng)任務，比如：前期主要由高職院校負責對參與交流的學生進行全面的理論基礎教學；本專科分段人才培養(yǎng)階段，本科院校承擔著專業(yè)理論研究、分析及專業(yè)技能提升的任務。前者主要定位于企業(yè)生產(chǎn)、管理、服務一線的專門人才，后者則主要定位于高端管理崗位專門人才。

三、現(xiàn)代“游學制”的創(chuàng)新模式探討及推廣分析思考1現(xiàn)代“游學制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新管理機制

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院等三所高職院校試點實施的“游學制”合作教學模式為我國高職院?，F(xiàn)代“游學制”創(chuàng)新模式提供了重要的參考依據(jù)[3]。該培養(yǎng)模式實現(xiàn)了不同特色專業(yè)院校人才培養(yǎng)計劃的兼收并蓄，促進了精品課程、優(yōu)秀教師以及各種教學資源的互補與共享等。參與“游學制”教學實踐的學生，最終能夠綜合掌握三種主流交通運輸方式下的物流知識和技能，因此大幅度提高了該批次學生的綜合素質(zhì)，提高了我國物流院校畢業(yè)生在國際物流產(chǎn)業(yè)中的就業(yè)競爭力，因此也必然會進一步促進我國物流產(chǎn)業(yè)在國際物流產(chǎn)業(yè)中的核心競爭力。在“游學制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實踐探索過程中，我們認識到管理機制對人才培養(yǎng)模式有序運行的重要支撐作用?，F(xiàn)代化的“游學制”人才培養(yǎng)管理機制以高校聯(lián)合成立的領導小組為最高管理機構(gòu)，下設“游學制”項目管理辦公室，專門負責組織實施現(xiàn)代“游學制“人才培養(yǎng)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決現(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)過程中的相關(guān)問題。教學方面，則以分管教學的副院長、專業(yè)帶頭人等組建“游學制”項目工作組，具體組織實施本?，F(xiàn)代“游學制”項目的教學管理、學生管理和質(zhì)量監(jiān)控等工作。

2現(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)模式推廣分析

現(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)模式要得以推廣，必須從明確人才培養(yǎng)目標、完善規(guī)章制度、拓寬合作范圍等方面著手。其一，高職院校必須要進一步明確人才培養(yǎng)的目標，以此來調(diào)整本校的人才培養(yǎng)方案。對此，筆者建議相關(guān)高?？梢酝ㄟ^召開座談會和填寫調(diào)查問卷等方式，集思廣益，收集關(guān)于現(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)模式的意見和建議，并根據(jù)自身實際情況和行業(yè)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，逐步建立適合本校特色專業(yè)的現(xiàn)代化“游學制”人才培養(yǎng)模式。其二，高校要進一步優(yōu)化游學流程，建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，逐步完善“游學制”教學管理機制。針對訪學開展過程中出現(xiàn)的問題，提出有效的解決方案，不斷完善游學教育的相關(guān)制度和體制。其三，以學分互認為抓手，拓寬合作范圍和層次?，F(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)模式的最核心標準就是高校之間的學分互認。因此，我們在總結(jié)現(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)模式試點經(jīng)驗的基礎上，可以通過網(wǎng)絡技術(shù)等措施建立高校之間柔性化的跨校修課、學分互認的體制和機制，逐步實現(xiàn)教學資源共享機制穩(wěn)定化、常規(guī)化，為進一步促進和提高“游學制”創(chuàng)新辦學的水平打好基礎。

結(jié)束語

總之，現(xiàn)代“游學制”人才培養(yǎng)模式是對教育部提倡的創(chuàng)新人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的一種大膽嘗試，這種教育探索不僅豐富了學生的學習閱歷和視野，同時還有助于增強學生的跨文化、跨地域交流能力和實踐能力，又能夠較好地提升其創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力和自主學習的基本素質(zhì)。因此，筆者認為，當前教育環(huán)境下的“游學制”是現(xiàn)代高職院校提高教學質(zhì)量和實現(xiàn)高素質(zhì)復合型人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的重要模式。

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（責任編輯：朱嵐）